號(hào)梁場(chǎng)建設(shè)方案word版-閱讀頁(yè)
2025-05-30 01:21本頁(yè)面
【正文】 施工安全以預(yù)防為主，各施工隊(duì)伍必須在施工前進(jìn)行崗前培訓(xùn)，杜絕一切重大電氣、機(jī)械傷害及人員重大傷亡事故發(fā)生。 京滬高速鐵路 TJ2 標(biāo)段 8 號(hào) 制梁場(chǎng) 建場(chǎng) 方案 13 加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理，遵守交通規(guī)則，注意行駛速度載重量不得以任何理由超載或裝載超高。 防火、防盜人人有責(zé)，工地的工程材料、 機(jī)械設(shè)備專人看守 ，以防破壞及被盜，臨時(shí)房屋之間要留一定的安全距離，并備齊足夠的消防 器材和消防設(shè)施，以 確保 國(guó)家、集體和個(gè)人 的財(cái)產(chǎn)、人身安全。 工地內(nèi)的各種材料整齊堆放，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)示。 施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗。 嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，對(duì)保持好的 工班 和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)差的進(jìn)行處罰。 九 、環(huán)境保護(hù)措施 做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)宣傳教育工作，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)。 制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施，建立嚴(yán)格的檢查制度，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并無(wú)條件的接受環(huán)境監(jiān)理單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。 為了保護(hù)環(huán)境，應(yīng)盡量減少噪音污染，盡量避免夜間作業(yè)。 京滬高速鐵路 TJ2 標(biāo)段 8 號(hào) 制梁場(chǎng) 建場(chǎng) 方案 15 十 、梁場(chǎng)設(shè)計(jì)計(jì)算 ㈠設(shè)計(jì)依據(jù) 《鐵路路基施工規(guī)范》（ TB102022021） 《鐵路橋涵施工規(guī)范》（ TB102032021） 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（ TB 10424— 2021） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ TB 101202021） 《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB/T1021796） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500072021） ； 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（ JGJ792021） 《 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （ ）。 ⑵ 地基處理施工進(jìn)程中，應(yīng)對(duì)地基處理的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理，地基處理施工結(jié)束后，應(yīng)按有關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收。 京滬高速鐵路 TJ2 標(biāo)段 8 號(hào) 制梁場(chǎng) 建場(chǎng) 方案 16 ⑷ 地基處理后的承載力，宜在地基強(qiáng)夯結(jié)束 30d左右，載荷試驗(yàn)測(cè)定且不小于 250kpa。 參數(shù)分類表 序號(hào) 名稱 取值 備注 1 提梁機(jī)自重 638t 共 64 個(gè)輪 2 C30 混凝土容重 γ 26KN/m3 3 Ⅱ級(jí)鋼筋抗拉壓 Rg 340Mpa 4 C30 混凝土抗壓 /抗拉 Ra/Rl / 5 混凝土 /鋼筋的安全系數(shù)γ s/γ c ㈢地質(zhì)與水文資料： 梁場(chǎng)所在地里程為 DK393+870左右，參考線路詳細(xì)縱斷面圖DK393 至 DK394段的勘測(cè)情況，地面平均高程取 ，不考慮地下水的影響，詳細(xì)地質(zhì)情況及荷載分類如下 : 土層分類表 土層 厚度 極限摩阻力（ kPa） 容許承載力（ kPa） 天然容重（ KN/m3） 備注 粉土 24m 35 110 20 基底處理后容許承載力達(dá)250kPa 粘土 27m 35 150 18 粉土 13m 35 170 20 粉質(zhì)粘 土 35 180 18 粘土 32m 45 200 18 ㈣結(jié)構(gòu)尺寸與所用材料： 鉆孔樁直徑 ，制梁臺(tái)格構(gòu)高度 ，厚度 ，其他部位詳細(xì)尺寸見(jiàn)附圖；樁身混凝土用 25號(hào)，其它結(jié)構(gòu)物用 30 號(hào)混凝土，鋼筋采用Ⅱ級(jí)鋼筋，混凝土容重γ =26 KN/m3； 京滬高速鐵路 TJ2 標(biāo)段 8 號(hào) 制梁場(chǎng) 建場(chǎng) 方案 17 ㈤荷載情況： 荷載分類表 序號(hào) 力的名稱 計(jì)算式 豎向力（ kN） 附注 1 箱梁自重 N1=900 10 9000 2 提梁機(jī) 自重 N2=638 10 6380 3 模板自重及澆筑時(shí)的附加荷載 N3=300 10 3000 4 制梁臺(tái)格構(gòu)自重 N4= 4 26 5 制梁臺(tái)基礎(chǔ)自重 N5= 26 6 格構(gòu)端部及系梁自重 N6=（ + 1） 26 7 樁自重（每延米） q=π 26/4 ㈥制梁臺(tái)配筋計(jì)算； 制梁臺(tái)基礎(chǔ)配筋計(jì)算，按彈性地基采用倒梁法取 1m 長(zhǎng)度計(jì)算 ,張拉前制梁臺(tái)承 受荷載為 荷載 1與荷載 3的組合 ，為均布荷載； 地基承載力按 110kPa 考慮。 40 526 4067050混凝土擴(kuò)散角39176。計(jì)算的彎曲應(yīng)力很小， 制梁臺(tái)基礎(chǔ)僅須按構(gòu)造要求及最小配筋率配置鋼筋，制梁臺(tái)上部格構(gòu)在張拉前僅起傳遞荷 載 的作用 ,按構(gòu)造及最小配筋率配置鋼筋即可 。地基采用換填法加固，具體鋪設(shè)情況至上而下為： 30cm厚 C30混凝土基礎(chǔ)， 30cm 厚 級(jí)配碎石穩(wěn)定層， 60cm 厚 三七灰土， 10cm 級(jí)配碎石墊層 。計(jì)算時(shí)以一個(gè)輪作用的面積為計(jì)算單元，長(zhǎng)度 =+2 =，寬度 =+2 =。 2．下臥層驗(yàn)算 （ 1） 下臥層承載力驗(yàn)算： 換填 后，將 粉土層作為下 臥層驗(yàn)算承載力σh60cm30cm 碎石穩(wěn)定層30cm 砼（C30)提梁機(jī)跑道基礎(chǔ)剖面圖 注：以厘米計(jì)。 (1)制梁臺(tái) 樁 基礎(chǔ) 計(jì)算： 由于樁基穿過(guò)不同土層，故樁底以上地基土容重取折算容重 γ 2=19KN/m3， 樁底沉淀土厚度 t，樁重的一半作為外荷計(jì)算，其余各項(xiàng)參數(shù)取值如下： m0=，λ =， K2=；取平均τi=50kpa。 式中：樁的橫截面積 A=π =，樁的周長(zhǎng) U=π=； 求得：樁基 h=；取 h=21m。 (2)存梁臺(tái) 樁 基礎(chǔ) 計(jì)算： (長(zhǎng) 寬 高 )混凝土方柱。 612 1 .5 1 .5 1 .2 2 6 4 7 5 1 .442 NNP ? ? ? ? ? ? ? P=2N1 4 + 26= σ =P/A= = kpa[σ 0]= ： 由于樁基穿過(guò)不同土層，故樁底以上地基土容重取折算容重 γ 2=19KN/m3， 樁底沉淀土厚度 t，樁重的一半作為外荷計(jì)算，其余各項(xiàng)參數(shù)取值如下： m0=，λ =， K2=；取平均τi=50kpa。 式中：樁的橫截面積 A=π =，樁的周長(zhǎng) U=π=； 求得：樁基 h=；取 h=48m。
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