【正文】 越來(lái)越少，船廠的這種或那種的擴(kuò)建看來(lái)勢(shì)在必行。具體包括：最少的物料搬運(yùn)（最短距離的運(yùn)輸路線(xiàn)和最低限度的搬運(yùn)次數(shù)）；最大的靈活性；最有效的空間（面積）利用；最方便、舒適、安全的工作環(huán)境；最合理的發(fā)展余地。 （ 2）收集、整理有關(guān)新工廠的數(shù)據(jù)資料。 （ 4）選位。 （ 6）定址。各個(gè)基本車(chē)間應(yīng)符合工藝過(guò)程的順序布置，以便使材料、半成品的流向單一，避免交叉往返運(yùn)輸。 （ 2）合理利用廠區(qū)面積。 （ 3）良好的適應(yīng)性和靈活性。為了能應(yīng)付市場(chǎng)需求的變化，工廠總平面布置應(yīng)具有良好的適應(yīng)性和靈活性。 （ 4）提供良好的環(huán)境。 設(shè)備布置的要求主要有： （ 1）盡量使產(chǎn)品的加工路線(xiàn)最短，工人在設(shè)備間移動(dòng)的距離也最短。加工大型產(chǎn)品的設(shè)備要布置在有橋式吊車(chē)的開(kāi)間里，加工長(zhǎng)形棒料的設(shè)備盡可能布置在車(chē)間入口處。設(shè)備的布置可以根據(jù)車(chē)間面積和形狀排成縱向、橫向或斜向的隊(duì)形，既要保證工人有足夠的操作范圍，又要充分利用好車(chē)間的有限面積，為布置新工作地留有余地。設(shè)備之間、設(shè)備與墻柱之間應(yīng)保持一定的距離。它是將許多各不相同、但又部分相似的事物集中處理，并根據(jù)一定的目的，按它們的相似特征進(jìn)行歸類(lèi)分組，把原來(lái)多樣化的、無(wú)序的事物有序化，找出同一類(lèi)事物中的典型事物，總結(jié)出其存在形式的內(nèi)在規(guī)律，并制定出處置 它的合理原則和方法，以便在以后遇到同類(lèi)事物時(shí)避免不必要的重復(fù)勞動(dòng)或在處理時(shí)出現(xiàn)不應(yīng)有的多樣化，從而達(dá)到簡(jiǎn)化、統(tǒng)一、高效、經(jīng)濟(jì)的目的。 （ 1）成組技術(shù)在工藝設(shè)計(jì)中的應(yīng)用：應(yīng)用成組分類(lèi)編碼系統(tǒng)、零件族成組工藝庫(kù)和工藝專(zhuān)家系統(tǒng)（典型工藝）進(jìn)行成組工藝設(shè)計(jì)，再由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成生產(chǎn)工藝。 （ 2）成組技術(shù)在工藝裝備設(shè)計(jì)中的應(yīng)用：在多品種 中小批量生產(chǎn)時(shí)，可設(shè)計(jì)不同于專(zhuān)用工裝的成組工裝。這樣既增加了工裝的適應(yīng)性，又減少了專(zhuān)用工裝的數(shù)量，使工裝設(shè)計(jì)和制造的工作量大大減少。（ 2）由于集中了同類(lèi)設(shè)備，便于充分利用設(shè)備和生產(chǎn)面積，提高設(shè)備負(fù)荷系數(shù)。 三、論述題 工藝布置亦稱(chēng)工藝專(zhuān)業(yè)化原則。把同類(lèi)的設(shè)備集中在一個(gè)區(qū)域內(nèi)。 工藝布置的優(yōu)點(diǎn)是：（ 1）當(dāng)產(chǎn)品品種變換時(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，不必重新布置工作地和調(diào)整設(shè)備與工藝裝備。（ 3）由于每個(gè)生產(chǎn)單位只進(jìn)行同一種工藝的加工，這就便于工藝管理和工人技術(shù)水平的提高。（ 2）零件大量停放，使生產(chǎn)周期延長(zhǎng)，流動(dòng)資金占用量增加。 產(chǎn)品布置亦稱(chēng)對(duì)象專(zhuān)業(yè)化原則。因此，在車(chē)間中集中了不同類(lèi)型的機(jī)器設(shè)備，不同工種的工人，對(duì)同類(lèi)的加工對(duì)象進(jìn)行不同的工藝加工。（ 2）可以減少零件的停運(yùn)時(shí)間，提高生產(chǎn)的連續(xù)性，縮短生產(chǎn)周期，減少在制品占用，節(jié)約流動(dòng)獎(jiǎng)金。 產(chǎn)品布置的缺點(diǎn)是：（ 1）不便適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品變化的要求，應(yīng)變能力低。 四、案例分析 問(wèn)題： 比較定制、定型兩種游艇的特點(diǎn) ? 進(jìn)行兩種產(chǎn)品的特點(diǎn)比較。 公司有幾種方案可供選擇？其優(yōu)缺點(diǎn)是什么？ 方案一 ：保持原有定制游艇的生產(chǎn)，擴(kuò)大定型游艇的生產(chǎn)規(guī)模，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)定型產(chǎn)品的需求， 優(yōu) 點(diǎn) ： 抓住定型游艇的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，抓住擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的良機(jī)，擴(kuò)大公司的品牌知名度。 方案二 ：保持原有生產(chǎn)狀況，以生產(chǎn)定制游艇為主，超過(guò)生產(chǎn)能力的定型游艇采用外包的方式。 缺 點(diǎn) ： 部分喪失定型游艇的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，喪失擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的良機(jī)，外包生產(chǎn)若管理不當(dāng)存在自身品牌風(fēng)險(xiǎn)。 優(yōu) 點(diǎn) ： 保持公司生產(chǎn)定制游艇的技術(shù)及品牌優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有投資風(fēng)險(xiǎn)。 第六章 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃與控制 一、選擇題 長(zhǎng)期生產(chǎn)計(jì)劃的主要任務(wù)是（ ）、生產(chǎn)能力決策以及建立何種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的決策。 A、企業(yè)的能力 B、競(jìng)爭(zhēng)情況 C、客戶(hù)的訂單 D、產(chǎn)品的價(jià)格 企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)通過(guò)生產(chǎn)活動(dòng)新創(chuàng)造的價(jià)值，成為（ ） A、商品產(chǎn)值 B、凈產(chǎn)值 C、新增產(chǎn)值 D、增加值 商品產(chǎn)值表明了企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)向社會(huì)提供的（ ） A、商品總量 B、商務(wù)總量 C、勞務(wù)總量 D、需求總量 在生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中，加大生產(chǎn)批量的好處是：（ ） A、設(shè)備調(diào)整次數(shù)可以減少 B、搬運(yùn)更加方便 C、產(chǎn)品的生產(chǎn)周期會(huì)縮短 D、占用的流動(dòng)資金會(huì)減少 減少批量的優(yōu)點(diǎn)是（ ） A、可以減少設(shè)備調(diào)整費(fèi)用 B、可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)的組織工作 C、利用提高工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率 D、利用減少在制品儲(chǔ)備數(shù)量 在制品定額法是適用于（ ）企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制方法。 A、單作作業(yè) B、大量大批生產(chǎn) C、訂貨生產(chǎn) D、成批輪番生產(chǎn) 累計(jì)編號(hào)特別適用于（ ）的企業(yè) A、生產(chǎn)大眾化平價(jià)產(chǎn)品 B、生產(chǎn)普通低價(jià)產(chǎn)品 C、生產(chǎn)大型高價(jià)產(chǎn)品 D、小型專(zhuān)用產(chǎn)品 運(yùn)用提前期法編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，產(chǎn)品的累計(jì)編號(hào)是按（ ）排列的。 A、累計(jì)編號(hào)法 B、加權(quán)平均法 C、經(jīng)濟(jì)批量法 D、生產(chǎn)周期法 1企業(yè)從原料、外購(gòu)件等投入生產(chǎn)起到經(jīng)檢驗(yàn)合格辦完入庫(kù)手續(xù)之前，存在于生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的零部件都稱(chēng)為（ ） A、產(chǎn)品 B、產(chǎn)成品 C、在制品 D、制品 1生產(chǎn)過(guò)程中由于在制品的存在必將占用一定的生產(chǎn)資金，從而給企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 成批生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)類(lèi)型的產(chǎn)品出產(chǎn)計(jì)劃的編制應(yīng)注意哪些方面？ 積極影響 產(chǎn)品需求的策略有哪些？ 項(xiàng)目生產(chǎn)的特點(diǎn)。 三、計(jì)算題 某種零件的制造批量為 50 件，該零件生產(chǎn)計(jì)劃大綱規(guī)定月計(jì)劃產(chǎn)量為 100 件，每月有效工作日為 25 天，計(jì)算該零件的生產(chǎn)間隔期。假若各車(chē)間計(jì)劃期初的出產(chǎn)和投產(chǎn)累計(jì)編號(hào)分別為：裝配車(chē)間分別為 600 號(hào)和 650 號(hào)；機(jī)械加工車(chē)間分別為 800 號(hào)和 850 號(hào)；毛坯車(chē)間分別為 1100 號(hào)和 1230 號(hào)。試確定： （ 1）各車(chē)間計(jì)劃期應(yīng)達(dá)到的投產(chǎn)和出產(chǎn)產(chǎn)品的累計(jì)編號(hào)； （ 2）各車(chē)間計(jì)劃期出產(chǎn)和投產(chǎn)任務(wù)。該公司生產(chǎn)甲、乙、丙三種產(chǎn)品，這三種產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)鑄造、機(jī)加工和裝配三個(gè)車(chē)間。有關(guān)情況見(jiàn)表 4— 1；公司中可利用的總工時(shí)為：鑄造 8000 小時(shí)。公司為了獲得最大利潤(rùn)，甲、乙、丙三種產(chǎn)品各生產(chǎn)多少件？甲、乙兩種產(chǎn)品的鑄造應(yīng)多少由本公司鑄造？應(yīng)多少由外包協(xié)作？（僅建立線(xiàn)性規(guī)劃模型） 工時(shí)與成本 甲 乙 丙 每件鑄造工時(shí)（小時(shí)） 5 10 7 每件 機(jī)加工工時(shí)（小時(shí)） 6 4 8 每件裝配工時(shí)（小時(shí)） 3 2 2 自產(chǎn)鑄件每件成本（元） 3 5 4 外協(xié)鑄件每件成本（元） 5 6 — 機(jī)加工每件成本（元） 2 1 3 裝配每件成本（元） 3 2 2 每件產(chǎn)品售價(jià)（元） 23 18 16 某公司要開(kāi)發(fā)一項(xiàng)新產(chǎn)品，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)需一次性投資 2020 萬(wàn)元，預(yù)計(jì)產(chǎn)品生命周期為 10 年，單位產(chǎn)品售價(jià)為 150 元 /件，每單位產(chǎn)品的變動(dòng)成本為 100 元 /件，試求該產(chǎn)品的年平均銷(xiāo)售量達(dá)到多少時(shí)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃才能保證收回成本。其相 互關(guān)系及作業(yè)時(shí)間如下表所示： 作業(yè)代號(hào) A B C D E F G H 緊前活動(dòng) A A B C CDE FG 作業(yè)時(shí)間 (天 ) 4 2 6 8 4 4 10 4 根據(jù)以上資料，（ 1）畫(huà)出網(wǎng)絡(luò)圖；（ 2）計(jì)算各項(xiàng)作業(yè)的最早開(kāi)始時(shí)間、最遲開(kāi)始時(shí)間和總時(shí)差；（ 3）確定關(guān)鍵路線(xiàn)及關(guān)鍵路線(xiàn)時(shí)間。 （ 2）在不減少全年產(chǎn)品品種，保證合同交貨期的前提下，盡可能減少同一時(shí)期生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的品種，以擴(kuò)大批量，簡(jiǎn)化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理工作，提高經(jīng)濟(jì)效益。 積極影響產(chǎn)品需求的策略 （ 1）改變營(yíng)銷(xiāo)策略組合 通過(guò)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略組合影響需求是企業(yè)的重要策略。 （ 2）改變品種搭配策略 在需求量高時(shí)，按企業(yè)已動(dòng)員的資源組織生產(chǎn)；需求量低時(shí)，安排非周期產(chǎn)品（如季節(jié)性產(chǎn)品），來(lái)穩(wěn)定生產(chǎn)設(shè)備的負(fù)荷。這是一種較為理想的策略，其辦法是 由銷(xiāo)售人員說(shuō)服用戶(hù)接受一定范圍變動(dòng)較大的交貨期，或者采用其他辦法，如折扣、承擔(dān)一定的罰款等。 生產(chǎn)控制活動(dòng)是一個(gè)過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)是組織目標(biāo)的闡述，確立標(biāo)準(zhǔn)就是在控制之前要擬定生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，計(jì)劃是控制的標(biāo)準(zhǔn)和前提。這個(gè)階段的主要工作是評(píng)價(jià)和比較，一是實(shí)際進(jìn)程與計(jì)劃進(jìn)度的比較；二是實(shí)際達(dá)到的成績(jī)與計(jì)劃目標(biāo)的比較。 （ 3）糾正偏差 偏差就是實(shí)際結(jié)果與計(jì)劃或標(biāo)準(zhǔn)之間的不符合的狀況。糾正實(shí)際 執(zhí)行中的偏差可以看作是整個(gè)生產(chǎn)管理活動(dòng)的一部分，也是控制職能與其他生產(chǎn)管理職能的結(jié)合點(diǎn)。 三、計(jì)算題 解：平均日產(chǎn)量 =100 件 /25 天 =4 件 生產(chǎn)間隔期 =50 件 /4 件 = 天 解： 1— 01 零件： 裝配車(chē)間：出產(chǎn)計(jì)劃 =1000 1=1000 件 投產(chǎn)計(jì)劃 =1000+10080=1020 件 加工車(chē)間：出產(chǎn)計(jì)劃 =1020+100+（ 200150） =1170 件 投產(chǎn)計(jì)劃 =1170+50+（ 150110） =1260 件 毛坯車(chē)間：出產(chǎn)計(jì)劃 =1260+（ 10080） =1280 件 投產(chǎn)計(jì)劃 =1280+50+（ 100120） =1310 件 1— 02 零件 裝配車(chē)間：生產(chǎn)計(jì)劃 =1000 2=2020 件 投產(chǎn)計(jì)劃 =2020+（ 10080） =2020 件 加工車(chē)間：出產(chǎn)計(jì)劃 =2020+（ 350+250200） =2420 件 投產(chǎn)計(jì)劃 =2420+（ 35+400300） =2550 件 毛坯車(chē)間：出產(chǎn)計(jì)劃 =2550+（ 50+200150） =2650 件 投產(chǎn)計(jì)劃 =2650+（ 50+200250） =2650 件 解： （ 1）計(jì)算各車(chē)間生產(chǎn)提前量： 裝配車(chē)間：提前投入量 =8 天 25 臺(tái) =200 臺(tái)； 機(jī)加工車(chē)間：提前出產(chǎn)量 =10 天 25 臺(tái) =250 臺(tái)； 提前投產(chǎn)量 =20 天 25 臺(tái) =500 臺(tái)； 毛坯車(chē)間：提前出產(chǎn)量 =22 天 25 臺(tái) =550 臺(tái)； 提前投產(chǎn)量 =28 天 25 天 =700 臺(tái)。 裝配車(chē)間：計(jì)劃出產(chǎn)累計(jì)號(hào) =1000 號(hào) 計(jì)劃投產(chǎn)累計(jì)號(hào) =1000 號(hào) +200 臺(tái) =1200 號(hào) 機(jī)加車(chē)間：計(jì)劃出產(chǎn)累計(jì)號(hào) =1000 號(hào) +250 臺(tái) =1250 號(hào) 計(jì)劃投產(chǎn)累計(jì)號(hào) =1000 號(hào) +500 臺(tái) =1500 號(hào) 毛坯車(chē)間：計(jì)劃出產(chǎn)累計(jì)號(hào) =1000 號(hào) +550 臺(tái) =1550 號(hào) 計(jì)劃投產(chǎn)累計(jì)號(hào) =1000 號(hào) +700 臺(tái) =1700 號(hào) （ 3）計(jì)算裝配車(chē)間計(jì)劃期應(yīng)完成的產(chǎn)出量和投入量： 裝配車(chē)間：計(jì)劃出產(chǎn)和投產(chǎn)任務(wù)量 分別為： 1000600=400 臺(tái)； 1200650=550 臺(tái)。 毛坯車(chē)間：計(jì)劃出產(chǎn)和投產(chǎn)任務(wù)量分別為： 15501100=450 臺(tái)； 17001230=470 臺(tái)。計(jì)算每件產(chǎn)品的利潤(rùn)分別如下： 產(chǎn)品甲全部自制的利潤(rùn) =23（ 3+2+3） =15（元） 鑄造 外協(xié)，其余自制的利潤(rùn) =23（ 5+2+3） =13（元） 產(chǎn)品乙全部自制的利潤(rùn) =18（ 6+1+2） =9（元） 鑄造外協(xié)，其余自制的利潤(rùn) =18（ 6+1+2） =9（元） 產(chǎn)品丙的利潤(rùn) =16（ 4+3+2） =7（元） 建立數(shù)學(xué)模型如下： 目標(biāo)函數(shù)： max15X1+10X2+7X3+13X4+9X5 約束條件： 5X1+10X2+7X3≤ 8000（鑄造）， 6X1+4X2+8X3+6X4+4X5≤ 12020（機(jī)加工）， 3X1+2X2+2X3+3X4+2X5≤ 10000（裝配 ）， X1， X2， X3， X4， X5≥ 0 解：由題知，該新產(chǎn)品的年平均固定成本為： F=2020/10=200 萬(wàn)元 由盈虧平衡銷(xiāo)售量的計(jì)算公式得： Q = FP— V = 200萬(wàn)元150— 100 = 4（萬(wàn)件） 參看書(shū)上例題先作圖再求解。 A）存放在倉(cāng)庫(kù)中的物 B）用于生產(chǎn)和 /或服務(wù)所使用的儲(chǔ)備物資 C）用于銷(xiāo)售的儲(chǔ)備物資 D）用于生產(chǎn)和 /或服務(wù)的，以及用 于銷(xiāo)售的儲(chǔ)備物資 可以起到防止缺貨，提高服務(wù)水平的庫(kù)存，稱(chēng)為 _____。 A）安全庫(kù)存 B）周轉(zhuǎn)庫(kù)存 C）運(yùn)輸庫(kù)存 D）預(yù)期庫(kù)存 訂貨（采購(gòu)）成本的高低，和 _____成正比。 A）訂貨批量 B）訂貨次數(shù) C）缺貨成本 D）訂貨成本 在庫(kù)存的 ABC 管理法中， A 類(lèi)物料的庫(kù)存管理特點(diǎn)是 _____。 A、迫切 需要 B、不能控制 C、有待提高 D、有待明確 對(duì)哪種需求應(yīng)采取相關(guān)需求的控制方式進(jìn)行控制？（ ） A、企業(yè)內(nèi)部組件與零件之間的需求 B、企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程對(duì)銀行資金供應(yīng)的需求 C、企業(yè)生產(chǎn)對(duì)原材料供應(yīng)之間的需求 D、企業(yè)生產(chǎn)與各類(lèi)用戶(hù)之間的需求 經(jīng)濟(jì)訂貨批量，是指 ___