【正文】 橋進行調整。 為了加強各道拱券間的橫向聯系，使 28 道拱組成一個有機整體，連接緊密牢固，李春采取了一系列技術措施。 2）在主券上均勻沿橋寬方向設置了5 個鐵拉桿，穿過 28 道拱券，每個拉桿的兩端有半圓形桿頭露在石外，以夾住 28 道拱券，增強其橫向聯系。 3）在靠外側的幾道拱石上和兩端小拱上蓋有護拱石一層，以保護拱石；在護拱石的兩側設有勾石 6 塊，勾住主拱石使其連接牢固。而且每塊拱石的側面都鑿有細密斜紋，以增大摩擦力，加強各券橫向聯系。 （ 4）趙州橋的橋臺獨具特色。趙州橋的橋臺具有下述特點： l）低拱腳：拱腳在河床下僅半米左右； 2）淺橋基：橋基底面在拱腳下 1． 7 米左右； 3）短橋臺：由上至下，用逐漸略有加厚的石條砌成 5 米長、 6． 7 米寬、 9． 6 米高的橋臺。為了保障橋臺的可靠性，李春采取了許多相應的固基措施。為了減少橋臺的水平移動（即由大橋主體的水平推力造成的橋臺后移），李春采用了延伸橋臺后座的辦法，以抵消水平推力的作用。由以上措施保證了大橋具有堅固的 橋臺，提高了大橋的堅實程度。我國習慣上把弧形的橋洞、門洞之類的建筑叫做“券”。但趙州橋跨度很大，從這一頭到那一頭有 米。這樣車馬行人過橋，就好比越過一座小山，非常費勁。 （ 2）“撞”空而不實。一般石橋的撞都用石料砌實，但趙州橋的撞沒 有砌實，而是在券的兩肩各砌一兩個弧形的小券。而且，當洨河漲水時，一部分水可以從小券往下流，既可以使水流暢通，又減少了洪水對橋的沖擊，保證了橋的安全。它用二十八道小券并列成 米寬的大券。為了彌補這個缺點，建造趙州橋時，在各道窄券的石塊之間加了鐵釘，使它們連成了整體。 【趙州橋傳說】 趙州橋上的仙跡，主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子??；柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蓋跪下的膝蓋?。霍敯酁榫仁瘶蜍S身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印，這些仙跡常常成為游人津津樂道的最有趣內容之一，來到趙州橋也都要首先尋覓看個究竟。 相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫洨河。在古代，它的水勢很大，每逢夏秋兩季，大雨來臨，雨水和山泉一并順流而下，沿途又匯合幾 條河水，形成了洶涌的洪流。 趙縣人民的這個困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。 趙州橋造好的消息，很快地傳遍了四方。這個奇跡甚至驚動了“八仙”之一的張果老。這還不算，張果老存心要和魯班開個玩笑，他又約了柴榮，推著載有“五岳名山”的獨輪車，一道來到橋頭，開口便問這橋能 不能讓他們兩人同時行走。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側，才使這兩位仙人帶著日月和五岳名山順利通過。后來，除了因為東側一度塌毀，手印已經不見，其余的仙跡“都留存下來。 【趙州橋橋聯】 水從碧玉環(huán)中過 ,人在蒼龍背上行 .【趙州橋原理】 趙州橋，又名安濟橋 ,坐落在石家莊東南 45 公里趙縣城南蟤河之上 ,因橋體全部用石料建成 ,當地俗稱大石橋。趙州橋結構新奇 ,造型美觀 ,古人說它 制造奇特 ,人不知其所以為 。趙州橋最大的科學貢獻就是它 敞肩拱 的創(chuàng)舉。這就有力地保證了趙州橋在 1400 年的歷史中 ,經受住了多次洪水沖擊 ,8 次大地震搖撼 ,以及車輛重壓 ,仍挺立在蟤河之上。昔日蟤河水泛濫 ,百姓只靠木船擺渡。張果老和柴王爺一同來試橋。柴王爺推小車 ,運載著五岳名山。魯班見勢不妙 ,縱身跳入水中 ,用手將橋托住 ,石橋安然無恙。橋底保留著魯班 的手印。張果老騎驢橋上走 ,柴王爺推車軋了一道溝 。skneewherehekneltontheground,erewasalsoLuBan39。shandprintbecauseofapartialcollapselateroftheeasternhalfofthebridge. LuBan,ZhangGuolaoandChaiRongdidnotbelongtothesameageandsocouldn39。 天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南 公里處洨河 之上，距石家莊市東南區(qū)域僅有 45 余公里。 趙州橋又稱安濟橋，此橋全長 米，拱頂寬 9 米，兩端寬 米，跨徑 米，拱矢高 米。橋大拱兩端之肩上又各設兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非?？茖W合理。 因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。保持 1400 年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。趙州橋名氣很大，大多數人在小學時都曾學過那篇著名的課文《趙州橋》，使得這座古橋被幾代人熟知。景區(qū)不大，橫豎寬度大約都只有 200 米左右，步行一圈只需 20 分鐘，整個景區(qū)比較簡單，一般游覽一個小時即可。但是在造型上保持了古橋的原貌，所以還是可以看到古橋設計的精湛。橋上有傳說中張果老和柴榮過橋時留下的痕跡，可以根據介紹簡單觀看一下。還有一座橋梁展覽室，可以觀看各國橋梁的展示。趙州橋經過修繕并沒有太多古老的樣子，景區(qū)里的建筑也都以新修為 主，所以若不是對古橋非常感興趣的游客只推薦在路過時進去看看，專程前來不太值得。 天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南 公里處洨河之上，距石家莊市東南區(qū)域僅有 45 余公里。 趙州橋又稱安濟橋，此橋全長 米，拱頂寬 9 米，兩端寬 米，跨徑 米，拱矢高 米。其實，趙州橋是我國陏代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，保持 1400 年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景。建于隋代 (公元 581618 年 )大業(yè)年間 (公元 605618 年 )，由著名匠師李春設計和建造，距今已有 1400 年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。 1991 年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第 12 個“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。被譽為“華北四寶之一”。橋長 米，跨徑 米，券高 米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩。 1963 年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節(jié)省材料，二是減少橋身自重 (減少自重15%)，而且能增加橋下河水的泄流量。這么淺的 橋基簡直令人難以置信，梁思成先生 1933 年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基矗他在報告中寫道：“為要實測券基，我們在北面券腳下發(fā)掘，但在現在河床下約 7080 厘米，即發(fā)現承在券下平置的石壁?！? 趙州橋導游詞 4 各位游客，大家好！我叫 xx，是今天 的導游，大家可以叫我小雨。 首先，讓我給你們講一講趙州橋的來歷吧！趙州橋是隋朝石匠李春設計并參加建造的。 趙州橋非常雄偉。下面沒有橋墩，只有一個大橋洞，大橋洞兩端各有兩個小橋洞，平時，河水從大橋洞流過，發(fā)洪水的時候，洪水還可以從四個小橋洞里面流過去。 趙州橋不但堅固，而且美觀。 游客們，你們是不是，被趙州橋的外形吸引住了，其實趙州橋的建造更包含著我國勞動人民的智慧和才干。 趙州橋導游詞 5 各位游客，你們好！歡迎來到河北省趙縣的洨河上，我是你們的易導，今天由我?guī)ьI大家參觀。你們知道它是誰設計并建造的嗎？沒有人知道吧，那我就說答案啦！它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，至今有 1400 多年的歷史了。你們瞧，它沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞。你們知道為什么這樣設計嗎？是因為發(fā)大水的時候，水可以從四個小橋洞流過，這樣既能減輕流水的沖擊力，同時也減輕了橋身的重量，節(jié)省了石料。來，各位游客，請跟著我走，我們一起到橋上去看一看。半小時后，我們集合，去下一個