自行車上的力學(xué)問題探究-閱讀頁
2024-09-24 19:55本頁面
【正文】 究 高一 (3)班 : 金 哲 指導(dǎo)老師 :伍青松 中國是一個自行車大國，我們同學(xué)大多數(shù)都依賴上學(xué)和回家。作為一名高中生，我常常思考這樣一個問題，自行車上應(yīng)用了那一些我們目前階段所學(xué)的物理知識呢？帶著這樣一個問題，我們在物理老師伍老師的指導(dǎo)下，我們對自行車進(jìn)行了仔細(xì)的觀察和研究，發(fā)現(xiàn)了自行車中應(yīng)用了多種物理知識，先將我們的研究歸納如下。 當(dāng)下坡時，人不蹬車踏板，車自由滑行，其受力如圖（ 2）前后輪都相對于地面向前運(yùn)動，則前后輪都受到地面向后的滑動摩擦力，分別為 F3 、 F4 我仔細(xì)觀察了自行車的構(gòu)造，發(fā)現(xiàn)在自行車的腳踏板與大齒輪盤之間，大齒輪盤和后輪小齒輪盤之間，以及方向柄和前輪之間在制造是都應(yīng)用了力矩平衡的知識（ )2211 LMLM ??? 腳踏板和齒輪盤的結(jié)構(gòu)如圖（ 3）所示。這樣可知，當(dāng)人對踏板有較小力作用時，可以在齒輪盤上產(chǎn)生較大的力，因而可以省力。另外，在車的轉(zhuǎn)向柄和前輪之間也應(yīng)用了力矩平
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