公路拓寬工程路基拼接施工技術(shù)研究的論文5篇-閱讀頁
2025-05-06 05:44本頁面
【正文】 季時沒有處理好，從而導(dǎo)致了軟弱土現(xiàn)象。 路基遇水會導(dǎo)致變形 制作路基的原料包含沙石、石灰石以及水泥砂等，這些原料在遇到雨水后就會出現(xiàn)很多情況。經(jīng)過雨水的浸泡，混凝土顆粒體積變大了，顆粒之間的間隙也變大了，從而導(dǎo)致雨水更容易滲透進材料內(nèi)，這樣也就使得幾乎所有路基的無機材料都被水浸泡了。因為此時的路基一般都處于壓實狀態(tài)，在浸濕后石灰石可能會與煤灰反應(yīng)從而形成板結(jié)。有時候會出現(xiàn)更嚴(yán)重的是路基內(nèi)部的材料硬化 成一截一截的塊狀物，形成這樣的物塊都會嚴(yán)重?fù)p害路基的質(zhì)量以及抗壓性。內(nèi)部出現(xiàn)水膜的話，那么瀝青間的相互粘著力就會相應(yīng)降低，那么瀝青就無法堅固的附著在路面地基上了。 3 雨季施工技術(shù)建議 施工準(zhǔn)備 （ 1）設(shè)立專門的雨季施工小組來負(fù)責(zé)應(yīng)對雨季下的工程施工的組織工作。 （ 3）綜合統(tǒng)籌現(xiàn)場工程，設(shè)置好科學(xué)的排水系統(tǒng)，及時將路面上的積水排走，盡力避免產(chǎn)生因排水不當(dāng)而使得路基建設(shè)出現(xiàn)問題以及影響居民生活的情況。 雨季施工技術(shù)準(zhǔn)備 在路面路基雨季施工工程開始之前，就要對施工中可能出現(xiàn)的情況進行預(yù)測處理，制定一系列的雨季處理措施。在低洼地段一定要避免在雨季進行施工，而在坡高地段就要開展路塹開挖項目，倘若處于雨季施工，那么我們需要在 邊坡添加 30cm 厚的保護段，待到雨季過去后再恢復(fù)至原狀。路塹施工過程中切記要分層開挖排水溝，并且要保持每層排水溝的方向都為橫向以及縱向的，這樣可以使得施工即使在雨季時也能夠通暢的排水。建立排水溝 之前還需要對路肩以及路堤進行施工，通過對路肩以及路堤的建設(shè)讓雨水能夠被順利的引流排水系統(tǒng)內(nèi)，例如可以在路肩燈上方設(shè)立一些縱向的排水土埂，并對排水槽以及出水口定期進行設(shè)置。 砌體施工注意 砌體的原材料包括水泥、黃砂、砂漿伴和水等組成，而砂漿等的沾粘性以及富水量就由砂漿等決定，所以進行工程施工時，工程原料是不能夠全部堆放在一起的，要讓砌體進行科學(xué)的干濕搭配這樣才可以讓砌筑更加牢固。 混凝土施工注意 對于道路工程施工來說，密切的掌握天氣變化是非常重要的環(huán)節(jié)。對于混凝土工程來說，首先在雨勢較大的天氣不宜施工，其次小雨階段的雨季施工中最好要多次測量混凝土的富水量，也要根據(jù)實際的情況調(diào)整混凝土的富水量，其次 在進行施工的時候要多留置幾道施工縫。 雨期的設(shè)備、安全防護 雨季出現(xiàn)雷電的情況并不少見，所以在雨季進行施工的時候，也要擬定好防范雷、電、大風(fēng)、汛情等的方案。同時設(shè)備的線路、電源也要很好的防護，要經(jīng)常對其進行檢修，杜絕人員私自更改線路的情況，當(dāng)然最重要的就是施工人員自身要保護好自己的安全，施工隊也要擬定一些施工保護方案以備 不時之需。所以在實際施工時，施工的每一個環(huán)節(jié)都必須要嚴(yán)格地按照規(guī)定規(guī)范的進行下去，對于施工監(jiān)督管理的力度也要加強，多重保障齊下才能更好的確保施工的順利進行以及施工的高質(zhì)量。 縱向開挖技術(shù) 主要技術(shù)措施包括分層法、分段法、通道法。分段法適用路塹較長、依山路塹、一側(cè)塹壁不厚的工程類型，將路塹分成幾個不同部分，再分別對每段進行開挖施工，最后完成整個路塹開挖任務(wù)。為方便排水和運輸施工材料，一般要加寬通道兩側(cè)。后者適用于開挖較深、距離較近的路塹，施工中要考慮現(xiàn)場施工條件，重視施工設(shè)計，嚴(yán)格按照要求完成路塹開挖任務(wù)。通常在路塹施工量大、挖掘深度較深、縱向施工距離長的工程中，適合選用混合開挖技術(shù)，以促進施工順利完成，提高施工質(zhì)量 [1]。 2 路基路塹開挖施工技術(shù)的意義 路塹開挖是路基工程施工的主要內(nèi)容，一直受到施工單位高度關(guān)注，其重要作用體現(xiàn)在以下幾個方面。同時嚴(yán)格遵循開挖技術(shù)要求，保證路基邊坡穩(wěn)定，合理設(shè)置排水溝，避免路基路塹受到雨水侵蝕。 促進施工效率提高 施工中通過應(yīng)用開挖技術(shù)措施，嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范流程，把握每個開挖施工要點。 3 路基路塹開挖施工技術(shù)的策略 某公路工程全長 ，通過對沿線的地質(zhì)勘查得知，路線經(jīng)過地區(qū)多為沉積巖，主要組成部分為碳酸鹽和碎屑。為提高路基工程質(zhì)量，確保路塹開挖順利進行，施工單位綜合采取以下路塹開挖施工技術(shù)策略。路塹開挖會破壞土體平衡，容易引發(fā)邊坡失穩(wěn)、滑塌等地質(zhì)災(zāi)害。路塹頂部需開挖截水溝，結(jié)合邊溝和地下盲溝設(shè)置情況，做好開挖期間路塹排水工作。 土質(zhì)路塹 土質(zhì)路塹開挖時，根據(jù)土質(zhì)具體情況，合理采用相應(yīng)的開挖技術(shù)措施。如果土方大于 80m3，路塹進行分層開挖，用自卸車運土，每層開挖厚度約 4m 為宜。 石質(zhì)路塹 石質(zhì)路塹施工難度大，工藝也比較復(fù)雜，為更好完成開挖任務(wù)，施工中采取以下技術(shù)措施。挖掘路塹時，一邊挖掘一邊對邊坡進行整理，確保邊坡施工滿足要求，防止碎石脫落現(xiàn)象發(fā)生。巖石爆破用風(fēng)動鑿巖機打眼，根據(jù)實際情 況合理采用相應(yīng)的爆破方法。其次，合理選用爆破方法。高邊坡常用預(yù)裂爆破方法，爆破時要保證邊坡平整，減少對邊坡巖層破壞，保證爆破施工效果。為提高巖層預(yù)裂效果，可先進行小范圍爆炸試驗，合理確定爆破有效距離、炸藥使用 數(shù)量，為正式爆破施工提供參考。常用地面水排除方式有挖排水溝、修建隔離帶、修建蓄水池等，通過采取這些技術(shù)措施，可將路塹范圍內(nèi)積水順利排除，防止出現(xiàn)積水現(xiàn)象。 邊坡施工 邊坡處理也是不可忽視的內(nèi)容，路塹開挖后，邊坡可能存在松 動等情況，如果忽視處理，可能發(fā)生坍塌等災(zāi)害。常用方式為工程措施和生態(tài)防護措施。 棄土處理 路塹開挖過程中，如果忽視棄土處理，往往會給施工帶來不利影響。因而必須重視棄土處理，做好棄土堆積工作，合理控制內(nèi)側(cè)坡腳和路塹頂?shù)木嚯x，并對坡腳加固，提高棄土處理效果。例如，路塹地面處理后，檢查地基處理情況；邊坡加固前，檢查加固方式與加固效果、邊坡坡度等，對存在的不合理情況及時改進。具體檢查內(nèi)容包括：路塹位置、寬度、橫坡平整效果；邊坡坡度及防護方式，排水設(shè)施及排水溝的縱坡坡度；填土壓實情況，棄土堆積位置，截水溝修建位置和方式等。 4 路基路塹開挖施工技術(shù)的效果 上述路塹開挖施工中，通過做好施工準(zhǔn)備工作，并 把握開挖施工技術(shù)要點，不僅順利完成路塹開挖任務(wù)，還取得良好的施工效果。有效保障路塹開挖施工順利進行，提高路塹工程質(zhì)量，得到施工單位一致好評。對確保路基穩(wěn)定，提高路基工程質(zhì)量具有重要意義。 5 結(jié)束語 路塹開挖是路基施工的重要內(nèi)容，在整個公路工程施工建設(shè)中占據(jù)重要地位。進而促進路塹開挖施工順利進行，預(yù)防施工事故發(fā)生，為提高整個公路工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)
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