【正文】 面對招生，我相信勝利是屬于同學(xué)們的必然歸宿。 招生是一門藝術(shù)，它是實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的媒介，它是考驗(yàn)我們自身能力的標(biāo)準(zhǔn)，所以。 組建招生團(tuán)隊(duì)。充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)在招生中的作用，最大限度地調(diào)動(dòng)一切社會(huì)資源為學(xué)校招生服務(wù)，爭取做到多線作戰(zhàn)，遍地開花。 要有必勝的信念。 今天是個(gè)難忘的日子，更是飽含著希望的日子。讓我們用至真、至誠的行動(dòng)來證明我們的實(shí)力！ 祝愿大家在 2021年的招生工作中果實(shí)累累、馬到成功！ 我的發(fā)言完畢，謝謝！ 最后，請大家跟我一起宣誓：光伏發(fā)電系，情系太陽能，業(yè)績創(chuàng)輝煌。加油！加油！ 第五篇： 2021年湖北高職院校單獨(dú)招生考試 2021年湖北省高職院校單獨(dú)招生考試 物流管理專業(yè)知識考試樣題 本試卷為機(jī)考，總分 130分，考試時(shí)間 60 分鐘 一、單項(xiàng)選擇題（本題共 50 小題，每小題只有一個(gè)正確答案，多選少選均不得分，每小題 2分，共 100 分） 作為行為規(guī)范，道德和法律的區(qū)別表現(xiàn)在（ C） A、道德的作用沒有法律大 B、道德規(guī)范比法律規(guī)范含糊 C、道德規(guī)范與法律的作用范圍不同 D、道德與法律不能共同起作用 鐵路運(yùn)輸工作組織不包括（ D） A、貨運(yùn) B、行車 C、客運(yùn) D、海運(yùn) 提單上的通知方通常是（ D） A、發(fā)貨人代理 B、收貨人代理 C、提單持有人 D、貨運(yùn)代理人 CRM的目的是使客戶按（ C）的方式演變。 A、倉庫流量 =入庫貨量 /出庫貨量 B、倉庫流量 =出庫貨量 /入庫貨量 +出庫貨量 C、倉庫流量 =(入庫貨量 +出庫貨量 )/存貨量 D、倉庫流量 =(入庫貨量 +出庫貨量 )/(入庫貨量 +出庫貨量 +存貨量 ) 1下列哪項(xiàng)是按配送區(qū)域劃分的配送中心 (A)。 A、城市配送中心 B、保管型配送中心 C、第三方配送中心 D、公共配送中心 下列哪項(xiàng)是按經(jīng)營主體劃分的配送中 心 (D)。 A、各用戶需求的種類差別不大 B、用戶需要的種類頗多 C、每種需求數(shù)量變化較大 D、用戶數(shù)量不多 2在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)是指 (A)。 A、海盜行為 B、偷竊 C、戰(zhàn)爭 D、船員的惡意行為 2下列哪項(xiàng)屬于政治因素引起的風(fēng)險(xiǎn) (D)。 A、燃料成本 B、勞動(dòng)成本 C、維修費(fèi)用 D、購置車輛費(fèi)用 2下列哪項(xiàng)屬于變動(dòng)成本 (C)。 A、燃料成本 B、管理費(fèi) C、對流運(yùn)輸?shù)幕爻藤M(fèi)用 D、購置車輛費(fèi)用 2俗稱“大副收據(jù)”的單據(jù)是 (D)。 A、裝貨單 B、提單 C、托運(yùn)單 D、收貨單 由于集裝箱是一種價(jià)值較高的設(shè)備、光憑口頭指示進(jìn)行交接，一旦發(fā)生糾紛難以分清責(zé)任，因此貨主 (用箱人或其代理人 )在使用承運(yùn)人的集裝箱時(shí)填寫 (B)。 A、 65% B、 75% C、 85% D、 95% 3通常情況下，如果成組貨物符合班輪公司運(yùn)價(jià)本中有關(guān)規(guī)定和要求，并按拼箱貨托運(yùn)時(shí)，可以與件雜貨運(yùn)輸時(shí)的情況一樣，給予運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。 A、 10% B、 15% C、 20% D、 25% 3集裝箱內(nèi)裝載的家具和行李，除組裝成箱再裝入集裝箱內(nèi)的情況 外，均按集裝箱內(nèi)容積的 (D)計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 A、 65% B、 75% C、 85% D、 95% 3在卸貨港或交貨地點(diǎn)卸下的貨物，在一定的時(shí)間內(nèi)交由承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或收貨稱為 (B)。 A、 INCOTERMS2021B、 ISO9000 C、 UCP500 D、 GENCON94 3除船長外，貨運(yùn)質(zhì)量的主要負(fù)責(zé)人是 (A)。 A、 WMS B、 WIS C、 CMS D、 SMS 4按照 HIPO圖的要求用結(jié)構(gòu)化的方法來分解內(nèi)容和設(shè)計(jì)程序的方法是 (B)。 A、功能測試 B、性能測試 C、可靠性測試 D、安全性測試 4計(jì)劃四步驟中的第一步是（ B） A、收集資料 B、了解狀況 C、調(diào)查研究 D、訂制計(jì)劃 4在計(jì)劃摘要中不包括（ A） 施的時(shí)間比例 4（ A）信號是鐵路的主要信號 A、固定信號 B、視覺信號 C、聽覺信號 D、移動(dòng)信號 4（ C）適合運(yùn)輸急用物品、行李、鮮貨物、貴重物等的物流 A、包機(jī)運(yùn)輸 B、集中托運(yùn) C、班機(jī)運(yùn)輸 D、航空快遞 4航空貨運(yùn)單的作用不包括（ D） A、運(yùn)輸合同憑證 B、貨物收據(jù) C、運(yùn)費(fèi)收據(jù) D、物權(quán)憑證 4把成品配送和原材料運(yùn)送控制整和起來的是物流組織發(fā)展（ B）的目標(biāo) A、第一階段 B、第二階段 C、第三階段 D、第四階段 4搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備的利用范圍越大，則其效率越大體現(xiàn)了搬運(yùn)合理化（ A）原則 A、彈性化 B、活性化 C、機(jī)械化 D、標(biāo)準(zhǔn)化 50、裝載單元化且裝載有動(dòng)力運(yùn)輸工具上的物品活性指數(shù)為（ D） A、 0 B、 1 C、 3 D、 4 二、判斷題（本題共 15 小題，判斷“正確”或“錯(cuò)誤”，并分別以“ A”或“ B”填入題后括號內(nèi)，每小題 2分，共 30 分） 系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特性。 B 資源市場分析是采購管理最基本的組成部分。（ ） B 倉庫的有效面積是指貨架、貨垛實(shí)際占用的面積之和。（ ） B 從物流過程來看，生產(chǎn)者到消費(fèi)者的銷售渠道環(huán)節(jié)最少，物流過程的可控制性比較強(qiáng)。（ ） A 在物流的各項(xiàng)活動(dòng)中要及時(shí)搜集和傳輸一切信息，使信息盡可能豐富，從而在物流系統(tǒng)中起到舉足輕重的作用。（ ） A 1例行保養(yǎng)即每個(gè)工作班的保養(yǎng)，它占機(jī)械設(shè)備的使用臺日。（ ） A 1 Logistics 取代 PD，成為物流科學(xué)的代名詞，是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。（ ） A 1物流系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立中處于非常重要的地位，它起到承上啟下的作