涉及彈簧的力學(xué)問題-閱讀頁
2024-09-24 16:05本頁面
【正文】 平方向運動，指針向左偏離 0點的距離為 S，則這段時間內(nèi)導(dǎo)彈的加速度 ( ) (A) 方向向左，大小為mks (B) 方向向右，大小為mks (C) 方向向左，大小為mks2 (D) 方向向右，大小為mks2 5． (2020年，上海市 )一升降機(jī)在箱底裝有若干個彈簧如圖 11，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點的一段運動過程中， ( ) (A) 升降機(jī)的速度不斷減小 (B) 升降機(jī)的加速度不斷變大 (C) 先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功， 然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功 (D) 到最低點時，升降機(jī)加速度的值一定大于重才加速度的值 圖 11 5． (2020年，京、 蒙、皖，春季 )如圖 12 所示，兩根相同的輕彈簧 Sl、 S2，勁度系數(shù)皆為 K＝ 4 102N／ m。若不計彈簧質(zhì)量，取 g＝ 10m／ s2，則平衡時彈簧 Sl、 S2的伸長量分別為 ( ) (A) 5cm、 100cm (B) 10cm、 5cm (C) 15cm、 10cm (D) 10cm、 15cm 圖 12 6． (2020 年，全國，理綜 )如圖 13 所示，在一粗糙水平面上有兩個質(zhì)量分別為 m1和 m2的木塊 l 和 2，中間用一原長為 L，勁度系數(shù)為 K 的輕彈簧連結(jié)起來，木塊與地面間的滑動摩擦因數(shù)為μ。現(xiàn)將 L2線剪斷，求剪斷瞬時物體的加速度。因為 mgtanθ＝ ma，所以加速度 a=gtanθ，方向在 T2反方向。 (2)若將圖 (a)中的細(xì)線 Ll改為長度相同、質(zhì)量不計的輕彈簧，如圖（ b）所示，其他條件不變，求解的步驟和結(jié)果與（ 1）完全相同，即 a=gtanθ ,你認(rèn)為這個結(jié)果正確嗎？請說明理由。下端系一質(zhì)量為 m’的平板，處在平衡狀態(tài)。已知碰后環(huán)與板以相同的速度向下運動，使彈簧 伸長。這類反應(yīng)的前半部分過程和下述力學(xué)模型類似。在它們左邊有一垂直于軌道的固定擋板 P，右 邊有一小球 C 沿軌道以速度 vo射向 B 球，如圖表示。在它們繼續(xù)向左運動的過程中，當(dāng)彈簧長度變得最短時，長度突然被鎖定，不再改變，然后， A 球與擋板 P發(fā)生碰撞，碰后 A、 D都靜止不動， A與 P接觸而不粘連。已知 A、 B、 C三球的質(zhì)量均為 m 。 10． (1999 年，全國 )如圖所示，兩木塊的質(zhì)量分別為 ml和 m2，兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為 Kl和 K2，上面木塊壓在上面的彈簧上 (但不拴接 )，整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)。 在 這 過 程 中 下 面 木 塊 移 動 的 距 離 為 ( )
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1