路基防護(hù)工程施工技術(shù)研究論文合集5篇-閱讀頁
2025-04-28 00:41本頁面
【正文】 工程建設(shè)的質(zhì)量，因此需要在實(shí)際建設(shè)過程中做好充足的調(diào)查和論證，選擇合適的施工技術(shù)和施工方法，并從多個角度做好施工工作，確保軟土路基施工的質(zhì)量。軟土路基是公路路基中比較特殊也是施工較難的一種路基，其中軟土一般是指含水量大、壓縮性高以 及承載力較低的一種呈軟塑狀態(tài)的粘性土，這種土質(zhì)狀況的路基被稱作為軟土路基。首先，軟土路基的孔隙比較大，路基中含有大量的粉土或者是粉砂，會產(chǎn)生異常的水分堆積，含水量大，土質(zhì)結(jié)構(gòu)難以確定。另外，軟土路基還具有滲透性小、土質(zhì)不均勻等特點(diǎn)，由于軟土路基中含有很多的粉砂或者是粉土，當(dāng)在這種路基上進(jìn)行施工 的時候，如果沒有選擇合適的施工技術(shù)或者是缺乏有效的調(diào)查，很有可能會在軟土路基施工過程中出現(xiàn)差異沉降的問題，每個地方的沉降情況不同 [1]，這在很大程度上影響著軟土路基和整個公路工程建設(shè)的施工質(zhì)量。根據(jù)相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)和方法，深層水泥攪拌樁施工技術(shù)主要包括以下四個方面的主要內(nèi)容。其次，要對水泥攪拌樁的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制，其中最重要的是要對水泥的用量進(jìn)行檢查，確保其能夠符合實(shí)際工程建設(shè)需要。最后，要在軟土路基施工過程中做好“二噴四攪”工作，確保深層水泥攪拌技術(shù)的施工質(zhì)量 [2]。簡單的說，排水砂墊層技術(shù)就是在軟土路基上鋪上一層砂墊層，這層砂墊層能夠有效的凝固軟土，起到土層排水的作用。在實(shí)際應(yīng)用過程中，該種技術(shù)常常被應(yīng)用在湖泊、河流邊等含水量大、土層薄的公路路基施工工程中。機(jī)械碾壓施工技術(shù)還能夠有效的解決軟土 路基土層厚度分布不均、土質(zhì)分布松散的問題，有效解決公路路基施工的難題，確保公路路基的平整。該種技術(shù)是通過高壓噴射水泥泥漿的過程中產(chǎn)生的巨大沖擊力對混凝土進(jìn)行攪拌，并且根據(jù)實(shí)際工程建設(shè)需要，最終將形成混凝土圓柱。一個是能夠?qū)浲谅坊M(jìn)行有效地加固，有效提高公路路基的強(qiáng)度。高壓噴射注漿技術(shù)不僅能夠有效解決軟土土質(zhì)問題，而且還能夠確保公路路面的施工質(zhì)量?；靥钔潦┕ぜ夹g(shù)主要包括四個方面的主要內(nèi)容。在這個過程中，要對軟土路基中的軟土基本情況和參數(shù)進(jìn)行有效的調(diào)查和掌握。一般情況下，碾壓的次數(shù)為 8 次，實(shí)際施工過程中要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行確定 [4]。最后，要對回填后的路基進(jìn)行定期的路基沉降觀測，按照相關(guān)觀測規(guī)程對路基進(jìn)行觀測，并且根據(jù)觀測數(shù)據(jù)變化采取合適的方式進(jìn)行路面維護(hù)工作。軟土路基施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路工程的建設(shè)質(zhì)量，需要采取科學(xué)的方法進(jìn)行施工。 參考文獻(xiàn)： [1]段姣嬌 .公路工程軟土路基施工技術(shù) [J].交通世界 (建養(yǎng) .機(jī)械 ),2021,（ 12） :150151. [2]劉馮 .探討公路工程軟土路基施工技術(shù) [J].科技創(chuàng)業(yè)家 ,2021,（ 5） :31. [3]邵俊偉 .公路軟土路基施工技術(shù)的探討 [J].企業(yè)技術(shù)開發(fā) ,2021,（ 6） :146147. [4]王永奎 .關(guān)于公路工程軟土路基施工的技術(shù)分析 [J].黑龍江科學(xué) ,2021,（ 12） :51. 第五篇：路基邊坡防護(hù)工程施工方法 路基邊坡防護(hù)工程施工方法 、施工放樣 土方卸載后，將路基兩側(cè)坡腳大致整平與路基便道水平，多余土方清運(yùn)出場，采用全站儀直線段每 20m 放樣一個斷面，曲線段每隔 5m放樣一個斷面。 、刷坡 施工前，將挖掘機(jī)的斗齒上水平焊接一塊鋼板，使挖掘機(jī)料斗刷坡時再一個面上，先進(jìn)行刷坡粗刷，坡面預(yù)留 10cm，施工時根據(jù)路肩邊坡點(diǎn)及坡腳的位臵，橫路基斷面每隔 20m 進(jìn)行掛線，人工挑出先挑出一道槽子，避免邊坡壓線，然后挖掘機(jī)安設(shè)在坡腳附近位臵，從路肩向坡腳根據(jù)白線的位臵，將邊坡多余土方刷掉，然后掛線將坡面多余 10cm棄土人工進(jìn)行修整，裝車運(yùn)出場外棄土場。待夯實(shí)完成后，恢復(fù)坡腳線，基底彈線、立模，人工搭設(shè)溜槽入模，澆注混凝土。施工時，先將鋪筑一層混凝土，人工拋片石，片石距離模板不得小于 10cm 且不得堆碼片石后直接用混凝土灌注，避免腳墻出現(xiàn)空洞顯現(xiàn)?；炷?24 小時拆模，灑水養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%后，才行采用三七灰土分層進(jìn)行回填夯實(shí)。拱型骨架拱圈半徑為 2m，上、下兩拱之間的距離為 2m。 、開挖基槽 采用全站儀精確放樣坡腳位臵，人工根據(jù)每隔 設(shè)一道沉降縫，自上而下排拱。先行開挖主架基槽，開挖深度為 50cm，主架開挖完成后，根據(jù)排設(shè)的拱架位臵，將拱圈位臵進(jìn)行開挖，開挖深度為50cm?；炷翝沧r，主架應(yīng)與拱圈同時進(jìn)行?；炷翝沧⑷斯た稍谄旅嫔洗钤O(shè)溜槽或簡易坡面運(yùn)輸架，自上而下進(jìn)行澆注，混凝土澆注時，應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室混凝土配合比進(jìn)行拌合?；炷翝沧⑼瓿珊?，兩側(cè)擋水欄位臵應(yīng)及時將接茬鋼筋埋設(shè)好，鋼筋間距為 30cm，流水面位臵應(yīng)進(jìn)行收面 23 次，確保混凝土內(nèi)實(shí)外美，坡面平順。豎條采用竹膠板外側(cè)設(shè)5cm 5cm 方木背楞，模板高度為 15cm，便于控制混凝土面。 、混凝土養(yǎng)生 拱形骨架施工完成后，應(yīng)及時安排專人進(jìn)行養(yǎng)生，并采用草簾子進(jìn)行覆蓋?；炷琉B(yǎng)生期間應(yīng)每天進(jìn)行 13次，可根據(jù)天氣變化，養(yǎng)生周期為混凝土澆注后不小于 7 天。 2）、拱形骨架窗內(nèi)穴植紫穗槐，橫向間距 ，縱向（高度方向），每穴 2 株。 、注意事項(xiàng)： 1）、施工前，路堤應(yīng)自上而下逐條布臵骨架；當(dāng)路堤坡腳最后幾個拱間距或高度不足時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整拱間距、拱高或鑲邊寬度，使邊坡得到有效保護(hù)。邊坡應(yīng)隨挖隨澆注，嚴(yán)禁長時間暴漏。 4）、路堤骨架需待路堤沉降基本穩(wěn)定后方可施工并使坡面保持平順。 6）、流水槽可分開與拱架進(jìn)行澆注，但必須在澆注拱圈時預(yù)留接茬鋼筋，并將接觸面進(jìn)行鑿毛處理，預(yù)留接茬鋼筋直徑不小于Φ 8，間距不大于 30cm。 8）、腳墻、骨架、護(hù)腳、鑲邊沿線路方向每個 設(shè)伸縮縫一道，縫寬 縫內(nèi)全斷面填塞瀝青麻筋，每個 100m 設(shè)一道 寬的踏步，必須保證伸縮縫的貫通，伸縮縫內(nèi)必須按照設(shè)計(jì)要求全斷面填塞瀝青麻筋，不得采用其他材料代替。 10）、灌木苗間距為橫向 ，縱向（高度方向） ，每穴
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