【正文】 限抗壓強(qiáng)度每個(gè)作業(yè)段 1000m2以內(nèi)應(yīng)作 3個(gè)試樣。 拌合均勻性應(yīng)隨時(shí)檢查。 厚度控制誤差，底基層177。 10mm。 平整度：用 3 米靠尺檢查。 15mm；基層177。 縱斷面高程：底 基層 +5mm， 15mm；基層 +5mm， 10mm。 %。 a、采用廠拌黑色碎石或?yàn)r青砼，瀝青砼送至現(xiàn)場(chǎng)需有出廠合格證，包括瀝青、砂、石材料的技術(shù)性能及配合比。 c、道牙石一側(cè)先進(jìn)行瀝青層厚度彈線，標(biāo)明橫坡和層厚，并拉線鋪筑，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。在正常溫度下如壓不實(shí)，有松散或魚鱗，色裂現(xiàn)象等應(yīng)停止進(jìn)料，找廠家商討，檢查原因，進(jìn)行改正。 f、用 10t以上壓路機(jī)輾壓后不可有明顯輪跡，接茬緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。 h、允許偏差應(yīng)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 C、人行道施工 人行道基層為 6%水泥穩(wěn)定石 粉碴 15cm 厚，做法同路面工程的基層要求。 25179。 a、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的人行道板必須篩選配色，圖案由監(jiān)理工程師確定。 b、鋪砌人行道板必須平整穩(wěn)定，灌縫飽滿，不可有翹動(dòng)現(xiàn)象。 D、砼路面施工： a、砼路面的水泥用 525號(hào)普通硅酸鹽水泥。 b、砼配合比由試驗(yàn)確定水泥、碎石、砂、水的重量比。砼塌落度要嚴(yán)格控制不大于3cm，試驗(yàn)配合比要進(jìn)行不同水灰比，水泥用量和不同碎石級(jí)配用量的幾個(gè)比例試配，選取最佳配合比現(xiàn)場(chǎng)使用。對(duì)砼生產(chǎn)廠家按設(shè)計(jì)要求書面委 托，訂明抗折強(qiáng)度，每天用量及使用時(shí)間，砼生產(chǎn)廠家對(duì)砼配合比負(fù)責(zé)。施工要考慮到車輛的進(jìn)退路線，人工分灰。模板的頂面標(biāo)高用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)，確定縱橫坡度及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求?？v橫脹縫和縮縫的位置在模板上事先注明或交代清楚。 h、砼振動(dòng)先用用插入式振動(dòng)器依次振搗，再用功率不小于 平板震動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面拖振一次，達(dá)到拌和物停止下沉并泛擊水泥砂漿的狀態(tài)。振動(dòng)梁的振搗是保證砼表面平整的主要工序，邊振邊補(bǔ)漿或鏟走多余 部分的砼。對(duì)振動(dòng)梁振過的局部地段要修補(bǔ)。 j、水泥初凝后收干前，人工最后一次抹光。收干的標(biāo)準(zhǔn)是用壓不塌陷，砼表面不粘手，抹刀走過起水印。 k、用滾筒或其它方法對(duì)拌光后的砼表面拉毛。拉毛的滾筒按規(guī)定平行滾動(dòng)或拉毛。 l、人工看護(hù)拉毛后 的砼路面，不準(zhǔn)行人或其它東西踩上去，造成砼表面的嚴(yán)重缺陷。養(yǎng)護(hù)時(shí)間 7 天。 o、砼強(qiáng)度達(dá)到 后，一般澆砼后一天，用砼切割機(jī)切縫，按分塊 `分縫部位，先用墨線打線。切縫時(shí)間不能太早，避免切縫處脫口，也不能太晚，特別是氣溫較高時(shí)，容易引起砼路面表面出現(xiàn)裂縫。如果是施工方法、操作工序、 原材料出現(xiàn)問題要及時(shí)糾正。 q、砼路面施工要注意防雨措施的運(yùn)用，備足防雨設(shè)備，搭設(shè)防雨棚，盡量利用晴天澆筑砼。 r、砼路面施工檢查按市政規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 E、舊水泥混凝土路面罩面施工： １、現(xiàn)有主道路罩面施工，應(yīng)先刨除原瀝青砼罩面層，使其暴露原水泥砼路面，并采用洗刨機(jī)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行洗刨處理。 ① 破碎板塊應(yīng)預(yù)鑿除、清理，重新澆筑３５＃水泥砼補(bǔ)平。 ③ 對(duì)斷板裂縫清理后澆筑高標(biāo)號(hào)水泥砼，并在下道工序按縮縫處治。 ⑤ 將水泥砼路面采用洗刨機(jī)洗刨鑿毛后，并清理干凈，再用水清洗二道，待充分干燥后再進(jìn)行下道工序施工。 ７、箱涵工程施工： 箱涵Ａ單孔，凈寬尺寸 8m,壁厚 50cm；箱涵 B雙孔，凈寬尺 寸，每孔寬尺寸 6m，壁厚 50cm。 箱涵施工時(shí)，原流經(jīng)涵內(nèi)的水采用導(dǎo)流方法將水引開，施工前再提交詳細(xì)施工方案。先測(cè)量放線定位，標(biāo)出開挖中心線，邊線、起終點(diǎn)和開挖深度。邊坡支護(hù)用加密木擋板?；蹖挾缺然A(chǔ)寬度每邊增加 米。在開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高 20cm 內(nèi)停止機(jī)械作業(yè)，人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；弁练睫D(zhuǎn)運(yùn)附近堆放。 ② 回填石粉渣并夯實(shí)至地基承載力達(dá)到 150Kpa 以上。 （ 3）底板鋼筋砼：先在地基面澆筑一層 C10 墊層砼，干硬后，在墊層上放線，劃出基礎(chǔ)的寬度，綁扎底板鋼筋、立側(cè)模、澆筑底板砼。 （ 4）底板面上再放線，劃出側(cè)墻的邊線，從 底板上接長鋼筋并綁扎水平筋。砼達(dá)到 12Mpa 后拆模板。 10cm 方木作水平木，再安裝底模板。頂板鋼筋安裝，澆筑頂板砼，用商品砼泵送入模，并在澆完 12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （ 7）立交箱涵分二段施工，先施工輔道下面部分，輔道通車后 再施工機(jī)動(dòng)車道下面部分。在澆側(cè)墻時(shí)要預(yù)留。 （ 8）回填土方并 分層夯實(shí)，兩側(cè)回填透水性好的石渣。 根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，該工程的頂管基本工藝宜為：采用泥水頂管推進(jìn)機(jī)進(jìn)行頂管施工：管外壁注觸變泥漿及管外壁涂石蠟的減阻措施。 ②施工中應(yīng)注意的問題 a． 施工排水： 每個(gè)頂管工作井周圍要在頂面設(shè)磚圍墻，以防止雨水和泥水沖入。 ： 必須按照設(shè)計(jì)要求選擇合理的頂進(jìn)設(shè)備。龍門桁吊上設(shè) G=16噸電動(dòng)葫蘆。在使用前必須對(duì)管材進(jìn)行檢查。此外，管材的類型必須與圖紙相符，不可錯(cuò)用。 （ 2）觸變泥漿系統(tǒng)： ① 準(zhǔn)備工作： a． 設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，確定好中線位置。 c． 靠背是否牢固。 e． 發(fā)電照明設(shè)備齊全并有備用。 泥水頂管推進(jìn)機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)： 內(nèi)徑： DN2020； 外徑： DN2480 切削刀盤驅(qū)動(dòng)馬達(dá)功率： 22KW4PZNO； 切削刀盤轉(zhuǎn)速： rpm； 切削刀盤轉(zhuǎn)矩： tf178。 當(dāng)頂管機(jī)頭頂進(jìn)接收井時(shí)，應(yīng)立即鑿開井內(nèi)管口磚墻，使機(jī)頭慢慢進(jìn)入接收井。正常 頂進(jìn)時(shí)每頂進(jìn)一米即測(cè)一次；測(cè)量記錄要及時(shí)、準(zhǔn)確。為了使膨潤土充分分散，泥漿拌和后停滯時(shí)間在 12小時(shí)以上。 設(shè) 3 立方米儲(chǔ)泥池 23 個(gè)，以備周轉(zhuǎn)使用。 膨潤土膠質(zhì)價(jià) 膨潤土 水 碳酸鈉 60～ 70 100 524 2～ 3 70～ 80 100 524 ～ 2 80～ 90 100 614 2～ 3 90～ 100 100 614 ～ 2 ④加漿設(shè)備 : 采用 BW250/50 型注漿泵 ,壓力為 30～ 50公斤 /厘米 2。 灌漿時(shí) ,壓力控制在 2 公斤 /厘米 2()左右。下管前應(yīng)水后加漿閥門方可拆加漿管，以防止泥漿倒流。安裝管道時(shí)，應(yīng)注意管道上注漿管孔的方向與頂進(jìn)方向相同。本工程擬采用觸變泥漿作為減阻劑，并選用杭州臨安膨潤土化工總廠生產(chǎn)的國家優(yōu)質(zhì)膨潤土，其配法可根據(jù)產(chǎn)品性能結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)而制定。 當(dāng)泥漿經(jīng)注漿管注入預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管外壁與土壤之間后，即在管外壁四周形成個(gè)完整、連續(xù)的泥漿外套，從而起到減阻的作用。 測(cè)量控制 拆封墻、始頂 設(shè)備拆除 ① 頂進(jìn)準(zhǔn)備工作： ： 導(dǎo)軌 38千克 /米鋼軌，導(dǎo)軌間距： B=1540 毫米。 =16mm 鋼板，間距為 500毫米，與鋼軌焊接。 。 ②前封閉及第一節(jié)管頂進(jìn)： 前封閉及第一節(jié)頂管由電動(dòng)葫蘆吊至導(dǎo)軌上組裝，組裝后不加泥漿頂進(jìn)。 ③頂進(jìn)： ，前 10節(jié)管加工具漲圈。 ，以防止因中途停置而增大壓力，造成頂進(jìn)困難。根據(jù)其偏差情況調(diào)整頂管機(jī)頭的糾偏角度。糾偏用頂管機(jī)頭的糾偏千斤頂高速正機(jī)頭與管 中心線偏角達(dá)到糾偏目的。 （ 6）泥漿補(bǔ)漿： 頂管施工完成后立即進(jìn)行泥漿補(bǔ)漿。加漿設(shè)備用隔膜泵，加漿壓力控制在 — 。 （ 7）管口處理： 全部換漿工作完成后，打管口縫。如發(fā)現(xiàn)管口有滲漏現(xiàn)象 ，則采用打石棉水泥捻口的方法處理。 （ 9） 頂管測(cè)量： 頂管高程測(cè)量是用測(cè)量蔡四氏水準(zhǔn)儀，其測(cè)量結(jié)果自動(dòng)顯示在控制室的控制屏幕上。 中心測(cè)量： 中心測(cè)量采用紅外線測(cè)量控制儀，其測(cè)量結(jié)果自動(dòng)顯示在控制室的控制屏幕上。 總之，頂管工程必須做到五勤，即：勤頂進(jìn)、勤控制、勤注漿、勤測(cè)量、勤糾偏。 第 2周期為第 15個(gè)工作日到 90個(gè)工作日，先把最外的非機(jī)動(dòng)車路基施工后，集中力量為施工輔道的施工（包括地下的各種管、井線）、鉆孔樁、箱涵非機(jī)動(dòng)車段施工，本周期與拆遷工作同時(shí)進(jìn)行，邊拆遷邊施工。 第 4 周期為第 120 個(gè)工作日至 180 個(gè)工作日，完成西鄉(xiāng)河改造、電纜溝、人行道、自行車道面層、欄桿、防撞墩等項(xiàng)目施工。材料方面，除部分特殊材料需提前定購?fù)?，其余均可在市采購并用汽車運(yùn)輸方式運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。先搭建生產(chǎn)、生活設(shè)施、接通水、電，調(diào)入最先開工項(xiàng)目所需的土方機(jī)械、吊機(jī)、鉆樁設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)械、木工及鋼筋加工機(jī)械設(shè)備。 首先抓緊臨時(shí)道路施工，臨時(shí)道 路、交通疏導(dǎo)方案經(jīng)監(jiān)理工程師和寶安區(qū)交管部門的批準(zhǔn)后，立即封路，組織交通，測(cè)量放線。相應(yīng)的橋梁箱涵施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。開始將挖掘機(jī)、吊機(jī)、打夯機(jī)、壓路機(jī)、砼攪拌機(jī)、振搗器等調(diào)進(jìn)場(chǎng)，為橋、路、涵、給排水、電施工作好充分的技術(shù)、物資和設(shè)備的準(zhǔn)備。所以在前沿 3個(gè)月在施工安排上和人員、材料、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)方面，一定 要全力以赴 打好這一仗。 5KW 臺(tái) 1 第 8 天 第 170 天 1 1 1 1 1 13 鋼筋切割機(jī) GJSY16 臺(tái) 1 第 8 天 第 170 天 1 1 1 1 1 14 鋼筋彎曲機(jī) 3KW 臺(tái) 1 第 8 天 第 170 天 1 1 1 1 1 15 蛙式打夯機(jī) 3KW 臺(tái) 6 第 10 天 第 180 天 4 6 6 6 6 4 16 卷揚(yáng)機(jī) JJKB1 臺(tái) 1 第 8 天 第 100 天 1 1 1 1 17 對(duì)焊機(jī) 臺(tái) 1 第 8 天 第 100 天 1 1 1 1 18 交流電焊機(jī) 30KW 臺(tái) 2 第 8 天 第 100 天 2 2 2 2 2 2 19 門式鋼支架 臺(tái) 一批 第 20 天 第 100 天 20 發(fā)電機(jī)組 日本 75kw 臺(tái) 1 第 8 天 第 160 天 1 1 1 1 1 21 空壓機(jī) 10m3 臺(tái) 1 第 8 天 第 160 天 1 1 1 1 1 22 砼泵送車 臺(tái) 1 第 8 天 第 160 天 1 1 1 1 1 23 破路機(jī) 115 馬力 臺(tái) 2 第 5 天 第 90 天 1 1 1 1 1 24 灑水車 東風(fēng) 140 臺(tái) 1 第 30 天 第 160 天 1 1 1 1 25 翻斗車 臺(tái) 10 第 8 天 第 160 天 10 10 10 10 10 26 電 鋸 3KW 臺(tái) 1 第 8 天 第 100 天 1 1 1 1 27 潛水替 2。 k. 臺(tái)背回填土 l. 搭設(shè)施工 m. 人行道板制作、安裝 n. 橋面鋪裝 o. 伸縮縫安裝 p. 欄桿安裝 q. 拆架、拆模 （ 2） 管網(wǎng)工 程： a. 拆除或掘除地面障礙物 b. 清理場(chǎng)地 c. 測(cè)量放線，定出各種地下管線的走向，定出中心樁，放出開挖溝槽邊線 d. 挖溝槽，請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn) e. 管線墊層 f. 管線基礎(chǔ)施工 g. 管線下溝安裝或砌筑電纜溝墻身（安裝電纜支架） h. 管線接頭堵塞、做管帶 i. 過路管線砼或鋼筋砼包封 j. 砌筑檢查井及電纜溝內(nèi)外墻身砂漿抹面 k. 回填土夯實(shí) l. 電纜溝蓋板安裝及檢查井蓋板安裝 管網(wǎng)工程的各種地下管線的施工順序?yàn)椋合浜?— 雨、污水管 — 給水管 — 通信 — 電力電纜溝 — 照明管 （ 3） 道路工程施工順序： a. 拆除地面障礙物 b. 測(cè)量放線、確定路基中線、邊樁、填挖高度 c. 路基填、挖方，包括軟弱層 處理 d. 路床成型。考慮到不能中斷交通，所 以先施工人行道、自行車道管網(wǎng)及基層及輔道管網(wǎng)及基層。主車道的地下管道完成，并施工主車道后，讓車輛再回到主車道行駛，再施工人行道、自行車道面層。軟弱地基進(jìn)行換土處理 e. 底板墊層砼 f. 底板鋼筋綁扎，支模板，澆底板砼 g. 側(cè)墻放樣，鋼筋、模板、砼。 施工中要嚴(yán)格按照 ISO9002質(zhì)量體系的各種規(guī)定辦理，開工前組織技術(shù)人員、施工員和有關(guān)管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范及 ISO9002中的有關(guān)規(guī)定，在實(shí)施過程中制定細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次成優(yōu)。 堅(jiān)持“預(yù)防為主，檢驗(yàn)把關(guān)相結(jié)合”的方法，按照 ISO9002中的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)原材料，中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)，杜絕不合格材料在工程中使用，按規(guī)定及時(shí)檢測(cè)砼的強(qiáng)度，據(jù)以指導(dǎo)配合比的調(diào)整改進(jìn)工藝，達(dá)到結(jié)構(gòu)工程的內(nèi)實(shí)外美。 加強(qiáng)工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，使創(chuàng)優(yōu)工作在良好的激勵(lì)機(jī)制下進(jìn)行。采取車輛分流的辦法，在不中斷交通情況施工。 項(xiàng) 目經(jīng)理部設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)，新配備的人員要業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有工程施工經(jīng)驗(yàn)者，項(xiàng)目施工作業(yè)層也必須由一支骨干組成。 認(rèn)真編制結(jié)合工程實(shí)際、有針對(duì)性措施的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工，確保施工生產(chǎn)有序、有計(jì)劃地進(jìn)行。 把落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與 ISO9002中的規(guī)定相結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定和落實(shí)確保工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，確保工期形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)，各項(xiàng)同活動(dòng)中，做 到“工期重任人人挑，人人全力保