【正文】 顏色則稍深，看起來層次分明；三輻 T 型方向盤設(shè)計穩(wěn)重中不失運動；車門內(nèi)側(cè)及內(nèi)飾絕大部分被真皮和紅褐色木紋所包裹；配置豐富實用，但做工有待進一步提升，而且淺色內(nèi)飾比較容易臟。 操控性能還可以；控制力較好，底盤扎實，剎車靈敏，但異響、抖動問題常出現(xiàn)。 安全性能值得信賴， CNCAP 碰撞測試獲五星成績，車身結(jié)實，安全配置豐富。 空間 軸距超長，內(nèi)部空間寬敞，腿部很充裕，但頭部有些壓抑，后備箱容積較大。 燃油經(jīng)濟性一般，油耗稍高大約在 15/16升左右；維修保養(yǎng)費用較高。 服務(wù)態(tài) 度還不錯，但出現(xiàn)問題不能及時解決，有拖拉現(xiàn)象，整體售后需加強。 （六） 美系車與國產(chǎn)車的區(qū)別 美系車 的特點 ： 豪放、狂野、不拘小節(jié)、馬力較強 ,并注意車廂寬敞 ,內(nèi)部設(shè)施豪華 ,外觀粗線條。美國是第一個讓汽車從奢侈品變?yōu)槿粘１匦杵返膰遥ê嗬?*福特發(fā)明了使用流水線生產(chǎn)汽車的技術(shù)，讓汽車制造成本大大降低）。由于美國的法制非常的人性化，所以一旦是因為廠商的設(shè)計或者是質(zhì)量原因除了事故，廠商往往要付出沉重的代價。我記得以前在看資料的時候曾經(jīng)看到 9 過這么一篇報道：一輛上海通用的老別克從 50 米高的山上翻下去，而里面前排的駕駛員和后排的兩個乘客居然只是受了皮外傷，還打電話讓特約維修站的工作人員到現(xiàn)場，最后花了和車價差不多的維修費用修好它繼續(xù)開。這個也就是為什么通用的車到了中國都 要作本地化改進的原因。美國車的第二個優(yōu)點就是動力性和通過性，美國車通常都配有大功率，大排量的發(fā)動機。第三個優(yōu)點就是美國人的務(wù)實，他們不會盲目的用新技術(shù)來吸引消費者，他們一般傾向于采用成熟的技術(shù)，這是一種對客戶負責的態(tài)度。第一，燃油經(jīng)濟性；中國人受收入水平限制，往往在購車的同時考慮得比較多 的就是油耗，盤算著怎么從有錢中省出一點。舉個簡單的例子，在古代打仗的時候，士兵往往會穿著厚厚的鎧甲，這樣安全了，但是卻費勁了。這個是文化差異問題，好在美國人意識到了這個問題，福特引進歐洲血統(tǒng)的蒙迪歐，通用每款車型都在中國本土的技術(shù)中心進行改良設(shè)計。但是美國車的 核心部件質(zhì)量還是不錯的。 缺點：有一個英語詞組叫 Chinese copy,意思是原封不動的照抄，我以這個詞為恥。但是中國的很多商人往往只看到眼前的利益，在抄日本鬼子，美國鬼子的時候往往忘了消化和分析，盲目的把優(yōu)點和缺點都抄到了自己的車上，而且喜歡使用 “本車采用和有寶馬提供的發(fā)動機 ”這樣的詞語來招攬一些不是很了解汽車的用戶，其實哪怕一輛車用的都是名家生產(chǎn)的零件，但是如果不匹配，效果不一定好。在我國消費市場上，目前最熱門的話題莫過于 汽車 消費。我國傳統(tǒng)的 消費觀念 主要存在三個深層誤區(qū)：一，積累是 “善 ”，消費是 “惡 ”；二，生產(chǎn)姓 “公 ”，消費姓 “私 ”；三，供給屬 “官 ”，消費屬 “民 ”。一方面是 我國國情 的原因，另一方面是我國的 汽車價格 較高。從人均收入水平方面來看，可以說在美國買輛汽車如同在中國買輛自行車一樣容易。 中國汽車 價格中，很大部分交給了 關(guān)稅 ，稅率最高達到 200%。但下調(diào)以后的價格對于普通的中國老百姓來說，依然有一定的高度，雖然在一定程度上刺激了對 汽車銷售 市場，但對于一輛汽車的本身價格而言仍如 九牛一毛 。除了 養(yǎng)路費 和汽油費，還要 買保險 。此外，每個月還有汽車維護費用，出了故障 還有維修費用。而這個數(shù)目，在中國，相當于大多數(shù)人一年的收入。有的消費者擔心剛買的車在一夜間便暴跌幾千元，有的總認為下一款車會是最好的。 隨著有車一族的增加，公共交通變得更加擁擠。另外，汽車質(zhì)量問題也令人擔憂。車主買車第三天，開車出門辦事，恰逢雨天，可雨刷卻罷工了。維修店卻無力維修。維修保養(yǎng)不方便。在國外，全部手續(xù)一步到位，前后只需 5分鐘。政府應(yīng)當解決以上提到的問題，讓百姓買得起，又用得起，盡快推出新的《汽車消費政策》。不僅手頭寬裕的人可以 買車 ，就算目前手頭比較緊，只要有足夠的經(jīng)濟實力，通過按揭貸款、二手車置換等品類繁多的項目，不用付全款，也可以把新車開回家。而對于教師這個消費群體來說，穩(wěn)定的工作和收入，使得無論是銀行還是汽車金融公司都樂于接受這樣的優(yōu)質(zhì)客戶。 據(jù)介紹， 長安 福特 就對旗下的蒙迪歐和新 嘉年華 推出了 50%首付、 12個月免息、一年后一次付清的零利率購車方案。不僅是 福特 ，包括 東風 雪鐵龍 、 斯柯達 、 一汽 大眾 、長安 鈴木 、 上海通用 等多家車企，都為旗下的產(chǎn)品提供了零利率貸款服務(wù)。 吉利 陜西國利 4S 店副總經(jīng)理尹寶敏告訴記者， 吉利汽車 跟建設(shè)銀行合作，旗下全系 車型 可以享受到一年或兩年期零利率貸款優(yōu)惠，首付比例為 30%，手續(xù)費比例為 %。省汽貿(mào)長安轎車 4S 店市場部經(jīng)理蘇媛表示，一年前 長安汽車 就開始推廣零利率貸款，西安這邊也開始有兩個多月了，目前長安旗下的 悅翔 、 奔奔 MINI[、 CX30等全系車型同樣可以享受一年或兩年期零利率貸款優(yōu)惠。記者了解到，包括 寶馬 、 奧迪 、 長安福特 、上海通用、 上海大眾 、東風悅達 起亞 在內(nèi)的多家經(jīng)銷商都已開始了二手車置換業(yè)務(wù)，開著自己的舊車換回一輛新車，不僅客戶能得到實惠，廠商也愿意通過這種方式留住忠實客戶。記者了解到，目前，全球汽車市場通過貸款實現(xiàn)購車的平均比例大約為 70%，其中美國為 85%，德國 12 為 70%，即使與中國同屬發(fā)展中國家的印度，貸款購車的比例也高達 65%。汽車行業(yè)資深分析師王萬順表示，雖然零利率貸款降低了購車門檻，有著 “半價開回家 ”的誘惑，但是跟全款購車相比，仍然存在著手續(xù)費等 其他 支出（當然，也有品牌推出免手續(xù) 費的優(yōu)惠），這樣算下來就是少則幾千塊錢，多則上萬。因此，究竟是采取 “零利率 ”貸款、二手車置換還是全款購車，消費者應(yīng)該量入為出、量力而行。 （三） 為什么說自動擋汽車省事不省錢？ 自動擋（自動變速）裝有自動變速控制裝置、行車中可根據(jù)車速自動調(diào)整檔位無需人工操作省去了許多扶檔及腳踏離合器的工作。尤其是低速行駛或賭車中走走停停時更會增加油耗。 （一） 前置后驅(qū)驅(qū)動主要用在一些中高級轎車上優(yōu)點是前后承受的負荷基本一樣、動力性強，牽引力大，在爬坡和顛簸路上行駛動力強、防止后輪側(cè)滑、穩(wěn)定性明顯優(yōu)越與前置前驅(qū)驅(qū)動的汽車。 13 （二） 主要運用在中小型汽車上優(yōu)點是省去了傳動軸、底板平坦、傳動緊奏、重量減輕、中心下降。這鐘車型不宜在上下坡較多的山區(qū)使用。缺點重量大、耗油高。缺點是后橋負荷大、轉(zhuǎn)彎時宜側(cè)滑、操作性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、冷卻系統(tǒng)復(fù)雜、空間小。 小型車自重每增加 40 要多耗油 1%。 （六） 怎樣選擇購車渠道？ 應(yīng)到實力雄厚，信譽可靠的銷售高的選購汽車，認真驗明其正規(guī)進貨手續(xù)，不要圖便宜購買走私車、私售車或不在國家汽車生產(chǎn)計劃中的小廠車。此外、在這些市場內(nèi)經(jīng)營的汽車經(jīng)銷商都經(jīng)過市場管理部門的資格審查，如果有個別不法經(jīng)銷和侵害消費者的利益一般也都能再市場內(nèi)得到解決。現(xiàn)代汽車與汽車文化清華大學(xué)出版社 .2020 【 2】 浙江省消費者協(xié)會中央文獻出版社 我能夠?qū)Ｐ膶W(xué)習(xí)，順利完成學(xué)業(yè)，與我的父母的培養(yǎng)、鼓勵和支持是分不開的，在此向他們表示最誠摯的感謝！ 感謝文中所引用文獻的所有作者們！ 再次感謝所有關(guān)心、支持和幫助過我的老師、同學(xué)和朋友們！