【正文】 井 斜井 50 序號(hào) 礦井名稱 井田面積 （ km2） 儲(chǔ)量（ Mt） 生產(chǎn)能力（ Mt） 開拓方式 剩余服務(wù)年限 地址 可采 設(shè)計(jì) 核定 2020年實(shí)際 5 老石旦礦井 斜井 33 6 公烏素礦井 斜井 91 7 公烏素露天 礦 8..00 露天 38 國有重點(diǎn)合 計(jì) 2 地方煤礦 3 鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦 礦區(qū)合計(jì) 五、包頭礦區(qū) 1 國有重點(diǎn) 河灘溝礦井 立井 13 阿刀亥礦井 斜井 27 白狐溝礦井 平硐 — 斜井 6 國有重點(diǎn)合 計(jì) 2 地方煤礦 3 鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦 礦區(qū)合計(jì) 六、府谷礦區(qū) 22 1 國有重點(diǎn) 2 地方煤礦 3 鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦 礦區(qū)合計(jì) 基地合計(jì) 22 第三章 建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)能力 第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目的主要內(nèi)容包括原料煤的卸車系統(tǒng)、篩選系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、裝車系統(tǒng)，變配電室、加油站、地磅房、鍋爐房、給水排污、化驗(yàn)室、汽車維修站、辦公室、倒班宿舍、餐廳、浴室等工程。 第二節(jié) 工作制度及生產(chǎn)能力 一、 工作制度 本項(xiàng)目為 煤炭?jī)?chǔ)裝配送物流工程，工作制度為：年工作 330 天，每天工作 16 小時(shí)，兩班作業(yè)，一班檢修。 二、 生產(chǎn)能力 本項(xiàng)目為建設(shè) 900萬噸 /年的煤炭?jī)?chǔ)存、運(yùn)輸 、加工、銷售。距自治區(qū)首府呼和浩特市 180 公里，北靠黃河，與包頭市隔河相望，東鄰?fù)聊赜移?，西接杭錦旗，東南與準(zhǔn)格爾旗、東勝區(qū)接壤。 00′～ 110186。 00′～40186。 樹林召鎮(zhèn)是拉特旗旗府所在地，東南與準(zhǔn)格爾旗接壤，北 與包頭市土右旗隔河相望。地理坐標(biāo)為：北緯 40176。 32′ 49″，境內(nèi)地勢(shì)南高北低傾斜而下，南部為XX XX 高原緩坡地帶，地勢(shì)起伏不平；中部為庫布其沙漠丘陵區(qū)，土壤屬于沙化、半沙化狀態(tài)；北部多為黃河沖積平原，地勢(shì)平坦，土質(zhì)肥沃，地下水資源豐富。氣溫：年平均氣溫平原區(qū)低于丘陵區(qū)，東北區(qū)低于西部區(qū)，一般為 6℃。極端最低氣溫 ℃ (1971年 1月 22 日 )，土壤凍結(jié)日期在 10月中下旬，直到次年三月末或四月初解陳，凍結(jié)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)五個(gè)多月，最大凍土厚 24 度為 。極端最高氣溫 ℃ (1975年 7月 16日 )。全年太陽總輻射量為 千卡／平方厘米，無霜期年平均 天。 年平均溫度 6℃ 極端最高氣溫 ℃ 極端最低氣溫 ℃ 年平均大氣壓 年平均降水量 300mm 年平均蒸發(fā)量 2140mm 年平均相對(duì)濕度 54％ 最大凍土深度 162cm 最大積雪厚度 38cm 最大風(fēng)速 24m/s 年平均風(fēng)速 m/s 常年主導(dǎo)風(fēng)向北 西風(fēng)、東風(fēng) 地震烈度 8 度 二、工程地質(zhì)條件 XX XX地處黃河沖積平原南部， XX XX高原北部，地勢(shì)南高北低，呈階梯狀，南部為低山溝壑縱橫的土石丘陵區(qū)，海拔在 1300～ 1500米之間，約占總面積的 28％；中部為庫布其沙漠區(qū)，海拔在 1100～ 1300米之間，約占總面積的 48％，北部為黃河南岸沖積平原區(qū)，海拔在1000～ 1100米之間，約占總面積的 23％。 擬建各基地地勢(shì)平坦，土層均為第四紀(jì)粉砂土層，粘性土層允許承載為 150MPa，粉砂土層允許承載為 120MPa。 地下水可開采儲(chǔ)量 億立方米，水質(zhì)好、易開采，開采深度 30～ 70 米，單井涌水量 50～ 100 立方米 /小時(shí)，現(xiàn)狀近年平均開采地下水資源 億立方米，主要以農(nóng)灌為主，地下余水 億立方米。為利用好地表水，儲(chǔ)備工業(yè)后備水源， XX XX 通過新建水庫的方式對(duì)上游河川地面徑流進(jìn)行攔蓄。 黃河水過境流程 公里，年徑流量 310 億立方米，現(xiàn) XX XX年可用水量 億立方米，現(xiàn)狀 年用黃河水量 、余水 億立方米。 XX XX 工業(yè)用水主要引用黃河水源，近期 (2020 到 2020)年用量～ 5億立方米，遠(yuǎn)期為 15億立方米。為滿足工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一供水，并立足于黃河水資源優(yōu)勢(shì)，在加大水指標(biāo)爭(zhēng)取力度的同時(shí)，通過發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)和水權(quán)置換等措施，將部分 26 農(nóng)業(yè)用水調(diào) 劑給工業(yè)。 XX XX 北靠黃河，主要水系由黃河和 10 條季節(jié)性河川構(gòu)成。季節(jié)性河川由西向東依次為毛布拉格孔兌、布日嘎斯太溝、黑賴溝、西柳溝、罕臺(tái)川、壕慶河、哈什拉川、母花溝、東柳溝、呼斯太河。內(nèi)流河共有 12 條，全部集中于蓿亥圖鄉(xiāng)，均為 時(shí)令河流，發(fā)源于丘陵區(qū)，終點(diǎn)為庫布其沙漠，大部分為干溝。 四、交通運(yùn)輸條件 XX XX 全旗境內(nèi) 210 國道高速公路和運(yùn)煤專線、烏泊線、德敖線縱貫?zāi)媳保?109國道和羊巴線橫穿東西，解放灘 — 高頭窯至 109國道公路正在建設(shè)中。 包神鐵路縱貫 XX XX全境，年運(yùn)輸能力 2500萬噸，現(xiàn)實(shí)際運(yùn)輸量1000 萬噸。規(guī)劃建設(shè)樹林召至包頭東興一級(jí)油路及黃河公路大橋，馬場(chǎng)壕至宿亥圖 135 公里二級(jí)油路，王愛召（黑土崖）— 展旦召 — 恩格貝 83公里二級(jí)油路，建設(shè)包神鐵路復(fù)線和沿黃河工業(yè)鐵路專用線。 五、供電通訊 27 XX XX 電網(wǎng)是內(nèi)蒙古西部電網(wǎng)的主要組成部分，北聯(lián)包頭電網(wǎng)西接烏海電網(wǎng)，達(dá)拉特電廠一、二、三期 6 33 萬千瓦機(jī)組已并網(wǎng)發(fā)電，裝機(jī)總?cè)?量 198 萬千瓦，年發(fā)電量 140 億度。達(dá)電四期后續(xù)兩臺(tái) 60 萬千瓦發(fā)電機(jī)組計(jì)劃 2020 年開工。從 2020年開始規(guī)劃建設(shè) 500千伏變電樞紐站一座、 220 千伏變電站二座、 110千伏變電站一座，形成較為完善的地區(qū)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。無線尋呼、移動(dòng)電話、 IP 電話 、數(shù)據(jù)通信等已全部開通，通訊十分便捷。 28 第五章 工程技術(shù)方案 第一節(jié) 項(xiàng)目的組成 一、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 項(xiàng)目的主要內(nèi)容包括原料煤的卸車系統(tǒng)、篩選系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、裝車系統(tǒng)，變配電室、加油站、地磅房、鍋爐房、化驗(yàn)室、給水排污、汽車維修站、辦公室、倒班宿舍、餐廳、浴室等工程。設(shè)計(jì)中應(yīng)分選精煤、篩末煤、優(yōu)質(zhì)末煤等產(chǎn)品的儲(chǔ)存和裝車，本工程工藝流程如下： 卸煤工程處理后的煤炭產(chǎn)品分類送至本區(qū)域。篩分后的末煤送至儲(chǔ)煤場(chǎng)儲(chǔ)存，再 由地道、棧橋運(yùn)至筒倉儲(chǔ)存、裝車。來煤車輛從北側(cè)公路進(jìn)入工業(yè)場(chǎng)地，稱重 計(jì)量后、到重載車輛 29 待裝候車場(chǎng)排隊(duì)等候裝車，末煤裝車后依次計(jì)量、駛出、外運(yùn)至目的地。 考慮到減少備品 備件的種類，以利設(shè)備的維修，在設(shè)各選型時(shí)，盡量做到同類設(shè)備采用一種規(guī)格或盡量減少不同規(guī)格品種的數(shù)量。 主要設(shè)備選型 在保證所選用的主要設(shè)備先進(jìn)、可靠、自動(dòng)化水平高的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)備的選型。 各設(shè)備能力選擇如下： 產(chǎn)品儲(chǔ)煤系統(tǒng)的圓形堆取料機(jī)選擇方案：本工程的產(chǎn)品煤堆儲(chǔ)主要有選精煤、篩末煤、優(yōu)質(zhì)末煤三大堆場(chǎng)。 330d (30～ 36％ ) 2d=～ 萬 t，因?yàn)檫x精煤為 主要調(diào)控產(chǎn)品煤煤質(zhì)的手段，在儲(chǔ)量上應(yīng)適當(dāng)加大，故確定選精煤儲(chǔ)存為二個(gè)堆料場(chǎng)，堆料場(chǎng)儲(chǔ)量為 6 萬 t。同樣計(jì)算篩末煤儲(chǔ)量為 ／a247。而不入選的優(yōu)質(zhì)煤炭?jī)?chǔ)煤為 ／ a247。綜上；初步確定選精煤儲(chǔ)存選用三臺(tái)φ 90m 的圓形堆取料機(jī)，堆料能力為1600t/h， 取料能力為 1600t/h,出量為 12 萬 t，儲(chǔ)量為 2d； 篩選二臺(tái)φ 90m 的圓形堆取料機(jī)，堆料能力為 1800t/h,取料能力為 1800t/h,每個(gè)堆料儲(chǔ)量為 7萬 t，儲(chǔ)量為 2d；優(yōu)質(zhì)煤選用臺(tái)φ 90m 的圓形堆取料機(jī)，堆料能力為 2200t/h，取料能力為 2200t/h,每個(gè)料場(chǎng)儲(chǔ)量 24 萬 t， 儲(chǔ)量為 2d。主要通過 l00t載重的汽車外運(yùn)，除去洗選矸石量，最大運(yùn)能為 ／ a。每小 31 時(shí)裝車 ／ a247。 16h247。每個(gè)裝車倉下設(shè)有 4 臺(tái)給煤機(jī)，給煤能力為 500~1000t／ h，每二臺(tái)給煤機(jī)可以同時(shí)裝一輛車，則每輛車裝車時(shí)間平均為 l00t／輛247。設(shè)計(jì)中共有 4 個(gè)萬 t裝車倉，每個(gè)裝車倉下可以同時(shí)裝兩個(gè)車，即 247。 2≈ 輛，每輛重車裝載時(shí)間為 ，滿足 7min內(nèi)裝車的要求。 主要工藝：裝煤車 — 封閉式卸裝車間 — 卸車槽 — 受煤槽 — 振動(dòng)給料機(jī) — 帶式輸送機(jī) — 配煤后進(jìn)入儲(chǔ)煤筒倉。 工藝總平面布置 產(chǎn)品儲(chǔ)煤系統(tǒng)包括二個(gè)選精煤儲(chǔ)煤場(chǎng)、二個(gè)篩末煤儲(chǔ)煤場(chǎng)、二個(gè)優(yōu)質(zhì)末煤儲(chǔ)煤場(chǎng)，布置在工業(yè)場(chǎng)地最南側(cè)的西邊：各類末煤產(chǎn)品裝車配煤系統(tǒng)布置在工業(yè)場(chǎng)地北側(cè)；汽車維修區(qū)設(shè)在工業(yè)場(chǎng)地東北車，最東側(cè)是較大面積的重載車輛停車場(chǎng)。裝車倉北側(cè)是一條 40m 寬的運(yùn)煤車輛空車進(jìn)入的專用道路，南側(cè)為 40m 寬重車專用通道，進(jìn)出本受煤物流工程的運(yùn)煤車輛有序流通，互不干擾，這才能保證大量產(chǎn)品運(yùn)煤車輛在產(chǎn)品儲(chǔ)裝配 工程內(nèi)順暢運(yùn)行。 因?yàn)楸敬卧O(shè)計(jì)儲(chǔ)煤場(chǎng)、汽車裝車倉為封閉式建筑，在儲(chǔ)煤場(chǎng)和裝車倉內(nèi)設(shè)有抑塵設(shè)施等，所以不存在產(chǎn)品儲(chǔ)存、裝車對(duì)外界環(huán)境的煤塵污染問題。 33 產(chǎn)品儲(chǔ)煤系統(tǒng)布置 產(chǎn)品儲(chǔ)煤系統(tǒng)分選精煤儲(chǔ)煤場(chǎng)、篩末煤儲(chǔ)煤場(chǎng)、優(yōu)質(zhì)末煤儲(chǔ)煤場(chǎng)。選配煤系統(tǒng)洗選后的精煤產(chǎn)品經(jīng)轉(zhuǎn)載后運(yùn)至選精煤圓形堆料場(chǎng)，圓形懸臂堆料機(jī)沿中心立柱旋轉(zhuǎn)完成均勻堆煤，取煤時(shí)由橋式刮板取料機(jī)取煤給入中心立柱下的漏斗，皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)至裝車筒倉。 整個(gè)產(chǎn)品儲(chǔ)煤系統(tǒng)共設(shè)有四個(gè)圓形堆料場(chǎng)，每個(gè)圓形堆料場(chǎng)為φ90m，堆儲(chǔ)體積可達(dá) 23000～ 30000m3，堆煤量最大可達(dá) 25000t，至少能堆儲(chǔ) 20200t，四個(gè)料場(chǎng)可以堆儲(chǔ)產(chǎn)品煤 202000t 左右。二臺(tái)篩末煤圓形堆取料機(jī)型號(hào)為CSRl800／ ，堆煤能力 1800r／ h，取煤能力 1800t／ h，懸臂堆料機(jī)長(zhǎng) 24m。 產(chǎn)品裝配系統(tǒng)布置 產(chǎn)品裝配系統(tǒng)包括各類末煤的的裝車。末煤裝車倉 均考慮設(shè)有三個(gè)φ 22m 的筒倉，各末煤裝車倉之間由棧橋連接，儲(chǔ)煤倉進(jìn)裝車倉前可以經(jīng)倉上聯(lián)系棧橋到其它裝車筒倉，達(dá)到配煤裝車目的。每個(gè)筒倉下設(shè)有 4 臺(tái)最大給料量為 1400t／ h的給煤機(jī)。本工程建筑結(jié)構(gòu)的選型主要依據(jù)建設(shè)單位的指導(dǎo)性意見，國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和國家提倡的“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理 、安全適用”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。滿足加工、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的要求。其它建筑采用常規(guī)的建筑材料和標(biāo)準(zhǔn)來達(dá)到工藝生產(chǎn)的要求，同時(shí)考慮滿足各有關(guān)部門制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改善工人的工作環(huán)境等因素確定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。建筑空間主要以生產(chǎn)工藝的要求結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件和各建筑物的特點(diǎn)，考慮通風(fēng)、采光、保暖及高跨比等因素設(shè)計(jì)。 建筑材料的選用 常規(guī)建材如砂、石、磚等均以當(dāng)?shù)厣a(chǎn)為主，但要選擇較為正規(guī)的生產(chǎn)廠家，以保證質(zhì)量，鋼材、水泥必須 結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸條件選擇國家指定的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，未經(jīng)有關(guān)部門允許不得采用國外進(jìn)口鋼材。因此生產(chǎn)車間的結(jié)構(gòu)方案多選用結(jié)構(gòu)體系受力明確，整體剛度較好的框、排架結(jié)構(gòu)，一般為鋼筋結(jié)構(gòu)獨(dú)立基礎(chǔ)，矩形柱，鋼筋砼屋面梁或鋼屋架，預(yù)制板。個(gè)別建筑物采用自重輕，建設(shè)速度快的彩色輕鋼結(jié)構(gòu)。如采用現(xiàn)場(chǎng)自制預(yù)制構(gòu)件的方案，其選用的材料要符合規(guī)范規(guī)定，加工場(chǎng)地要滿足施工規(guī)范的要求。 對(duì)施工單位的要求 本工程大部分建 筑物采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制構(gòu)件，在選擇施工單位時(shí)應(yīng)考慮選用吊裝能力較強(qiáng)，施工技術(shù)水平較高的企業(yè)來承擔(dān)本工程的施工任務(wù)，以確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度，使其按計(jì)劃投入生產(chǎn)。 末煤裝車倉 37 采用鋼筋混凝土筒倉結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)。棧橋的高度低于 5 米采用磚混結(jié)構(gòu)，高度大于 10米采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土支架，上部圍護(hù)采用輕型圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 抗震設(shè)防類別為丙類，所以抗震設(shè)防應(yīng)符合本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的要求，達(dá)到抗震設(shè)防的目標(biāo)。 結(jié)構(gòu)材料的選用根據(jù)建筑物的類型，按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定選用。 七、建筑防火設(shè)計(jì) 本工程加工車間和儲(chǔ)煤場(chǎng)生產(chǎn)類別為丙類，在建筑設(shè)計(jì)中嚴(yán)格執(zhí)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定和“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。按各個(gè)建筑物的性質(zhì)設(shè)置防火分區(qū)，選擇耐火極限在允許范圍內(nèi)的建筑材料，以防止和減少火災(zāi)的危害。國土資源部和內(nèi)蒙古自治區(qū)政府 2020年 6月 6日 聯(lián)合發(fā)布消息稱，內(nèi)蒙古查 明煤炭資源儲(chǔ)量躍居全國第一位。 2020 年，內(nèi)蒙古生產(chǎn)原煤 億噸，是 2020 年的４倍多，今年上半年內(nèi)蒙古產(chǎn)煤 ，同比增長(zhǎng) 40％，高于同期全國平均水平約 30個(gè)百分點(diǎn)，成為全國原煤產(chǎn)量的最大增長(zhǎng)點(diǎn)。 2020 年 XX XX市原煤產(chǎn)量達(dá)到 億噸，就地轉(zhuǎn)化率僅為 12％，轉(zhuǎn)化途徑也僅限于發(fā)電和煤焦化。按“十一五”內(nèi)蒙古自治區(qū)