【正文】 繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴、細、實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，圓滿 完成公司下達的各項工作任務。 加強設備管理，對車間不用的設備定期保養(yǎng)，實行設備保養(yǎng)到人，真實反應設備運行狀態(tài)及設備狀況，加強員工對設備做到、三好、四會。 逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認定制度，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結合，實現(xiàn)調動員工積極性提高工作效率的目的。 嚴抓三檢質及工藝操作，穩(wěn)步提高質量管理水平和質量控制水平。 強化質量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。 三、工作方法方面 一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進一步提高業(yè)務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作。 熟練掌握員工操作特點，合理組織好生產(chǎn)，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。車間在公司和制造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下： 一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制 人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳 理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。 在成本控制方面突出以下幾點： （ 1）利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產(chǎn)生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的利用才得了 70%以上的再次利用，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約 20__噸。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。 二、加強教育培訓， 提高職工綜合素質 車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。 加強了對員工的技能培訓 隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導。 質量知識培訓 質量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質量作為車間最為 重要的管理工作來抓。 三、加強車間產(chǎn)品質量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質量 為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了： 車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和 制度，并對品牌質量標準做了宣貫。 實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。 序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。 通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務，質量指標達到考核要求。 一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。 五、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境 現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。 加強班組管理。 七、工作中的不足與工作計劃 （ 1）工作中的不足： 。 。 。 。 ，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作。 以上就是車間 20__年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。我在公司做車間主任快 _年了。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全 .質量 .現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現(xiàn)。現(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。 這是我總結的 8 點，至于車間的加工工藝 .流程 .安全 .質量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板 .下料，鋼板有沒有定寬 .定長，怎樣代料 .組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正 .機械矯正的角度，平直度是否達到要求，二次裝配板厚大于 8mm 以上必須用半自動開剖口，鋼柱 .鋼梁 .桁架制作長度控制，是否 需要放地樣制作 .割頭 .氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一 .二 .三級焊縫，清磨表面達到什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的，希望通過這次自述得到領導的點評，也是對我今后的管理提高一個臺階。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。 保證和提高產(chǎn)品質量，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢松懈。 通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題： ，具體為，上班時間抽煙 .上班時間遲到 .早退 .不穿工作服。針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制。 首先，我把安全文明施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執(zhí)行的內(nèi)容以及內(nèi)容的重要性；也在班前會著重強調安全生產(chǎn)重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性；針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規(guī)程指示牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產(chǎn)，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內(nèi)容嚴格執(zhí)行；針對特殊工程要求組織班組長 ，技術骨干在加工前詳細進行技術交底。還有個別員工上班遲到，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點名批評。讓班組內(nèi)部互相監(jiān)督，把整個車間形成上下團結 .互相幫助的氛圍。 我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內(nèi)容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色。 總裝車間主任述職報告 4 尊敬的各位領導、同事： 您們好！我是精四車間主 管唐海。經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領導下達的各項任務。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一。促進員工之間更好的團結協(xié)作，增強員工的團隊意識。 二、時刻牢記安全生產(chǎn)。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。車間的工作核心是；安全生產(chǎn)、保質保量。特別是我們油缸行業(yè)，這一重工業(yè)，安全生產(chǎn)問題更為重要，我公司領導歷來也高度重視，安全成產(chǎn)工作，不但總結安全生產(chǎn)經(jīng) 驗教訓還明確提出并堅持，安全第一，預防為主的方針。 三、狠抓現(xiàn)場節(jié)能降耗，提高工作質量 企業(yè)是我家，維護靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用 部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。車間在生產(chǎn)的時候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。只有把員工的利益和公司的利益結合起來才會讓員工從心里人認識到設備的重要性放假前帶領班組長檢查門窗。 四、抓好班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用 只有完美的團隊，沒有完美的個人。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用，每個班組長起直接領導帶頭作用 ，是重要的紐帶和橋梁。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，提高了班組長的工作能力和應對能力。在做好本職工作外，同時還要求他們關心員工的思想狀況，定期組織員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來，從而調動員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展。 隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產(chǎn)品質量要求越來越高，出于對 公司負責，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質量輕視，工作中積極配合品質管理部開展的各項工作，嚴把質量關，確保產(chǎn)品質量不但提升，教導員工嚴格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品，從不流失一件不合格產(chǎn)品。切實抓 好以下工作，保全年生產(chǎn)經(jīng)營順利完成： 一、車間基礎管理工作方面： 加強團隊建設，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要。 進一步加強安全知識教育和 7S 工作，提高職工安全意識， 逐步完善車間“ 7S”管理，確保車間全年“各項目標的順利完成。提高設備使用完好率。 二、質量工作方面： 及時配合質量部開展的各項工作，使質量工作順利開展。 加強學習，進一步提高個人質量意識，堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位，學習質量控制的相關辦法，提高對質量缺陷的判定能力。進一步觀察質量監(jiān)控點上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結，不斷整改完善。 多學習，多請教，多溝通，多關注員工疾苦，增強自身領導能力和員工建立良好的合作關系。 以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。 最后預祝佳恒蒸蒸日上，各位 領導同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂！ 總裝車間主任述職報告 5 今年以來，我始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住站支線設備質量、道口安全管理“兩條主線”，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領職工與時俱進，開拓創(chuàng)新，堅持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎管理，造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。為此，我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。對上級階段性安全活動，始終堅持活動開始有安排布、有細化措施，活動中有檢查、有問題庫、有整改落實情況及階段小結，活動結束后有總結提高，做到有條不紊、扎扎實實推進；車間每周一召開交班會，總結上周安全工作，提出本周安全工作要點，會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)督落實。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過事故 案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。 加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。如：道口鋪面大修、清挖非法道口、我一直堅持在現(xiàn)場盯控。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。 針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標準低、作業(yè)質量不高的情況，車間下大氣力進行了校正。嚴格要求車間干部下工區(qū)檢查現(xiàn)場作業(yè)程序和質量是否符合單項線路作業(yè)標準、記名修和記名檢制度是否落實等等，四、五、六月份連 續(xù)三個月的維修任務完成相當好，無論作業(yè)項目、作業(yè)質量、人員素質，都比以往有較大改觀，均得到段維修驗收組領導的一致好評。車間成立了設備檢查組，對工區(qū)作業(yè)進行不間斷巡回檢查，發(fā)現(xiàn)工區(qū)不按標準作業(yè)，要求立即整改，同時納入月度考核。同時，從車間抽調了部分機具及對講機充實支線工區(qū)，加強工區(qū)自身設備整治能力。多次得到段驗收組的好評。首先，車間根據(jù)道口分布特點，經(jīng)段同意，分別設了新下陸、大冶、靈鄉(xiāng)三個監(jiān)護道口工區(qū)，強化了專業(yè)管理、理順了關系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。 三、關心職工生活確保職工隊伍穩(wěn)定 職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關重要。我和總支書記一起，深入班組，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。 我充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心 .了解職工的困難情況，車間實事工程為職工解決力所能及困難。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助。高溫時節(jié)，我還帶領車間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。 在總結工作成績的同時，沒有忘記自己工作中還存在不少問題，特別是防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中