20xx年1月-4月黨員個人工作總結(jié)-閱讀頁
2025-04-14 08:25本頁面
【正文】 該類村民的思想工作。在工作進行中遇到很多問題，例如零件號和零件對應(yīng)不上，對工位信息的模糊分不清零件具體是由哪個工位的人員完成的，還有很多小件找不到等等問題，但是通過整車零件統(tǒng)計及裝配工位信息匯總，使我對整車零件有了更加全面的認識，對零件編號規(guī)則及安裝工位有了初步的了解，同時也告訴我作為一個工藝員必須要熟悉每個零件及零件號且要確切的知道每個零件的擺放工位，以方便在以后的工作中安排工位。 二月份：在熟悉了工作性質(zhì)和工作方法之后，自己慢慢進入角色，開始學習利用辦公室的資源：一開始以為只有整車有 BOM 后來才知道發(fā)動機和車身都有各自的 BOM，這為自己在查詢零件時提供很大的方便；習慣查詢 BOM 的同時也在使用 PDM 查詢自己查詢的零件長的什么樣，這是才知道零件號與零件對不上這樣就能解決，起初只是通過 PDM 查詢單獨一個零件的零件圖，還不知道能反查整車的單一配置，更不知道通過車型碼能查整車的單一配置，這在以后的工 作中受益匪淺；在學會使用 BOM 和 PDM 的同時，在師傅的引導(dǎo)下知道每天早晨來的第一件事應(yīng)該查看 OA 找到發(fā)的當天應(yīng)用的裝車文件，看看有沒有自己負責的車型，并通過 PDM 將自己車型的文件找到看看變化點并隨時跟蹤，師傅總也要求有技術(shù)文件一定要跟好，因為你不知道問題會出現(xiàn)在哪里，也許一個很簡單的變更，也有可能出現(xiàn)問題。通過對技術(shù)文件的跟蹤，讓我學到了很多東西，無論是小的變化點還是大的變化點都會在跟車的過程中收獲知識，正所謂實踐出真知。 三月份：在熟悉車的過程中，車文件跟蹤和試裝后會出現(xiàn)問題，師傅教會我編寫試裝問題反饋和作業(yè)指導(dǎo)卡，在編寫作業(yè)指導(dǎo)卡時自己感覺很簡單就草率完成工作通過 PDM 發(fā)出去，但是到了組長審查時卻被打回來這時才意識到自己把問題想簡單了，組長教導(dǎo)我說這些文件是給線上師傅們看的，咱們自己一看就知道怎么回事了，但是給它們看他們卻不一定能看懂，自己恍然大悟，想想真是這么回事，自己不斷琢磨自己的語言表達和書寫規(guī)范性，并把問題不斷地具體化和簡明化是這個問題一看線上師傅就知道這個零件應(yīng)該裝在哪里且知 道怎么裝配；在和師傅跟車的過 程中師傅在自己解決問題的同時也不斷教導(dǎo)我遇到這樣的問題應(yīng)該怎么解決，同時在這期間還學習怎么做 ERP，先進行物料和版本的維護在進行工位的維護。 四月份：在師傅的言傳身教下，自己慢慢學會去發(fā)現(xiàn)問題并去總結(jié)，師傅慢慢的將一些不太復(fù)雜的任務(wù)下放讓我自己獨立去完成，一開始肯定還是不適應(yīng)，因為自己很多東西都不知道，很多零件都不敢校準，很多問題還考慮不全面，但這正是個鍛煉的機會，迎難而上。 經(jīng)驗和教訓(xùn)： 在近期工作中體會到溝通與交流對于一個人的工作是很重要的，只有有效地溝通和交流才能更好的把問題解決，與線上師傅用心去交流就會得到他們的認可，他們也會適時的給予你一些幫助和反饋，只有這樣相互理解相互包容才能達到互利共贏，用最簡單的方式是原本就很簡單的問題很好的處理；其次，要在自己工作中多動手，勤動腦，將自己學到的知識運用到實踐中，總結(jié)積累經(jīng)驗，要不斷地總結(jié)并且學會舉一反三；最后，做任何事情都要有一顆恒心，只有堅持做下去才會有收獲，并能從實踐中得到自己想要的東西并應(yīng)用到今后的工作中 。 短期目標： 把分裝的具體分裝內(nèi)容、所用工具型號、扭矩、孔徑大小及支架分裝方向等內(nèi)容通過 PPT 匯總； 將具體問題分類找出規(guī)律完成匯總； 做好工作計劃，做好工作筆記，做好工作總結(jié)， 作方法。經(jīng)過檢查空車的重量是 14 噸，裝滿 8 方砼后車重 噸，砼是每方 噸，每車基本都是 8 方以上，檢查中沒有發(fā)現(xiàn)在混凝土方量上偷工減料的現(xiàn)象。 在計算中會發(fā)現(xiàn)圖紙矛盾之處，都及時地與生產(chǎn)、技術(shù)、材料部門做好業(yè)務(wù)銜接，而且收集好項目施工過程中的各種變更、簽證等經(jīng)濟資料，為竣工結(jié)算前仔細盤點項目成本打下堅實的準
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