塔吊樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及安裝施工方案12-閱讀頁
2024-09-20 17:08本頁面
【正文】 裝好拉桿；把拉桿與起重臂上弦點(diǎn)連接，并用托架固定，以防止拉桿橫向移動。 e、穿繞起升鋼絲繩。 g、用汽車吊將起重臂吊至傾斜位置，把拉桿與塔頂用銷軸聯(lián)接起來。 吊裝平衡重： 按照起重臂長度的不同，補(bǔ)齊不同重量的平衡重，將其逐塊 吊裝到平衡臂上并固定好。 接通塔機(jī)電源，并調(diào)試各操作部位是否正常 。 8 檢測塔身軸線對支承面的側(cè)向垂直度，在無風(fēng)狀態(tài)不超過4/1000。 塔機(jī)頂升 將起重臂旋轉(zhuǎn)至塔身節(jié)引入的方向，回轉(zhuǎn)制動，鎖住起重臂。 吊起一節(jié)塔身節(jié)，并將小車開到引進(jìn)框架的上方，再將四個(gè)引進(jìn)滾輪分別安裝到塔身節(jié)下方的四個(gè)角上，將塔身節(jié)落到引進(jìn)梁的軌道上。 操縱手柄，開動液壓泵升油缸橫兩端銷軸在塔身的踏步槽內(nèi)并慢慢頂升爬升架。 操縱液壓泵站手柄，使油缸動作，將塔機(jī)下支座以上部分頂起10mm 左右，觀察下支座定位銷孔偏移標(biāo)準(zhǔn)節(jié)定位銷軸距離，調(diào)整小車位置使銷孔對中然后繼續(xù)爬升。將爬升架下方的兩個(gè)爬爪擱 9 在塔身踏步 上，然后油缸活塞桿全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身的踏步上，再次將活塞桿伸出使下支座以上部分頂起 米。卸下引進(jìn)滾輪，即完成一節(jié)塔身節(jié)的加節(jié)工作，同時(shí)下支座與塔身連接的每一個(gè)角上至少用一個(gè)螺栓連接好后，方能進(jìn)行下一個(gè)塔身節(jié)的加節(jié)工作。 頂升作業(yè)時(shí)，風(fēng)速應(yīng)于 13m/s，注意 頂升前后油箱中加足液壓油。 附著安裝 本 塔吊安裝 一道附著， 安裝位置 在 30m 高處。 根據(jù)本工程建筑施工的總高度、以及建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工進(jìn)度要求安排如下附著方案：布設(shè)二道錨固，附著支座的間距為 1500m，采用角鋼附著桿系及相應(yīng)的附著工藝。 附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點(diǎn)連接處，箍緊塔身 ，塔架對角處應(yīng)設(shè)斜撐加固。但第一道錨固裝置與塔吊基礎(chǔ)之間的距離不得超過 50m。 布設(shè)附著支座處必須加配鋼筋并適當(dāng)提高混凝土的標(biāo)號。附著支座設(shè)于現(xiàn)澆混凝土內(nèi)墻板上，在墻板與墻板之間（本跨和鄰跨）必須設(shè)支撐加固。 )附著支座應(yīng)固定牢靠，其與建筑結(jié)構(gòu)之間的間隙應(yīng)嵌塞緊密。 安裝好各個(gè)電氣安全裝置并做好調(diào)試，按安全規(guī)范進(jìn)行試吊。自檢合格后報(bào)經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢查，驗(yàn)收合格后方可投入正式使用。 基礎(chǔ)平面的平面度偏差≤ 1/1000。 塔吊防雷采用一條 Φ 16 鋼筋與塔吊基礎(chǔ)鋼筋焊接，外通至建筑物防雷網(wǎng)。 安裝，運(yùn)行必須待 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到 100％ 后方能進(jìn)行。 參加工作的全體人員必須精神集中，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)要系好安全帶。 吊裝時(shí)物件要綁扎穩(wěn)當(dāng)，并設(shè)專人指揮，吊物不得碰撞電線、房屋等物，遇大風(fēng)雨時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。 現(xiàn)場全體人員不得站在懸掛重物之下。 12 頂升過程中，把回轉(zhuǎn)部分緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其它
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