某導(dǎo)彈電器艙殼體機(jī)械加工工藝設(shè)計-閱讀頁
2025-03-24 19:41本頁面
【正文】 旋壓制作的筒形件。 毛坯的外形尺寸如圖 所示 圖 毛坯圖 擬定工藝路線 定位基準(zhǔn) 機(jī)加工第一道工序肯定是 精確 切斷旋壓毛坯的 飛邊 長度。 加工螺紋孔時，以八面體鉆模上的導(dǎo)向孔直 接定位加工。兩端面的加工是典型的回轉(zhuǎn)體切斷，極適合車削加工；八個均布的螺紋孔可以先鉆削，再攻螺紋。 相關(guān)工序情況 所有這些 待加工 毛坯都是有一臺數(shù)控旋壓機(jī)提供的。但是旋 壓工序再慢，一天做上個 150～ 180 件，還是一件很輕松的事情。 時效處理后的筒就可以進(jìn)行 車削了，車削完成之后進(jìn)行孔的加工， 擦去表面的油污 、 碎鋁屑 檢驗 后就可以直接裝箱運出了。 方案一 設(shè)計專用車削夾具，切斷兩端面，獲得軸向尺寸；將手工鉆安裝于刀架，并在機(jī)床主軸安裝分度盤，在車削加工完成之后，在車床上利用分度盤和固定好的手工鉆完成孔的加工，然后 攻螺紋，此期間利用車削夾具提高整體剛度，以改善加工性。 對兩方案進(jìn)行對比，分析 方案一的優(yōu)點主要是只用一套夾具，便可以在同一臺車床上完成切斷和鉆孔兩道工序。 方案二與方案一恰好相反，缺點是需要一套車削夾具，另外還需再設(shè)計并且制造一套專用鉆模，增加了鉆模的成本，鉆床的投資，而且多出一步工序。 綜上所述，方案二更加符合實際的加工情況，故采用方案二， 機(jī)加工薄壁旋壓電器艙，兩端面擬采用夾具夾持在車床車削的 加工方式，再由鉆模導(dǎo)向加工所需螺紋孔。 ，車削一個端面，掉頭裝夾，再車削另外一個端面。 方案論證及選擇 單就加工的方便性而言， a 方案似乎更加節(jié)約工時。 工序設(shè)計 加工余 量的確定 確定加工余量有三種方法：計算法、查表法、經(jīng)驗法。根據(jù)毛坯尺寸與鋁合金切削參數(shù)，三個典型表面的加工余量選擇如表 所示。 工序間尺寸和公差的確定首先應(yīng)擬定該加工表面的工藝路線，確定工序及工步；按工序用查表法算出其加工余量，再按照工序確定其加工經(jīng)濟(jì)精度和表面粗糙度，就可以確定各工序間的尺寸和公差。 用夾具 和鉆模 來定位、夾緊工件 、加工孔 ，就避免了手工劃線等 低效 操作方法，縮短了安裝工件的時間。經(jīng)查資料， CA6140 主軸孔為錐形，其錐度為莫氏 6 號，即 1： ，最大端直徑為 。以上尺寸直接決定了夾具心軸的結(jié)構(gòu)長度。 ，導(dǎo)致的性能低下或使用維護(hù)不便：如夾具轉(zhuǎn)動時因為自身零部件松動而導(dǎo)致整個夾具振動，夾具整體安裝上床不方便，夾具各部件裝配、調(diào)整困難，易損零部件不易拆卸更換，等等。 確定設(shè)計方案 車 夾具的 設(shè)計 車 夾具設(shè)計工作的特點就是靈活性很強(qiáng)，結(jié)構(gòu)方案往往可以提出很多套。一般設(shè)計時要遵守的原則有： 現(xiàn)有類似 車床 夾具的結(jié)構(gòu)特點，吸取其長處，避免其弱點，這樣才可以在最短時間內(nèi)拿出性能優(yōu)良的夾具，以盡快的投入生產(chǎn)。 夾具的核心要素是 “夾緊裝置 ”。 為此設(shè)計了車削端面的夾具，該夾具以心軸右端中心孔和左端錐柄在機(jī)床主軸孔內(nèi)定位， 心軸右端中心孔插在尾座頂尖的支撐下定位。均布加工出多條寬度小于 2mm 的槽口。左端盤由卡盤爪緊固 ， 加工時，心軸、脹盤、左端盤與工件形成一個剛性回轉(zhuǎn)體，實現(xiàn)了一次裝夾下車削兩端面的要求，能可靠的將平行度控制在 之內(nèi)。顯然計量器具本身的誤差、測量條件的誤差，以及工件的形位誤差等都會對測量結(jié)果產(chǎn)生影響，容易產(chǎn)生誤費和誤收現(xiàn)象。 光滑極限量規(guī)（以下簡稱量規(guī)）是一種沒有刻度的專用量具，它只能檢驗工件尺寸合格與否，而不能測量出工件的實際尺寸。 檢驗孔用的量規(guī)一般為塞規(guī)，檢驗軸用的量規(guī)一般為卡規(guī)（或環(huán)規(guī)）。檢驗時，對于合格的零件，通端量規(guī)應(yīng)能順利的通過，而止端量規(guī)不能通過。 以下為設(shè)計過程： 1. 量規(guī)的設(shè)計原則 光滑極限量規(guī)的設(shè)計應(yīng)符合極限尺寸判斷原則（泰勒原則），即孔或軸的（體外）作用尺寸不允許超過最大實體尺寸，在任何位置上的實際尺寸不允許超過最小實體尺寸。 2. 量規(guī)型式的選用 按照泰勒原則，用于控制工件作用尺寸的是通規(guī)量規(guī)，他的測量面理論上應(yīng)具有與被測孔或軸相應(yīng)的完整表面，其尺寸應(yīng)等于孔或軸的最大實體尺寸，且測量面工件長度應(yīng)等于工件的配合長度，即用以模擬最大實體邊界；止端量規(guī)僅用于控制工件實際尺寸，它的測量面理論上應(yīng)為點狀，即應(yīng)按兩點發(fā)來檢測，以避免形狀誤差的影響，其尺寸應(yīng)等于孔或軸的最小實體尺寸。在實際應(yīng)用中，為了使量規(guī)的制造和使用方便，量規(guī)常偏離上述原則：如檢驗軸的 通規(guī)按泰勒原則應(yīng)為圓形環(huán)規(guī)，但環(huán)規(guī)使用不方便，故一般都做成卡規(guī)；檢驗大尺寸的孔的通規(guī)，為了減輕重量以便使用，常做成不全形塞規(guī)或球端桿規(guī)；由于點接觸容易磨損，故止規(guī)也不一定是兩點接觸式的，一般常用小平面或柱面，即采用線、面接觸型式；檢驗小尺寸孔的止規(guī)為了加工方面，常做成全形（圓柱形）止規(guī)。 本設(shè)計中，要求檢驗的尺寸 0 ?? ，該尺寸為工件最外層尺 寸，可看作軸類尺寸。 工作量規(guī)的通端用代號“ T”表示。 GB/T 1957－ 1981 對工作量規(guī)的制造公差 T 和位置要素 Z（通規(guī)制造公差帶中心到被檢查工件最大實體尺寸之間的距離）做了規(guī)定。 本團(tuán)隊全部是在讀機(jī)械類研究生，熟練掌握專業(yè)知識，精通各類機(jī)械設(shè)計，服務(wù)質(zhì)量優(yōu) 秀。聯(lián)系方式： 712070844，請看 資料。 旋壓工藝 之后 零件的切削工時大大縮短，機(jī)加工藝也隨之得以大大簡化。這也得益于民用生產(chǎn)領(lǐng)域科研技術(shù) 人員 和一線工人的辛勤勞動，他們對圍繞類似產(chǎn)品進(jìn)行著 常年 累月的 刻苦鉆研，反復(fù) 生產(chǎn) 試驗，不斷 完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和開發(fā) 新型制造工藝，等等，才會有今天拿到我們面前的成熟的零件圖紙 。在這些改進(jìn)過程中，零件在保證使用要求（能更好的滿足使用要求更好）的前提下，其工藝性越來越好，造價越來越低。一般的，第一個階段的工作，對所設(shè)計工裝的性能起決定作用；第二階段的工作，則主要影響工裝的經(jīng)濟(jì)性能 。本課題所做的就是立足當(dāng)前現(xiàn)狀，綜合考慮各種因素，對一套性能可靠，結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，成本低廉的工裝的
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1