【正文】 車行駛有較好舒適性。瀝青路面鋪筑速度快，相對(duì)水泥混凝土路面開放交通早，可以提前發(fā)揮路面的使用功能。 路基設(shè)計(jì)包括路基土方、橋涵及構(gòu)造物； 路面設(shè) 計(jì)內(nèi)容包括行車道、 路肩。 道路路 基寬 米，路 面 寬 米，設(shè)計(jì)為二車道。 對(duì)部分路基較低的路段進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶岣摺Ｔ方煌ò踩O(shè)施不完善，通過改建工程，要對(duì)全線交通安全設(shè)施進(jìn)行完善。 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 m 30km／ h 三級(jí)公路 改建工程 — 15— 第五章 環(huán)境影 響分析 環(huán)境影響預(yù)測(cè) 該 建設(shè)工程的實(shí)施對(duì)周圍環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定的影響。 施工揚(yáng)塵，會(huì)對(duì)施工區(qū)的局部大氣環(huán)境質(zhì)量造成一定 的 影響。 基坑 開挖棄渣，就地堆放，對(duì)地面環(huán)境質(zhì)量也會(huì)帶來一定影響。 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 《 公路建設(shè)項(xiàng)目 環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范 》 （ JTG B03— 2021） 《 公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ JTG B04— 2021） 環(huán)境影響分析 環(huán)境污染因素分析 項(xiàng)目 建成 后 為該區(qū)域提供了良好的交通條件，促進(jìn)了沿線區(qū)域的資源開發(fā)，刺激產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但該道路 整修 工程的建設(shè) 不可避免 的 對(duì)區(qū)域內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、群眾的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。 施工期環(huán)境影響因素分析 （ 1）生態(tài)及景觀環(huán)境 本 道路施工長(zhǎng)度 為 總計(jì)為 。 （ 2）施工噪聲、振動(dòng) 施工過程中使用各類施工機(jī)械設(shè)備，如裝載機(jī)、破碎機(jī)、汽車、切割機(jī)等產(chǎn)生的 施工噪聲、施工振動(dòng)，也會(huì)對(duì)周邊居民建筑產(chǎn)生不利影響，由于本項(xiàng)目道路 處于非居民區(qū) ，施工噪聲、振動(dòng)對(duì)人居環(huán)境的影響 不大 。 （ 4）施工廢水 本項(xiàng)目施工期間地面開挖、邊坡防護(hù)、 場(chǎng)地平整等產(chǎn)生松動(dòng)土，在大雨或暴雨天氣下受地表徑流沖刷 進(jìn)入城市雨水管網(wǎng)或地表水體，會(huì)增加雨水中的泥沙等懸浮物，堵塞城市管網(wǎng)或影響地表水質(zhì)。施工人員生活污水隨意排放也會(huì)對(duì)地表水體將產(chǎn)生一定影響。 三級(jí)公路 改建工程 — 17— 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響因素分析 （ 1）生態(tài)及景觀環(huán)境 本項(xiàng)目是 道路 改建 工程，將有助于改善 道路狀況 ，路面為瀝青路面 。 （ 2）交通噪聲 營(yíng)運(yùn)期噪聲污染主要源于車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲，聲級(jí)的大小交通量、車輛的類型及路面狀況等因素有關(guān)。 （ 3）廢氣 在營(yíng)運(yùn)期，影響區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染源是汽車尾氣及道路揚(yáng)塵，以 CO、 NO TSP、 PM10為代表性污染因子。本項(xiàng)目實(shí)施后由于路面、路況的改善，汽車尾氣及路面揚(yáng)塵的污染物排放量會(huì)較現(xiàn)有污染狀況有較大的改善。 （ 5）固體廢物 營(yíng)運(yùn)期固體廢物為少量的車輛行駛過程中漏撒的運(yùn)輸物質(zhì)。 噪聲防治措施 建設(shè)單位及施工單位在施工過程須向當(dāng)?shù)丨h(huán)保行政主管部門申請(qǐng)備案，并在施工場(chǎng)地及施工運(yùn)輸?shù)缆犯浇l(fā)布安民告示；優(yōu)先選用優(yōu)質(zhì)低噪聲、低振動(dòng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，施工中加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，杜絕非正常運(yùn)行；施工期在人居密集區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等需要特殊安靜的區(qū)域，應(yīng)對(duì)施工機(jī)械采取隔聲罩或施工場(chǎng)地設(shè)置隔聲擋護(hù)屏障等措施，以 減緩對(duì)周邊環(huán)境的影響；施工單位應(yīng)合理安排施工時(shí)間，高噪聲、強(qiáng)振動(dòng)等機(jī)械作業(yè)時(shí)間應(yīng)避開在夜間。 廢氣治理措施 施工期應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地、施工運(yùn)輸通道定期灑水抑塵，人居密集或揚(yáng)塵嚴(yán)重的施工場(chǎng)地應(yīng)使用防塵幃幕，運(yùn)輸車輛加遮蓋蓬布密閉運(yùn)輸；對(duì)于本項(xiàng)目設(shè)置混凝土攪拌站、瀝青拌合站不應(yīng)設(shè)置在城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)居民區(qū)下風(fēng)向設(shè)置。 廢水治理措施 道路施工應(yīng)按 施工段建設(shè)施工廢水臨時(shí)沉淀池，施工廢水經(jīng)處理后方可排入雨水系統(tǒng)；施工人員應(yīng)就近租住當(dāng)?shù)鼐用穹?，生活污水排入既有排水系統(tǒng)。生活垃圾設(shè)置臨時(shí)垃圾收集設(shè)備，定期清運(yùn)到城市活生垃圾處理場(chǎng)處理。 三級(jí)公路 改建工程 — 19— 其他保障措施 （ 1）交通組織、分流措施。 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 項(xiàng)目主要位于 縣城西部非 城市區(qū)域，屬非污染類的項(xiàng)目，不 涉及水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等敏感區(qū)域。 施工過程中對(duì)環(huán)境的影響較小，通過采取有針對(duì)性的污染防治措施及加強(qiáng)施工期管理等，其影響可以得到緩減或消除。 三級(jí)公路 改建工程 — 20— 第六章 建設(shè)管理 建設(shè)期項(xiàng)目管理 本建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)工程質(zhì)量要求起點(diǎn)高、質(zhì)量好，在建設(shè)全過程中，要全面實(shí)行招投標(biāo)制和建 設(shè)監(jiān)理制。同時(shí)嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。項(xiàng)目辦全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的 建設(shè)管理，監(jiān)理辦負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)理工作，項(xiàng)目經(jīng)理部具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工等工作。 三級(jí)公路 改建工程 — 21— 第 七 章 項(xiàng)目建設(shè)施工進(jìn)度 本項(xiàng)目為 XX 線 XX 至 XX 三級(jí)公路改建 工程。 詳見項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖，如下表 7－ 1。 招標(biāo)方式 招標(biāo)人自行招標(biāo)應(yīng)當(dāng)具備以下條件：（一）具有項(xiàng)目法人資格；（二）具三級(jí)公路 改建工程 — 23— 有與招標(biāo)項(xiàng)目規(guī)模和復(fù)雜程序相適應(yīng)的工程技術(shù)、概預(yù)算、財(cái)務(wù)和工程管理等方面專業(yè)技術(shù)力量；（三）有從事同類工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)的經(jīng)驗(yàn)；（四）設(shè)有專門的招標(biāo)機(jī)構(gòu)或者擁有 3 名以上專職招標(biāo)業(yè)務(wù)人員；（五）熟悉和掌握招標(biāo)投標(biāo)法及有關(guān)法規(guī)規(guī)章。 項(xiàng)目招標(biāo)均均采 用國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)。 評(píng)標(biāo)組織、評(píng)標(biāo)原則及決標(biāo) 1. 根據(jù)七部委《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)方法暫行規(guī)定》及國(guó)家、省市有關(guān)招投標(biāo)法規(guī)、規(guī)定及項(xiàng)目的特點(diǎn)組成招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和評(píng)標(biāo)、決標(biāo)小組。 （ 3）技術(shù)力量和管理水平符合要求以及單位資信業(yè)績(jī)良好。招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)綜合考慮后擇優(yōu)選定中標(biāo)單位，向中標(biāo)單位發(fā)放中標(biāo)通知書。 工程建 設(shè)其他費(fèi)用 本項(xiàng)目其他費(fèi)用投 資 萬元 ，詳見表 91。 三級(jí)公路 改建工程 — 25— 表 92 項(xiàng)目總投資估算表 序號(hào) 工程 名稱 建筑 設(shè)備購(gòu)置 其它 投資 占建設(shè)投資 比例 （ %） 工程費(fèi) 及安裝費(fèi) 費(fèi)用 （萬元） 一 建筑安裝 工程費(fèi)用 1 路基 工程費(fèi) 2 路面工程費(fèi) 3 橋梁涵洞 4 其他設(shè)施 5 稅金 二 其它費(fèi)用 三 工程建設(shè)其他費(fèi)用 預(yù)備費(fèi) 四 總投資 % 資金籌措 項(xiàng)目總 投資 萬元 ， 項(xiàng)目所需資金 均 由 政府投資 。 本項(xiàng)目為 改造工程 項(xiàng)目，改善 交通環(huán)境，保障行車安全、行人人身安全為 主要目的 。 社會(huì)效益 該路段道路改造工程不僅解決了原道路路況差的 難題，也是改善 XX 縣路網(wǎng)總體形象的重要舉措。 經(jīng)濟(jì)效益 該項(xiàng)目的實(shí)施完善了城市基礎(chǔ)配套設(shè)施，是提高城市現(xiàn)代化和文明程度的公益事業(yè)，并不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。 通過本項(xiàng)目的實(shí)施將徹底 改善區(qū)域道路交通環(huán)境質(zhì)量，提高周邊居民的生活質(zhì)量，為人民群眾創(chuàng)造一個(gè)良好的生存、出行環(huán)境；項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善 XX 縣基礎(chǔ)配套設(shè)施， 有利于推進(jìn) XX 縣 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。 環(huán)境效益 隨著人類文明的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類已逐漸認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)對(duì)促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展的重要意義，在我國(guó)環(huán)境保護(hù)已作為一項(xiàng)基本國(guó)策，受到了全社會(huì)的關(guān)注和重視。 項(xiàng)目的環(huán)境效益包括灰塵量的減少，汽車尾氣排放量的減少，道路及周邊環(huán)境的改善等。 隨著項(xiàng)目實(shí)施，本項(xiàng)目的建成將發(fā)揮其重要作用，帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，從而使 XX 縣 、肅南縣 走向可持續(xù)發(fā)展之路。 評(píng)價(jià)結(jié) 果表明，本項(xiàng)目的實(shí)施，在總體上有利于改善路網(wǎng) 結(jié)構(gòu)，提高公路的 通行能力，適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展的形勢(shì)需要；在區(qū)域經(jīng)濟(jì)上有利于對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用，充分發(fā)揮道路的使用效益；在周邊人民群眾中是直接發(fā)揮了便利出行，減少運(yùn)輸成本增加收入的目的；在文化信息上改善項(xiàng)目所在地交通狀況，將加強(qiáng) 周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn) 以及周邊地區(qū)的交通聯(lián)系， 對(duì) 加快人民致富步伐起著積極的促進(jìn)作用。