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紫光路施工組織設(shè)計-閱讀頁

2025-06-07 13:39本頁面
  

【正文】 G411攤鋪機(jī)半幅攤鋪的方法施工。 施工流程 三渣基層驗收 基面清掃整平 灑布瀝青封層 攤鋪機(jī)攤鋪底層瀝青砼 壓路機(jī)初壓、復(fù)壓、終壓 質(zhì)量檢測 攤鋪面層瀝青砼 壓路機(jī)初壓、復(fù)壓、終壓 質(zhì)量檢測 竣工驗收 裝車運(yùn)輸 工廠拌制瀝青砼 工廠拌制瀝青砼 裝車運(yùn)輸 紫光 路( 蓮花南路 ~ 紫星 路)道路 新建 工程 上海譜鑫建設(shè)工程有限公司 25 攤鋪作業(yè) 攤鋪時間先在上午九時至下午四時之間進(jìn)行,在推鋪下層瀝青砼時,高程控制以路緣石鋪鉛合金方管作為基準(zhǔn)面,攤鋪時,采用 16M自行式平衡梁自動找平。 碾壓 碾壓控制始壓溫度 110℃,終壓溫度大于 70℃。碾壓過程中,壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行,不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向調(diào)頭,左右移動或突然剎車。終壓選用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍,壓路機(jī)碾壓段長應(yīng)與攤鋪段相適應(yīng),壓路機(jī)折返時,不得剎車。 接頭處理 橫接縫要求采取熱接縫的方式,施工時將已鋪設(shè)混合料余留 10~ 20m寬暫不碾壓,作為后攤鋪標(biāo)高控制基準(zhǔn)面,最后作跨縫碾 壓,消除縫跡,如不能滿足整接縫的要求,對邊緣部分應(yīng)銑刨直邊,保證接縫的寬直,并涂刷粘層油方可攤鋪新料。 基層施工 人行道分層填土,采用壓路機(jī)分層密實。 紫光 路( 蓮花南路 ~ 紫星 路)道路 新建 工程 上海譜鑫建設(shè)工程有限公司 26 素砼墊層采用木模支模,商品砼澆筑,人工攤鋪,平板振搗器振實,并及時養(yǎng)護(hù)。 彩色人行道板采用 3cm厚預(yù)拌水泥砂漿 粘結(jié)層。將彩板按定位線逐塊坐實于粘結(jié)層上,相鄰板塊應(yīng)貼緊,表面平整,線形順直。 、收水井 本工程收水口采用 II 型側(cè)向,其收水井平面尺寸內(nèi)徑諍為 400 450,采用半磚砌筑,井底距管內(nèi)低凈尺寸 30CM,內(nèi)壁粉刷光滑,平整,無開裂,起因現(xiàn)象,位置與側(cè)面一致,井蓋安置平穩(wěn)。 當(dāng) 排水 工程及 橋 板梁安裝完畢既可以進(jìn)行擋土墻的施工,宜先施工北側(cè)的擋土墻,則不影響橋面鋪裝及附屬工程的施工,最后再施工南側(cè)的擋土墻。 無支護(hù)放坡開挖基坑施工:機(jī)械開挖人工清底,挖深控制在距基底 20cm左右,余下的土人工清理。 齒坎采用人工挖土,超挖處要用碎石或礫石砂鋪墊密實。 挖好后澆注 C15墊層砼。按下料單進(jìn)行鋼筋制作、分類堆碼,現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。 三、模板 模板采用厚度 18mm 覆膜膠合板, 75 75 方木背帶 木模, 模板的 制作和 拼裝要確保幾何尺寸和平整度 , 立于已澆好的砼墊層上。 模板支撐必須牢固,不得支撐于浮土上,必要時打支撐樁,以防模板走型,澆筑砼時派專人檢查 模板,及時糾正模板系統(tǒng)的變形和防止漏漿。 四、砼 砼采用商品砼,砼罐車運(yùn)送到施工現(xiàn)場,用輸送車輸送砼。砼澆筑后,派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù),夏季用草包遮蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。 五、基坑回填 底板及墻身砼達(dá)到一定強(qiáng)度,經(jīng)監(jiān)理檢查同意后,方可回填 素土 。 、橋梁工程 、 樁基施工 一、打樁前的準(zhǔn)備工作 由于 3墩在河中,則該兩橋墩打樁需要搭設(shè)打樁平臺 或圍堰筑島 ,在河岸上的 0、 5墩臺打樁只要把場地平整密實即可。 本工程 Ф 600PHC 管樁總長分 28 米 28 根, 27 米 52 根,按設(shè)計要求上節(jié)樁采用AB 型,下節(jié)樁采用 A 型,按接頭要求 28 米樁上節(jié)設(shè) 1 1 1 15 米,下節(jié)設(shè) 11 1 16 米各 7 節(jié); 27 米樁上節(jié)設(shè) 1 1 1 15 米,下節(jié)設(shè) 1 1 1 15 米各 13 節(jié)。 樁機(jī)選擇, 本工程基樁較短,且以高程控制,樁頂深入承臺 5cm,因此高程控制尤為重要,樁頂高程宜高不宜低。 二 、施工 排架 排架 的總體方案 櫻桃河水面寬約 20m,橋梁 2及 3墩 分別 位于距離水邊 5m 左右水 中, 根據(jù)橋梁設(shè)計和河道不允許截流的情況,本工程在樁基實施前進(jìn)行 排架施工 , 排架 根據(jù)橋位分 兩個部份,分別以河道中心東西分開。 3墩打樁, 靠河邊 利 用木樁 排架 承載施工荷載, 靠岸邊,先將原土平整并鋪上路基箱板, 二者結(jié)合 作為打樁 工作 平臺。木樁采用小頭直 徑不少于 16cm長 ~,入土有效深度 — ,木樁 縱向 樁距 ,排距 , 排架樁分布在橋墩靠河 側(cè), 最外排架樁 距橋樁中心 3 米 , 為保證樁機(jī)的操作面其中一端的 排架樁縱向比橋端樁 長 12 米 , 經(jīng)測量河水 最高 水位 高程 為 米 , 樁頂高程暫定 米 。 沉入完成后, 在 樁頂利用 40 ㎝ 40 ㎝ 6m 方木 進(jìn)行縱向連接作為壓頂,方木與排架樁利用木王拍和 8 號鐵絲進(jìn)行有效連接,橫向每兩排排架樁,利用 6 米圓木 在樁頂以下 米處設(shè)水平剪刀撐,使其成為一個整體,提高其穩(wěn)定性。 沉樁 1) 樁的連接 在同一墩、臺樁基施工中,在同一水平面內(nèi)的接頭數(shù)量不得超過總數(shù)的 1/4。 焊接完成后,需冷卻不少于2 分鐘方能繼續(xù)沉樁。 ⑵ 、打樁機(jī)樁錘下的錘帽內(nèi)要襯墊軟木板或九夾板等, 并及時更換, 利于保護(hù)樁頭。 ⑷ 、樁 體豎立后對好樁位,并用兩臺經(jīng)緯儀控制樁身的垂直度,待樁位正確且垂直紫光 路( 蓮花南路 ~ 紫星 路)道路 新建 工程 上海譜鑫建設(shè)工程有限公司 30 度符合要求后,方能緩緩下落樁 身,如有偏差立即糾正,必要情況下,要重新就位。 ⑹、 沉樁過程中如遇貫入度劇變 ,樁身發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈,樁頂或樁身產(chǎn)生嚴(yán)重的裂縫、破碎等情況時應(yīng)暫停沉樁,查明原因,采取有效措施進(jìn)行處理。 沉入樁施工質(zhì)量控制措施 本工程的樁基為排架樁且無承臺, 為樁柱式橋墩,樁身伸入臺帽或蓋梁 5cm, 特別是河中墩 因此樁位及高程的施工質(zhì)量極為重 要。 在打樁時在樁機(jī)附近架設(shè)一臺水準(zhǔn)儀,根據(jù)計算標(biāo)記好停錘標(biāo)記,水準(zhǔn)儀的架設(shè)高度與該標(biāo)記在同一高程上。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 允許偏差 樁位: 垂直蓋梁軸 線方向: ≤ 4cm 順蓋梁軸 線方向: ≤ 5cm 傾斜度:≤ 1% 高程: - 2cm,+ 2cm 、橋 墩 、 臺施工 墩、臺施工 工藝流程 橋 、墩 臺放樣→樁頭處理→基底整平夯實→澆筑砼墊層→綁扎鋼筋→側(cè)模安裝加固→ 砼澆筑→拆模養(yǎng)護(hù)→基坑回填 施工放樣 橋 墩 臺施工放樣采用全站儀從導(dǎo)線控制網(wǎng)的基準(zhǔn)點上,根據(jù)坐標(biāo)計算值直接放出承紫光 路( 蓮花南路 ~ 紫星 路)道路 新建 工程 上海譜鑫建設(shè)工程有限公司 31 臺或橋臺控制十字線。 基坑開挖 本工程承臺均位于陸上,陸上承臺基坑采用挖掘機(jī)無支護(hù)放坡開挖。開挖坡度為 1:1。 墊層砼施工 開挖基坑標(biāo)高比承臺底面標(biāo)高約低 10cm左右,夯實原地基土,并在其上澆筑 10cm厚 C20素 砼層作橋臺底模。 樁頂處理 管 樁在墊層砼施工完成后,將樁頭清理干凈, 制作吊模 , 將已經(jīng)綁扎好的鋼筋籠放入樁中,調(diào)整好保護(hù)層,用微膨脹砼澆注。按下料單進(jìn)行鋼筋制作、分類堆碼,現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。 模板工程 A、 模板采用厚度 18mm 覆膜膠合板, 75 75 方木背帶 木模, 模板的 制作和 拼裝要確保幾何尺寸和平整度 , 立于已澆好的砼墊層 及底模 上。 B、 安裝前在模板上涂刷脫模劑,安裝完畢后及時檢查承臺的軸線位置及幾何尺寸是否符合圖紙要求。 D、 河 中 墩 施工, 采用 木模板做底模 , 下面利用排架做支撐 。砼采取分層澆筑振搗,振搗時間 20秒~ 40秒,振搗棒不得碰撞模板、鋼筋。 砼澆筑后,派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù),夏季用草包遮蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。 基坑回填 橋臺砼達(dá)到一定強(qiáng)度,經(jīng)監(jiān)理檢查同意后,方可回填。 下部結(jié)構(gòu)全部施工完成后,待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 80%時,在架梁工作之前,拔出排架樁,挖出筑島填土,將河道及岸坡恢復(fù)原樣。 、板梁施工 板梁預(yù)制 空心板梁 及裝飾掛板 計劃全部委托砼預(yù)制品廠進(jìn)行制作,項目部參與對空心板梁制作的質(zhì)量控制。 ( 3)空心板 梁結(jié)構(gòu)尺寸必須符合設(shè)計及規(guī)范要求,在有伸縮縫處縫寬不小于 4cm; ( 4)板梁砼澆筑后,上表面必須充分拉毛,以利于與橋面砼的結(jié)合; ( 5)板梁達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 80%,且砼的齡期達(dá)到一定的天數(shù),(溫度高于 15℃時不紫光 路( 蓮花南路 ~ 紫星 路)道路 新建 工程 上海譜鑫建設(shè)工程有限公司 33 小于 5天,溫度低于 15℃時不小于 7天)方可斷張、起吊、移動、堆放,達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后方可運(yùn)輸、安裝; ( 6)用于伸縮縫端的板梁需要按圖紙要求預(yù)埋鋼筋。 ( 2) 板梁吊裝 : 本工程 共計 5跨,中間跨板梁 單片梁重 ,擬 采用 一臺 200T汽車 吊 , 架設(shè)中間跨及 1 ~2墩、 3墩 ~4墩,再用一臺 50T吊車 分別 站在 0和 5臺 后 架設(shè) 0臺 ~1墩 和 4墩 ~5臺間的板梁 。 單臺 汽車 吊架梁時,必須遵照以下幾點操作要求: 1)由有架梁經(jīng)驗的工長統(tǒng)一指揮,作到手勢、指揮旗、哨聲統(tǒng)一,杜絕違章指揮。 3)起吊時,除了確??ōh(huán)與 梁 體上的的吊環(huán)連接牢靠外,在梁的兩端用長繩拴牢,由四人進(jìn)行牽引,控制其水平轉(zhuǎn)動。 起吊工具 鋼絲繩:鋼絲繩選用應(yīng)滿足起吊高度和重量,安全系數(shù)為 8倍,并應(yīng)考慮起吊鋼絲繩之斜角。 起吊捆綁 紫光 路( 蓮花南路 ~ 紫星 路)道路 新建 工程 上海譜鑫建設(shè)工程有限公司 34 用卡環(huán)將鋼絲繩與梁體上吊環(huán)連接。架梁前應(yīng)對最后施工的墩、臺砼強(qiáng)度進(jìn)行確定后方可架設(shè) 板 梁,預(yù)制砼梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 100%,才可進(jìn)行移動和安裝。 梁安裝必須平穩(wěn),支點處必須嚴(yán)密穩(wěn)固,不得有空隙,位置必須符合設(shè)計要求。 安裝后板梁不得有硬傷、 掉角和裂縫等缺陷。 、橋面鋪裝 本工程橋面鋪裝采用 8cm鋼筋砼鋪裝層, 表面纖維 防水層,加 6cm細(xì) 瀝青砼結(jié)構(gòu),其中 6cm瀝青砼面層與道路整體鋪設(shè)。 準(zhǔn)備工作 現(xiàn)澆橋面層鋪裝前 ,清理橋面及梁縫內(nèi)的垃圾并用水沖冼干凈。并對梁 跨中和支點處的中線、邊線標(biāo)高復(fù)測。 鋼管導(dǎo)軌安裝 將橋面分成四幅,設(shè)置鋼管導(dǎo)軌,在豎曲線處每 5米抄一標(biāo)高點,其他地段每 10米抄一標(biāo)高點,作為導(dǎo)軌安裝標(biāo)高控制,導(dǎo)軌固定采用在板梁鋼筋上進(jìn)行焊接,焊接數(shù)量紫光 路( 蓮花南路 ~ 紫星 路)道路 新建 工程 上海譜鑫建設(shè)工程有限公司 35 要確保導(dǎo)軌牢固穩(wěn)定。澆筑時由下坡方向朝上坡方向澆筑,平板振搗器振搗,滾杠找平后,用鋁合金尺桿刮平。人工抹面拉毛,拉 毛深度在 2— 3mm。 在兩端靠近伸縮縫處預(yù)留 30— 40cm空間,待伸縮縫安裝完成后再灌注伸縮縫砼。 伸縮縫 待瀝青砼面層施工完畢后,開始伸縮縫安裝。 以兩側(cè)瀝青層頂面標(biāo)高為準(zhǔn),將異型鋼分別焊接在兩側(cè)梁端預(yù)埋鋼筋上,并用 L50 L50角鋼在異型鋼底部以 40cm的間距固定,以 承托異型鋼起到穩(wěn)固作用。 異型鋼安裝完畢后,灌注伸縮縫白色砼,為提高伸縮縫強(qiáng)度,延長使用壽命,采用鋼纖維砼,在澆注時嚴(yán)格掌握砼頂面標(biāo)高。 搭板基層為 20cm碎石,上澆 10cmC15素砼墊層,砼采用商品砼,人工攤鋪,平板振搗器 振搗密實,表面抹平做毛。 本工程 線路較長,根據(jù)施工區(qū)域交通條件及工期, 計劃分段落安排兩支作業(yè)隊同時進(jìn)行施工。 施工總體 上按 “ 從下游到上游 ” 、 “ 先深后淺 ” 、 “ 先 主管 ,后 支管 ” 的原則進(jìn)行。明溝底寬 30cm,縱坡不小于 3‰ ,起始斷面深 30cm,邊坡 1:1,如圖 (a)所示。如圖 (b)所示。施工測量工作是貫穿施工全過程的關(guān)鍵工作,應(yīng)認(rèn)真細(xì)致,放、復(fù)分別進(jìn)行,確保測量精度符合規(guī)范要求。 由施工隊測30cm ≥30cm 圖 (a) 明溝斷面圖 圖 (b) 磚砌明溝 斷面圖 10~30cm ≥10cm 1:1 6cmC10 素砼 紫光 路( 蓮花南路 ~ 紫星 路)道路 新建 工程 上海譜鑫建設(shè)工程有限公司 37 量員負(fù)責(zé)施工放樣測量,由項目部質(zhì)量員負(fù)責(zé)復(fù)核。放樣時,應(yīng)對前次放樣部位進(jìn)行復(fù)核。 各施工部位平面位置和高程放樣精度應(yīng)符合相應(yīng)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的
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