【正文】 機構(gòu)及和施工項目經(jīng)理部達成共識，嚴格控制，規(guī)范施工，原材質(zhì)量合格，經(jīng)驗豐富的熟練焊工，成型后經(jīng)行試漏，安裝澆筑時旁站 監(jiān)督，由于施工單位重視，現(xiàn)場監(jiān)理把關(guān)嚴格，至本工程止水未發(fā)現(xiàn) 滲漏和窨潮現(xiàn)象 ，質(zhì)量控 制效果較好 ； 閘門埋件安裝，施工單位方案不采取二期混凝土，監(jiān)理特別強調(diào)定位準確、牢固，與施工單位一起 測量定位 ，安裝后復測精度，安裝牢固程度，本工程閘門呢埋件安裝定位準確，精度符合規(guī)范要求，混凝土振搗密實 ；閘門 、啟閉機安裝調(diào)試時，及時聯(lián)系廠家派技術(shù)人員到工指導，閘門及啟閉機吊裝和調(diào)試過程中監(jiān)理機構(gòu)派員全程跟蹤旁站 。 已完單元工程及時進行評定。 施工質(zhì)量的事后控制 ① 召開工程例 會， 及時總結(jié)提高 質(zhì)量管控水平； ② 及時組織質(zhì)量評定，在施工三檢的基礎上進行質(zhì)量審核評定； 13 ③ 除 在現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)問題均及時指出， 還會同建設、施工等參建單位召開質(zhì)量專題會，要求施工單位及時整改缺陷，規(guī)范施工行為，保障工程質(zhì)量；要求施工單位必須在保證質(zhì)量和安全的前提下，才合理趕工 ； 在本工程施工過程中共發(fā)出質(zhì)量類通知單 份，聯(lián)系單 份。 進度控制方面的重點： 督促施工單位配備足夠的人、材、物施工資源加大投入； 督促施工單位深入全面熟悉施工圖紙，明確工序銜接關(guān)系，考慮不利天氣因素，編制切實可行的進度網(wǎng)絡計劃，確定關(guān)鍵線路， 用以指導施工，發(fā)生偏差，及時糾正； 外加工或 另行招標 采購的鋼結(jié)構(gòu)、機電設備根據(jù)施工進度需要，考慮一定的時間提前量，加強信息溝通，確保按時到貨。 因今年春節(jié)過后低溫陰雨天氣偏多，在 3 月中旬對比進度計劃，發(fā)現(xiàn)主體關(guān)鍵線路已滯后 7— 10天，在參建各方會商時，監(jiān)理機構(gòu)建議工作橋主梁可先在消力池上進行鋼筋骨架的綁扎和焊接，然后整體吊裝就位，并適度提高 工作橋混凝土強度一個等級，被采納 ，最終使主體結(jié)構(gòu)完工時間與進度計劃吻合； 月報 等 形式及時向業(yè)主反映施工動態(tài)，讓業(yè)主了解工程進展的相關(guān)情況，以利決策。 除必要的設計修改外，為不調(diào)價合同。 設計單位根據(jù)實際情況增加設計修改的主要 有： 閘室及上下游第一節(jié)翼墻底板下防滲攪拌樁由雙排φ 35 多頭小 14 直徑攪拌樁修改為單排φ 70 攪拌樁套打，樁長保持不變。 為防止沖刷破壞，老閘上游護坡末端與原河道連接段增加拋石防護，長度 5m。 ⑺ 每天在自我巡查的基礎上，督促施工方加強對圍堰的檢查和維護，確保了圍堰的安全； ⑻ 在工程例會上，強調(diào)質(zhì)量、進度的同時，強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。 但由于參建各方的重視， 施工項目采取了增加設備、材料、 15 勞動力、工作時間等措施， 監(jiān)理部與施工方商討采取了一定的趕工措施，如在工作橋 鋼筋骨架焊接成型后整體吊裝就位，適度增加工作橋混凝土一個強度等級，同時展開多個工作面等措施，至工程主體水下工程完成時間與進度計劃基本一致。自設配料線 稱量、配料準確，混凝土質(zhì)量穩(wěn)定可靠， 商品混凝土質(zhì)量可靠（監(jiān)理機構(gòu)要求施工項目部對商品混凝土公司提供的配料單進行驗證性試驗，合格），保證率高。 鋼筋檢測 本工程鋼筋使用的主要為沙鋼 、永鋼、 南通寶鋼 、興鑫鋼鐵等 4 家公司的合格產(chǎn)品 ，主要規(guī)格有φ 2φ 2φ φ 1φ 16φ 1φ 12（以上為 HRB335 鋼材） 、φ φ 8（以上為（ HRB235 鋼材） ，到有質(zhì)保書 （ 另見鋼筋監(jiān)理管理臺賬 ），在監(jiān)理機構(gòu)見證下，取樣 27 批次送南通蘇東水利建筑 工程質(zhì)量檢測有限公司進行拉伸 、冷彎焊接 等 常規(guī) 檢測 試驗，均合格 ；監(jiān)理機構(gòu)隨機抽取了二種用量較大 φ 2 φ 16（ HRB335）的原材送南通科正工程 質(zhì)量檢測有限公司 進行拉伸、冷彎、重量偏差及對焊接頭試驗，均合格； 鋼筋現(xiàn)場綁扎、保護厚度 ，均在覆蓋前對照圖紙和規(guī)范進行檢查驗收，澆筑過程中值班旁站， 均符合設計及規(guī)范要求。 止水銅片的安裝、交叉點的處理、瀝青 盒 的灌注均 較規(guī)范，防滲帷幕頂瀝青層澆灌規(guī)范， 符合要求 ，本工程止水、伸縮縫施工規(guī)范 。在施工過程中監(jiān)理機構(gòu)派員輪班值班，跟蹤旁站，嚴格控制樁頂樁底標高，提升速度、噴漿量、水泥漿密度等指標。 本工程， 336 公路橋，節(jié)制閘岸墻基礎、交通橋橋頭、防沖槽等部位均設計有鉆孔灌注樁基礎，所有鉆孔樁除進行低應變?nèi)珨?shù)檢測樁身完整性外，公路橋 還抽取 3 根采用大應變法 檢測樁基承載力，均滿足設計要求。 閘門啟閉機制作、安裝調(diào)試質(zhì)量控制 沉降觀測情況 安全 監(jiān)控 由于 施工單位的 安全管理基本 規(guī)范、措施得當，各有關(guān)方面的關(guān)心支持，監(jiān)理部現(xiàn)場加強督促和要求，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，及時指正并要求整改，本工程施工過程 至今 ，安全無事故。 本工程二份主要承保合同，未有大的設計修改， 初步估算結(jié)算價款，不會超過合同價。其中節(jié)制閘單位工程劃分為 9 個分部工程、 325 個單元工程；公路橋單位工程劃分為 10個分部工程、 101 個分項工程；閘下堤防 單位工程劃分為 6 個分部工程、 22 個單元工程。在施工過程中，建設、監(jiān)理、施工等參建單位及時對已完單元工程進行質(zhì)量評定。 (見后附《 焦港閘 工程質(zhì)量評定匯總表》 ) 五、工程評價 18 監(jiān)理單位認 為，截止 2021 年 6 月 6 日 ，本項目土建及設備安裝 施工單位 、 閘門啟閉機采購供應單位 已經(jīng)完成焦港閘 工程 承包 合同約定的 水下工程建設內(nèi)容， 施工單位實施了項目法管理，成立了質(zhì)量保證體系并有效運行，經(jīng)過施工、設計、現(xiàn)場監(jiān)理等參加單位的努力，質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督、建設單位的管理， 工程的內(nèi)在和外觀質(zhì)量符合設計要求， 符合現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范標準， 閘門啟閉機運行正常 ， 工程外觀質(zhì)量好， 施工過程記錄完整，工程 資料 基本齊全 并初步整理歸檔 ，工程可以進行水下部分驗收。 建議類似次 年汛期 投運的工程，適度提前開工，更有利于從容組織施工； 本工程主體結(jié)構(gòu) 使用自拌混 凝土，施工項目 購 置了二臺 自動配料線， 配料準確，塌落度控制較嚴，砼 易性好，質(zhì)量穩(wěn)定； 建 議水下工程驗收通過后，施工項目部立即緊湊安排后續(xù)尾工；確保 工程 在 9 月底 全面完工 ； 施工項目部繼續(xù)做好沉降觀測記錄，及時整理工程檔案資料； 完建期工程，應盡快開壩放水 ，施工項目部應按照批準的圍堰拆除方案，認真組織圍堰拆除，合理調(diào)度土方，確保圍堰拆除斷面符合設計要求 。 監(jiān)理機 構(gòu)將與施工單位一起，制定詳細掃尾工程計劃，繼續(xù)履行好監(jiān)理職責，抓好“四控制，二管理，一協(xié)調(diào)工作”，與參建各方共同努力， 盡快使本 工程 完成并投入使用， 盡早發(fā)揮其效益。人員配備情況如下表所示： 序號 姓名 崗位分工 備注 1 陶曉東 總監(jiān)理工程師 負責監(jiān)理全面工作 2 姜西坤 副總監(jiān) 協(xié)助總監(jiān)工作，兼土建 3 劉德明 現(xiàn)場監(jiān)理 ，兼職安全監(jiān)理 副總監(jiān)理工程師、 材料 、安全、協(xié)助土建 4 于后兵 現(xiàn)場監(jiān)理 側(cè)重 S336公路 橋 5 朱錦泉 現(xiàn)場監(jiān)理 側(cè)重計量 6 陳 俞 金屬結(jié)構(gòu)、機電設備監(jiān)理 側(cè)重于金結(jié)、機電 7 范成杰 監(jiān)理員 側(cè)重于 現(xiàn)場旁站、 信息后勤、協(xié)助測量 、計量 工程建設監(jiān)理大事記 2021年 12月 5日 在焦港閘閘管所會議室召開第一次工地例會。 26日 下午在工程處會議室召開第一批施工圖紙技術(shù)交底會。 31 日 監(jiān)理機構(gòu)見證取黃砂、碎石、水泥、原狀土等取樣，并派 20 員與施工單位代表一起送省水利建設工程檢測站試驗。 8日 在項目 部會議室召開第二次工地例會 ，詳見會議紀要 。 20 日 上午在項目部會議室召開了第三次工地例會。 2021年 2月 4 日 上午在項目部會議室召開第四次工地例會；下午召開了老閘拆除和新建公路橋?qū)ｎ}會議。 14 日 下游東側(cè)二 級翼墻底板混凝土澆筑，翼墻開始連續(xù)施工。 19 日 東聯(lián)閘室底板混凝土澆筑。 26 日 西聯(lián)閘底板混凝土澆筑。 9日 上午在項目部會議室召開第五次工地例會。 19 日 南通水利局劉平副局長到工地檢查指導工作。 22 日 東聯(lián)閘墩混凝土澆筑。 28 日 南通質(zhì)檢站金八惠站長到工地指導工作；公路橋橋墩小應變檢測。 2021年 4月 3日 節(jié)制閘西聯(lián)閘墩混凝土澆筑。 10 日 如皋市安監(jiān)局 派員 到工地進行安全大檢查。 16 日 南通市水利局周興余副局長帶隊到工地進行安全檢查。 22 日 節(jié)制閘西聯(lián)中墩、邊墩排架混凝土澆筑。 26 日 建設、施工、 監(jiān)理機構(gòu)代表一起送本工程防滲抗凍試塊到省檢測中心實驗（ ）。 2021年 5月 8日 中聯(lián)工作橋混凝土澆筑； 10日 ，最后一個西聯(lián)排架到頂。 18日 江蘇省水利建設工程質(zhì)量檢測站，到工地對部分具備條件的構(gòu)件進行了檢