【正文】 部（ HXD1804）共 22 單元工程，合格 21 個，合格率 %；檢測項目共檢測 1430 個點(diǎn) ,合格 1355 個點(diǎn)，合格率 ％；其中監(jiān)理抽檢 22 個單元工程，合格 20 個，合格率 %；抽檢項目抽檢 445 個點(diǎn)，合格 412個點(diǎn)，合格率 %。 盛廟站拆除重建引、排水涵洞工程六分部（ HXD1806）共 23 單元工程，合格 22個，合格率 %；檢測項目共檢測 1985 個點(diǎn) ,合格 1906 個點(diǎn)，合格率 ％；其中監(jiān)理抽檢 23 個單元工程，合格 20 個，合格率 %；抽檢項目抽檢 682 個點(diǎn)，合格638 個點(diǎn)，合格率 %。 16 分部工程質(zhì)量情況統(tǒng)計表 單位工程 分部工程 單元個數(shù) 合格 優(yōu)良 優(yōu)良率 (%) 分部工程 質(zhì)量等級 湖西大堤支流西支河堤防加固及西支河、復(fù)新河支流穿堤建筑物改建加固工 程 堤基清理一分部 HXD1801 26 26 26 100% 優(yōu)良 堤身填筑二分部 HXD1802 811 811 741 % 優(yōu)良 草皮護(hù)坡三分部 HXD1803 16 16 11 % 合格 馬樓站引水涵洞四分部HXD1804 22 22 21 % 優(yōu)良 陳年站引、排水涵洞五分部HXD1805 27 27 25 % 優(yōu)良 盛廟站引、排水涵洞六分部HXD1806 23 23 22 % 優(yōu)良 李集北站引水涵洞七分部HXD1807 25 25 23 % 優(yōu)良 合 計 729 729 719 % 優(yōu)良 6 文明施工與安全生產(chǎn) 安全生產(chǎn) 南四湖湖西大堤加固工程西支河堤身加固及支堤建筑物工程第十四標(biāo)段，作業(yè)區(qū)跨度大，施工機(jī)械多，并有多個村莊，施工作業(yè)不安全因素較多，我公司第十四標(biāo)項目經(jīng)理部牢固樹立“安全第一”、“預(yù)防為主”的思想，抓住重點(diǎn)，全面預(yù)防，確保工程施工安全無事故。為了保證生產(chǎn)的安全，我公司針對本工程施工特點(diǎn)，建立了項目經(jīng)理負(fù)責(zé)、安全責(zé)任逐級落實到各生產(chǎn)班組 的安全生產(chǎn)管理體系，以推動安全管理工作的全面開展。 施工安全措施 機(jī)械設(shè)備安全措施 （ 1）機(jī)車駕駛操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考核，持證上崗； 17 （ 2）各種施工車輛嚴(yán)格按要求操作，加強(qiáng)檢查； （ 3）嚴(yán)禁酒后駕車； （ 4）在施工道路路口及其它交岔路段設(shè)置警示牌，防止意外事故發(fā)生。 氧氣、乙炔、丙烷等應(yīng)相互隔離，防止碰撞，并遠(yuǎn)離火 源和油類，天熱時，應(yīng)采取降溫措施，使用后關(guān)閉并戴安全罩。 防觸電措施 （ 1）指定專人對電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，以保證良好的作業(yè)環(huán)境，使機(jī)電設(shè)施、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)； （ 2）及時更新老化及被損壞的電氣設(shè)備和線路； （ 3）在施工前、施工中、施工后均要對電氣絕緣進(jìn)行檢驗。 同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和施工工地地方群眾、地方政府等各方面，建立起融洽、協(xié)調(diào)、相互配合的良好關(guān)系。 積極加強(qiáng)工地現(xiàn)場管理、文明施工，做到施工樣標(biāo)規(guī)范設(shè)置，物件安置整齊有序，安全警示標(biāo)志齊全。 樹立環(huán)保意識，對職工加強(qiáng)環(huán)保教育，形成人人重視環(huán)保的風(fēng)氣。 工地道路設(shè)立各種指示牌，配備灑水車進(jìn)行道路灑水，保持道路整潔。由施工項目部根據(jù)統(tǒng)計匯總完成工程量填寫工程申請撥款，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后，報建設(shè)單位確認(rèn)，做到撥款及時，保證了工程順利進(jìn)行。 四湖湖西大堤加固工程西支河堤身加固及支堤建筑物工程第十四標(biāo)段堤身加固工程及支堤建筑物工程任務(wù)全部完成，該工程的成本費(fèi)用較高，其財務(wù)經(jīng)濟(jì)效益不夠理想，分析起來，主要有以下幾方面原因造成： 多種因素影響造成工期順延，機(jī)械設(shè)備利用率低，增加了成本支出。 今后我們更要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)管理，做好成本控制工作，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益盡快得到提高。這幾個方面，我公司的經(jīng)營思想處理得比較滿意，特別是在此期間，我們采取了各種方法，團(tuán)結(jié)和依靠地方政府解決了不少實際問題。特別是本工程的監(jiān)理工程師，每天到工地現(xiàn)場監(jiān)督和指導(dǎo)工作，給了我們非常大的幫助，我們在此表示 衷心的感謝。統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識，共同保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)。規(guī)范了施工人員的行為，有效地保證了工程的進(jìn)行。我們堅持質(zhì)量第一信譽(yù)至上的原則，保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)。 20 9 附件 施工管理機(jī)構(gòu)及主要工作人員情況表 投標(biāo)時計劃投入資源與實際投入資源情況表 工程施工管理大事記 21 施工管理機(jī)構(gòu)及主要工作人員情況表 施工管理機(jī)構(gòu)及主要工作人員情況表 機(jī)構(gòu)名稱 職務(wù) 姓名 經(jīng)理室 項目經(jīng)理 郝改云 副經(jīng)理室 副項目經(jīng)理 劉保軍 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)科長 劉煥 泗 工程科 工程科科長 章忠義 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 質(zhì)檢科長 賈曉琳 安全科 安全科長 黃延存 財務(wù)核算科 財務(wù)核算科科長 任 穎 綜合計劃科 綜合計劃科科長 楊明然 22 投標(biāo)時計劃投入資源與實際投入資源情況表 投標(biāo)時計劃投入資源與實際投入資源情況表 名稱 型號規(guī)格 單位 投標(biāo)計 劃數(shù)量 名稱 型號規(guī)格 單位 實際投 入數(shù)量 管理人員 人數(shù) 8 管理人員 人數(shù) 5 測量人員 人數(shù) 4 測量人員 人數(shù) 3 機(jī)手 人數(shù) 96 機(jī)手 人數(shù) 96 挖掘機(jī) 220kw 臺 12 挖掘機(jī) 220kw 臺 12 鏟運(yùn)機(jī) 臺 4 鏟運(yùn)機(jī) 臺 4 推土機(jī) 東方紅 74kw 臺 8 推土機(jī) 東方紅 74kw 臺 8 自卸車 10t 臺 60 自卸車 10t 臺 60 抽水機(jī) 4寸 臺 4 抽水機(jī) 4寸 臺 4 潛水泵 11kw 臺 2 潛水泵 11kw 臺 2 柴油發(fā)電機(jī) 35kw 臺 3 柴油發(fā)電機(jī) 35kw 臺 3 1噸交通車 輛 3 1噸交通車 輛 3 23 工程施工管理大事記 2021 年 10 月 10 日人員進(jìn)場 2021 年 10 月 18 號項目合同開工 2021 年 3 月 13 日李集北站拆除重建引水涵洞開工 2021 年 5 月 9 日魚臺水利局開調(diào)度會議由魚臺水利局閔局長主持，監(jiān)理張德勝等人參加。 2021 年 5 月 12 日，去建管局開施工調(diào)度會議。 2021 年 5 月 13 日，監(jiān)理部開施工調(diào)度例會。會議主題是傳達(dá)建管局孔祥利局長工作指示、施工進(jìn)度和施工安全和內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。由建管局孔祥利局長、倪傳合局長主持。由王學(xué)成總監(jiān)主持。市建管局杜偉科長參加。 2021 年 10 月 9 日，市水利局李延民書記到各施工段檢查遷占和施工進(jìn)度及施工質(zhì)量情況。 2021 年 2 月 2 日清基分部工程開工 2021 年 2 月 9 日，下午去魚臺水利局四樓會議室開調(diào)會。 2021 年 2 月 16 日馬 樓站拆除重建引水涵洞開工 2021 年 2 月 21 日，建管局孔祥利、倪傳合兩位局長和魚臺水利局劉曉光局長、宋、韓兩位主任關(guān)于支堤，遷占，共同處理辦法。 2021 年 3 月 13 日陳年站拆除重建引、排水涵洞開工 2021 年 3 月 26 日盛廟站拆除重建引、排水涵洞開工 2021`年 4 月 4 日，建管局孔祥利、倪傳合兩位局長西支河檢查工程進(jìn) 度。 2021 年 5 月 9 日，今天上午總監(jiān)王學(xué)成主持在監(jiān)理部開會（加強(qiáng)進(jìn)度分部驗收、填寫資料）。 2021 年 5 月 28 日，淮委、建管局、設(shè)計院、魚臺水利局等領(lǐng)導(dǎo)。 2021 年 6 月 8 日，建管局杜偉帶領(lǐng)淮委設(shè)計院、檢查支堤看 ，現(xiàn)場副總監(jiān)張德勝