【正文】 穩(wěn)定性。焊接框構(gòu)底板鋼筋時(shí)，在施焊地點(diǎn)鋪設(shè)一塊為 的石棉板，隨焊接位置移動，以免燒壞塑料薄膜隔離層。一般先斷長料，后斷短料，做到長短搭配，減少和縮短鋼筋接頭，斷料時(shí)應(yīng)避免用短尺量長料，防止丈量時(shí)發(fā)生累計(jì)誤差，在工作臺上標(biāo)出尺寸位置并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，經(jīng)過冷拉的鋼筋，在切料時(shí)將鉗口部分切除。 鋼筋的綁扎：鋼筋綁扎前應(yīng)熟悉圖紙，核對鋼筋配料表和料牌，先放線再施工，保證鋼筋位置正確綁扎牢固。綁扎形式復(fù)雜的結(jié)構(gòu)部位時(shí)應(yīng)先確定逐根鋼筋的穿插順序，并與有關(guān)工種研究支模、綁扎鋼筋等配合次序和施工方法。鋼筋保護(hù)層同標(biāo)號的砼墊塊進(jìn)行控制，橋底板及頂板上下層鋼筋間距設(shè)置凳筋支架進(jìn)行控制。 鋼筋焊接：鋼筋連接方式主要采用閃光對焊和單面搭接焊，焊接前先進(jìn)行試焊，制作焊接試件，焊接試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行整個(gè)工程的鋼筋焊接 施工。安裝完成報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收后進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。表面平整度不好或尺寸不規(guī)格的不得使用，木模采用竹光板并與鋼模組成大塊模板。中、邊墻的模板設(shè)置穿通的扁鋼拉桿、槽鋼背帶加固固定，拉桿處設(shè)置內(nèi) 撐控制模板尺寸，外支撐采用以 150*150mm 的方木為主、扣件式鋼管腳手架為輔的方式加固，支撐底部用不小于 500*300mm 的大木楔塞牢固。頂板鋼模的橫向肋木采用100*150mm 的方木，間距 ，肋木下縱向帽木采用 150*150mm 的方木，間距 。 模板校正：模板安裝完畢后，由于墻身面積大，平 整度必須校正才能能滿足要求，校正工具采用手扳胡蘆拉和支頂相配合的方法。 20mm 相鄰兩板表面高低差： 2mm 模板的拆除： 非承重模板的側(cè)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆模而損壞時(shí)拆除。 砼灌筑 砼采用七分部攪拌站集中攪拌， 10 噸混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，人工配合機(jī)械分層入模，插入式振搗器振搗。 框架砼灌注分二次進(jìn)行，即底板、部分邊墻，剩余邊墻、頂板。箱身兩側(cè)邊墻施工縫錯(cuò)開 50cm 以上（一側(cè)澆注高度距離底板 50cm，另一側(cè)距離底板 100cm。新砼澆筑前，先刷一層素水泥漿，再灌以按配合比拌制的除去 20%粗骨料的砼漿料，厚度 10— 15cm，然后再行澆筑。各部位砼現(xiàn)場取樣試件應(yīng)比規(guī)定數(shù)量多做 2 組，多做的試件采用同條件養(yǎng)生，用于確定拆模和頂進(jìn)時(shí)間的依據(jù)，其他試件采用 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，砼強(qiáng)度采用標(biāo)準(zhǔn)差未知的方法進(jìn)行評 22 定。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天，應(yīng)經(jīng)常灑水，保持砼表面濕潤。做好灌筑記錄，測量工地的晝夜平均氣溫，測溫時(shí)間為 6 點(diǎn)、 14 點(diǎn)和 21 點(diǎn)。模板內(nèi)清理干凈，經(jīng)隱蔽檢查后方可灌注。砼灌注采用輸送泵 配合串筒和漏斗，減少對模板的沖擊，避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。砼灌注連續(xù)進(jìn)行，不得允許間斷。砼灌注完畢做好養(yǎng)護(hù)工作。拆模后應(yīng)及時(shí)對基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)，不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象，無明顯施工冷接縫，不的有開裂和蜂窩、麻面現(xiàn)象。 30 尺量 3 頂面高程（ mm） 177。回填前，先清除坑內(nèi)淤泥、雜物，抽干積水；基坑回填分層進(jìn)行，每層 30～ 40cm，并采用 HW60 型小型夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，確保密實(shí)度≥ 85％。沉降縫施工完成后即可施工防水層，箱函頂部至邊墻 50cm 采用涂刷 聚氨酯防水涂料和氯化乙烯防水卷材 ，沉降縫采用 50cm 寬 橡膠止水帶 （以中心左右兩側(cè)各25cm）從下而上鋪設(shè)，搭接由上而下順壓。兩側(cè)涵背回填分層對稱進(jìn)行，防止偏壓。在施工過程中注意結(jié)構(gòu)尺寸及漿砌質(zhì)量，附屬漿砌采用擠漿法，平縫凹槽工藝完成。 施工完畢， 清理完現(xiàn)場填平所有坑槽后方可撤除圍護(hù)。鐵路防護(hù)人員是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識、熟知業(yè)務(wù)知識、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格正式員工。所有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)《安全技術(shù)交底》。 2） 防護(hù)員值崗時(shí)必須身穿黃色反光防護(hù)服，左上臂佩帶《防護(hù)員》臂章。 4） 在防護(hù)日志上應(yīng)填寫值崗防護(hù)員姓名、值崗防護(hù)安全情況、上級檢查意見和交接班時(shí)間。如確認(rèn)對行車安全構(gòu)成威脅，必須果斷采取措施，確保行車安全 6） 駐站聯(lián)絡(luò)員每隔 3～ 5 分鐘就要與現(xiàn)場防護(hù)員通一次話，及時(shí)掌握工程進(jìn)展和安全情況。 8） 按照區(qū)間施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防護(hù)。設(shè)專職安全員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查和安全監(jiān)督。防護(hù)設(shè)施在未施工完，沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。 9）工地防護(hù)員必須在減速始點(diǎn)處，向列車司機(jī)顯示黃色信號旗或黃色信號燈。 觀測樁采用φ 20 螺紋鋼制作，外側(cè)用 C15 混凝土包裹加固 ,觀測樁埋深 2m 以上。施工完成 3 天后，前 15 天內(nèi)每 3 天觀測一次，第 15～ 30 天每星期觀測一次。 觀測作業(yè)要求 路基觀測的儀器、觀測方法、觀測精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 觀測記錄和資 料整理 25 1)每個(gè)點(diǎn)的觀測記錄必須反映出觀測序 次、觀測時(shí)間、相隔時(shí)間、觀測標(biāo)高 (位移 )、本次變化量、累計(jì)變化量、變化速率等基本要素，用以進(jìn)行現(xiàn)場施工控制。 2)施工期間，各架子隊(duì)每天要將對既有線路基觀測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時(shí)報(bào)給項(xiàng)目部、監(jiān)理站安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以全面指導(dǎo)施工，確保臨近既有線施工安全。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、 施工中 采用 的 規(guī)范及 標(biāo)準(zhǔn)均 沒有對既有線路行車安全的隱患 、 施工中采用的標(biāo)準(zhǔn)均符合設(shè)計(jì)要求，并上報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。 、 施工時(shí)間采用的行車辦法符合《技規(guī)》、《行規(guī)》等上海鐵路局規(guī)定的要求。 1施工 安全措施 、 臨 近營業(yè)線施工安全措施 施工前，工區(qū) 必須 針對每個(gè)涵洞專門編制施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書， 組織施工交底，向配合施工單位、架子隊(duì) 、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。 每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進(jìn)行施工交底，落實(shí)施工安全責(zé)任。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。 施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理”的原則進(jìn)行處置。 挖掘機(jī)、吊機(jī)等危險(xiǎn)性較大 的自行式施工機(jī)械在既有線來車到達(dá)前 10 分鐘做好停止施工準(zhǔn)備，列車到達(dá) 5 分鐘前所有機(jī)械設(shè)備停止施工 ，線上作業(yè)人員下道避車 ，列車通過后方可恢復(fù)施工。 在橋涵接長施工區(qū)域 及 路肩處設(shè)警戒繩 和警示標(biāo)志 ，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動 ，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。查明準(zhǔn)確位置并雙方會簽。 管線地段開挖，采取人工開挖探槽 ,探清管線數(shù)量及線路走向 ,嚴(yán)禁盲目開挖，挖掘機(jī)開挖。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移 ,在地下管線改移完成后方可進(jìn)行對應(yīng)段落的工程施工。 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 施工機(jī)械放置牢穩(wěn)，對高空作業(yè)機(jī)械、大型模板支架設(shè)地錨四角拉纜繩，纜繩采用不低于 12 毫米鋼纜 加工，防止施工機(jī)械設(shè)備傾覆。 各類施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場地處理滿足規(guī)定要求后 ，利用行車間隔 方可進(jìn)行移機(jī)。 挖掘機(jī)、吊機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置 . 在線路中心 5 米外制作警示標(biāo)牌并設(shè)警戒繩，防止機(jī)械設(shè)備侵入限界。 挖掘機(jī)停放時(shí)須停放在平坡道上；吊車、混凝土泵車停放時(shí)須將起重臂、泵管收回原位。 加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識。執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。 嚴(yán)格遵守起重機(jī)“十不吊”： （ 1） 指揮信號不明或違章指揮不吊； （ 2） 超負(fù)荷不吊： （ 3） 工作緊固不牢不吊； （ 4） 吊物上面有人不吊； （ 5） 安全裝置不靈不吊：（ 6） 工件埋在地下不吊； （ 7） 光線明暗視線不清不吊： （ 8） 斜拉工件不吊： （ 9） 棱角物件沒有防護(hù)措施不吊； （ 10） 容器過滿不吊。 指揮人員對所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮，并且發(fā)出的型號清晰明確。 在大風(fēng) (超過六級 )、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。 鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的 10% 應(yīng)予報(bào)廢，嚴(yán) 禁使用。 所有安全裝置必須事先測試，未經(jīng)測試不得使用，對允許載重量要掛牌標(biāo)識，嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè)。 起重機(jī)械設(shè)備安裝要驗(yàn)收合格，并掛牌后才能使用。 、 線路施工行車安全措施 施工前對參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識和安全技術(shù) 技能。特別對勞務(wù)工要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制，全面監(jiān)護(hù)。 嚴(yán)格施工防護(hù)，健全行車防護(hù)體系，認(rèn)真執(zhí)行安全防護(hù)規(guī)定。 重視同行車部門的聯(lián)系，在行車室設(shè)聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。 施工前認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，明確施工影響區(qū)域和防護(hù)范圍，并有針對性的制定專項(xiàng)措施 ,涉及行車設(shè)備的作業(yè)必須同車站和工、電 務(wù) 部門聯(lián)系，搞好配合，嚴(yán)禁 29 擅動和損壞電纜和其它行車設(shè)備及設(shè)施。施工防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員由經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任。快速列車通過地段，線路兩側(cè)施工機(jī)械及堆放物 品距鋼軌頭部外側(cè)必須保持在 2m 以上。來車前必須將施工地段檢查一遍，確保無侵限料具。 對既有線進(jìn)行加固時(shí)，對施工地段兩側(cè)線路扣件進(jìn)行加強(qiáng)鎖定。在 有 軌道電路的線路上作業(yè)時(shí)，線路養(yǎng)護(hù)機(jī)具 (如搗固機(jī)、搗固架等 ),萬能道尺和各種輕型車輛的車輪應(yīng)有絕緣裝置 ，撬棍、起道機(jī)、撥道器及單軌車手柄等應(yīng)有絕緣套管。 與既有線有關(guān)的施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》等。施 工中由我方負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修的線路，施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按部發(fā)《鐵路線路維修規(guī)則》進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修管理。對線路進(jìn)行 24h 巡守、養(yǎng)護(hù)，在既有線上作業(yè)，嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)線路異常，立即整修確認(rèn)線路狀態(tài)良好后方可放行列車。防護(hù)信號的設(shè)置與撤除命令由工地負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布，任何人不得擅發(fā)命令。 鋼板樁的打入及拔除是在封鎖要點(diǎn)或天窗時(shí)間進(jìn)行， 鋼板樁拔除時(shí)必須隨時(shí)灌沙搗實(shí)，上面 用素砼封閉。 、 機(jī)械設(shè)備安全管理措施 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理； 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中 注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度； 駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)；使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩；定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 、 雨季施工防洪安全措施 成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季施工期間定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整 31 改。每個(gè)施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。同時(shí)制定現(xiàn) 場雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。 在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)排除積水，加強(qiáng)對支架、腳手架和基坑工程的檢查，防止傾倒和坍塌。長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。 雨季進(jìn)行 混凝土及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉均設(shè)遮雨棚，橋涵施工設(shè)避水棚，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天澆筑混凝土。 現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。 加強(qiáng)對臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。 12 質(zhì)量、安全保證體系 針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，對各管理部門的工作進(jìn)行分解，建立質(zhì)量保證體系，詳見圖 91 質(zhì)量保證體系框圖。 項(xiàng)目部直屬架子隊(duì)配備專職試驗(yàn)工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)視的局面，為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 確保安全的組織保證措施 全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立以直屬架子隊(duì)隊(duì)長為首的“安全保證體系”，見圖 92 安全保證體系框圖。項(xiàng)目部直屬架子隊(duì)設(shè)安全質(zhì)量部，項(xiàng)目部及各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全管理人員。直屬架子隊(duì)副隊(duì)長對分管部門安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)；認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針政策、法令和規(guī)章制度；制訂本項(xiàng)目各級干部的安全責(zé)任制等制度；定期研究解決施工生產(chǎn)中安全生產(chǎn)問題；組織審批安全技術(shù)措施 計(jì)劃并貫徹實(shí)施；定期組 織安全檢查和開展安全競賽等活動；負(fù)責(zé)組織對職工進(jìn)行施工安全的宣傳教育，提前安排對特殊工種培訓(xùn)，經(jīng)?？偨Y(jié)推廣施工安 全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；負(fù)責(zé)按規(guī)定設(shè)置安全機(jī)構(gòu)，配齊稱職的安全員，并對其工作經(jīng)常予以支持、督促、檢查；總結(jié)和推廣安全工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；主持輕重傷事故的調(diào)查分 析，提出處理意見和改進(jìn)措施并督促實(shí)施。 33 質(zhì)量保證體系框圖 1