【正文】 背基坑 修 整 ： 根據(jù)設(shè)計(jì)臺(tái)背基坑尺寸，對(duì)臺(tái)背基坑進(jìn)行 修 整。 、 工藝試驗(yàn) （ 1） 室內(nèi)試驗(yàn)：對(duì)選擇使用的級(jí)配碎石（顆粒級(jí)配、磨耗率、硫酸鈉浸泡損失率、粒徑小于 的細(xì)集料的液塑限）等進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)。 、 現(xiàn)場(chǎng)施工工序及質(zhì)量控制 （ 1） 基底處理：對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí) ， 清除表面浮土后 ， 采用重型動(dòng)力觸探進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，直到符合設(shè)計(jì)為止。 （ 3） 級(jí)配碎石運(yùn)輸：級(jí)配碎石運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，為了在運(yùn)輸中防止水分散發(fā)，在汽車(chē)上部用彩條布進(jìn)行覆蓋。 （ 5） 碾壓：每層均采用壓路機(jī)、小型沖擊夯組合進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 （ 6） 填筑注意事項(xiàng)： 填筑過(guò)程中要密切注意 橋臺(tái)的穩(wěn)定性。 30 （ 2） 檢測(cè)頻率：孔隙率檢測(cè)在填層中部取一個(gè)點(diǎn)，距級(jí)配碎石兩側(cè)邊緣１ｍ各取一個(gè)點(diǎn)，在壓實(shí)層下 2/3 處取樣，每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)做 2 次平行測(cè)定，兩次相差不大于 ，取其平均值，每層設(shè)１個(gè)斷面；強(qiáng)度檢 測(cè)在中部一個(gè)點(diǎn)，距路基兩側(cè)填筑邊緣 2ｍ各一個(gè)點(diǎn)，按左、中、右均勻分布，每層設(shè)一個(gè)斷面。 澆筑素 混凝土 ：進(jìn)行一次連續(xù)澆筑素 混凝土 （素 混凝土 強(qiáng)度以施工圖設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）， 混凝土 澆筑嚴(yán)格遵照 混凝土 施工操作規(guī)程。 施工測(cè)量：首先對(duì)其路基中線(xiàn)進(jìn)行定位，對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行精確測(cè)量并計(jì)算出過(guò)渡段所要填筑的實(shí)際高度，以此為依據(jù)并同時(shí)參照設(shè)計(jì)圖上的相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)其同一水平 填筑層的不同填料所填筑范圍進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，并進(jìn)行實(shí)際測(cè)量放樣。每層填料的松鋪厚度以預(yù)先試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。填筑的級(jí)配碎石在碾壓作業(yè)時(shí)，如表面水分已蒸發(fā)干燥，必須在靜壓后適量灑水濕潤(rùn)表面，再振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊 1/3，并保證邊緣及加寬部分壓實(shí)到位，壓路機(jī)不 31 易到達(dá)的部位，采用沖擊夯進(jìn)行局部處理。進(jìn)行一次連續(xù)澆筑素 混凝土 （素 混凝土 強(qiáng)度以施工圖設(shè)計(jì)為準(zhǔn)），澆筑后的標(biāo)高與涵洞基礎(chǔ)頂標(biāo)高一致。 混凝土 施工完成后做好養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)行施工放線(xiàn)：首先 對(duì)其路基中線(xiàn)進(jìn)行定位，對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行精確測(cè)量并計(jì)算出過(guò)渡段所要填筑的實(shí)際高度，以此為依據(jù)并同時(shí)參照涵路過(guò)渡段設(shè)置設(shè)計(jì)圖上的相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)其同一水平填筑層的不同填料所填筑范圍進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，并進(jìn)行實(shí)際測(cè)量放樣。根據(jù)過(guò)渡段不同部位填料的不同，由涵洞向路基方向、由中心線(xiàn)向路基兩側(cè)按順序依次進(jìn)行填料的鋪設(shè)工作。 （ 4） 每層填料利用人工及推土機(jī)松鋪填筑完成之后，根據(jù)試驗(yàn)段所得出的壓實(shí)數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 5） 待該填筑層壓實(shí)工作完成之后，需對(duì)設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后進(jìn)入下一層施工。 過(guò)渡段填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 《 過(guò)渡段路基填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表 》 中的規(guī)定。 K30 或 EV2 的采用，具體應(yīng)通過(guò)各類(lèi)填料的填筑試驗(yàn)研究確定。 ② 在機(jī)械開(kāi)挖基坑時(shí)必須預(yù)留一定 層 厚由人工 修整 。 （ 2） 立模 模板采用大塊定型鋼模，立模時(shí)采取內(nèi)撐外頂?shù)募庸檀胧?內(nèi)刷脫模劑 ，模板經(jīng)檢查合格后方準(zhǔn)進(jìn)行混凝土澆灌施工。 （ 3） 混凝土 灌注與加填片石 為保證混凝土質(zhì)量，所有混凝土均由 1拌和 站集中拌制， 混凝土 運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸 至施工現(xiàn)場(chǎng)， 采用吊車(chē)加漏斗 灌注混 凝土 ， 混凝土 自由 下落 高度不大于 2m。加填片石時(shí)要選用粒徑不 大 于35cm 的無(wú)水銹、質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化的片石，片石與片石之間應(yīng)有不小于25cm 的 間隙，每層混凝土灌注完成后，加填一層片石，然后再灌注一層混凝土 。 （ 5） 施工注意事項(xiàng) ① 擋土墻 路肩 以上 部分 每隔 2～ 3m 上下左右交錯(cuò)設(shè)置泄水孔，并設(shè)墻背砂礫石反濾層。砌體采用草簾、麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，保持覆 蓋物濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7天。 、 板樁墻施工 、 樁板墻施工工藝流程 測(cè)量放線(xiàn)→挖孔樁施工→ 護(hù)壁緊跟施工→ 澆注樁柱→ 漿砌片石找平→ 組裝面板→墻背回填。平整周?chē)鷪?chǎng)地，清除坡面危石浮 土，坡面有裂縫或坍塌跡象時(shí)應(yīng)加設(shè)必要的 防 護(hù)，鏟除松軟土層并夯實(shí)。安裝提升設(shè)備時(shí)，先將地表夯實(shí)。井口四周設(shè)擋水 坎 ，防止地表水流入孔內(nèi)。樁孔開(kāi)挖時(shí)分節(jié)開(kāi)挖，節(jié)高 1 米，挖一節(jié)立即支護(hù)一節(jié) 。同一段 內(nèi)挖土次序?yàn)椋戎虚g后周邊。棄土裝入吊桶，用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升。護(hù)壁支模中心線(xiàn)以十字線(xiàn)對(duì)中，吊大線(xiàn)錘作中心控制用，以基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深，以保證樁位、孔深和截面尺寸正確。 （ 3） 樁柱施工 ① 樁柱鋼筋在加工場(chǎng)加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，搭接接頭交錯(cuò)設(shè)置，汽車(chē)吊吊裝就位，報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后， 地面以上部分 采用寶麗板隔離護(hù)壁與樁體 后 進(jìn)行樁身混凝土的澆注。 ③ 樁柱鋼筋 籠由鋼筋加工廠加工，平板車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng) 。 （ 4） 面板預(yù)制 ① 擋土墻面板 采用的 擋土板 在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中預(yù)制，模板采用定型加工鋼模，保證面板凸、凹尺寸準(zhǔn)確。 36 ③ 擋土板 混凝土采用拌 和 機(jī)拌 和 ，人工運(yùn)輸、入模，平板式振動(dòng)器振搗密實(shí)，覆膜法灑水養(yǎng)護(hù)，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行安裝。 （ 5） 擋土板 組裝 ① 擋土板 組裝前按設(shè)計(jì) 要求漿砌片石找平基底 ， 擋土板 組裝采用汽車(chē)吊吊裝， 擋土板 卡在樁柱的卡槽內(nèi)，板與板之間、板與樁柱之間采用砂漿填塞，確保 擋土板 組裝平順。板縫采用砂漿填塞密實(shí)，做到板縫寬窄均勻、順直。 、 C25 混凝土拱形 骨架 施工 施工工藝見(jiàn) 《 骨架護(hù)坡施工工藝流程圖 》 。 邊坡經(jīng)檢查合格后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工放樣，人工淺挖砌筑地帶的基坑，人工夯實(shí)。砌筑施工要求掛線(xiàn)施工，做到坡面平整、平順，各拱圈頂與路肩縱坡一致。 、 立體植被防護(hù)網(wǎng) 三維植被網(wǎng)墊的底層為一個(gè)高模量基礎(chǔ)層 ， 采用雙向拉伸 網(wǎng) ， 強(qiáng)度高 ， 可以有效防止植被變形 ， 三維植被網(wǎng)的表面為一個(gè)起泡層 ， 蓬松的立體網(wǎng)包可以充填土壤及沙粒 ， 植物的根系可從整個(gè)土工網(wǎng)墊中舒適地穿過(guò) ， 植被網(wǎng)墊和泥土形成一種牢固的復(fù)合體 ， 這種復(fù)合體系可以防止水土流失 ， 當(dāng)邊坡出現(xiàn)沉降時(shí) ,不會(huì)造成架空 ， 是一種理想的邊坡防護(hù)網(wǎng) 。 路堤伸入護(hù)肩或邊坡平臺(tái)內(nèi)不小 于 ，埋入深度不小于 ； 坡腳有腳墻段埋入腳墻內(nèi)側(cè)寬 。 施工完畢后應(yīng)進(jìn)行精細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理，包括覆蓋、澆水、施肥、和病蟲(chóng)害防治等。 38 配方要求能滿(mǎn)足植 物生長(zhǎng)所需的厚度、酸堿度、孔隙率、營(yíng)養(yǎng)成分、水分以及耐久性。 、 空心磚內(nèi)植草護(hù)坡 空心磚 采用 水泥、砂 和水配制而成。 砌筑基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求掛線(xiàn)放樣，基礎(chǔ)頂面應(yīng)平順，自下而上鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)用橡皮錘 ，不得用鐵錘等重物 擊打。邊坡鋪設(shè)完后，磚的空心部分 應(yīng)回填土，坡面采用噴播植草防護(hù)。 、 土工格柵施工 （ 1） 土工格柵施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→地表處 理或路基壓實(shí)→檢驗(yàn)合格→鋪設(shè)土工格柵→填筑A、 B 組填 料 并 壓實(shí)→檢驗(yàn)驗(yàn)收 （ 2） 土工格柵施工方法 土工格柵采用雙向拉伸型，抗拉強(qiáng)度不小于 25KN/m（碎石墊層中要求抗拉強(qiáng)度不小于 50KN/m，軟土地基要求抗拉強(qiáng)度不小于 80KN/m） 。 材料進(jìn)場(chǎng) 后，應(yīng)存放在遮陽(yáng)通風(fēng)處，避免因過(guò)強(qiáng)紫外線(xiàn)照射導(dǎo)致材料老化，強(qiáng)度損失。沿線(xiàn)路橫向采用整幅，不 宜 有接口，當(dāng)需要接長(zhǎng)土工格柵時(shí)接口不得超過(guò)兩處，搭接寬度≥ ，采用塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿別兩道進(jìn)行連接，保證連接強(qiáng)度不小于材料強(qiáng)度。 （ 3） 注意事項(xiàng) ① 按設(shè)計(jì)文件對(duì)格柵性能指標(biāo)的規(guī)定要求向生產(chǎn)廠家訂購(gòu)幅寬，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求且各向同性 (包括強(qiáng)度 )的成品，以方便卷制的格柵沿線(xiàn)路縱向鋪設(shè)，提高工效。 ③ 土工格柵埋設(shè)于碎石中，土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免尖利的石塊可能對(duì)格柵造成的損傷，傾卸填筑土方不得對(duì)格柵形成沖擊。 路基排水系統(tǒng)施工 水是形成路基病害的主要因素之一，路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性同水的關(guān)系十分密切。兩者在施工時(shí)必須銜接好。 路基臨時(shí)排水系統(tǒng) 路基施工前應(yīng)在全標(biāo)段內(nèi)完成臨時(shí)排水系統(tǒng)施工，縱橫向排水溝應(yīng)有足夠的過(guò)水能力，并且互相銜接良好，考慮到臨時(shí)排水系統(tǒng)的臨時(shí)性，其結(jié)構(gòu)為在設(shè)計(jì)的永久性排水設(shè)施處，開(kāi)挖溝槽，此溝槽斷面尺寸要稍小于設(shè)計(jì)尺寸，臨時(shí)排水溝縱向要留一定的坡度，保證雨水能夠順利匯入排水口處，并排入河中，路基填筑時(shí) 也 應(yīng)做好橫向臨時(shí)排水，每層填筑面要保持 2～ 4%的人字坡。填料整平后測(cè)量放樣確定 排水井 位置結(jié)構(gòu)尺寸，人工掏槽并填入中粗砂，人工整平砂槽保證線(xiàn)形、結(jié)構(gòu)尺寸滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行碾壓施工，人工隨時(shí)修整溝槽線(xiàn)形，碾壓結(jié)束后精確修整溝槽，下層施工與填料同步填筑，每填筑三層測(cè)量檢測(cè)一次，保證位置、結(jié)構(gòu)尺寸滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 基床表層施工結(jié)束后進(jìn)行 集水 井澆筑施工。橫向 PVC 排水管口應(yīng)與路堤坡面排水槽銜接好。 、 路基面排水設(shè)施 路基面排水設(shè) 施主要分為橫向排水設(shè)施及縱向排水設(shè)施，橫向排水 41 設(shè)施為坡面排水槽 ，縱向排水設(shè)施為路堤排水溝、路塹邊溝及天溝。路堤橫向坡面排水應(yīng)同路基防護(hù)施工同步進(jìn)行，且與防護(hù)工程銜接好，路塹 天溝應(yīng)在路塹開(kāi)挖前先行施工，邊溝在路 塹 開(kāi)挖結(jié)束后施工。排水槽亦應(yīng)與路基防護(hù)工程銜接好。預(yù)制混凝土砌筑時(shí)，開(kāi)挖溝槽斷面要符合設(shè)計(jì)要求，兩側(cè)面及底面要夯實(shí)，砌塊應(yīng)與土基密切，預(yù)制構(gòu)件砌筑應(yīng)平順 ，接縫要處理好。 路基基床底層換填雨季施工應(yīng)先施做基底的滲水盲溝，并使之與路基排水系統(tǒng)連通，保證其排水功能。 路基基底技術(shù)條件表 42 地層類(lèi)型 地基條件 200Km/h 以上無(wú)碴軌道 基巖 全風(fēng)化層根據(jù)性質(zhì)，參照砂類(lèi)土、黏土判定 碎、卵、礫石類(lèi) [σ ]≥ 200KPa，或 N≥ 15，地下水位穩(wěn)定且無(wú)地震液化可能 砂類(lèi)土 黏性土 原則上均進(jìn)行工后沉降檢算 注： N 為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù) （ 2） 路基工后沉降控制要求 路基工后沉降控制要求應(yīng)滿(mǎn)足 《 路基工后沉降控制值 》 表中要求， 路基工后沉降控制值 線(xiàn)路等級(jí) 工后沉降 沉降速率 cm/年 不均勻沉降cm/20m 折角 差異沉降錯(cuò)臺(tái)cm 一般地段 橋尾過(guò)渡段 無(wú)碴軌道 200km/h 以上 15mm 5mm / 2 1/1000 對(duì)無(wú)碴軌道路基，路基填筑施工完成后，至少有 6～ 18 個(gè)月的沉降觀測(cè)和調(diào)整期，經(jīng)系統(tǒng)分析評(píng)估，沉降穩(wěn)定且工后沉降滿(mǎn)足要求后方可鋪設(shè)無(wú)碴軌道。 （ 4） 當(dāng)?shù)鼗鶙l件良好時(shí)：對(duì)水田、雨季滯水或地下水位高（地下水位距地表≤ ）的低洼地段，應(yīng)清除表層種植土（一般厚 左右），路堤底部填筑滲水 性填料，厚度不小于 ，并采用重型機(jī)械碾壓或沖擊壓實(shí)技術(shù)壓實(shí)至路堤本體壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)旱地或山地，地表雜草應(yīng)全部 43 清除，地表松土不大于 ，應(yīng)原地采用沖擊壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行填前壓實(shí)；松土厚大于 ，應(yīng)翻挖、分層回填壓實(shí)，或采取其他加固措施；地面橫坡陡于 1： 5 時(shí)，地表應(yīng)挖成底寬不小于 2m 的臺(tái)階后再填筑路基；路堤地基處于傾斜地段（包括路塹與路堤過(guò)渡段、橋路過(guò)渡段縱向及橫向坡度大于 1： 5 等）時(shí)，應(yīng)挖成不小于 高的臺(tái)階。 （ 5） 對(duì)滿(mǎn)足路基工后沉降和差異沉降要求 的低填淺挖路基的土質(zhì)天然地基應(yīng)進(jìn)行填前沖擊壓實(shí)。 杭長(zhǎng) 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道要求路基工后沉降應(yīng)滿(mǎn)足 上表 要求?？刂坡坊ず蟪两导安痪鶆虺两凳菬o(wú)碴軌道的關(guān)鍵。 監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)涵蓋所有沉降發(fā)生的路基地段。 以路基中心沉降監(jiān)測(cè)為重點(diǎn)，包括路基面沉降監(jiān)測(cè)，基底沉降監(jiān)測(cè)，路堤本體沉降監(jiān)測(cè)、深厚層第四系地層的分層沉降監(jiān)測(cè)，另外軟土和松 44 軟土地基路堤地段的水平位移監(jiān)測(cè)等。 監(jiān)測(cè)斷面的設(shè)置原則上每個(gè)工點(diǎn)應(yīng)不少于 2 個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，監(jiān)測(cè)斷面間距不大于 50m；地勢(shì)平坦、地基條件均勻良好、高度小于 5m 的路堤及路塹可放寬到 100m；過(guò)渡段和地形地質(zhì)條件變化較大的地段應(yīng)適當(dāng)加密。 （ 1） 基底沉降監(jiān)測(cè)：一般情況下監(jiān)測(cè)斷面設(shè)在路基中心，當(dāng)路堤基底地面橫坡或下臥土層橫坡大于 1： 5 時(shí)，于線(xiàn)路中心及填方較高側(cè)或壓縮層較厚側(cè)左（或右）線(xiàn)外側(cè) 1個(gè)單點(diǎn)數(shù)碼沉降計(jì)，單點(diǎn)沉降計(jì)的埋設(shè)深度原則上應(yīng)將沉降計(jì)的錨固端埋設(shè)至強(qiáng)風(fēng)化巖面，當(dāng)強(qiáng)風(fēng)化巖埋深很大，單點(diǎn)沉降計(jì)的埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)路堤填高等確定，即黏性土地基單點(diǎn)沉降計(jì)應(yīng)埋至附加應(yīng)力等于 倍自重應(yīng)力的深度處，砂類(lèi)土、碎石類(lèi)土地基單點(diǎn)沉降計(jì)應(yīng)埋至附加應(yīng)力等于 倍自重應(yīng)力的深度處，路堤基底單點(diǎn)沉降計(jì)的頂面應(yīng)至路基基底墊層底面。 （ 3） 路基填筑施工完成后，應(yīng)當(dāng)至少有 6個(gè)月的沉降觀測(cè)和調(diào)整期，根據(jù)沉降觀測(cè)資料進(jìn)行分析評(píng)估，沉降穩(wěn)定且工后沉降滿(mǎn)足要求后方可鋪設(shè)無(wú)砟軌道。所有類(lèi)型傳感器的第一次安裝必須在生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)下進(jìn)行安裝。對(duì)于安裝時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題的傳感器及時(shí)更換。 ② 沉降板：由鋼底板、金屬測(cè)桿（φ 40mm厚壁鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（直徑不小于φ 75mm、壁厚不小于 4mm 的硬 PVC 管）組成，鋼底板尺寸為 50cm 50cm，厚 1 cm，具體按設(shè)計(jì)圖樣焊接組裝。 單點(diǎn)沉降計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)：?jiǎn)吸c(diǎn)沉降計(jì)量程為 20cm；精度為 ％量程；靈敏度為 %量程 ；長(zhǎng)期穩(wěn)定性精度為 1%量程。 ① 沉降監(jiān)測(cè)樁：路堤（有超載預(yù)壓措施的路堤地段，預(yù)壓土方卸載后）填筑至基床表層頂面，挖坑埋置于設(shè)計(jì)位置，坑深 30cm，邊長(zhǎng) 15cm，采用水泥砂漿澆注固定。 ② 沉降板：沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按試驗(yàn)設(shè)計(jì)測(cè)量確定，沉降板埋在褥墊層頂部