【正文】 m 超前探孔進(jìn)行驗(yàn)證，以查明斷層（溶巖與非溶巖接觸帶）等構(gòu)造的位置、巖體破碎程度、地下水賦存情況。結(jié)合以上兩種手段對(duì)掌子面前方一定的范圍的地質(zhì)條件 進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)，每開(kāi)挖一循環(huán)進(jìn)行一次，定期形成預(yù)報(bào)成果報(bào)告。洞口及明洞施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線 地表處理 山體危巖落石清理 被動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 截水天溝 洞口及明洞上半斷面開(kāi)挖 邊仰坡錨噴網(wǎng)防護(hù) 暗洞段大管棚施工 洞 口及明洞下半斷面開(kāi)挖及落底 邊坡錨噴網(wǎng)防護(hù) 明洞襯砌 洞門 洞頂夯填土石回填 洞口附屬工程。 ⑵地表處理、山體危巖落石、截水天溝：采用人工對(duì)山體的危巖落石進(jìn)行清理和嵌補(bǔ)加固；對(duì)洞口段開(kāi)挖線以外 10~15m 地表范圍內(nèi)湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段 1 標(biāo) 百朋隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 21 的漏斗、洼地、巖溶進(jìn)行回填處理，及時(shí)砌筑天溝 (仰坡開(kāi)挖輪廓線外 5m， 的 M10 漿砌片石梯形 溝 )，防止地表水向下滲漏或陷穴影響開(kāi)挖安全和邊仰坡的穩(wěn)定。鋼立柱埋深 ，間距 10m，基礎(chǔ) ，預(yù)埋φ 32mm 地腳螺栓及鋼板與立柱連接，基礎(chǔ)采用人工或弱爆破開(kāi)挖，灌注 C20 混凝土；鋼柱設(shè)上拉錨繩與設(shè)置在坡面上的上拉錨桿連接，上拉錨桿直徑 16mm，孔深 ，孔徑 50mm，采用風(fēng)鉆鉆孔，人工灌注 M30 水泥砂漿。 ⑷洞口及明洞上半斷面土石開(kāi)挖： 洞口及明洞上半斷面土石開(kāi)挖用挖掘機(jī)挖裝，采用橫向分層縱向分段臺(tái)階法施工，臺(tái)階高 2~3m，石方采用弱爆破，自卸汽車運(yùn)碴。錨噴網(wǎng)防護(hù)采用φ 22mm 砂漿錨桿，長(zhǎng) 4m/根，間距 1m，交錯(cuò)布置，噴 C20 厚 10cm 的混凝土， ?6mm 鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距 25cm 25cm。 鋼筋網(wǎng)隨初噴混凝土面起伏鋪設(shè)，用錨釘固定密貼噴射混凝土面，與錨桿焊接牢固，左右及上下鋼筋網(wǎng)搭接不小于一個(gè) 25 25cm網(wǎng)格。 初噴前，對(duì)受噴面采用高壓風(fēng)吹凈受噴面的浮層、巖屑，埋設(shè)控制厚度的鋼筋頭標(biāo)志 ，分段分片依次進(jìn)行，自下而上噴射，分段長(zhǎng)度不大于 6m。 湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段 1 標(biāo) 百朋隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 23 錨噴網(wǎng)施工工藝流程圖 不合格 合格 合格 養(yǎng)護(hù)不小于 14 天 合格 孔位檢查 砂漿拌制 結(jié)束 合格 孔深檢查 質(zhì)量檢查 不合格 合格 坡面整修 埋設(shè)鋼筋頭標(biāo)示樁 第一次噴射混凝土 質(zhì)量檢查 濕噴機(jī)就位 預(yù)拌噴射砼 混凝土養(yǎng)護(hù) 合格 高壓風(fēng)清理坡面 坡面檢查 合格 不合格 錨桿孔位布設(shè) 清孔 灌水泥砂漿 錨桿入孔 安裝墊板 鉆機(jī)就位、試運(yùn)轉(zhuǎn) 正常 注漿機(jī)就位、試運(yùn)轉(zhuǎn) 正常 錨桿加工 鋼筋網(wǎng)鋪設(shè) 錨釘固定、與錨桿焊接 合格 抗拔試驗(yàn) 合格 不合格 錨釘固定、與錨桿焊接 第二次噴射混凝土 不合格 合格 固定、焊接、搭接檢查 鉆孔 湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段 1 標(biāo) 百朋隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 24 ⑹超前大管棚施工 超前大管棚施工工藝流程圖 頂驅(qū)雙作用沖擊回轉(zhuǎn) 鉆至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 合格 合格 合格 合格 測(cè)量放樣 明暗洞分界處拱部及周邊開(kāi)挖 臨時(shí)錨噴防護(hù) 管棚孔位測(cè)量布設(shè) 導(dǎo)墻鋼拱架安裝、導(dǎo)向管焊接固定 導(dǎo)墻混凝土灌注 場(chǎng)地平整、搭設(shè)鉆孔平臺(tái) 管棚鉆機(jī)就 位 鉆機(jī)固定 鉆機(jī)臂固定 安裝內(nèi)鉆桿及套管 鉆進(jìn)、第一節(jié)鉆孔結(jié)束 繼續(xù)鉆進(jìn) 鉆機(jī)退回原位 接長(zhǎng)鉆桿及套管 套管注水清洗 取出鉆桿 分節(jié)裝入鋼花管 取出套管 堵孔、成孔、結(jié)束 雙液注漿 下一管棚鉆進(jìn) 鋼拱架 導(dǎo)向管加工 鋼拱架安裝凈空檢查 導(dǎo)向管位置焊接檢查 混凝土拌制 漿液拌制 湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段 1 標(biāo) 百朋隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 25 測(cè)量放樣開(kāi)挖出導(dǎo)向墻施作位置，支立 I20bz 工字鋼拱架，鋼拱架內(nèi)徑為 ，縱向間距 ，用Φ 22 縱向連接筋焊接固定，縱向連接筋沿鋼拱架環(huán)向間距 ，鋼拱架拱腳須落在基巖處。 導(dǎo)向墻采用 C20 混凝土，縱向長(zhǎng)度 100cm，厚 80cm。采用用 ?127mm 管棚 鉆機(jī)鉆到設(shè)計(jì)深度，每鉆入一節(jié)續(xù)接下一節(jié)鉆桿。管棚環(huán)向間距 40cm，計(jì) 39 根。外插角鉆設(shè)管棚孔，將鋼管打入圍巖。 利用高壓風(fēng)將孔內(nèi)余碴清理干凈，以防塞管時(shí)卡管。管棚鋼管鉆進(jìn)以后，注漿前利用注漿泵先壓水檢查管路是否漏水，設(shè)備狀態(tài)是否正常，而后再做壓水試驗(yàn)，以沖洗巖石裂隙，擴(kuò)大漿液通路，增加漿液充塞的密實(shí)性。當(dāng)出氣孔流漿后停止壓漿，用鋼板封堵管口，見(jiàn)下圖。鋼管與孔壁之間封堵見(jiàn)下圖。 ⑻明洞襯砌 進(jìn)口為雙耳墻明洞長(zhǎng) 15m，出口明洞為偏壓式明洞長(zhǎng) 25m。混灌注采用分段自中間向兩側(cè)對(duì)稱澆注，插入振搗器振搗，填充面人工收坡（ 2%向中間溝收坡）。采用 9m 襯砌臺(tái)車，泵送混凝土入模。進(jìn)口洞門端墻高 ，基礎(chǔ)深 ， 基底露空 ， 軟基換填深 ，露空和軟基采用 M10 漿片石回填至基底標(biāo)高，端、翼、擋墻均采用C25 混凝土；出口洞門端墻高 ，基礎(chǔ)深 ，基礎(chǔ)采用人工持風(fēng)鎬開(kāi)挖，端墻采用 C25 鋼筋混凝土。 洞門施工工藝流程圖 不 合 格 不合格 合格 不合格 不 合 格 基坑測(cè)量放樣 基坑開(kāi)挖 基坑檢查 墻身測(cè)量放樣 基坑砼灌注 安裝基坑模板 安裝基坑鋼筋 分層墻身模板安裝 分層墻身鋼筋安裝 檢查 洞門裝飾 洞門頂防排水處理 砼養(yǎng)護(hù) 分層墻身砼灌注 結(jié)束 檢查 合格 檢查 湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段 1 標(biāo) 百朋隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 29 ⑽洞頂回填 明洞襯砌完成后，及時(shí)施作防水層和排水盲管，保證排水暢通。墻底以上 處設(shè)置 ?100mm 縱向盲溝，每隔 3m 采用 ?50m 豎向盲管引入襯砌側(cè)溝，并回填 50cm 厚砂夾卵石反濾層。側(cè)墻拱部回填時(shí)對(duì)稱分層夯實(shí)，人工配合小型夯機(jī)施作，每層厚度不大于 ，兩側(cè)回填高差不大于 。拱背回填黏土隔水層，隔水層與邊、仰坡搭接平順，封閉緊密，防止地表水下滲。 湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段 1 標(biāo) 百朋隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 30 DK558+280~DK558+33 DK558+375~DK558+393 段為Ⅴ 復(fù)合加強(qiáng)級(jí)圍巖 采用臺(tái)階， 臺(tái)階長(zhǎng) 2~3m，上臺(tái)階采用人工持風(fēng)鎬開(kāi)挖，下臺(tái)階采用挖掘機(jī)開(kāi)挖。下臺(tái)階開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺為，支防方法同上。上臺(tái)階風(fēng)鉆鉆孔，挖掘機(jī)扒碴到下斷面；下臺(tái)階采用風(fēng)鉆鉆孔，裝載機(jī)出碴，自卸汽車運(yùn)碴至指定的路基填方段。下臺(tái)階開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺為 ，支防方法同上（無(wú)超前小導(dǎo)管）。 地質(zhì)預(yù)、測(cè)量 施工準(zhǔn)備 湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段 1 標(biāo) 百朋隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 32 洞身開(kāi)挖鉆爆 施工工藝 ⑴鉆爆設(shè)計(jì)原則 根據(jù)該隧的圍特點(diǎn)選擇合理周邊眼間距及周邊眼最小抵抗線，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，周邊眼與輔助炮眼在同一垂直面上，掏槽眼加深 20cm。爆破后硬巖無(wú)剝落，中硬巖基本無(wú)剝落，軟弱圍巖無(wú)大的剝落或坍塌，開(kāi)挖面平整，輪廓線符合設(shè)計(jì)斷面。 ⑵鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)選擇 鉆爆參數(shù) 選擇表 圍巖級(jí)別 周邊眼間距E(cm) 周邊眼最小抵抗線W(cm) 相對(duì)距離E/W 裝藥集中度kg/m 堵塞長(zhǎng)度cm Ⅱ 55 65 ≮ 30 Ⅲ 50 60 ≮ 30 Ⅳ 35 46 ≮ 30 采用 2 號(hào)乳化炸藥， 115 段 非電毫秒雷管 ， ～ 導(dǎo)爆索 。 ⑶鉆爆設(shè)計(jì)內(nèi)容 周邊眼 沿隧道開(kāi)挖輪廓線布置，外插角斜率控制在小于 3m 時(shí)為，大于 3m 時(shí)為 ~，方向與該點(diǎn)輪 廓線的法線方向一致；掏槽眼采用中空直眼掏槽形式， 位于拱頂輪廓線向下 4m 布置 4 排；輔助 眼 均勻交錯(cuò)布置在周邊眼與掏槽眼之間，眼底與周邊眼在同一垂直面上， 內(nèi)圈眼的孔距稍大于周邊眼抵抗線 (w)； 擴(kuò)大眼炮孔間距，湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段 1 標(biāo) 百朋隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 33 視巖石堅(jiān)硬程度、巖石破碎程度的要求等因素而定，一般取 ～，巖石堅(jiān)硬取小值，反之取大值 ； 底板眼沿開(kāi)挖輪廓線布置 。其它炮孔均采用 ?32 藥卷，連續(xù)裝藥。 起爆采用非電毫秒雷管起爆， 周邊眼 采用導(dǎo)爆索起爆。 ⑷鉆孔作業(yè) 全站儀測(cè)量放樣于掌子面上畫出炮眼，采用人工持風(fēng)鉆鉆眼，高壓風(fēng)清孔。裝藥時(shí)，藥裝到孔底，起爆藥包用炮棍緩慢送入，防止拉雷管或破損導(dǎo)爆管。炮泥用機(jī)械加工，用炮棍頂進(jìn)，堵塞做到封孔嚴(yán)密。連結(jié)時(shí)盡可能靠近眼孔，孔外網(wǎng)路盡量短，連結(jié)整齊，便于直觀檢查網(wǎng)路。網(wǎng)路連結(jié)好后，認(rèn)真檢查連結(jié)是否正確，保證每個(gè)眼孔的起爆藥卷都包括進(jìn)去，每個(gè)簇聯(lián)或連結(jié)塊內(nèi)都有引爆雷管。發(fā)現(xiàn)瞎炮時(shí)，先查明原因，因湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段 1 標(biāo) 百朋隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 34 孔外導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，切去損壞部分，重新連接導(dǎo)爆管，再行起爆。控制超欠挖措施 根據(jù)不同地段情況，選擇合理的鉆爆參數(shù) ， 采用一炮一分析制度 ，每次鉆爆循環(huán)后，根據(jù)爆破震動(dòng)速度，炮痕保存率、裝藥量、殘眼深度及數(shù)量、拋碴距離、堆碴高度、巖碴塊度等多方面的測(cè)量和數(shù)據(jù)對(duì)比分析，選擇合理的鉆爆參數(shù)，不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)。 超前及初期支護(hù)施工方法及施工工藝 超前支護(hù)施工方法及施工 工藝 超前大管棚施工見(jiàn)洞口工程超前大管棚施工方法及施工工藝。 ⑴濕噴混凝土施工方法及工藝 噴射砼前將巖面清理干凈，對(duì)硬巖面用高壓水進(jìn)行沖洗，對(duì)軟巖面用高壓風(fēng)吹凈粉塵，對(duì)松動(dòng)小塊石人工敲除，對(duì)超長(zhǎng)的桿體進(jìn)行切除處理，確保受噴面潔凈平整。分兩次噴射，一次封閉巖面，噴射厚度 3～ 5cm，二次噴到厚度 ， 噴射混凝土終凝 2h 后，要噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于 7d。分段分片由下而上依次進(jìn)行 。噴頭保持與受噴面垂直， 間距保持在 ～ 之間， 若受噴面被格柵、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于 70176。噴頭作連續(xù)不斷的圓周運(yùn)動(dòng)，并形成螺旋狀運(yùn)動(dòng)，后一圈壓前一圈三分之一。在軟巖、淋水地段，湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段 1 標(biāo) 百朋隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 36 為了確保洞體穩(wěn)定，噴射作業(yè)緊跟開(kāi)挖作業(yè)面，混凝土終凝到下一循環(huán)爆破作業(yè)時(shí)間不小于 3h。 濕噴混凝土施工工藝流程圖 ⑵ 型鋼 (格柵 )鋼架施工方法 及施工工藝 型鋼 (格柵 )鋼架 在 洞外按設(shè)計(jì) 1∶ 1 比例放樣加工，各單元焊接完成后，先試拼再運(yùn)進(jìn)洞內(nèi)安裝 ；型鋼為 I20bz 工字鋼，每榀 10 單元，環(huán)向間距 ；格柵為φ 22mm 鋼筋，每榀 12 單元，環(huán)向間距進(jìn)入下一循環(huán) 合格 正常 合格 合格 不合格 噴射機(jī)就位 接通風(fēng)、噴管路 清理受 噴面 投料、摻入早強(qiáng)劑 開(kāi)機(jī)開(kāi)風(fēng)送料 噴射 斷面檢查 埋設(shè)檢測(cè)點(diǎn)位 混凝土拌制 制作試件 試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 檢查 噴水養(yǎng)護(hù) 檢驗(yàn)及評(píng)定 結(jié)束 湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段 1 標(biāo) 百朋隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 37 。鋼架安裝完成后，打設(shè)鎖腳錨桿或鎖腳鋼管焊接牢固，使之成為