【正文】 接檢工作。15mm，坑底預留 200mm 土層人工清槽，不得攏動坑底老土。250mm，邊坡開挖坡度符合要求，邊坡預留 100mm 由人工清理。土方施工設專人指揮監(jiān)督，監(jiān)督挖土機司機及運輸車司機，施工員進行書面交底，嚴格執(zhí)行施工方案。夜間施工有足夠的照明?；舆呌庙搸r磚砌筑240mm 高擋水沿，槽邊向外找 2%坡度向外排水，防止雨水流入槽內沖刷邊坡。4．3．5．安全文明施工及環(huán)境保護a、安全文明施工施工安全教育先行，施工人員入場前，根據(jù)要求和規(guī)定，做好教育工作，做到安全第一。進入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，穿帶勞保用品不得大聲喧嘩，打鬧。在施工區(qū)內配齊警告牌和標志牌。施工人員上下基坑應設專門馬道，并設置護欄．防止墜落。臨時配電線路按規(guī)范架設，架空線路采用絕緣導線，禁止使用塑膠軟線，成束架空及沿地敷設。所有電線必須是防水的，經(jīng)常檢查電源線的外皮是否有磨損，如有必須及時更換。航空新區(qū)新建化學品庫工程 施工組織設計 黑龍江省利德建筑工程有限責任公司 17 b、環(huán)境衛(wèi)生管理成立環(huán)保和安全生產(chǎn)及文明施工領導小組，建立健全環(huán)境保護和安全生產(chǎn)及文明施工措施。建立專門的環(huán)保隊，主要進行灑水降塵等日常環(huán)保工作。在施工期間始終要保持場地的良好排水狀態(tài)，修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤泥和沖刷。各單位應重視施工現(xiàn)場廁所、料場的保潔工作，采取定期、定人管理的辦法。并在大門處設置草簾及清洗裝置，以清潔運土車輛。加工前由施工隊技術人員根據(jù)施工圖紙放樣制作翻樣計劃表，經(jīng)總工程師或委托人審批后交付加工場進行加工；并對鋼筋加工廠就鋼筋原材質量，鋼筋彎鉤要求，鋼筋加工允許偏差等提出技術要求。. 鋼筋連接方式梁主筋采用直螺紋連接，接頭符合Ⅱ級接頭標準，其余鋼筋采用 22火燒絲搭接綁扎連接。箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋方向，螺旋式上升錯開布置處。航空新區(qū)新建化學品庫工程 施工組織設計 黑龍江省利德建筑工程有限責任公司 18 1）.鋼筋原材需按計劃單進入加工場地，供 應 商 須 提 供 出 廠 合 格 證 及 試 驗 報 告 （ 材 質證 明 ） ， 項 目 部 材 料 管 理 員 應 及 時 通 知 鋼 筋 工 長 、 質 檢 員 、 工 程 技 術 人 員 進 行 外 觀 檢 查 ， 并填 寫 進 場 物 資 檢 查 記 錄 。 特別 是 二級鋼與三級鋼并用，外觀十分相近，所以分區(qū)堆放標識很重要。標識牌樣板3）.材料員在鋼筋進場后，將進場鋼筋規(guī)格、批量、產(chǎn)地、進貨日期等情況建立臺帳，并及時填寫《試驗傳遞單》 ，交項目部試驗員處。．二級鋼取樣數(shù)量：二根拉力試驗，二根冷彎試驗。.取樣部位及取樣方法：試件應在距鋼筋端頭 500mm 以上截取，在每批中任選兩根○ 3鋼筋，在每根原材上截取一根拉力試件，一根冷彎試件。5）檢驗所得的強度實測應符合下列規(guī)定：鋼筋種類：牌號：規(guī)格：生產(chǎn)廠家：進場日期：進場數(shù)量：檢驗狀態(tài)：航空新區(qū)新建化學品庫工程 施工組織設計 黑龍江省利德建筑工程有限責任公司 19 ①鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于 ；②鋼筋的屈服強度實測值與強度標準的比值不應大于 。7）. 試驗合格的鋼筋方可進行加工成型工作。每次綁扎鋼筋時，由專業(yè)工長對照施工圖確認。、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。，箍筋的間距數(shù)量應符合設計要求，彎鉤角度為 135o，彎鉤平直長度保證不小于 10d。砼澆筑時設專人看護鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)偏位及時糾正。、長度、隨時做調整，確保保護層厚度滿足設計要求。航空新區(qū)新建化學品庫工程 施工組織設計 黑龍江省利德建筑工程有限責任公司 20 ，應在指定地點擺放，用墊木墊放整齊，防止鋼筋變形、銹蝕、油污。、暖衛(wèi)管線或其他設施時不得任意切斷和移動鋼筋。，砼輸送泵管要用鐵馬登架高 300mm，防止由于過重的泵管壓塌板上部筋。航空新區(qū)新建化學品庫工程 施工組織設計 黑龍江省利德建筑工程有限責任公司 21 a、鋼筋機械的使用安全（1）.進入現(xiàn)場的鋼筋機械在使用前，必須經(jīng)項目部機械管理員檢查驗收，合格后方可使用。（2）.鋼筋機械必須設置在平整、堅實的場地上，設置機棚和排水溝，防雨雪、防水浸泡?，F(xiàn)場加工的成品、半成品堆放整齊。在進行加工材料時，彎曲機、切斷機等嚴禁一次超量上機作業(yè)。汽車吊在吊運鋼筋時，要派責任心強的有證信號工指揮，不得無人指揮或亂指揮，汽車吊吊運材料，振搗模板。只允許吊運到安全可靠處后方可傳遞倒運。c、柱、梁鋼筋綁扎安全要求（1）.在進行柱、梁鋼筋綁扎時，搭設的腳手架每步高度不大于 ，且加斜撐，上鋪腳手板。操作架上嚴禁出現(xiàn)單板、探頭和飛跳板，必要時操作工人系掛安全帶。（2）.切斷機切斷鋼筋時，要待機械運轉正常后，方準作業(yè)。機械運轉時嚴禁直接用手靠近刀口附近清料，且嚴禁將手靠近機械傳動部件上。開機檢查砂輪罩、砂輪片是否完好，旋轉方向是否正確；對有裂紋的砂輪嚴禁使用。（3）.用砂輪片切割時壓力不宜過大，切割件固定必須牢固。使用手持砂輪機時，要佩帶絕緣手套及防護墨鏡。（2）.不準硬拉電線或高壓油管。（4）.設備電源線要及時用絕緣鉤和纜線用支架掛好，嚴禁隨意鋪設、拖地或在鋼筋中鋪設。加強對工人的安全教育，做好安全交底，嚴禁酒后上崗，綁扎時照明、設備電纜線架空敷設，嚴禁在鋼筋上拖拽。（2）.在加工場所作業(yè)時，必須按工完場清和一日一清的規(guī)定執(zhí)行。將機械安放在平整度較高的平臺上，下墊木板。澆筑砼時不要振動鋼筋，降低噪聲排放強度。如果鋼筋有輕微老銹，鋼筋在使用前必須用鐵絲劇或砂盤進行除銹。直螺紋套絲的鐵屑裝入尼龍口袋送廢品回收站回收再利用。其余長度小于 300mm 的鋼筋頭由專業(yè)回收公司回收再利用為減輕由于焊接造成的大氣污染，鋼筋接頭采用直螺紋機械連接接頭。. 模板加工木制模板現(xiàn)場加工制作。. 梁模板梁模板采用 12mm1220mm2440mm 木模板，根據(jù)現(xiàn)場空間尺寸大小進行組合。所有龍骨與模板接觸面均需刨光刨平。 次 龍 骨 50*1木 方2多 層 板木 方90主 龍 骨 90圖. 模板的拆除柱側面模板應待砼強度能保證其表面，楞角不因拆除而受損壞即可拆除；底模在構件混凝土達到設計強度的 100％時方可拆除。. 混凝土運輸混凝土水平運輸采用砼罐車、垂直運輸采用砼汽車泵。. 混凝土養(yǎng)護砼養(yǎng)護應在砼澆筑 12h 內開始養(yǎng)護，常溫下混凝土的養(yǎng)護時間不少于 14 天?？蚣苤鹉：螅皶r涂刷養(yǎng)護劑綁扎板條，及時纏裹塑料布并澆水養(yǎng)護。常溫施工制作作為強度驗收依據(jù)的標準養(yǎng)護試塊，過程自控拆模用同條件養(yǎng)護試件以及根據(jù)見證試驗計劃制作結構實體檢驗用同條件試塊。，混凝土坍落度損失值控制在規(guī)范允許的范圍內。保證澆筑出的砼面光滑、密實，不會出現(xiàn)蜂窩。，工長和質檢員要對各個部位的墊塊或塑料保護卡進行檢查，防止出現(xiàn)墊塊或塑料保護卡位移、漏放，鋼筋緊貼模板造成漏筋。，振搗密實，防止未經(jīng)振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。，澆筑時防止混凝土沖擊洞口模板，在澆筑洞口兩側砼時要兩側澆筑振搗要對稱、均勻，防止洞口移位變形。8177。，嚴禁操作人員用重物沖擊模板，不允許在梁或樓梯踏步模板吊幫上蹬踩，保護模板的牢固和嚴密。，對各部位模板要輕拿輕放，注意鋼管或撬棍不要劃傷混凝土表面及棱角，不要使用錘子或其他工具劇烈敲打模板面。，在已澆筑的樓板上覆蓋塑料薄膜和阻燃草簾時，要注意對樓板砼的保護，要從一端隨著壓光隨著覆蓋塑料薄膜和阻燃草簾，避免踏出腳印。施工中不得超載使用，嚴禁堆放過量建筑材料。、樓梯踏步、樓梯橫梁、處于通道或運輸工具所能到達的墻陽角、門窗洞口等處各個陽角均用竹膠板包起來，利用墻體模板支設時留出的穿墻孔用鉛絲綁扎固定，防止各個陽角被碰掉或碰壞。，嚴禁無證操作。，轉彎處必須設置井字式固定架。，防止吸入空氣造成堵管或管中氣錘聲和造成管尾甩傷人的現(xiàn)象。在砼坍落度較小和開始起動時使用短行程。，立即將泵機反轉把砼退回料斗，然后正轉小行程泵送，如仍然堵管，則必須經(jīng)拆管排堵處理后開車，不得強行加壓泵送，以防發(fā)生炸管等事故。航空新區(qū)新建化學品庫工程 施工組織設計 黑龍江省利德建筑工程有限責任公司 28 、梁砼澆筑安全要求、梁砼澆筑時，且加上鋪腳手板。操作架上嚴禁出單板、探頭和飛跳板，必要時操作工人系掛安全帶。1. 150150cm以上的洞口，四周必須搭設圍護架，并設雙道防護欄桿，洞口中間支掛水平安全網(wǎng)，網(wǎng)的四周要掛牢固、嚴密。：加強對混凝土泵車操作人員的培訓及責任心教育，保證砼泵車平穩(wěn)運行、協(xié)調一致，禁止高速運行。：現(xiàn)場設置洗車池和沉淀池、污水井；罐車在出現(xiàn)場前均要用水沖洗，以保證市政交通道路的清潔，減少粉塵的污染。，施工會現(xiàn)場鋪設200mm厚C20砼硬化，以確保降低施場揚塵污染。. 砌 筑 工 程多孔磚墻施工要點工藝流程:放線、立皮數(shù)桿→砌筑的基層表面雜物清掃→確定組砌方法→排磚撂底（砂漿拌制）→砌筑→質量驗收1） 、多孔磚的孔洞應垂直于受壓面砌筑。砌筑前應試擺，砌體應上下對縫，內外搭砌。砌多孔磚宜采用“三一”砌筑法，豎縫宜采用刮漿法。根據(jù)彈好的門窗口位置線及構造柱的尺寸，認真核對窗間墻、垛尺寸，其長度是否符合排磚模數(shù)。4） 、抄平、放線:為保證建筑物平面尺寸正確及各層標高的正確，砌筑前應認真抄平、放線，各樓層標高引至樓板邊緣或墻上，先放出墻軸線，再根據(jù)軸線放出砌墻輪廓及門洞口位置。6)、砌筑砂漿采用重量配合比，計量準確，試塊按規(guī)定留置。7)、門洞口的預埋木磚或混凝土預制塊等應采用與多孔磚截面一致的規(guī)格。8) 、構造柱處墻體砌成馬牙槎，槎深為 60mm，每一馬牙槎高度不大于 300mm，沿高度每 500mm 設 拉結鋼筋，馬牙槎從底部先退后進，并按要求設置拉結筋。9) 、多孔磚墻的轉角處和交接處砌法同普通粘土磚墻轉角處和交接處相應砌法。臨時間斷處的高度差，不得超過一步腳手架的高度。水平灰縫厚度和垂直灰縫寬度宜為 10mm，但不應小于 8mm，也不應大于 12mm。水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于 85%，垂直灰縫宜采用加漿填灌方法，使其砂漿飽滿。頂砌密實，凡大于200200 的預留洞均應預留，當洞口寬度超過 1000mm 時做鋼筋砼過梁，砌體應上下錯縫、內外搭砌，宜采用一順一丁或梅花丁的砌筑形式。水平灰縫和豎向灰縫寬度可為 10mm，但不應小于 8mm，也不應大于 12mm，砌筑用砂漿應隨拌隨用。 砂漿拌合后和使用時，均應盛入貯灰器內。水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于 80％，豎向灰縫宜采用加漿填灌的方法，使其砂漿飽滿，但嚴禁用水沖漿灌縫。采用鋪漿法砌筑時，鋪漿長度不得超過 500mm，砌筑砌體時，多孔磚的孔洞應垂直于受壓面，砌筑前應試擺 除設置構造柱的部位外，砌體的轉角處和交接處應同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應砌成斜槎。設置構造柱的墻體應先砌墻后澆灌混凝土。振搗時，振搗棒應避免直接觸碰磚墻，嚴禁通過磚墻傳振。收工時，砌體頂面應予覆蓋。 抽檢數(shù)量：每一生產(chǎn)廠家的磚到現(xiàn)場后，同種規(guī)格、同一強度，按混凝土實心磚10 萬塊、混凝土多孔磚 15 萬塊各為一驗收批，抽檢數(shù)量為 1 組。2） 砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于 85％。 檢驗方法：用百格網(wǎng)檢查磚底面與砂漿的粘結痕跡面積。3） 磚砌體的轉角處和交接處應同時砌筑，嚴禁無可靠措施的內外墻分砌施工。 抽檢數(shù)量：每檢驗批抽 20％接槎，且不應少于 5 處。4） 磚砌體的位置及垂直度允許偏差應符合表 51 的