freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-閱讀頁(yè)

2024-09-18 10:11本頁(yè)面
  

【正文】 鉆孔的止?jié){段。采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔,并按要求安裝小導(dǎo)管。 不合格 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 13 頁(yè) 共 122 頁(yè) 注漿小導(dǎo)管結(jié)構(gòu)圖 2)小導(dǎo)管注漿 采用 KBY50/70 注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值,持續(xù)注漿 10min 且進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的 80%及以上時(shí)注漿方可結(jié)束。注漿參數(shù)根據(jù)注漿試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。 ?泵壓突然升高時(shí),可能發(fā)生堵管,則停機(jī)檢查。 超前小導(dǎo)管注漿流程圖 φ 8mm 加勁箍 小鋼管普通焊 30cm 15~ 20cm 泵口壓力表蓄漿池注漿泵攪拌機(jī)混合器地層管路小導(dǎo)管孔口壓力表球閥 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 14 頁(yè) 共 122 頁(yè) 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖 橫 洞開挖 1)開挖方式 兩水隧道橫洞自 H0+000~ H0+008 采用上下臺(tái)階法開挖; H0+008~ H0+080 采用全斷面開挖方式,每循環(huán)進(jìn)尺 。 2)上下臺(tái)階法開挖 施工順序?yàn)椋洪_挖環(huán)形拱 部→拱部初期支護(hù)→開挖核心土→下臺(tái)階開挖→邊墻初期支護(hù)。 出碴采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴, 10~ 15t 自卸汽車運(yùn)碴。地質(zhì)調(diào)查 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 效果檢查 制定施工方案進(jìn)行施工 施工準(zhǔn)備 設(shè)備準(zhǔn)備 管材加工 材料準(zhǔn)備 噴砼封閉掌子面 機(jī)具準(zhǔn)備 拱部放樣布孔 風(fēng)槍或煤電鉆成孔 清 孔 插入小導(dǎo)管 注漿 隧道 開挖 水泥漿準(zhǔn)備 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 15 頁(yè) 共 122 頁(yè) 隧道進(jìn)洞段屬Ⅴ級(jí)軟巖,巖體破碎,穩(wěn)定性較差,開挖采用上下臺(tái)階分部法開挖,開挖進(jìn)尺控制在 ~ 。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及本隧道破碎段洞口工程施工均按新奧法原隧道底面爬坡道上導(dǎo)坑開挖平面初支內(nèi)拱頂面 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 16 頁(yè) 共 122 頁(yè) 則組織施工,軟弱圍巖施工遵循“管超前,嚴(yán)注漿,短開挖,強(qiáng)支護(hù),勤量測(cè),早封閉”的基本原則。 采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法開挖時(shí),核心土面積不小于整個(gè)開挖斷面的 50%當(dāng)圍巖條件較差自穩(wěn)時(shí)間較短時(shí),開挖前在拱部設(shè)計(jì)開挖輪廓線以外,進(jìn)行超前支護(hù)。全斷面開挖工藝流程圖及施工工序示意圖如下所示: 結(jié) 束噴射混凝土邊墻錨桿、掛網(wǎng) 鋼架安裝開挖核心土 及下臺(tái)階拱部噴射砼拱部錨桿、掛網(wǎng) 鋼架安裝隧道出碴拱部初噴砼開挖環(huán)形拱部施工準(zhǔn)備開 始 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 17 頁(yè) 共 122 頁(yè) 鉆眼、裝藥、爆破 施工準(zhǔn) 備 測(cè)量與量測(cè) 布置炮眼 鉆眼、裝藥、爆破 通風(fēng)排煙 找頂排險(xiǎn) 裝運(yùn)機(jī)械就位 出碴運(yùn)輸 開挖質(zhì)量檢查 地質(zhì)素描 初期支護(hù) 表面處理 防排水系統(tǒng)施工 隱蔽檢查 鋪底混凝土施作 結(jié)束 鉆爆設(shè)計(jì) 不合格 合格 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 18 頁(yè) 共 122 頁(yè) 全斷面法開挖示意圖: 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 19 頁(yè) 共 122 頁(yè) 4)爆破設(shè)計(jì) 兩水隧道隧道橫洞 以挖機(jī)配合人工開挖為主,并以局部弱爆破進(jìn)行輔助開挖。鉆孔深度為 。一般取 q=~ 。 ③爆破施工順序 a、放樣布眼 鉆眼前測(cè)量人員準(zhǔn)確放出開挖斷面的中線和輪廓線,標(biāo)出炮眼位置,其誤差不超過 5cm。就位后按炮眼布置圖正對(duì)鉆孔。 c、鉆眼 按照不同孔位,將鉆工定點(diǎn)定位。同時(shí),根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度,保證炮眼底在同一平面上。 e、裝藥 裝藥需分片分組,按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行,雷管要“對(duì)號(hào)入座”,要定人、定位、定段別,不得亂裝藥。 f、聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路 按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意:導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性;導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì);各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同;引爆 雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端 10cm 以上處,網(wǎng)路聯(lián)好后,要有專人負(fù)責(zé)檢查。爆破后,如有瞎炮,要進(jìn)行專門處理,并及時(shí)檢查光爆效果,分析原因,調(diào)整爆破設(shè)計(jì)。每榀 鋼拱架采用 HRB335Φ 22 鋼筋連接,環(huán)向間距 ,鋼筋內(nèi)外交錯(cuò)布置, 并施作鎖腳錨桿。噴射混凝土在洞外拌和站集中拌和,由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi),采用濕噴機(jī)噴射作業(yè)。 2)施工工藝 A、噴射混凝土 噴混凝土配 合比選定 檢查開挖斷面尺寸,清除浮碴,清理受噴面 施工機(jī)具就位 噴射混合料拌合 噴射混合料運(yùn)輸 初噴混凝土 4cm 施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng) 清除初噴面粉塵 復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度 清理施工機(jī)具 加入速凝劑 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 21 頁(yè) 共 122 頁(yè) ?、噴射砼前施工準(zhǔn)備 噴射前對(duì)受噴巖面進(jìn)行處理。若為泥、砂質(zhì)巖面時(shí)掛設(shè) 細(xì)鋼筋網(wǎng)(網(wǎng)格宜不大于 20 20mm、線徑宜小于 3mm),用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定,使其密貼受噴面,以提高噴射混凝土的附著力。 設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志,采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志,在噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大 5cm 的鋼筋頭,每 1~ 2m設(shè)一根,作為施工控制用。 ①選用的空壓機(jī)滿足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求;壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前進(jìn)行油水分離; ②輸料管能承受 以上的壓力,并有良好的耐磨性能; ③保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件; ④噴射作業(yè)的環(huán)境溫度不得低于 5℃。 攪拌時(shí)水泥、粗細(xì)骨料要先干拌后加水濕拌的方法,且干拌時(shí)間不得少于 。噴射砼時(shí),多臺(tái)運(yùn)輸車交替運(yùn)料,以滿足濕噴砼的供應(yīng)。 ?、噴射砼施工 ①噴射作業(yè)工序:打開速凝劑輔助風(fēng)→緩慢打開主風(fēng)閥→啟動(dòng)速凝劑計(jì)量 泵、主電機(jī)、振動(dòng)器→向料斗加混凝土。噴射時(shí)先將低洼處大致噴平,再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。 ④分片噴射要自下而上進(jìn)行并先噴鋼架與壁面間混凝土,再噴兩鋼架之間混凝土。 ⑤分層噴射時(shí),后一層噴射在前一層混凝土終凝后進(jìn)行,若終凝 1h 后再進(jìn)行噴射時(shí),先 用風(fēng)、水清洗噴層表面。邊墻一次噴射混凝土厚度控制在 7~ 10cm,拱部控制在 5~ 6cm,并保持噴層厚度均勻。 ⑥噴射速度要適當(dāng),以利于混凝土的壓實(shí)。因此在開機(jī)后要注意觀察風(fēng)壓,起始風(fēng)壓達(dá)到 后,才能開始操作,并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。 ⑦噴射時(shí)噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離,噴射角度盡可能接近 90176。噴嘴與受噴面間距宜為 ~ ;噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動(dòng),一圈壓半圈,噴射手所畫的環(huán)形圈,橫向 40~ 60cm,高 15~ 20cm;若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí),可將噴嘴稍加偏斜,但不小于 70176。 B、錨桿施工 ?、錨桿設(shè)計(jì) 參數(shù) 砂漿錨桿:邊墻采用Φ 22 砂漿錨桿 L=, (縱) (環(huán))。待錨桿和砂漿粘結(jié)有一定強(qiáng)度后,擰緊螺母。 ②錨孔清凈后,砂漿錨桿施工是先注漿后插入錨桿,然后加墊板和螺母,待錨桿與砂漿有一定的強(qiáng)度后,擰緊螺母。 150mm;孔深偏差:177。 ⑤錨桿的錨固力不得小于設(shè)計(jì)抗拔力,試驗(yàn)方法按相關(guān)規(guī)范辦理 C、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè) 隧道初期支護(hù)采用φ 8 鋼筋網(wǎng)片,網(wǎng)格間距 20 20 ㎝。鋼筋網(wǎng)與鋼筋網(wǎng)焊接牢固,且搭接長(zhǎng)度 1~ 2個(gè)網(wǎng)格 。 D、鋼架施工 ?、鋼架加工 在砼硬化后的鋼架加工場(chǎng)地,按照鋼加設(shè)計(jì)測(cè)量放出加工大 樣(鋼架半徑比設(shè)計(jì)大 10㎝)。彎制完成后在放樣過的場(chǎng)地進(jìn)行編號(hào)試拼。 3 ㎝,且水平放置時(shí)平面翹曲小于 2 ㎝。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固,鋼架之間按設(shè)計(jì)縱向連接。同時(shí)每側(cè)安設(shè) 2組鎖角錨管將其固定。 ④鋼架縱向連接采用Φ 22 鋼筋焊接連接,環(huán)向間距 1m。 型鋼鋼架安裝工藝流程圖 3)初期支護(hù)質(zhì)量檢查: 噴射混凝土每個(gè)作業(yè)循環(huán)檢查一個(gè)斷面,每個(gè)斷面從拱頂起,每間隔 布設(shè)一個(gè)檢中線標(biāo)高測(cè)量 清除底腳浮碴 安裝型鋼鋼架 隱蔽工程檢查驗(yàn)收 復(fù) 噴 混 凝 土 初 噴 型鋼鋼架質(zhì)量檢驗(yàn) 2. 接通電路線; 網(wǎng)端頭; 4. 如超挖超過鋪板規(guī)定,編 絲網(wǎng)回填; 5. 拱頂畫出隧道中線第一環(huán),畫出垂直隧道中線的橫斷面線。 和錨桿焊接定位 2. 畫焊縫搭接線; 邊墻兩段截取,將 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 24 頁(yè) 共 122 頁(yè) 查點(diǎn)。 ?檢查點(diǎn)數(shù)的 80%及以上大于設(shè)計(jì)厚度。 錨桿 安裝容許偏差符合下列規(guī)定: ?錨桿孔的孔位符合設(shè)計(jì)要求。 ?錨桿孔距容許偏差為177。 ?錨桿插入長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的 95%,且位于孔的中心。 50mm。 ?鋼筋網(wǎng)的混凝土保護(hù)層不得小于 3cm。 鋼架制作和安裝符合下列規(guī)定: ?采用型鋼鋼架時(shí)分節(jié)長(zhǎng)度不大于 4m,腹板鉆孔位置符合設(shè)計(jì)要求。 ?鋼架周邊安裝容許偏差177。 ?安裝容許偏差符合下表規(guī)定。 100mm 2 橫向 177。 50mm 4 垂直度 177。 5 保護(hù)層和表面覆蓋層厚度 5mm 鋪底混凝土施作 兩水隧道橫洞 H0+000~ H0+080 開挖完畢后,開始施作鋪底混凝土。施工前清除橫洞底部虛碴,澆筑時(shí)混凝土振搗密實(shí)。 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 25 頁(yè) 共 122 頁(yè) 橫洞進(jìn)主洞 施工方案 方案總說明 兩水隧道橫洞施工至 H0+010 時(shí)即采用此方案進(jìn)入主洞。;轉(zhuǎn)向完成后在 過渡段內(nèi),開挖斷面逐步擴(kuò)大,直至開挖斷面中心線與主洞中心線重合,開挖斷面擴(kuò)大至主洞開挖斷面;之后以主洞開挖斷面繼續(xù)向大里程方向掘進(jìn) 10m,封閉掌子面并完成初期支護(hù) ,隨即轉(zhuǎn)向兩水隧道小里程方向完成過渡段開挖及初期支護(hù);至此完成橫洞進(jìn)主洞施工。 施工步驟及施工方法 ?轉(zhuǎn)向段施工 兩水隧道橫洞施工至 H0+010 時(shí),局部加強(qiáng)橫洞與主洞交界處的初期支護(hù),掘進(jìn)方向向兩水隧道大里程方向逐步轉(zhuǎn)向并以 %坡度抬高橫洞拱頂至正洞拱頂。橫洞拱頂與正洞拱頂絕對(duì)高差 。開挖時(shí)沿 %坡度向上開挖,轉(zhuǎn)向角度 90176。 ②、超前支護(hù) 1)小導(dǎo)管制作及安裝 超前支護(hù)采用 φ 42mm 小導(dǎo)管,縱向每 在橫洞拱部環(huán)向間距 40cm 搭設(shè) 14根 L=小導(dǎo)管,并注漿。 導(dǎo)管口采用Φ 22mmHRB335 鋼筋將超前小導(dǎo)管連接成整體以作為洞口施工的加固 圈 。小導(dǎo)管與進(jìn)洞 I20b鋼架可靠連接。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物,由下至上順序進(jìn)行。注漿施工中認(rèn)真填寫注漿記錄,隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè),并注意觀察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。 注漿參數(shù): 注漿壓力:一般為 ~ 水泥: 普通硅酸鹽水泥 注漿異?,F(xiàn)象處理 : ?串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。 ?進(jìn)漿量很大,壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高, 則 重新調(diào)整砂濃度及配合比,縮短膠凝時(shí)間。施工流程及施工方法如下: ① 架立型鋼鋼架 橫洞 與主洞交接處的第一榀鋼架采用 3 榀Ⅰ 20b鋼架品字形連接而成。鋼架連接示意圖如下: 地質(zhì)調(diào)查 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 效果檢查 制定施工方案進(jìn)行施工 施工準(zhǔn)備 設(shè)備準(zhǔn)備 管材加工 材料準(zhǔn)備 機(jī)具準(zhǔn)備 拱部放樣布孔 風(fēng)槍成孔 清 孔 插入小導(dǎo)管 注漿 隧道開挖 水泥漿準(zhǔn)備 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道進(jìn)口段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 28 頁(yè) 共 122 頁(yè) 焊接Ⅰ Ⅰ工20 b鋼 架品字形鋼架布置圖ⅠⅠ 截面 ② 鋼架縱向連接 加厚鋼架架立完畢后即進(jìn)行鋼架橫向連接。Φ 22 連接筋及鋼筋網(wǎng)片依初期支護(hù)參
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
法律信息相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1