【正文】 ） 低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。 （ 5） 邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。 （ 6） 修整后的路基邊坡，應(yīng)及時施作防護(hù)、排水、綠化工程。施工過程中用環(huán)刀法和核子密度儀聯(lián)合跟蹤檢測路基填料實(shí)際含水量，以便實(shí)時調(diào)整。最好在取土場對料源含水量進(jìn)行實(shí)時調(diào)整，盡量減少在路基上進(jìn)行，這樣的控制更錘球 對準(zhǔn)線 坡度尺檢查 示意圖 36 有效，也便于工期控制。正式施工時必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所確定的工藝和參數(shù)進(jìn)行 攤鋪、整平、碾壓。 含水量適宜的填料應(yīng)及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。 碾壓時用雙機(jī)分別由兩側(cè)開始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。 土質(zhì)類低頻率填料用膠輪壓路機(jī)、靜壓路機(jī)靜壓、沖擊式振動壓路機(jī)壓實(shí)。 ①下層固化處理層施工 ： 準(zhǔn)備碎石層→施工放樣→備料拌和混合料→攤鋪整平→碾壓→養(yǎng)生。在碾壓過程中，如 發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開、重新回填或摻石灰或水泥等進(jìn)行處理。 ： 將現(xiàn)場所需固化素土進(jìn)行曬晾。 根據(jù)固化處理層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度、石灰劑量、固化劑劑量，計算路段需要的干燥土數(shù)量，計算每一立方米固化處理土需要的石灰用量和固化劑用量。 干拌數(shù) 遍后加水拌和， 含水量宜大于最佳值，使混合料運(yùn)動現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值，拌和至均勻（應(yīng)不少于 3 遍）、灰土最大粒徑不超過 15mm 為止，悶放 1～ 2 天。 如現(xiàn)場土塑性指數(shù)較高，較難拌和，應(yīng)采用兩次拌和，第一次加70%～ 100%預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和，悶放 1～ 2d；此后補(bǔ)足需要的石灰， 38 再進(jìn)行二次拌和。 攤鋪整平：將拌和好的混合料運(yùn)到道路中進(jìn)行攤鋪，立即用平地機(jī)整形。用推土機(jī)在初平的路段上快 速排壓一遍，以暴露潛在的不平整。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)注意接縫必須順刮平整。 :整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（ +1%～ +2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12 噸壓路機(jī)全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，靜壓兩遍后，采用 18t 以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓（不掛振），碾壓時應(yīng)由兩側(cè)向路中心碾壓，需重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，一般需碾壓 6～8 遍。 應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 實(shí)施性施工組織設(shè)計 39 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計要求。 :混合料碾壓完成后進(jìn)行 7 天的 灑水養(yǎng)生，不應(yīng)過濕或忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。如塑性指數(shù)過大，為防止出現(xiàn)裂縫，灑水養(yǎng)生不得間斷，尤其在高溫天氣下。 :下層各項指標(biāo)滿足要求后，方可進(jìn)行該固化土施工。 :在碎石層上恢復(fù)中線，直線段每 15～ 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10～ 15 設(shè)一樁，并在兩側(cè)固化劑處理層邊緣設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上明顯標(biāo)記出固化處理層邊緣的設(shè)計高。土中樹根、草皮和雜物應(yīng)清除干凈，不應(yīng)將不合格的土采集一起。 在預(yù)定堆料的場地堆放滿足要求的現(xiàn)場素土，將曬晾的土和石灰先 40 干拌 1～ 2 遍，在堆拌過程中使大粒徑土自然滑落，然后用推土機(jī)排壓、碾碎，如 此反復(fù)數(shù)遍。 測定混合料的含水量，將路邦 EN1 土壤固化劑按最佳含水量 — 實(shí)際含水量 =實(shí)際摻入量計算需摻入灰土中的水量，用水罐按比例稀釋，采用壓力式灑水車或噴管式灑水車均勻噴灑灰土中，待摻入固化劑 40分鐘后繼續(xù)拌和，應(yīng)不少于 3 遍，直到均勻。 確定松鋪系數(shù)：將拌和好的固化土按松鋪 28～ 30cm 進(jìn)行攤鋪，即攤鋪厚度為 20cm （或 ，松鋪系數(shù)）或根據(jù)現(xiàn)場情況確定。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。對于局部低洼處，應(yīng)將其表層 5cm 以上翻松，并用新拌和的混合料進(jìn)行找平。根據(jù)固化處理層厚度的要求，應(yīng)確定拌和深度，由兩側(cè)拌向中心，并略實(shí)施性施工組織設(shè)計 41 破壞下層表面，其深度宜為 1cm。每次拌和應(yīng)有重疊和翻透，并不得漏拌，且固化類混合料拌和顏色應(yīng)一致，拌和應(yīng)不少于三遍或粒徑達(dá)到要求為止。將局部高出料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層填補(bǔ)現(xiàn)象。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（ +1%～ +2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12 噸壓路機(jī)全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，靜 壓兩遍后，采用 18t 以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓（掛強(qiáng)振），碾壓時應(yīng)由兩側(cè)向路中心碾壓，需重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，一般需碾壓 6～ 8 遍。應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次， 使其縱向順適，路拱符合設(shè)計要求。 :混合料碾壓完成后進(jìn)行 7 天的灑水養(yǎng)生，不應(yīng)過濕或忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。如塑性指數(shù)過大，為防止出現(xiàn)裂縫，灑水養(yǎng)生不得間斷，尤其在高溫天氣下。試驗(yàn)、檢測、驗(yàn)收，應(yīng)做到原始紀(jì)錄齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和資料完 整。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的，應(yīng)進(jìn)行翻修，達(dá)到合格要求。 固化處理層材料的試驗(yàn)項目和方法 試驗(yàn)項目 材料名稱 取樣 儀器和試驗(yàn)方法 含水率 素土及固化土 每天使用前測 2 個樣品 烘干法或含水量快速測定儀、酒精法 液限、塑限 素土 每種土使用前測 2 個樣品，使用過程中每 200m3 測 2個樣品 100g 平衡椎測限搓條法塑限 有效鈣、鎂的測定 石灰 每批混合料分別 2個樣品 有機(jī)質(zhì) 土 對土有懷疑時做 此試驗(yàn) 施工過程中的質(zhì)量要求應(yīng)包括外形尺寸的控制和檢查以及質(zhì)量的控制和檢查。 外形管理的測量頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項次 規(guī)定值 檢查方法和頻率 縱斷高程（ mm） +5～ +20 每 20延米 1處 厚度（ mm） 10～ 25 每 1500～ 2021m6 個點(diǎn) 寬度 不小于設(shè)計值 每 40延米 1處 平整度 15 3 米直尺，每 200 延米 2 處，每處連續(xù) 10尺 橫坡（ %） +、 每 100 延米 3處 質(zhì)量控制的項目、頻率和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定。 EN1 濃縮液，要按 150～ 200： 1 或更高的體積比用水稀釋 EN1 濃縮液，稀釋濃縮溶液時，應(yīng)把 EN1 濃縮液加入水中，不要把水加到 EN1 濃縮液中。 ，上層可進(jìn)行強(qiáng)振碾壓。 地基沉降及側(cè)向位移觀測 用于沉降與穩(wěn)定觀測的儀器使用前需進(jìn)行全性能檢查和校驗(yàn)，以保證測定儀器的正常使用和觀測數(shù)據(jù)的可靠。沉降板由鋼板或鋼筋混凝土底板、 金屬測桿和保護(hù)套管組成。隨著填土的增高，測 44 桿和套管相應(yīng)接高，接高長度不超過 50cm。蓋頂高出碾壓面高度不大于 50cm。 觀測周期根據(jù)設(shè)計要求視不同階段而變化：在路基填筑階段，每填筑一層觀測一次，路基填高超過極限高度之后，每天觀測一次，因故停止施工，每三天觀測一次 ；路基填筑完成開始預(yù)壓后，第一個月每三天觀測一次，第二個月至第三個月每 7 天觀測一次，從第四個月起每半個月觀測一次。每次觀測后及時整理、匯總測量結(jié)果并繪制時間 沉降曲線，報監(jiān)理工程師。 (2)側(cè)向位移觀測 側(cè)向位移通過邊樁來觀測，縱向每隔 100～ 200m設(shè)置一個觀測斷面。在趾部以外設(shè)置 3～ 4 個位移邊樁。邊樁斷面可采用正方形或圓形，邊長或直徑以10～ 20cm 為宜。邊樁埋置深度在地表以下不小于 ，露出地面的高度不應(yīng)大于 10cm，樁周上部 50cm 采用混凝土澆筑固定，確保邊樁體埋設(shè)穩(wěn)固。 5mm，方向觀測水平角誤差為177。 位移觀測工作在路基填土高度超過 時開始，每天觀測一次，直至達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。路基在填筑過程中，中心沉降量達(dá)到 15mm/d，或日側(cè)向位移量達(dá)到 5mm/d 以及邊部日沉降量大于中心沉降量時，應(yīng)停止填筑，必要時卸載。分層標(biāo)可以在同一根觀測標(biāo)上，分別觀測土體沿深度方向不同層次的沉降量。 分層標(biāo)由導(dǎo)管和套有感應(yīng)線圈的波紋管組成。要求具有一定的剛度，管桿直挺，兩端配有接口裝置；波紋管為塑料軟管，要求橫向能承受土體擠壓不變形，縱向能自由伸縮。 分層標(biāo)埋設(shè)要點(diǎn)如下： ，鉆孔垂直偏差率應(yīng)不大于 %，并無塌孔縮現(xiàn)象存在，遇到松散軟土層應(yīng)下套管或泥漿護(hù)壁。成孔后必須清孔。當(dāng)埋置深度較大時，波紋管與導(dǎo)管均應(yīng)隨埋隨接， 接口必須牢固，但不能采用磁感材料作固定件。 當(dāng)分層標(biāo)至孔底定位后，用砂子填塞鉆孔壁與波紋管或保護(hù)管之間隙。對于分層標(biāo)應(yīng)先用水準(zhǔn)儀測出導(dǎo)管管口高程，并用磁性測頭自上而下依次逐點(diǎn)測讀管內(nèi)各感應(yīng)線圈至管頂距離，換算出各點(diǎn)高程，連續(xù)測讀數(shù)日，穩(wěn)定讀數(shù)即為初始讀數(shù)。 (4)水平位移觀測 土體水平位移量是在觀測點(diǎn)埋設(shè)測斜管，由測斜儀測得。測斜管內(nèi)縱向得十字導(dǎo)槽應(yīng)潤滑順直，管端接口密合。 路堤范圍以外的地基側(cè)向水平位移和地表隆起采用打設(shè)水平位移邊樁進(jìn)行觀測。當(dāng)路基穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況可能失穩(wěn)時，必須立即停止加載并采取果斷措施，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。觀測同時應(yīng)記錄當(dāng)時加載情況 路面結(jié)構(gòu)層施工 石灰土施工 （ 1）本工程對于人行道路基，采用 15cm12%石灰土。灰土填筑施工中應(yīng)注意天氣的變化，當(dāng)有降雨時要停止施工，對已鋪的混 合料及時碾壓密實(shí)，同時要考慮排除下承層表面水。 土：土采用塑性指數(shù)≤ 18 的粘性土（亞粘土）。 ②配合比設(shè)計 石灰土組成必須進(jìn)行設(shè)計、試驗(yàn)、進(jìn)而優(yōu)化，并符合設(shè)計要求。 48 ③ 分層填筑 分兩層填筑碾壓，每層壓實(shí)厚度 15cm，含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量177。填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計寬度 30cm，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計寬度，最后削坡。 ④攤鋪、整型 施工采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平和整型。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌和的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，并用平地機(jī)整型 一次。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。 1%時，可進(jìn)行碾壓。碾壓采用 12t 以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時表面無明顯輪跡，一般需碾壓 6～ 7遍。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2～ 3 遍。 實(shí)施性施工組織設(shè)計 49 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求?；靥罨彝翂簩?shí)度達(dá)到 94%以上。石灰土層鋪筑完畢后，要防止日曬雨淋。 土質(zhì)為低液限或高液限粉質(zhì)粘土、粘土、粉土，地下水位較高，含水量較大，路基土質(zhì)多處于潮濕、過濕狀態(tài)。路基分層填筑碾壓，每層最大壓實(shí)厚度不超過 25 ㎝，含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量177。路基壓實(shí)度達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)要求， 淤泥、沼澤土、凍土、生活垃圾、含樹根和腐殖質(zhì)的土； 有機(jī)質(zhì)含量大于 5%的土； 液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土； 對鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接填筑路 基，應(yīng)采取設(shè)計圖紙要求的技術(shù)措施后方可使用； 強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后易崩解的巖石不宜作為浸水部分路基填料。 10mm 篩孔的粉狀，并盡快使用。 ② 粉煤灰：其主要成份二氧化硅（ SiO2） 、 三氧化鋁（ Al2O3） 和三氧化二鐵（ Fe2O3）的 含 量大于 70%，燒失量小于 12%，宜選用粗顆粒的粉煤灰，含水量控制在 2028%之間。 ③ 土：在穩(wěn)定土施工前，應(yīng)對所定料場的土樣進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限指數(shù)和重型擊實(shí)試驗(yàn)。 （ 2） 在正式進(jìn)行石灰粉煤灰穩(wěn)定土拌制前，先進(jìn)行試拌，以便調(diào)試所有的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成的含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。試拌混合料作一組試件，以檢驗(yàn)施工配合比的可行性。 實(shí)施性施工組織設(shè)計 51 （ 4） 石灰粉煤灰穩(wěn)定土混合料攤鋪、壓實(shí) ① 攤鋪：正式攤鋪前，先做 50m 試驗(yàn)段，以便確定工藝流程，工藝參數(shù)，機(jī)械組合和勞動力配置等。二灰土攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪機(jī)的后面派專人消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，特別是局部的粗集料 “ 窩 ”應(yīng)該鏟除。碾壓過程中安排一個測量小組進(jìn)行跟蹤測量、檢測。同樣質(zhì)量的振動壓路機(jī)比光輪靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)有效深度大 倍。 ④ 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，該工程采用 重型壓路機(jī) 作為碾壓機(jī)械。第一遍靜 壓，然后由弱振至強(qiáng)振。邊緣采用小型壓路機(jī)碾壓。 （ 5） 石灰粉煤灰穩(wěn)定土混合料橫向接縫的處理 攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，每天的工作縫應(yīng)做為橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料的末端。 （ 6） 石灰粉煤灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生 底基層施工形成工作面后應(yīng)立即進(jìn)行 基層的施工，若不能連續(xù)施工，應(yīng)對底基層進(jìn)行養(yǎng)生。 （ 7） 石灰粉煤灰穩(wěn)定土的交通管制與防護(hù) 在石灰粉煤灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生期間必須實(shí)行交通管制，封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。 水泥穩(wěn)定碎石施工 （ 1）施工準(zhǔn)備 在正式鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層前，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段修筑面積為 50m 試驗(yàn)段，其施工工藝及方法（包括壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序和壓實(shí)時的 含水量等）作為水泥穩(wěn)定碎石基層施工的控制依據(jù)。 （ 2）施工測量 :施工前恢復(fù)中線，并在路基兩側(cè)每 10m 設(shè)一高程樁，以控制攤鋪時的攤鋪厚度。已受潮的水泥不得使用。 ② 在試驗(yàn)室對購進(jìn)的粗集料、細(xì)集料根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 》（ JTJ0582021）規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)其壓碎值、磨耗