【正文】 ,US22 臺 3 11 桁車 20t 臺 2 三 拱肋節(jié)段組裝 1 平板車 50t 臺 1 2 桁車 30t 臺 1 3 激光經(jīng)緯儀 DT02L 臺 1 4 汽車吊 50t 臺 1 25t 臺 2 四 其它設備 1 腳手架 國產(chǎn) 副 100 2 安全網(wǎng) 國產(chǎn) 副 40 3 低壓通風機 國產(chǎn) 36V 臺 20 贛韶線韶關(guān)湞江特大橋鋼管拱橋施工 施工組織設計 武漢 景行 建筑物移位技術(shù) 有限公司 專用工裝胎架配置表 序號 名稱 數(shù)量 1 下料專用切割胎架 4 套 2 單元件組裝胎架 5 套 3 主拱組裝臥拼裝胎架 2 套 4 風撐組裝胎架 1 套 勞動力需用計劃 對投入本橋施工的特殊人員進行上崗資格認可、定崗培訓，擇優(yōu) 上崗，在施工的各個環(huán)節(jié)進行合理調(diào)配。 施工保證措施 本 工程施工特點是工序多、加工量大、焊接質(zhì)量要求高，因此要抓住以下關(guān)鍵所在：⑴關(guān)鍵件與重要件；⑵確定關(guān)鍵件工序；⑶對關(guān)鍵件與重要件制造工藝監(jiān)控；⑷對關(guān)鍵工序質(zhì)量進行控制。 組織措施 施工進度控制的組織體系由項目經(jīng)理作為工程總負責人，負責統(tǒng)一指揮制作、安裝 及相關(guān)工作之間的協(xié)調(diào)、調(diào)度工作；并以各專業(yè)負責人和工序負責人為主體，做到組織落實、責任落實。 組建精干高效的兩級項目負責制，確保指令暢通和各項管理工作的及時到位，保證工程施工的組織性、條理性。 合理布置單元件制作的拼裝作業(yè)區(qū)，根據(jù)各工序施工周期形成各分項工程的時間、空間上的充分利用與緊湊搭配，實現(xiàn)合理交叉作 業(yè)，從而縮短工程施工周期。 根據(jù)總工期安排，編制管理的年度、季度、月度計劃，對本月進度計劃實行分解，制定周計劃，以月計劃保總工期，以周計劃保證月計劃。 施工人員配置表 序號 工種 人數(shù) 備注 一 廠內(nèi)施工 86 1 管理人員 10 2 下料編程 2 3 下料操作工 5 4 裝配工 15 5 電焊工 20 6 氣刨工 2 7 行車工 6 8 起重工 6 9 配套工 2 10 機加、電、鉗 4 11 清磨、噴砂工 8 12 激光儀操作工 2 13 后勤人員 4 二 工地施工 33 1 管理人員 5 2 后勤人員 2 3 裝配工 10 4 電焊工 10 贛韶線韶關(guān)湞江特大橋鋼管拱橋施工 施工組織設計 武漢 景行 建筑物移位技術(shù) 有限公司 5 氣刨工 2 6 磨工 4 總計 119 技術(shù)措施 針對工程結(jié)構(gòu)形式與施工場地布置，編制合理可行的裝焊施工工藝，設計合理的工裝設備，制定較先進的施工技術(shù)和工藝方案，保證該產(chǎn)品的制造質(zhì)量。 工藝技術(shù)人員深入施工現(xiàn)場，積極配合生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，指導工人施工，及時發(fā)現(xiàn)和解決生產(chǎn)中發(fā)生的問題。 文明生產(chǎn)、安全保障措施 施工安全生產(chǎn)保證體系 施工安全生產(chǎn)保障體系，是由副經(jīng)理作為第一責任人，并形成安全生產(chǎn)保證體系。 ②生產(chǎn)管理人員應根據(jù)設計的工裝設施、通風孔等工藝線路組織安排有關(guān)車間生產(chǎn)，并根據(jù)產(chǎn)品施工的需要分配到車間，由施工單位的起重工搭設，不用時妥善放置保管。 ④機具動力部人員經(jīng)常檢查設備的完好狀況，確保工具、設備的安全裝置靈敏、可靠，特別是用電設備的漏電保護裝置必須良好可靠，還必須有良好的接地（零）保護 。 ⑥各施工單位要強化對本單位區(qū)域、人員的安全、定置管理，教育并督促職工嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程，提高他們的素養(yǎng)，做到文明施工、清潔作業(yè)，達到工完料清場地凈。 ⑧凡組織有危害職工身體健康的特殊作業(yè)，施工單位必須避開正常的工作時間，并做好防護措施和監(jiān)護工作，避免中毒事故和職業(yè)病發(fā)生。 2． 制造施工工藝 工藝簡述 根據(jù) 本 工程的結(jié)構(gòu)特點，重視制造精度，控制焊接變形是保障橋梁線型和尺寸正確性的關(guān)鍵。 (2) 物供部依據(jù)項目經(jīng)理審批后的《材料采購計劃表》按招標文件、合同條款及技術(shù)條件要求，進行質(zhì)量評定，綜合價格、運輸、服務等條件， 按《采購控制程序文件》及評定依據(jù)（ a企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、 b資信證書、 c 業(yè)績情況、 d以往供貨質(zhì)量記錄）確定供貨單位。 (2) 合同正式簽定前，物供部對分供方代表身份和資質(zhì)進行確認。采購合同文件由物供部歸口管理，并填寫《合同 分記臺帳》。 (4) 其它緊固件、電器件、機械元件的采購將在工廠經(jīng)評定合格的分承制方中選擇，供貨方必須承諾按本工程進度要求供貨。材料復 驗工作在工廠計量試驗所進行。 1) 鋼材復驗 ⑴ 鋼材到廠后，除有生產(chǎn)鋼廠的出廠質(zhì)量證明書外，還應按鋼材復驗標準進行抽檢復驗，按同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài)每 10個爐（批）號抽檢一組試件，做好復驗檢查記錄。 ⑶ 鋼材復驗的機械性能要求如下： 對于板厚≤ 30mm 的 鋼板其屈服強度應大于或等于 325Mpa。 ⑷ 碳當量可根據(jù)出廠證明書記載的化學成份含量或復驗時得到的化學成份的含量，用下式計算： Ceq(%)=C+Mn/6+Si/24+Ni/40+Cr/5+Mo/4+V/14 ⑸所有鋼材進廠后除按上述要求復驗外，在復驗抽樣前還應對鋼材表面進行全面檢查，當表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度允許負偏差值的 1/2；鋼板厚度 a 的偏差符合如下規(guī)定： 5＜ a＜ 8時，允許偏差為 +、 。 a＞ 16 時， 允許偏差為 +、 。 焊 接 材 料 復 驗 標 準 表 41 焊材名稱 用 途 標 準 標 準 號 焊條 碳鋼 碳鋼焊條 GB/T51171995 焊條 低合金鋼 低合金鋼焊條 GB/T51181995 焊絲 碳素鋼、合金鋼 熔化焊用鋼絲 GB/T149571994 焊絲 低碳鋼、低合金氣體保護焊用鋼絲 GB/T149581994 圖 21 材料復驗程序圖 贛韶線韶關(guān)湞江特大橋鋼管拱橋施工 施工組織設計 武漢 景行 建筑物移位技術(shù) 有限公司 鋼、合金鋼 焊絲 碳鋼、低合金鋼 氣體保護電孤焊用碳鋼、低合金鋼焊絲 GB/T81101995 焊劑 碳素鋼 碳素鋼埋弧焊用焊劑 GB/T52931985 焊劑 低合金鋼 低合金鋼埋弧焊用焊劑 GB/T124701990 材料保管 1) 為確保材料進廠后在材料復驗、入庫、存放等環(huán)節(jié)中全過程受控，所有參與 物資供應的有關(guān)人員嚴格按“ 湞江 橋工程鋼管拱制造質(zhì)量保證體系”和工廠質(zhì)量體系程序文件要求執(zhí)行，全面履行各自職責。 3) 工廠在指令的時間內(nèi)，一次或分次向監(jiān)理工程師報檢認可，對于監(jiān)理工程師認為不符合合同規(guī)定的任何材料或設備，我廠將立即從現(xiàn)場運走，并用合格適用的材料或設備取代。 5) 工廠確保材料回廠后 有足夠的存放場地且妥善保管，材料按合格區(qū)、待驗區(qū)和不合格區(qū)分區(qū)存放，各種標識清晰。 6) 本工程材料專料專用，嚴格執(zhí)行材料領(lǐng)退制度，對于檢驗不合格材料及時反饋給業(yè)主和供貨單位并立即換料或退料，以免使用過程中混用。 8) 按鋼管拱涂裝工藝配備各涂層的涂裝材料，鋼管拱的不同涂層盡可能選用同一廠家的產(chǎn)品。 工藝評定試驗 工藝評定試驗內(nèi)容：焊接工藝評定試驗、切割工藝評定試驗（內(nèi)部）。以此確定適合工廠設備、人員、管理等方面的最佳工藝參數(shù)，鋼管桁架拱肋在實際制造中嚴格按工藝評定確定的參數(shù)作業(yè)。 深化設計 贛韶線韶關(guān)湞江特大橋鋼管拱橋施工 施工組織設計 武漢 景行 建筑物移位技術(shù) 有限公司 根據(jù)設計院提供的設計施工圖和技術(shù)要求及 相關(guān)的標準、規(guī)范，進行鋼管拱的三維放樣，以獲得各構(gòu)件的準確數(shù)據(jù)，并完成施工深化設計工作。 圖 22 施工深化設計程序圖 獲取各構(gòu)件準確數(shù)據(jù)零件套料下料圖零件加工詳圖工藝文件目錄施工組織設計質(zhì)量保證計劃施工圖紙目錄制造工藝流程圖工裝、胎架圖吊裝梁段施工圖單元件施工圖梁段預拼裝圖部 件 施工圖N存檔、發(fā)放監(jiān)理批簽YYN審核NNNY驗證計算機三維建模意見回復意見報送施工圖工藝性復核施工工藝方案制定技術(shù)交底設計院審定編制工藝文件繪制施工圖贛韶線韶關(guān)湞江特大橋鋼管拱橋施工 施工組織設計 武漢 景行 建筑物移位技術(shù) 有限公司 拱肋節(jié)段的劃分與匹配制造方案 單 榀 主拱肋分為 5 個節(jié)段（不含 2 個拱腳埋件分段）；風撐全部作為散件吊裝。在胎架上完成主拱肋預拼及臨時連接件的安裝工作。所有零 件均預置精度補償量，并采用無余量下料工藝： 下料尺寸 =理論尺寸 +焊接收縮量 +切割補償量 +加工余量－焊接間隙 下料設備要求：板材采用數(shù)控切割機、自動多頭切割機等進行精密切割；次要零件及規(guī)則形狀零件采用半自動切割機下料；其他型材下料采用型材切割機切割；管材相貫線及坡口采用數(shù)控相貫線切割機切割。 自制管卷制加工 本工程 中的鋼管采用 自制直縫管。 主拱肋匹配制造 拱肋節(jié)段匹配制造在有硬化地面的廠房及其延長的水泥路面區(qū)域進行。 鋼管拱肋在廠內(nèi)制造分為以下三個階段： √ 主弦管卷制加工 √ 主弦管部件組裝與 以折代曲對接 成型 √ 分段匹配制造 風撐弦管卷制加工 筒節(jié) 長度取 1470mm 至 1820mm 之間 ， 下料采用計算機放樣，數(shù)控切割機切割，坡口在下料切割時同時完成。壓頭在油壓機上完成；壓頭后在三芯輥床上進行卷制 (見圖 45)；焊接采用埋弧自動焊。筒節(jié)裝配焊接均在專用胎架上進行。環(huán)縫焊接完工后按相關(guān)規(guī)范和技術(shù)要求進行無損檢測。 主拱肋臥拼匹配制造 主拱肋共有 5 2 共 10 個吊裝分段。匹配制造時拱肋側(cè)置平放在專用胎架上，有風撐短接頭的一側(cè)向上，胎架線型對照地標線由模板控制，地標線采用激光經(jīng)緯儀刻劃，拱肋裝配必須嚴格保證拱肋線型與地標線相吻合，并用激光經(jīng)緯儀進行測量檢驗，作好記錄。匹配制造時，分段接頭處臨時連接件用沖釘和螺栓栓接后可與主拱管裝配焊接。焊接次序為主弦管環(huán)縫對接→吊桿處構(gòu)件焊接→接頭連接件焊接。 圖 27 拱肋匹配制造示意圖 匹配制造的主要任務 匹配制造既能保證分段的幾何尺寸的一致性和正確性，又能保證分段間端口及分段間工地連接的匹配性。裝配時，弦管端口要求校正滿足技術(shù)要求，并在分段弦管端口裝焊分段接頭的加強構(gòu)件，以控制焊接變形。 胎架線型值由計算機放樣提供，采用激光經(jīng)緯儀劃出零、部件的縱、橫向定位線，分段縱向中心線等定位標記，以便于分段組裝時各零件的定位。施工時按胎架圖冊進行制造。拱上焊接完成后進行局部涂裝修補，最后進行橋最后一道面漆涂裝。 將主拱吊裝節(jié)段安裝到位后，進行接頭環(huán)焊縫的焊接 工作。 主弦管接頭焊接、風撐對接縫采用鋼襯墊二氧化碳氣體保護焊方法焊接。 劃線、測量誤差控制 劃線、測量工作直接影響到整個分段的制造精度，為了保證劃線、測量的一致性，零件結(jié)構(gòu)定位線在下料時劃線，數(shù)控編程中各線間加工藝補償量。工裝或預拼結(jié)構(gòu)進行的測量采用經(jīng)檢驗合格的鋼卷尺。在下料過程中嚴格設備管理，指派專人進行該設備的日常維護，確保該設備性能穩(wěn)定，運行良好。同時可以提高施工人員的熟練程度，減少由于人員操作的不穩(wěn)定而引起的隨機變形，使變形趨向穩(wěn)定，易于工藝人員統(tǒng)計進行適當?shù)姆答佌{(diào)整。 首件三檢 對于批量生產(chǎn)或重要零部件，必須執(zhí)行首件三檢制度。根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式和工廠采用的制造工藝，焊縫的主要形式為弦管縱、環(huán)對接焊縫和 風撐 與弦管的相貫線焊縫，針對本工程的焊縫特點，工廠擬定了以下 焊接重點控制項目 ： ☆ 弦管縱、環(huán)焊縫焊接； ☆ 風撐與弦管相貫線焊縫焊接； ☆ 弦管高空焊接焊接變形控制； 在本工程制造中，工廠將運用先進的焊接技術(shù)，提高焊接質(zhì)量，保證本橋的制造精度。 2) 所有定位焊縫