【正文】 ，測(cè)直流量時(shí)不必考慮正、負(fù)極性。 （五） 禁止在測(cè)量高電壓（ 220V 以上）或大電流（ 以上）時(shí)換量程，以防止產(chǎn)生電弧，燒毀開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。 搖表的選用原則 （ 一 ）額定電壓等級(jí)的選擇。 （ 二 ）電阻量程范圍的選擇。所以在選表時(shí)應(yīng)使被測(cè)設(shè)備的絕緣電阻值在準(zhǔn)確測(cè)量區(qū)域內(nèi)。測(cè)量前應(yīng)將搖表進(jìn)行一次開(kāi)路和短路試驗(yàn)，檢查搖表是否良好。 （ 二 ）被測(cè)設(shè)備與線路斷開(kāi)，對(duì)于大電容設(shè)備還要進(jìn)行放電。 （ 四 ）測(cè)量絕緣電阻時(shí)，一般只用 “L” 和 “E” 端，但在測(cè)量電纜對(duì)地的絕緣電阻或被測(cè)設(shè)備的漏電 流較嚴(yán)重時(shí)，就要使用 “G” 端，并將 “G” 端接屏蔽層或外殼。 （ 五 ）拆線放電。放電方法是將測(cè)量時(shí)使用的地線從搖表上取下來(lái)與被測(cè)設(shè)備短接一下即可（不是搖表放電）。 （ 二 ）搖測(cè)過(guò)程中，被測(cè) 設(shè)備上不能有人工作。 （ 四 ）搖表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測(cè)設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及。 （ 五 ）測(cè)量結(jié)束時(shí)，對(duì)于大電容設(shè)備要放電。 第四節(jié) 維修電工檢查方法和操作實(shí)踐 直觀法 直觀法是根據(jù)電器故障的外部表現(xiàn)，通過(guò)看、聞、聽(tīng)等手段，檢查、判定故障的方法。如有無(wú)異常氣體、明火、熱源是否 接 近電器、有無(wú)腐蝕性氣體侵入、有無(wú)漏水，是否有人修理過(guò)，修理的內(nèi)容等等。試車：通過(guò)初步檢查，確認(rèn)有會(huì)使故障進(jìn)一步擴(kuò)大和造成人身、設(shè)備事故后，可進(jìn)一步試車檢查，試車中要注重有無(wú)嚴(yán)重跳火、異常氣味、異常聲音等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停車，切斷電源。 14 （ 二 ）檢查方法：觀察火花：電器的觸點(diǎn)在 閉合、分?jǐn)嚯娐坊驅(qū)Ь€線頭松動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花，因此可以根據(jù)火花的有無(wú)、大小等現(xiàn)象來(lái)檢查電器故障。電器的觸點(diǎn)在閉合、分?jǐn)嚯娐窌r(shí)跳火說(shuō)明電路通，不跳火說(shuō)明電路不通。在輔助電路中，接觸器線圈電路通電后，銜鐵不吸合，要分清是電路斷路還 是接觸器機(jī)械部分卡住造成的。動(dòng)作程序：電器的動(dòng)作程序應(yīng)符合電氣說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求。另外，還可以根據(jù)電器發(fā)出的聲音、溫度、壓力、氣味等分析判定故障。 測(cè)量電壓法 測(cè)量電壓法是根據(jù)電器的供電方式，測(cè)量各點(diǎn)的電壓值與電流值并與正常值比較。 測(cè)電阻法 可分為分階測(cè)量法和分段測(cè)量法。 4．對(duì)比、置換元件、逐步開(kāi)路（或接入）法 （ 一 ）對(duì)比法：把檢測(cè)數(shù)據(jù)與圖紙資料及平時(shí)記錄的正常參數(shù)相比較來(lái)判定故障。電路中的電器元件屬于同樣控制性質(zhì)或多個(gè)元件共同控制同一設(shè)備時(shí)，可以利用其他相似的或同一電源的元件動(dòng)作情況來(lái)判定故障。運(yùn)用轉(zhuǎn)換元件法檢查時(shí)應(yīng)注重，當(dāng)把原電器拆下后，要認(rèn)真檢查是否已 15 經(jīng)損壞，只有肯定是由于該電器本身因素造成損壞時(shí)，才能換上新電器，以免新?lián)Q元件再次損壞。電動(dòng)機(jī)內(nèi)部或帶有護(hù)罩的電路短路、接地時(shí)，除熔斷器熔斷外，不易發(fā)現(xiàn)其他外部現(xiàn)象。逐步開(kāi)路法：碰到難以檢查的短路或接地故障，可重新更換熔體 ，把多支路交聯(lián)電路，一路一路逐步或重點(diǎn)地從電路中斷開(kāi)，然后通電試驗(yàn)，若熔斷器一再熔斷，故障就在剛剛斷開(kāi)的這條電路上。當(dāng)接入某段電路時(shí)熔斷器又熔斷，故障就在這段電路及某電器元件上。逐步接入法：電路出現(xiàn)短路或接地故障時(shí)，換上新熔斷器逐步或重點(diǎn)地將各支路一條一條的接入電源，重新試驗(yàn)。 強(qiáng)迫閉合法 在排隊(duì)電器故障時(shí)，經(jīng)過(guò)直觀檢查后沒(méi)有找到故 障點(diǎn)而手下也沒(méi)有適當(dāng)?shù)膬x表進(jìn)行測(cè)量，可用一絕緣棒將有關(guān)繼電器、接觸器、電磁鐵等用外力強(qiáng)行按下，使其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，然后觀察電器部分或機(jī)械部分出現(xiàn)的各種現(xiàn)象，如電動(dòng)機(jī)從不轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)備相應(yīng)的部分從不動(dòng)到正常運(yùn)行等。諸類故障中出現(xiàn)較多的為斷路故障。對(duì)這類故障除用電阻法、電壓法檢查外，還有一種更為簡(jiǎn)單可行的方法，就是短接法。具體操作可分為局部短接法和長(zhǎng)短接法。對(duì)于連續(xù)燒壞的元器件應(yīng)查明原因后再進(jìn)行更換；電壓測(cè)量時(shí)應(yīng)考慮到導(dǎo)線的壓降；不違反設(shè)備電器控制的原則，試車時(shí)手不得離開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，并且保險(xiǎn)應(yīng)使用等量或略小于額定電流；注重測(cè)量?jī)x器的擋位的選擇。為此，特制定本制度。 由于電氣設(shè)備的管理專業(yè)性很強(qiáng)，公司總師辦及設(shè)備動(dòng)力科應(yīng)在專業(yè)技能 上加強(qiáng)對(duì)工作的指導(dǎo)，特別是對(duì)關(guān)鍵、重要設(shè)備的操作和檢修，更要經(jīng)常深入到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工作督導(dǎo)，防止意外事故發(fā)生。 （二） 預(yù)防性試驗(yàn)是檢查鑒定運(yùn)行中供電設(shè)備和高壓電氣設(shè)備（電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機(jī)等）的絕緣性能、導(dǎo)線接頭的質(zhì)量及電氣保護(hù)裝置動(dòng)作的可靠靈敏程度，是確保電氣設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段。 （四） 由設(shè)備能源科編制預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程、報(bào)表等，預(yù)防性試驗(yàn)人員實(shí)施執(zhí)行。 b） 各生產(chǎn)車間的高壓電氣，由設(shè)備所屬部門(mén)提出計(jì)劃報(bào)設(shè)備科審核、備案，電氣副總批準(zhǔn)，交機(jī)修車間負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作。 c） 設(shè)備所屬車間應(yīng)派出電工配合被試設(shè)備進(jìn)行拆裝線，并協(xié)助機(jī)修車間進(jìn)行高壓試驗(yàn)工作。 e） 電氣在預(yù)試過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)主要設(shè)備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時(shí)，應(yīng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，組織分析及時(shí)搶修或更換，搶修或更換試驗(yàn)合格后，方可投人運(yùn)行。 各變（配）電室必須具有防止直擊雷、感應(yīng)雷及防止雷電波人侵的保護(hù)設(shè)施。 隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的逐步擴(kuò)大，從設(shè)計(jì)上應(yīng)不斷采用國(guó)內(nèi)外 先進(jìn)防雷措施和設(shè)備，提高全廠電網(wǎng)系統(tǒng)的耐雷水平。 全廠應(yīng)于每年雷雨季節(jié)到來(lái)之前，以機(jī)修車間為主，設(shè)備科參加，組成電氣防雷檢查組，對(duì)防雷設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)限期解決。 18 運(yùn)行中電氣設(shè)備的絕緣油，必須符合國(guó)家頒發(fā)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，凡不合格者，不得投人使用。 （二） 新油與運(yùn)行中的油相混合時(shí)，其油質(zhì)不應(yīng)低于運(yùn)行油之質(zhì)量。 電氣值班人員對(duì)運(yùn)行中的變壓器、電壓互感器、油開(kāi)關(guān)等備應(yīng)定期檢查（對(duì)公用設(shè)施，機(jī)修車間負(fù)責(zé)定期檢查）于規(guī)定油品和泄漏者，應(yīng)向主管人員反映，及時(shí)處理 。 第四節(jié) 主要電氣設(shè)備的檢修 主要電氣設(shè)備的檢修周期，應(yīng)損、腐蝕、老化等規(guī)律，安排檢修。 對(duì)于正在運(yùn)行中的設(shè)備故障，在接到報(bào)告后，維修車間組織修復(fù)工作。 在工作中應(yīng)勤于思考，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣 19 參考文獻(xiàn) 陳西平，《數(shù)控機(jī) 床電氣控制》，吉林大學(xué)出版社， 2020. 譚維瑜，《電機(jī)與電氣控制》，機(jī)械工業(yè)出版社， 2020. 方承遠(yuǎn)，《工廠電氣控制技術(shù)》，機(jī)械工業(yè)出版社， 1992. 李永海，《機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)》，中國(guó)電力出版社， 2020. 張久全，《電工與電子技術(shù)》，北京冶金工業(yè)出版社， 2020. 趙承荻，《維修電工技能培訓(xùn)》北京，中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社， 2020. 20 致謝 在論文完成之際，我首先向關(guān)心幫助和指導(dǎo)我的指導(dǎo)老師 王老師 表示衷心的感謝并致以崇高的敬 意！ 在這 三 年中，老師的諄諄教導(dǎo)、同學(xué)的互幫互助使我在專業(yè)技術(shù)和為人處事方面都得到了很大的提高。在制作畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中我曾經(jīng)向老師們和同學(xué)們請(qǐng)教過(guò)不少的問(wèn)題，老師們的熱情解答和同學(xué)們的熱心幫助才使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)能較為順利的完成。 同時(shí)， 感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。 由于我的學(xué)術(shù)水平有限，所寫(xiě)論文難免有不足之處，懇請(qǐng)各位老師和學(xué)友批評(píng)和指正！