【正文】 vere, with chloride concentrations of up to %, and sulfates of up to %. The chloride and sulfate concentrations found in the groundwater are even higher than the concentrations in sea water. Accordingly, the primary consideration in designing the piles and raft foundation was durability. The concrete mix for the piles was a 60 MPa mix based on a triple blend with 25% fly ash, 7% silica fume, and a water to cement ratio of . The concrete was also designed as a fully self consolidating concrete, incorporating a viscosity modifying admixture with a slump flow of 675 +/ 75mm to limit the possibility of defects during construction. Due to the aggressive conditions present caused by the extremely corrosive ground water, a rigorous program of anticorrosion measures was required to ensure the durability of the foundations. Measures implemented included specialized waterproofing systems, increased concrete cover, the addition of corrosion inhibitors to the concrete mix. stringent crack control design criteria, and cathodic protection system utilizing titanium mesh (Figure 13) with an impressed current. Wind Engineering For a building of this height and slenderness, wind forces and the resulting motions in the upper levels bee dominant factors in the structural design. An extensive program of wind tunnel tests and other studies were undertaken under the direction of Dr. Peter Irwin of Rowan Williams Davies and Irwin Inc.39。那個(gè)龐然大物目前正在建設(shè)當(dāng)中，而到了 2020 年秋就已經(jīng)超過了 160 多層。這棟混合結(jié)構(gòu)的摩天大廈將輕輕松松超過目前最高紀(jì)錄的保持著臺(tái)北 101 大廈。和其他超高工程一樣，復(fù)雜的工程意味著面臨一大堆的工程問題要解決。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)使得它比全鋼結(jié)構(gòu)摩天大廈更堅(jiān)實(shí)。結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可以用“板根狀”核心。這個(gè)特點(diǎn)使得迪拜塔具有十足的抗水平荷載和抗扭剛度。建筑的每一層都設(shè)置了螺旋形的墊層。這樣就可以使得建設(shè)不用碰到柱子運(yùn)輸過程中所碰到的種種問題從而順利進(jìn)行。階梯狀和尖狀的優(yōu)勢(shì)是可以削弱分散風(fēng)力。 整個(gè)塔當(dāng)前還正在建設(shè)當(dāng)中，而這個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃在 2020 年封頂。 位于中心以六邊形分布的核心墻為給結(jié)構(gòu)所提供的抗扭力相當(dāng)于一個(gè)套管或者車軸，在結(jié)構(gòu)的外表提供一個(gè)堅(jiān)實(shí)結(jié)構(gòu)。 在機(jī)動(dòng)層的桁架使得柱子可以一起抵抗位于結(jié)構(gòu)的側(cè)向上的荷載。特種水泥的強(qiáng)度能達(dá)到c80 到 c60 立方體強(qiáng)度，原料包括用波蘭水泥和火山灰。占少數(shù)比例的 C80 的混凝土在第 90天的初期彈性模數(shù)有 43,800 N/mm2?；炷两Y(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是根據(jù) aci31802 混凝土建筑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求設(shè)計(jì)的。為了減少因?yàn)榛扑斐傻牟煌涌s短的影響，周邊的柱子的尺寸是這樣制定的：結(jié)構(gòu)自重在周邊柱子產(chǎn)生的壓力加上建筑在內(nèi)走廊的墻所產(chǎn)生的壓力。 塔的頂部是由運(yùn)用一個(gè)斜向支撐側(cè)向系統(tǒng)的鋼塔尖。暴露在外的鋼構(gòu)件是用焊接在外的鋁箔來保護(hù)的 自身重力受力分析 結(jié)構(gòu)的重力（非幾何線性分析），風(fēng)，地震荷載是通過 析的。全部的三維結(jié)構(gòu)分析有共有 73500 個(gè)板件和 75000 個(gè)節(jié)點(diǎn)。結(jié) 構(gòu)的動(dòng)態(tài)分析顯示了第一振動(dòng)周期為 秒。涉及扭轉(zhuǎn)的第十五個(gè)模型的振動(dòng)周期為 。 迪拜當(dāng)局政府制定迪拜為一個(gè)（美國 97抗震規(guī)范） 2a地震區(qū)（）。地震荷載一般不能主導(dǎo)整個(gè)鋼筋混凝土塔結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。 （澳大利亞悉尼的結(jié)構(gòu)原理和動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)資訊工程師顧問）撰寫了該地址的包含一次地震所可能帶來的災(zāi)難情況的地震預(yù)測(cè)分析報(bào)告。在這里這些液化的液體被認(rèn)為是對(duì)塔深部基礎(chǔ)在結(jié)構(gòu)上的沒有任何的影響的。塔的基礎(chǔ)由筏形樁臺(tái)構(gòu)成。筏板分成獨(dú)立的四塊灌溉而成。 整個(gè)塔的筏型基礎(chǔ)是由 194 根轉(zhuǎn)孔灌注樁支撐。而實(shí)際上通過測(cè)試可以達(dá)到 6000 噸的承載力。摩擦樁是通過混凝土表面和巖石表面的聚結(jié)作用來實(shí)現(xiàn)承載的，而在底部樁體和巖土的摩擦力能夠達(dá)到 250 到 300kpa。 地址的巖土勘探情況如下： 第一階段： 23 個(gè)轉(zhuǎn)孔，其中有三個(gè)佩帶有承載力測(cè)試，轉(zhuǎn)深到 90 米。 .第三個(gè)階段：六個(gè)轉(zhuǎn)孔，兩個(gè)通過承載力測(cè)試，深度 達(dá)到 60 米。 三維基礎(chǔ)沉降量模型是建立在上述的巖土勘探和樁荷載測(cè)試結(jié)果的基礎(chǔ)上的。基礎(chǔ)的上部的所有的重量將會(huì)使得基礎(chǔ)慢慢彎曲。這個(gè)巖土研究由。負(fù)責(zé)嚴(yán)加注意。這比海水中所發(fā)現(xiàn)的含量還高。樁身的混凝土由 25%粉煤灰 7%石英粉和水灰比 的混凝土漿。 在由于地下腐蝕性水所帶來的高挑戰(zhàn)性下，為了確?；A(chǔ)的抗腐蝕能力而要求要做一項(xiàng)嚴(yán)格的腐蝕性測(cè)試。 風(fēng)荷載設(shè)計(jì) 對(duì)于這樣一座高而細(xì)長的建筑，風(fēng)荷載和和風(fēng)荷載在高層的效應(yīng)成為了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主導(dǎo)問題。風(fēng)洞測(cè)驗(yàn)包括了剛性模型平衡力測(cè)試，和在各種 墊板不懂自由空氣彈性模型的學(xué)習(xí)，還有當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)壓測(cè)試，以及局部的風(fēng)環(huán)境以及風(fēng)氣候研究?？諝鈴椥宰冃魏秃奢d平衡是按照模型比為1:500 的比例進(jìn)行的。