【正文】 程用系列土工格柵的應(yīng)用及市場 （一）、該生產(chǎn)線可根據(jù)工程建設(shè)需要，分別生產(chǎn)出 TGSG15— 1 TGSG20— TGSG30— 30 等系列產(chǎn)品，產(chǎn)品主要應(yīng)用于鐵路、公路、機場、水利、停車場、貨道等重大基礎(chǔ)建設(shè)工程的軟地基處理，可以有效增強路基，加固河道、堤壩、也可用于涵洞支護錨噴，是鋼筋網(wǎng)的替代產(chǎn)品，具有廣闊的市場前景。 、鐵路建設(shè)方面的應(yīng)用 在高速公路建設(shè)施工中，采用雙向拉伸塑料土工格柵，能控制土壤負荷力，在道路工程中的軟土路基加固，消除路堤有側(cè)向位移的整體穩(wěn)定性破壞的危險，避免采用費用高的開挖和換填路基的整治方法。 在道路兩邊護坡始終是一個難題，用漿砌石或鋼筋混凝土或鋼質(zhì)網(wǎng)噴錨均存在施工費用高、施工期長的問題，采用塑料土工格柵結(jié)合噴錨混凝土施工方法，不僅可節(jié)省 30— 50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上，是一種先進、科學的施工方法。 在 鐵路建設(shè)上，特別是在高速鐵路路基建設(shè)上，塑料土工格柵用于固定路基基面，可以使鐵路路基施工質(zhì)量上一個檔次，同時可以節(jié)省費用。 在建筑領(lǐng)域，特別是建橋、建港口，塑料土工格柵更是不可取代的材料，不僅耐海水腐蝕，降低工程造價，同時可以增加港口的使用期限，其市場空間十分巨大。現(xiàn)在所用產(chǎn)品部分為國內(nèi)廠家生產(chǎn)，有部分為從國外進口，我們可以發(fā)揮 地域優(yōu)勢，進入這部分市場。 2．成本低，有效降低工程造價。 4．抗老化，使用壽命長，經(jīng)技術(shù)鑒定，經(jīng)嚴格配方生產(chǎn)的土工格柵，地下壽命超過 120 年。 我國目前在公路、水利等工程每年需進口雙向拉伸塑料土工格柵近 10 億元人民幣的產(chǎn)品。本產(chǎn)品可以解決傳統(tǒng)的菱型金屬網(wǎng)、菱型塑料網(wǎng)、手工打包帶塑料 網(wǎng)和芭片所存在的資源浪費、勞動強度高、成本高、威脅安全生產(chǎn)等 缺點。 該產(chǎn)品是以聚丙烯（ PP）為原材料生產(chǎn)出的高強型塑料平網(wǎng)，以代替目前廣泛采用的金屬菱型網(wǎng)（煤礦井下用金屬菱型網(wǎng)為一次性使 用，不回收），可以大量節(jié)省煤礦生產(chǎn)中的鋼材投入。 3．降低了煤礦生產(chǎn)成本，提高了煤礦經(jīng)濟效益 以 XX 為例，以該產(chǎn)品代替金屬菱型網(wǎng)，經(jīng)測算，每掘一米巷道斷面 12M2，可節(jié)省支護材料費 元。在使用過程中，因其彈性大、平整度高，鋪網(wǎng)時能緊貼巷道面，因而提高了勞動效率，降低了井下施工難度，能有效提高工程質(zhì)量。 6．能回收復用 該產(chǎn)品抗壓、耐腐蝕，鋪網(wǎng)回收方便，因此在生產(chǎn)中可以回收二次復用。 通過調(diào)研，礦用土工格柵的 市場也十分廣闊。 三、該產(chǎn)品的優(yōu)越性 該產(chǎn)品是由聚丙烯雙向拉伸，使分子鏈沿拉伸方向高度取向而成。 綜上所述，塑料土工格柵有著非常大的市場需求。 第五章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 為了完整地閱 讀，請點擊查閱 塑料網(wǎng)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 一、 建設(shè)規(guī)模 生產(chǎn)雙向拉伸塑料土工格柵產(chǎn)品，產(chǎn)量為 7000M2/日。大屯煤電公司、淮北礦務(wù)局等煤炭企業(yè)使用的支護材料為塑料菱形網(wǎng)、塑料平網(wǎng)、手工打包塑料網(wǎng)，其抗拉強度只有 。 我們投資上馬的這條塑料土工格柵生產(chǎn)線，采用聚丙烯（ PP）為主要原料，經(jīng)高壓、沖孔、縱橫拉伸等生產(chǎn)工藝所生產(chǎn)的土工格柵，其網(wǎng)絲交接點固定，網(wǎng)孔不變形，抗拉強度縱、橫向均大于 30KN/m，其生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品性能均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。 2．主要技術(shù)規(guī)格 TGSG15— 1 TGSG20— TGSG30— 30 等系列產(chǎn)品。 4． 產(chǎn)品特點 （ 1）、 成本低、 重量輕、易搬運、易鋪設(shè)施 工，能大大節(jié)省施工費用，縮短施工周期。 （ 3）、抗老化，使用壽命長，地下壽命超過 120 年。 （ 5）、具有雙抗性能，符合煤礦《安全規(guī)程》的要求。 （ 7）、具有拉伸強度高、尺寸穩(wěn)定性好 、 抗蠕變、變形率小等優(yōu)點。 第四章 廠址選擇 5． 廠址位置 廠址選擇現(xiàn)有房屋作為生產(chǎn)及辦公場所。 6． 廠址土地權(quán)屬類別及占地面積 該廠址土地為我公司所有，具有自主使用權(quán)。 7． 土地利用現(xiàn)狀 該地現(xiàn)有 XX 建筑面積 5000 余平方米的工業(yè)廠房，使用面積 400 平方米的辦公用房。 8． 廠址條件 選擇該廠址，考慮其距離鐵路編組站較近，可充分利用現(xiàn)有設(shè)施，籌建周期短等。 第五章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 為 了完整地閱讀，請點擊查閱 塑料網(wǎng)生產(chǎn)線項目可行性研究報告 第一節(jié) 技術(shù)方案 3． 工藝流程 該項目采用 XX 塑料機械有限公司 研制的工藝技術(shù)方案， 使用原材料為聚乙烯樹脂或聚丙烯樹脂和色母料等其它填加劑。由于拉伸時長鏈聚合物分子產(chǎn)生取向排列，使原本分布零亂的鏈形分子重新定向而呈線形狀態(tài)，因此大提高了格柵的拉伸強度和剛度。一般拉伸 PP 網(wǎng)板時 溫度控制在 140℃ — 150℃，烘箱溫差不宜過大。因此拉伸速度將影響著產(chǎn)品的力學性能。 螺桿直徑：φ 120— φ 150mm 長徑比： 25:1 采用優(yōu)質(zhì)模具鋼經(jīng)機械加工、熱處理、電鍍等工序制成 T 型擠板機頭。 調(diào)速范圍廣、技術(shù)高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 輥筒調(diào)距形式：電動調(diào)距，機械鎖緊。 輥筒設(shè)有螺旋夾 緊 結(jié)構(gòu)、加熱均勻、有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 、冷卻、切邊、剪切裝置 該裝置為整體結(jié)構(gòu)，一機多能，可同時進行牽引、冷卻、切邊和剪切廢邊及廢邊收 集。 圓盤刀直徑：φ 130mm （ 4）廢邊剪切 廢邊剪切速率和板材移動速度保持同步，并且廢邊切斷長度在一定范圍內(nèi)可調(diào)。 設(shè)有：保溫護板、引板裝置、板材限位裝置。 （ 2）拉伸部分 輥徑：φ 150— 200mm 有效長度： 1400mm （ 3）后定型處理部分 輥徑：φ 300— 490mm 有效長度： 1400mm 橫向拉伸入口寬度：≤ 1200mm 橫向拉伸出口寬度：≤ 4200mm 熱源；燃油鍋爐。 第六節(jié) 物料運輸 生產(chǎn)所需的原料采用叉車運輸。 各種輔助材料和用具也由叉車送到相應(yīng)工位。 檢驗合格的成品由叉車運至倉庫或由汽車直接運出。輔助設(shè)備及配套設(shè)備由 XX 公司自行購置。 質(zhì)量工作的重點在于： 5． 注重質(zhì)量管理、質(zhì)量保證的科學化和實效性。 7． 加強本廠的質(zhì)量體系的評審與外協(xié)供貨廠質(zhì)量體系的評審。 第六章 原材料燃料供應(yīng) 第三節(jié) 主要原材料供應(yīng)方案 1．土工格柵制品采用的原材料 PP 及炭黑，輔料是阻燃等助劑。 4． 主要原材料及輔助材料價格 聚丙烯 8000 元 /噸； 色母料 5800 元 /噸； 柴油 3000 元 /噸。汽車運輸?shù)綇S。 壓縮空氣由工廠 自己 供應(yīng)。 第七章 運輸與公用輔助工程 第 一 節(jié) 場內(nèi)外運輸 5． 廠外運輸 全廠運進出的物流采用汽車運輸，采用鐵路運輸?shù)呢浳镉闷囉设F路車站運至廠內(nèi)，委托運輸部門承運。 6． 廠內(nèi)運輸 廠內(nèi)廠房內(nèi)的運輸采用叉車、拖車及機械化輸送裝置。 7． 物料供應(yīng)與儲存 本廠所需的物料，距廠 150 公里以內(nèi)者，由供應(yīng)商按時送貨到車間。 本廠設(shè)有物料儲存?zhèn)}庫，設(shè)有專人管理。廠內(nèi)設(shè)有蓄水池一個，作為消防或生產(chǎn)備用。 2．供電工程 電氣負荷計算。設(shè)備總安裝容量為 約 200 千瓦， 3．供汽工程 生產(chǎn)用汽由市政供汽管路送至生產(chǎn)車間。 第八章 節(jié)能措施 第一節(jié) 節(jié)能措施 節(jié)能措施主要包括： 4． 在設(shè)備選用上采用高效低能耗設(shè)備。 6． 公用動力設(shè)施盡量布置在負荷中心，減少管線長度能源損失。 5． 廠內(nèi)建有中水儲水池，綠化用水等采用中水。 2．水環(huán)境 根據(jù)對該地區(qū)水質(zhì)化驗，符合規(guī)定要求。 第二節(jié) 影響環(huán)境因素 本項目不產(chǎn)生廢水、廢氣、廢渣及噪聲，因此對環(huán)境不產(chǎn)生污染。 （ 8） 加熱設(shè)備產(chǎn)生的高溫。 （ 10） 原料及產(chǎn)品庫房的火災(zāi)。 （ 12） 供電設(shè)施高壓電擊等。 （ 11） 加熱設(shè)備的高溫部件，用隔熱材料進行保護。 （ 13） 易燃 物品集中存放，專人保管，并在保管場所配備相應(yīng)的滅火器材。 （ 15） 變壓器及所有用電設(shè)備均作可靠的接零保護，并與接地保護網(wǎng)作可靠連接，接地電阻不大于 4 歐 姆 ，車間內(nèi)配電箱及電氣開關(guān)均需要自裝防護罩。 （ 17） 車間內(nèi)主要通道寬敞，通道上禁止堆放物料，并設(shè)置事故照明、警衛(wèi)照明和出入口指標。 7． 職業(yè)病防護 和衛(wèi)生保健措施 （ 4） 生產(chǎn)車間設(shè)更衣室、衛(wèi)生間。 （ 6） 對有職業(yè)危害的職工定期進行體格檢查。 （ 6） 廠區(qū)內(nèi)設(shè)有儲水池，為生產(chǎn)、生活、消防合用。 （ 8） 各要害場所配備滅火