液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用畢業(yè)論文-閱讀頁
2025-02-24 09:41本頁面
【正文】 元件故障 壓力控制閥中，減壓閥常見的故障有：二次壓力升高、壓力降很大、漏氣、閥體泄漏、異常振動(dòng)等 造成這些故障的原因有：調(diào)壓彈簧損 壞，閥座有傷痕或閥座橡膠有剝離，閥體中進(jìn)入灰塵，閥活塞導(dǎo)向部分摩擦阻力大，閥體接觸面有傷痕等。 安全閥常見故障 壓力雖已上升但不溢流，壓力未超過設(shè)定值卻溢出，有振動(dòng)發(fā)生，從閥體和閥蓋向外 解決方法： 產(chǎn)生這些故障的原因多數(shù)是由于閥內(nèi)混入了雜質(zhì)或異物，將孔堵塞或?qū)㈤y的移動(dòng)零件卡死；調(diào)壓彈簧損壞，閥座損傷；膜片破裂，密封件損 傷；壓力上升速度慢，閥放出流量過多引動(dòng)起振動(dòng)等。 方向控制閥常見故障 閥不能換向、閥泄漏、閥產(chǎn)生振動(dòng)等。 解決方法： 即針對(duì)故障現(xiàn)象，有目的的進(jìn)行清洗，更換破損零件和密封件，改善潤滑條件， 提高電源電壓，提高先導(dǎo)操作壓力。 分析及處理過程：現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)機(jī)床開機(jī)啟動(dòng)液壓泵后，即產(chǎn)生異響，而液壓站輸出部分無液壓油輸出，因此可斷定產(chǎn)生異響的原因在于液壓站上，而產(chǎn)生故障的原因可能是以下幾點(diǎn) ： （ 1） 液壓站油箱內(nèi)液壓油太少，導(dǎo)致液壓泵因缺少液壓油而產(chǎn)生空轉(zhuǎn) （ 2） 由于液壓站輸出油管某處堵塞，產(chǎn)生液壓沖擊，發(fā)出響聲 （ 3） 液壓泵與液壓電動(dòng)機(jī)連接處產(chǎn) 生松動(dòng)，而發(fā)出聲響 （ 4） 液壓泵損壞 （ 5） 液壓電動(dòng)機(jī)軸承損壞 檢查后，發(fā)現(xiàn)在液壓泵啟動(dòng)后，液壓泵出口處壓力為 0，油箱內(nèi)油位處于正常位置，液壓油比較干凈，所以可以排除 點(diǎn)。而該泵與液壓電動(dòng)機(jī)連接的聯(lián)軸器為尼龍齒式聯(lián)軸器，由于機(jī)床使用時(shí)間較長，液壓站輸出壓力調(diào)的太高，導(dǎo)致聯(lián)軸器的嚙合齒損壞，從而當(dāng)液壓電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，聯(lián)軸器不能好好地傳遞轉(zhuǎn)矩，從而產(chǎn)生異響，更換該聯(lián)軸器后，機(jī)床恢復(fù)正常。 分析及處理過程： TH6363 臥式加工中心采用單線阻尼式潤滑系統(tǒng)，故障產(chǎn)生后，開始認(rèn)為是潤滑時(shí)間間隔太長，導(dǎo)致 Y 軸潤滑不足，將潤滑電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間間隔由 15min 改為 10min， Y 軸導(dǎo)軌潤滑有所改善但是油量仍不理想，故又集中注意力查找潤滑管路問題，潤滑管路完好，擰下 Y 軸導(dǎo)軌潤滑計(jì)量件，檢查后發(fā)現(xiàn)計(jì)量件中的小孔堵塞，清洗后，故障排除。 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）說明書 12 分析及處理結(jié)果 ： TH5840 立式加工中心氣動(dòng)控制原理圖如圖一所示，故障產(chǎn)生的原因是壓縮空氣中含有的水分 ， 如采用空氣干燥機(jī) ， 使用干燥后的壓縮空氣問題即可解決，若受條件限制 ， 沒有空氣干燥機(jī)，也可在主軸錐孔吹氣的管路上進(jìn)行兩次分水過濾，設(shè)置自動(dòng)放水裝置，并對(duì)氣路中相關(guān)零件進(jìn)行防銹處理，故障即可排除 。拆下氣缸，打開端蓋，壓出活塞和活塞環(huán)，發(fā)現(xiàn)密封環(huán)破損，氣缸內(nèi)壁拉毛，更換新的氣缸后，故障排除。 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）說明書 14 5 數(shù)控機(jī)床液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù) 數(shù)控機(jī)床液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)因經(jīng)常出現(xiàn)故障，為了減少故障發(fā)生的次數(shù)，應(yīng)該對(duì)液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)。管路系統(tǒng)定 檢的主要內(nèi)容是對(duì)冷凝水和潤滑油的管理 ②氣壓傳動(dòng) 元件的定檢。 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）說明書 16 結(jié)束語 通過這 次 畢業(yè) 論文 ，使我對(duì) 數(shù)控機(jī)床液壓、氣動(dòng)系統(tǒng) 有了一 定的了解，我的任務(wù)是對(duì) 數(shù)控機(jī)床中液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)常見的一些故障進(jìn)行分析和排除 。得出的結(jié)果如下 ： 、氣動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，使自己能更快的熟悉數(shù)控機(jī)床中液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)起到的作用 、氣動(dòng)系統(tǒng)常見的故障進(jìn)行簡要的分析 ， 提出解決辦法 ，分析其形成原因 ， 提出排除方法 、氣動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)，減少故障出現(xiàn)的幾率 當(dāng)然 ， 由于自己學(xué)識(shí)不夠 ， 這篇論文也有許多不足之處。因此，許多故障沒有具體分析出原因 ? 雖然舉出了個(gè)別數(shù)控機(jī)床的實(shí)例去分析故障成因，但仍然不夠完善。 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）說明書 17 致謝 經(jīng)過二 個(gè)月的努力，我的畢業(yè)論文總算結(jié)尾了，這次論文能順利完成，第一是要感謝我的指導(dǎo)老師胡老師，謝謝他的指點(diǎn)和給了我許多寶貴的意見，才讓我這次論文能這么快完成。 在此向他們表示我心里深深的感謝和敬意。他們也將是我以后人生道路上的良師
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