【正文】 ,所有敞口端應(yīng)進(jìn)行封閉 . 駐馬店市安裝股份有限公司 堿回收車間施工方案 18 通球合格后應(yīng)及時(shí)做好記錄 ,并辦理通球合格簽證 . 鍋筒的安裝 鍋筒在吊裝前 ,應(yīng)按圖紙檢查其外形尺寸 ,管孔位置 ,孔與孔壁光潔度 ,檢查鍋筒表面有無(wú)銹蝕凹陷情況，管接頭有無(wú)損壞和堵塞，焊縫有無(wú)缺陷。 5 ㎜； ： 2 ㎜； 相互距離：177。內(nèi) ,園弧應(yīng)吻合 ,接觸應(yīng)良好 ,個(gè)別間隙不大于 2㎜ . 吊掛裝置應(yīng)符合下列要求 : (1)吊掛裝置的吊耳、吊桿、吊板和銷軸等的連接應(yīng)牢固 ,焊接工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 . (2)球形面墊鐵間應(yīng)涂粉狀潤(rùn)滑劑 (如石墨粉 ),以防粘合 . (3)吊桿堅(jiān)固時(shí) ,就注意負(fù)荷分配均勻 ,其檢查方法是 :用手搖動(dòng)吊桿或手錘震動(dòng)吊桿判斷，且最少檢查三次： ； ； 試驗(yàn)時(shí)。 水冷壁組裝成成品以后 ,各項(xiàng)誤差應(yīng)符合下表的要求 : 序號(hào) 檢 查 項(xiàng) 目 允許誤差 (㎜ ) 1 聯(lián)箱不水平度 2 2 組合件對(duì)角線差 10 3 組件寬度 全寬 3000 全寬 3000 177。 10 駐馬店市安裝股份有限公司 堿回收車間施工方案 20 5 組件長(zhǎng)度 177。 5 7 聯(lián)箱間中心線垂直距離 177。 5㎜ 3㎜ 177。 鍋爐生產(chǎn)廠家提供的本體圖紙 。 JB 1613— 鍋爐受壓元件焊接技術(shù)條件； JB1612— 83 鍋爐水壓試驗(yàn)技術(shù)條件； DL5007— 92 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（火力發(fā)電廠焊接篇）； GBJ236— 87 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程及驗(yàn)收規(guī)范； GB3323— 87 鋼焊縫射線照相及底片等級(jí)分類法。 膜式壁管子 (Φ 60 )對(duì)接 ,焊接位置為水平固定 ,焊接方法采用 TIG 焊焊接材料為 US— 29,焊接工藝參見 HK— 3。 膜式壁縱向鰭片對(duì)接采用手工 電弧焊 ,焊材為 E4303, Φ ,工藝參數(shù)為U=22— 24V,I=160— ，背火面間滿焊，防爆處外焊內(nèi)不焊。 膜式壁縱向鰭片對(duì)接采用手工電弧焊，焊接材 料為 E4303, Φ ,工藝參數(shù)為駐馬店市安裝股份有限公司 堿回收車間施工方案 22 U=22— 24V,I=160— ,背火面間斷焊 . 水冷屏安裝 : 水冷屏 ,散件出廠 ,前水冷壁安裝完畢 ,工藝開口封閉前吊裝 ,吊裝順序參見《鍋爐安裝施工組織設(shè)計(jì)》 . 水冷屏管 (Φ 51 ,20＃ )與水冷屏上集箱接頭 (Φ 51 ,20＃ )對(duì)接采用TIG 焊焊接方法，焊接位置為垂直固定，焊材為 US— 29，焊接工藝參見 HK— 4。 (ф 133 6,20＃ )對(duì)接采用 TIG 焊焊接方法 .焊材為 US— 29,焊接位置為水平固定 ,傾斜固定和垂直固定 ,焊接工藝參見 HK— 3,HK— 4。 (ф 159 7,20＃ )對(duì)接 ,焊接工藝同ф 108 7 管子對(duì)接。 水冷系統(tǒng)及頂棚密 封焊焊接水冷系統(tǒng)及頂棚密封焊待水冷系統(tǒng)及頂棚安裝完畢后 ,水壓試驗(yàn)前進(jìn)行 .所有焊縫均采用手工電弧焊焊接方法 . 焊材為 E4303,ф , ф J425 下 , ф 工藝參數(shù)為 : ф ,U=2022V,I=90120A ф ,U=2224V,I=150180A 省煤器安裝 :省煤器按分組件出廠 .即 2 片側(cè)向管排 ,2 片后管排 , ф 42 5的管子 23 根 ,上、下集箱 3 件 ,工地組裝、吊裝順序參見《鍋爐安裝施工組織設(shè)計(jì)》 . (ф 108 7,20＃ )與省煤器下集箱管接頭 (ф 108 7,20＃ )對(duì)接 .焊接方法為氬弧焊打底 ,手工焊蓋面的方法 ,焊接位置為垂直固定 ,工藝參數(shù)為打底層 :Us— 29,ф ,U=1114V， I=6090A，氬氣流量 7— 8L/min 第二層： E4300，ф ,U=1820V， I=5080A 駐馬店市安裝股份有限公司 堿回收車間施工方案 23 中間層及蓋面層 E4300，ф ,U=2022V， I=90120A。 3．省煤器密封待省煤器吊裝完畢后進(jìn)行，焊接方法為手工電弧焊，焊接材料為 J425，ф ,工藝參數(shù)為 U=2224V， I=150180A。 中間層及蓋面層 : E4300，ф ,U=2022V,I=90120A。 立、橫、仰焊 U=1820V,I=90100A。 立、橫、仰焊 U=2022V,I=150180A E4300，ф ,平焊 U=2428V,I=230260A。 竣工資料 : 施工完畢后 ,必須將下列資料整理歸檔 1. 施工技術(shù)文件 。 3. 焊接材料材質(zhì)證明書 。 2%. 粗、細(xì)骨料177。 鉻質(zhì)涂料是氣硬性材料 ,所以在養(yǎng)護(hù)和烘爐中特別注意不能用水或蒸汽直接接觸爐襯 .施工期間的環(huán)抱溫度不得低于 15℃ ,否則要設(shè)法提高環(huán)境溫度方可施工 . 鉻質(zhì)塑料施工完畢后 ,將一次風(fēng)機(jī)開啟 ,空氣通過加熱器將風(fēng)送往爐內(nèi) ,對(duì)敷設(shè)的鉻質(zhì)塑料緩慢進(jìn)行干燥 . 在熔物溜槽連接件內(nèi)必須用鉻質(zhì)塑料填充其內(nèi) ,此處不允許使用耐火砼 . 在配制 鉻質(zhì)涂料時(shí) ,應(yīng)嚴(yán)格注意水玻璃的質(zhì)量 ,如模數(shù)、比重、鉻礦砂中的Cr2O3 的含量以及顆粒度等 . 涂料厚度以蓋過銷釘 5㎜左右為宜 ,由于金屬和涂料熱膨脹系數(shù)的顯著差別 ,若涂層過厚 ,銷釘處的涂料易產(chǎn)生脫落 ,同時(shí)爐襯的腐蝕速度隨著爐襯厚度而加快 ,所以不宜過厚 . 整個(gè)施工過程中要求一次涂滿所要求的厚度 ,不得分層施工 ,在爐襯邊緣和水冷壁交接處要涂抹密實(shí) .因涂料隨金屬管壁一起膨脹 ,所以可以不留膨脹逢 ,亦不留施工縫 . 第六章 鍋爐堿回收系統(tǒng)試運(yùn)行方案 為保證堿回收燃燒工段工藝系統(tǒng)中各 輔機(jī)能安全可靠地投入生產(chǎn)運(yùn)行 ,特制定本方案 ,供單機(jī)調(diào)試過程中參考 . 駐馬店市安裝股份有限公司 堿回收車間施工方案 27 單機(jī)試運(yùn)行應(yīng)具備的條件 輔機(jī)周圍所有雜物應(yīng)清理干凈 ,安裝時(shí)設(shè)置的各種臨時(shí)支撐和腳手架等均應(yīng)拆除 ,設(shè)備本身精調(diào)完畢 ,并經(jīng)過清洗檢查 ,且注入了定量的符合技術(shù)要求的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂 。檢查軸承和電機(jī)溫升，無(wú)異常，可裝上聯(lián)軸器螺栓帶動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)前應(yīng)關(guān)閉進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門，有冷卻的開啟水閥門，并保證冷卻水正常，待起動(dòng)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再緩慢開啟進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門至滿負(fù)荷，同時(shí)也要求在帶負(fù)荷下檢測(cè)電機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)電流，風(fēng)機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 2h后即停機(jī)檢查。 、漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象 . ≤ 70℃ ,且較穩(wěn)定 . ,其振幅應(yīng) ㎜ . : a. 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，并由各方代表參加。 b. 所有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂符合要求 . c. 主軸應(yīng)無(wú)上下竄動(dòng)現(xiàn)象 . d. 電機(jī)電流及軸承溫升均應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi) . 3. 單機(jī)試運(yùn)簽證 在各項(xiàng)單機(jī)試運(yùn)完成后 ,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)的簽證工作 ,為下一步系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)試機(jī)作好準(zhǔn)備 . 非生產(chǎn)介質(zhì)負(fù)荷運(yùn)行方案 試運(yùn)行目的 : 個(gè)工藝系統(tǒng)進(jìn)行沖洗 ,清除焊渣和其它污物 ,為進(jìn)入生產(chǎn)介質(zhì)作準(zhǔn)備 . 檢查系統(tǒng)的嚴(yán)密性、暴露設(shè)計(jì)、制造、安裝進(jìn)程中的缺陷和不足 . 進(jìn)一步考核所有輔機(jī)性能 . 試運(yùn)行前應(yīng)具備下列條件 : 1. 所有鍋爐輔機(jī)全部經(jīng)過單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) ,確認(rèn)已無(wú)遺留問題 . 2. 所有與系統(tǒng)有關(guān)的管網(wǎng)全部安裝完善 ,且所有管路支吊架全部完善 . 3. 所有與系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)的電氣控制及儀表監(jiān)視系統(tǒng)全部安裝調(diào)試完畢隨時(shí)可投入使用 . 駐馬店市安裝股份有限公司 堿回收車間施工方案 29 4. 車間的排水系統(tǒng)應(yīng)暢通 . 5. 所有容器內(nèi)部均清理完畢 ,人孔門已封閉 . 試運(yùn)行 向各容器內(nèi)注水沖洗 ,對(duì)各管路的排放點(diǎn)進(jìn)行沖洗至水質(zhì)澄清后 ,啟動(dòng)各系統(tǒng)中的泵 ,攪拌裝置及其它輔機(jī) ,在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)數(shù)次 ,停機(jī)排放污水、清除殘留雜物 ,處理問題 ,使系統(tǒng)具備生產(chǎn)介質(zhì) 運(yùn)行條件 . 注意事項(xiàng) : a) 泵起動(dòng)時(shí)應(yīng)保證進(jìn)入泵的水質(zhì)澄清無(wú)雜質(zhì) . b) 泵啟動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循下列原則 : (1)對(duì)離心泵啟動(dòng)時(shí) ,出口閥門應(yīng)是關(guān)閉 ,待泵啟動(dòng)后開啟 . (2)對(duì)螺桿泵、柱塞泵啟動(dòng)時(shí)出口閥門應(yīng)先開啟 . ,如需停其中一臺(tái)泵時(shí) ,應(yīng)將此泵的出口閥門先關(guān)閉 ,再停泵避免反車 . ,待故障排除后 ,才能重新啟動(dòng) . ,應(yīng)服從統(tǒng)一指揮 ,并相互協(xié)調(diào)好各個(gè)環(huán)節(jié) ,不得隨意啟動(dòng)和停止各種設(shè)備 ,防止發(fā)生意外 . . 堿回收爐運(yùn)行 方案 ,發(fā)現(xiàn)的問題均已處理完善 ,并已開始進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段 . ,各種臨時(shí)設(shè)施和腳手架均已拆除 . ,走道暢通 ,照明設(shè)施已完善并能投入使用 . 、煮爐需用的熱工和電氣儀表 ,均應(yīng)安裝調(diào)試完畢 ,并可投入使用 . 、煮爐所用之燃料和化學(xué)藥品已準(zhǔn)備就緒 ,外來的水、電、汽均已連通 ,并能保證正常供給 ,燃油槽內(nèi)已注入足夠的燃油 ,并經(jīng) 24 小時(shí)循環(huán)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常無(wú)誤 ,處于備用狀態(tài) ,油噴槍已檢查和備 好 ,黑液噴槍也已備好 ,隨時(shí)投入使用 6. 所有參加堿回收爐試運(yùn)行人員的組織工作已完成 ,各崗位人員已具體安排到位 ,協(xié)調(diào)工作也已就緒 . 運(yùn)行方法和步驟 : 運(yùn)行過程按下列步驟進(jìn)行 : 熱風(fēng)烘爐→點(diǎn)火烘爐→加藥煮爐→停爐檢查→點(diǎn)火升壓→蒸汽嚴(yán)密性試驗(yàn)→安全閥調(diào)撥→連續(xù) 168 小時(shí)運(yùn)行 . 第一階段 : 駐馬店市安裝股份有限公司 堿回收車間施工方案 30 運(yùn)行人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) ,全面檢查爐膛內(nèi)省煤器及各組空氣預(yù)熱器內(nèi)有無(wú)遺留雜物 ,關(guān)閉爐本體各個(gè)門、孔 ,打開空氣預(yù)熱器最上面的檢查孔 (便于烘爐時(shí)水汽逸也 ),對(duì)一、二次風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查 ,將一、二次風(fēng)門均開啟至最大位置 ,關(guān)閉一、二次風(fēng) 機(jī)進(jìn)口風(fēng)口 ,起動(dòng)一、二次風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后 ,緩慢開啟進(jìn)口風(fēng)門 ,使電機(jī)電流低于電機(jī)額定電流的狀態(tài)運(yùn)行 5 分鐘無(wú)異常 ,接通空氣加熱器 ,空氣加熱器接通時(shí)先打開空氣加熱器的冷凝疏水系統(tǒng)中的各閥門 ,打開蒸汽管道上的總閥 ,然后微開一、二次風(fēng)加熱器進(jìn)行汽閥 ,預(yù)熱加熱器系統(tǒng) ,等溫升均勻時(shí)打開進(jìn)汽閥門 ,逐步關(guān)小疏水旁通直至關(guān)閉 ,此時(shí)鍋爐進(jìn)入熱風(fēng)烘爐階段 ,此階段由于爐膛溫度較低 ,對(duì)溫升情況應(yīng)有適當(dāng)控制 . 4 小時(shí)后可按上述方法啟動(dòng)三次風(fēng)機(jī) ,并投入三次風(fēng)加熱器 ,關(guān)閉空氣預(yù)熱器處的檢查孔 ,全開旁通煙道的圓盤閥 ,電除塵前后圓盤閥處于關(guān)閉 狀態(tài) ,啟動(dòng)引風(fēng)機(jī) ,調(diào)整引風(fēng)機(jī)負(fù)荷 ,使?fàn)t膛維持在微負(fù)壓狀態(tài)下進(jìn)行 (2 ㎜～ 5㎜ H2O),用對(duì)流管束前面倒裝置檢查和監(jiān)測(cè)溫升情況 ,此時(shí)應(yīng)控制溫升速度≤ 10℃ /h，當(dāng)溫度達(dá)到 1500℃時(shí)（如達(dá)不到應(yīng)調(diào)整熱負(fù)荷到最大為止），由給水操作臺(tái)正常向鍋爐注水，開啟空氣門直至滿水，空氣門各外排水 10秒鐘后，關(guān)閉各空氣門，控制給水速度，使壓力緩慢上升，上升速度應(yīng)控制在 ,保持該壓力進(jìn)行全部檢查 (在此期間注意防止安全閥跳起 ),重點(diǎn)檢查未參加鍋爐整體水壓試驗(yàn)的部位和雖參加過水壓試 驗(yàn)又重新拆卸過和重新增加的管件、人孔和焊口 ,如有漏水現(xiàn)象 ,應(yīng)進(jìn)行處理 ,處理后重要作水壓試驗(yàn) ,如沒有發(fā)現(xiàn)問題 ,可利用爐水壓力對(duì)所有的排污點(diǎn)輪流進(jìn)行沖洗 ,并利用剩余壓力沖洗取樣裝置 ,并沖洗水位計(jì) ,保持此熱風(fēng)烘爐狀態(tài) 12 小時(shí) ,若爐水沸騰 ,應(yīng)打開排汽閥 . 第二階段 : 在鼓風(fēng)、引風(fēng)、給水正常情況下 ,向爐內(nèi)投入油槍 .首先在二次風(fēng)口右側(cè)點(diǎn)燃一只油槍 ,調(diào)整好噴油壓力 ,以使霧化和燃燒情況良好 ,此后 ,監(jiān)測(cè)管束前爐內(nèi)溫升情況 ,仍以≤ 10℃ /h 速度控制溫升 ,此時(shí)把汽包上對(duì)空排汽閥門打開 .當(dāng)管束區(qū)溫度升至180℃時(shí) ,保持 12 小時(shí) ,烘 爐結(jié)束 ,其間可根據(jù)情況調(diào)整油槍燃燒位置和增減油槍數(shù)目 .若烘爐合格后立即進(jìn)行煮爐工作 ,則應(yīng)等爐內(nèi)降溫至爐水不沸騰后方可加入藥液 ,加藥數(shù)量如下 :一次性加藥 ,氫氧化鈉 (固態(tài) )、磷酸三鈉 (固態(tài) )各 112 ㎏ ,另備用藥品、氫氧化鈉和磷酸三鈉各 84㎏ (均按 100%純度 ). 加藥前對(duì)各排污點(diǎn)進(jìn)行輪流排污一次 ,每次 10秒 ,首次加藥由汽包上自用蒸汽管道孔處加入 ,則相應(yīng)在爐頂上配制一個(gè)容積約為 1m179。 上述階段是烘爐后期和煮爐前期的共運(yùn)階段，此階段應(yīng)充分注意燃燒狀況是否正常，溫升不得過快，對(duì)流管束區(qū)的溫度最高不得高于 200℃，并注意查看整個(gè)鍋爐預(yù)熱膨脹情況是否正常