泰達市民文化廣場工程施工測量方案-閱讀頁
2024-09-09 11:42本頁面
【正文】 線的正確程度狀況。 安裝測量前應建立較高精度的安裝測量控制網(wǎng)（一級建筑控制網(wǎng)）。 5″，邊長相對中誤差 1/30000。 （一）地腳螺栓的埋設 1. 平面位置測量 測定平面位置時，將兩臺經(jīng)緯儀架設在縱橫軸線控制基準點上后視同一軸線對應的控制基準點，將軸線投測到與地腳螺栓定位板面同高度的木方子上并用紅色三角標記將其與定位板上縱橫柱定位軸線比較，根據(jù)偏差情況，調(diào)整定位板使得定位板的縱橫軸線與兩臺經(jīng)緯儀投測的軸線完全重合為止，定位板的縱、橫軸線允許誤差為 。相鄰柱中心間距測量誤差為 1mm, 第一根鋼柱至第 n 根鋼柱間 距的測量允許誤差為1?n ，量距時，采用一級鋼尺并加上尺長、溫度、垂曲三項改正。 2. 地腳螺栓標高測量方法 地腳螺栓標高測量采用 DS2水準儀從高程控制點直接引測到輔助安裝的木方子上，用紅油漆做好標記，根據(jù)引測的標高點，調(diào)整定位板的高度到設計位置，標高測量的允許誤差為177。 1. 坐標系的建立 如圖 7所示，在待測物方任取 A、 B兩點，將其兩點，將其在水平面（取儀器三軸交點處的水平面）內(nèi)投影點的連線為 X軸方向，儀器中心為坐標原點，過原點在水平面面內(nèi)垂直于 X軸的方向為 Y軸的方向為 XY平面的軸為 Z軸，構(gòu)成右手直角坐標系。 設在 O點的全站儀測得 A、 B兩點的距離分別為 SA、 SB，天頂角為 VA、 VB，水平角為ɑ A、 aB，由圖 7可得 A、 B兩點在 OXYZ坐標系下的坐標為： 式中 H=aBaA、β為 OA方向與 Y軸之間的夾角 由于 A、 B兩點的水平投影在 X軸方向上，則有 YA=YB，即 由此可求得 由上式可以看出，β值取決于儀器中心及選取的 A、 B 兩點的位置關系，解求β的工作也即完成了全站儀三維測量系統(tǒng)的定向。 主塔樓錐形鋼架及膜結(jié)構(gòu)安裝安裝 測量過程中，三維測量坐標系的選擇需根據(jù)安裝現(xiàn)場平面布置圖具體確定，由于場區(qū)原有場區(qū)平面控制網(wǎng)不能完全滿足主塔樓錐形鋼架安裝測量精度的要求，因此必須建立精度較高的安裝測量控制網(wǎng)。這里主要分析前兩者對點位精度的影響。 4. 塔尖安 裝校正 安裝測量前，在塔尖的側(cè)面位置粘貼 TOPCON GTS602AF全站儀 (測角 1” ，測距 1+1 10 6) 儀器專用反射標志，并根據(jù)設計的形狀及其方程計算該標志中心點的三維坐標。在內(nèi)業(yè)利用外業(yè)所采集到的數(shù)據(jù)在所編程序環(huán)境下進行數(shù)據(jù)后處理并成圖，打印有關資料上報有關部門。對周邊環(huán)境，如護坡樁位移、東城西、東路等按照二等測量要求進行觀測。 2）為了對沉降基準點進行相互檢查，沉降基準點的 數(shù)目應不少于三個，以保證沉降觀測成果的正確性。 4）沉降基準點須埋設在建筑物的壓力傳播范圍以外，同時為了防止沉降基準點受到凍脹的影響，沉降基準點的埋設深度不小于 ，以保證沉降基準點的穩(wěn)定。 ，閉合差177。 變形觀測點是直接反映建筑物變形的參照點，應與變形體固結(jié)為一體，布設在能敏感反映變形的位置。 圖 9 變形觀測點平面圖 圖 10 沉降觀測點標志 在承重墻柱上沉降觀測點標志采用內(nèi)藏式，用Φ 32電錘在設計位置位置打孔，將直徑 28mm預埋件放入孔內(nèi)，周圍用環(huán)氧樹脂填充使牢固，觀測時將活 動標志旋緊，測畢取出外旋保護蓋，既不影響原有建筑物的外觀又起到保護標志的作用（見圖 10） . 3. 沉降觀測 根據(jù)中華人民共和國國家標準《工程測量規(guī)范》 (GB 5002693) 的有關沉降觀測的規(guī)定，結(jié)合當前世界先進測量技術，按《工程測量規(guī)范》規(guī)定的二等水準測量作業(yè)要求進 行。 4. 沉降觀測周期及期限 (1) 沉降觀測周期按每兩個結(jié)構(gòu)觀測一次，直至封頂，封頂后每月觀測 一次，直至竣工。 (3）施工期間因故停工超過三個月，應在停工時及復工前進行觀測。 5. 沉降變形資料的提交 (1） 垂直位移量成果表； (2） 觀測點位置圖； (3） 荷載、時間、位移量、曲線圖 ； (4） 變形分析報告。 2. 監(jiān)測內(nèi)容 (1）支護樁頂部的位移； (2）混凝土墊層裂縫觀測； (3）降水井水位觀測； (4）新城東路、新城西路、第一大街、四號路裂縫及沉降情況?；铀闹苊绷喉敳客考t三角作為觀測點，統(tǒng)一編 號，間距 9～ 10m左右。 (3）降水井水位用鋼卷尺進行測量。觀測點采用鋼釘直接釘在馬路上，路牙上觀測點采用涂紅三角作標識。觀測時與裂縫觀測一同進行。下列情況下增加一次夜間觀測：土方開挖初期墊 層封閉前，發(fā)現(xiàn)變形速率較大，遇雨天。 基坑回彈觀測，開挖時一次，封墊層一次，承臺澆筑完時一次，共三次。我們自己必須將對支護結(jié)構(gòu)的變形觀測每天做 2次，繼續(xù)做好降水井水位觀測，做好對工程樁的觀測。每次觀測完畢后，觀測數(shù)據(jù)及時整理填入相應的表中，并及時報告項目技術負責人和值班監(jiān)理，基坑每個方向挑選 1～ 2各點繪 制位移和標高隨 時間變化的關系曲線。
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