【正文】 位置 .,Entertop)。 printf(\n 請(qǐng)輸入到達(dá)時(shí)間 (小時(shí) :分鐘 ):)。(p),amp。 fflush(stdin)。 scanf(%d:%d,amp。(p))。 } else break。 Enterstack[Entertop]=p。 } else /*車場(chǎng)已滿，車進(jìn)便道 */ { printf(\n 請(qǐng)?jiān)撥囋诒愕郎宰鞯却?!\n)。/*開(kāi)辟一個(gè)隊(duì)列結(jié)點(diǎn)，它的數(shù)據(jù)結(jié)點(diǎn)是 p，它的指針結(jié)點(diǎn)是空，隊(duì)列的頭與尾都是此結(jié)點(diǎn) */ tdata=p。 Drearnext=t。 return(1)。/*room 為要輸出的位置 */ char num[10],*pnum。//開(kāi)辟新的空間時(shí)是否是 NULL 空 CarNode *p,*t。 //判斷車場(chǎng)內(nèi)是否有車 ,隊(duì)列結(jié)點(diǎn) *q pnum=num。 scanf(%s,pnum)。iEntertop。 flag=1。 } else printf(第 %d 車位沒(méi)有此車 \n,i+1)。 } while(Entertoproom) /*車輛離開(kāi) */ { Temptop++。/*把剩余的車輛退出車站并送入臨時(shí)棧內(nèi) */ Enterstack[Entertop]=NULL。 } p=Enterstack[Entertop]。 /*棧頂為空 */ Entertop。 Enterstack[Entertop]=Tempstack[Temptop]。 /*臨時(shí)棧為空 */ Temptop。 /*LXY 判斷通道上是否有車及車站是否已滿 */ if((Whead!=Wrear)amp。Entertopn) /*便道的車輛進(jìn)入車場(chǎng) */ { q=Wheadnext。/*車輛隊(duì)列中要出去的結(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù) */ Entertop++。 puts(tnum)。 printf(\n 請(qǐng)輸入現(xiàn)在的時(shí)間 (即該車進(jìn)站的時(shí)間 )(小時(shí) :分鐘 ):)。(t),amp。 fflush(stdin)。 scanf(%d:%d,amp。(t))。 } // else // break。 Wheadnext=qnext。 Enterstack[Entertop]=t。 } else printf(\n 目前便道里沒(méi)有車 .\n)。 } void Leave(SeqStackCar *Enter,SeqStackCar *Temp,LinkQueueCar *W,int n) //車輛離開(kāi) { int i, room。 //車輛本生的結(jié)點(diǎn)是 p，車輛在隊(duì)列中的結(jié)點(diǎn)是 t QueueNode *q。 scanf(%d,amp。 fflush(stdin)。amp。 } while(Entertoproom) //車輛離開(kāi) * { Temptop++。//把剩余的車輛退出車站并送入臨時(shí)棧內(nèi) Enterstack[Entertop]=NULL。 } p=Enterstack[Entertop]。 //棧頂為空 23 Entertop。 Enterstack[Entertop]=Tempstack[Temptop]。 //臨時(shí)棧為空 Temptop。 //LXY 判斷通道上是否有車及車站是否已滿 if((Whead!=Wrear)amp。Entertopn) //便道的車輛進(jìn)入車場(chǎng) { q=Wheadnext。//車輛隊(duì)列中要出去的結(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù) Entertop++。 puts(tnum)。 printf(\n 請(qǐng)輸入現(xiàn)在的時(shí)間 (即該車進(jìn)站的時(shí)間 )(小時(shí) :分鐘 ):)。(t),amp。 fflush(stdin)。 scanf(%d:%d,amp。(t))。 } else break。 Wheadnext=qnext。 24 Enterstack[Entertop]=t。 } else printf(\n 目前便道里沒(méi)有車 .\n)。 } void List1(SeqStackCar *S) //列表顯示車場(chǎng) 存車信息 { int i。 printf(\n 位置 ||到達(dá)時(shí)間 ||車牌號(hào) \n)。i=Stop。 printf( %d:%d ,Sstack[i],Sstack[i])。 } } else printf(\n 目前車場(chǎng)里沒(méi)有車 )。 p=Wheadnext。 while(p!=NULL) { puts(pdatanum)。 printf(\n)。 } void List(SeqStackCar S,LinkQueueCar W) { int tag。/*flag 判斷返回主菜單 */ while(flag) { printf(\ \ \ \n)。 scanf(%d,amp。 fflush(stdin)。 scanf(%d,amp。 fflush(stdin)。 } while(tag3 amp。 tag1)。/*直到輸出的 tag 是正確的值 */ } switch(tag) { case 1:List1(amp。break。W)。 /*列表顯示便道信息 */ case 3:flag=0。/*返回 */ default: break。 /*背景為黑底紫字 */ /*初始化 */ set1()。/*開(kāi)頭動(dòng)畫 */ SeqStackCar Enter,Temp。 int ch。 printf(☆★ 該停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是個(gè)比較簡(jiǎn)單系統(tǒng)，在應(yīng)用的時(shí)候請(qǐng)注意要求☆★ \n)。 printf( ╭ －－－－－ ╮ \n)。 printf( ╭ ╯╰ － ╯╰╮ － ╮ ．．＿．．． ╭ － ┴┴★╮ ．．＿．． \n)。 printf(｜ ██████ ｜｜｜ ．．＿．．． │◎ │．．＿．． \n)。 printf(｜ ◥██◤ ｜ ╯╯ ．．．．．．．．．．．．．．．． ．． \n)。 printf(╰ ============╯ \n)。 InitStack(amp。 /*初始化車場(chǎng) */ InitStack(amp。 /*初始化讓路的臨時(shí)棧 */ InitQueue(amp。 /*初始化便道 */ // while(1) // { while(1) { printf(◆ * ★☆★☆ 歡迎使用本停車管理系統(tǒng) ☆★☆★ * ◆ \n)。 printf( ※ ※ 1. 車輛到達(dá) ※ ※ \n)。 27 printf( ※ ※ 3. 車輛 (車牌號(hào) )離開(kāi) ※ ※ \n)。 printf( ※ ※ 5. 退出系統(tǒng) ※ ※ \n)。 printf(*本停車場(chǎng)管理實(shí)行 24 小時(shí)制 *\n)。 printf(請(qǐng)選擇所需要的服務(wù) :1|2|3|4|5.\n)。ch)。 while(ch5||ch1) { printf(輸入 有誤，請(qǐng)重新輸入 :)。ch)。 break。Enter,amp。break。Enter,amp。Wait,n)。 /*車輛出站 */ case 3:ExitCar(amp。Temp,amp。break。break。 /*退出系統(tǒng) */ default:break。 （ 3）正確輸出：先到達(dá)的 3 輛車先進(jìn)入停車場(chǎng)，最后到達(dá)的 2 輛在便道等候。 （ 3）正確輸出：輸出 2 號(hào)車位的車輛離開(kāi)信息清單，便道 1 號(hào)車進(jìn)入停車場(chǎng)。 （ 6）當(dāng)前狀態(tài)：通過(guò) 34 （ 1）測(cè)試輸入：接第上組輸入離開(kāi)信息，下表： 服務(wù)選擇 車牌號(hào) 離開(kāi)時(shí)間 便道車進(jìn)入時(shí)間 會(huì)員收費(fèi) 3 2vbd A1234 13:52 d 5 1 13:55 （ 2）測(cè)試目的：測(cè)試使用車牌號(hào)離開(kāi)方法功能是否成功，會(huì)員制度健壯性以及便道進(jìn)入車場(chǎng)是否正確。 36 九、 課程設(shè)計(jì)總結(jié) 這次的課程設(shè)計(jì)使我們真正的能運(yùn)用我們所學(xué)知識(shí)來(lái)做實(shí)際的事情，雖然此次的停車場(chǎng)運(yùn)用程序不是特別能運(yùn)用到實(shí)際中，因?yàn)樗囊恍┮箅y以實(shí)現(xiàn)，但是，鍛煉了我們自己。 我們 對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)在程序的設(shè)計(jì)中也有所體現(xiàn)。 課程設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決實(shí)際問(wèn)題，鍛煉實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，是對(duì)學(xué)生實(shí)際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過(guò)程。 作為計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，不能光學(xué)會(huì)課本的知識(shí)， 掌握計(jì)算機(jī) 實(shí)際的 開(kāi)發(fā) 應(yīng)用 技術(shù) 也 是十分重要的。 ，即利用其在車場(chǎng)中的位置控制出站或利用其車牌號(hào)控制出站。 ※我們自己對(duì)軟件的評(píng)價(jià) ： 我們?cè)谧龃顺绦驎r(shí)，遇到了一些問(wèn)題，前期我們使用車道控制車輛出站，在后期制作時(shí)，為了方便管理人員使用軟件，我們?cè)诖嘶A(chǔ)之上添加了利用車牌號(hào)控制車輛出站。后期結(jié)合生活實(shí)際，在軟件中加入了會(huì)員收費(fèi) 制度模塊， 37 并加入了 system(color 0D)。 在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們盡量選擇比較簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言，使框架更清晰。能把所學(xué)的知識(shí)真正的運(yùn)用到實(shí)際中，我們非