中型臥式車床主軸箱傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計開題報告-開題報告-閱讀頁
2025-02-08 00:25本頁面
【正文】 左右 ； 從 這些事實技術(shù)可以看出整個機(jī)加工 進(jìn)入亞微米、納米級超精加工時代。 本課題研 究的意義： 我國數(shù)控車床從 20 世紀(jì) 70 年代初進(jìn)入市場，至今通過各大機(jī)床廠家的不懈努力，通過采取與國外著名機(jī)床廠家的合作、合資、技術(shù)引進(jìn)、樣機(jī)消化吸收等措施，使得我國的機(jī)床制造水平有了很大的提高，其產(chǎn)量在金屬切削機(jī)床中占有較大的比例。 但是在這些數(shù)控機(jī)床中，大都處于單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，并且相當(dāng)一部分處于效率不高，加工不精密的狀態(tài)。 二、課題任務(wù)、重點研究內(nèi)容、 實現(xiàn)途徑、條件： 課題研究的重點內(nèi)容： 數(shù)控車床，適宜加工形狀復(fù)雜的軸、套、盤類零件。工藝適應(yīng)性強(qiáng)，加工效率高，廢品率低，成品一致性好，可降低對工人技術(shù)熟練程序的要求。然后通過數(shù)據(jù)分析，校核計算，設(shè)計出數(shù)控機(jī)床主軸箱 、 傳動系統(tǒng) 及分級變速系統(tǒng)等 各單元部件 的 布置 結(jié)構(gòu) 。 由整體結(jié)構(gòu)到部分，從粗略到具體，經(jīng)過簡單到復(fù)雜，這是一個常規(guī)的“層層剝繭”式理論。之所以先完成整體設(shè)計，后繪圖，同樣是為了避免在畫圖過程中有些尺寸沒有確定下而出錯，這樣就有利于減少設(shè)計中繁雜、重復(fù)的工作，提高 設(shè)計的
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1