20xx年湖南省祁東補(bǔ)習(xí)部高三物理牛頓運(yùn)動(dòng)定律單元檢測(cè)題-閱讀頁(yè)
2025-03-15 01:56本頁(yè)面
【正文】 小球離開(kāi)車子后，車的加速度為 車子向左運(yùn)動(dòng)的距離為 從小球輕放上平板車到落地瞬間，平板車的位移大小X= x1 + x2+ x3 = 備用試題10．如圖所示，一細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，兩端各系一質(zhì)量為和的物塊，放在地面上，當(dāng)質(zhì)量發(fā)生變化時(shí)，其加速度a的大小與的關(guān)系如圖中是（ ）C 有關(guān)超重和失重，以下說(shuō)法中正確的是（ ）B，所受重力增大，處于失重狀態(tài)時(shí)，所受重力減小B．斜上拋的木箱中的物體處于完全失重狀態(tài)C．在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)必定處于下降過(guò)程D．在月球表面行走的人處于失重狀態(tài)如圖所示，、兩球質(zhì)量均為，它們之間用輕彈簧連接，放在光滑的水平地面上，球同時(shí)被一細(xì)繩系住，用水平力將球向右拉，達(dá)到平衡時(shí)，突然撤去外力F的瞬時(shí)，、的加速度，分別為( ) BDA． B．＝0 C．＝F/2m D．＝F/m.7．如圖5所示，質(zhì)量為m2的物體B放在車廂的底板上，用豎直細(xì)線通過(guò)定滑輪與質(zhì)量為m1的物體A相連，不計(jì)滑輪摩擦．現(xiàn)在車廂以加速度a向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，物體B仍壓在底板上，則 ACDA． 細(xì)線與豎直方向的夾角θ＝arctan B．物體B所受細(xì)線的拉力T＝m1gcosθC. 物體B所受細(xì)線的拉力T＝m1 D．物體B所受底板的摩擦力f＝m2a5．如圖所示, 有A、B兩個(gè)同種材料制成的物體, mA=2mB, 用細(xì)繩連接后放在斜面上, 在它們下滑的過(guò)程中 （ ）ACA. 若斜面光滑，它們的加速度一定是a=gsinθB. 若斜面不光滑，它們的加速度可能是a=gsinθC. 若斜面光滑，細(xì)繩的張力T=0D. 若斜面不光滑，細(xì)繩的張力圖1012．如圖所示，一內(nèi)表面光滑的凹形球面小車，半徑為R=，車內(nèi)有一小球，當(dāng)小車以恒定的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球沿凹形球面上升的最大高度為。物體A、B和輕彈簧豎立靜止在水平地面上，現(xiàn)要加一豎直向上的力F在上面物體A上，使物體A開(kāi)始向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體B剛要離開(kāi)地面，設(shè)整個(gè)過(guò)程彈簧都處于彈性限度內(nèi)，g取10m/s2。ABF1解：當(dāng)t=0時(shí)，A受重力和彈力平衡，有：彈簧的壓縮量 t=，B受地面的支持力 N=0，有：彈簧的伸長(zhǎng)量 解得： 對(duì)A分析當(dāng)t=0時(shí)F最?。?當(dāng)t=： 010900x/mθ1（10分）一個(gè)物體在斜面上以一定的速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，斜面底邊水平，斜面傾角θ可在0∽900間變化，設(shè)物體達(dá)到的最大位移x和傾角θ間的關(guān)系如圖10所示，求物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)181。另一邊與地面垂直，頂上有一定滑輪．一柔軟的細(xì)線跨過(guò)定滑輪，兩端分別與物塊A和B連接，A的質(zhì)量為4m，B的質(zhì)量為m．開(kāi)始時(shí)將B按在地面上不動(dòng)，然后放開(kāi)手，讓A沿斜面下滑而B(niǎo)上升，物塊A與斜面間無(wú)摩擦．當(dāng)A沿斜面下滑s距離后，細(xì)線突然斷了，求物塊B上升的最大高度H。（2）、若木板足夠長(zhǎng)，在整個(gè)過(guò)程中長(zhǎng)木板相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1