【正文】 應(yīng)逐層填筑，逐層夯實(shí)。當(dāng)墻后空中橫坡陡于1∶5時(shí)，應(yīng)先挖臺(tái)階，而后再回填。動(dòng)物防護(hù)施工思索當(dāng)?shù)氐臍庀?、土質(zhì)、含水量等要素，按計(jì)劃懇求選用易于成活的動(dòng)物類種。概述m。施工流程詳見《鋼筋砼圓管涵施工工藝框圖》。先放出涵洞核心線，在路基外的軸線偏向上打入操縱樁，用石灰線標(biāo)出，并定出基坑開挖范疇。采納開掘機(jī)挖至基底上20cm處，由人工修整至規(guī)矩標(biāo)高，只管防止擾動(dòng)基底原狀土。③墊層施工：溝槽開挖后，應(yīng)緊接著停頓墊層鋪設(shè)等功課。④涵管根底：管涵根底為C15砼根底，施工中應(yīng)結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度，設(shè)置預(yù)留拱度，基座尺寸應(yīng)契合圖紙規(guī)矩。⑤沉落縫設(shè)置：砼基座尺寸及沉落縫設(shè)置應(yīng)契合圖紙規(guī)矩，沿管涵全長范疇內(nèi)設(shè)沉落縫23道，其地位以設(shè)在路基中部，沉落縫應(yīng)與管節(jié)的接縫地位相分歧。管節(jié)裝置應(yīng)從卑鄙開始，使討論面向卑鄙；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于砼基座上，使涵管受力平均；所有管節(jié)應(yīng)按圖紙規(guī)矩的坡度敷設(shè)，排管時(shí)應(yīng)使縱向中線與水流線重合。接縫填實(shí)后，沿縫口做15cm寬的砂漿保護(hù)層〔1:3砂漿，厚3cm〕，內(nèi)設(shè)鋼絲網(wǎng)片，確保接縫精良、不漏水。端墻、端墻根底及帽石均采納C20砼現(xiàn)筑；洞口河床鋪砌及隔水墻，采納漿砌片石，勾縫采納水泥砂漿。⑨土方回填：回填土應(yīng)在瀕臨最精確含水量時(shí)回填，松鋪厚度不年夜于15cm，在管道兩側(cè)不小于兩倍孔徑范疇內(nèi)水平分層、對(duì)稱地填筑、夯實(shí)，壓實(shí)度懇求抵達(dá)90%以上。本工程為xx路延長并上跨xx高速公路破交工程，采納《公路工程技巧標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGB012003〕規(guī)矩的一級(jí)公路技巧標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃速率：60Km/h；路基寬度42m，橋頭路基寬度由42m突釀成23m，突變段長度為100m。工程數(shù)目要緊有：路基填方16337m3，挖方931m3。計(jì)劃安排一歧路基、防護(hù)綜合施工隊(duì)，按先施工進(jìn)度分段開展施工。路基填筑，在清表并采納排水方法后，采納開掘機(jī)挖裝、自卸汽車裝運(yùn)、推土機(jī)推平、人工致平、碾壓機(jī)碾壓密實(shí)的一條龍機(jī)器化施任務(wù)業(yè)計(jì)劃。路基填筑施工流程詳見《路基填筑施工工藝框圖》。在填方地段，要停頓現(xiàn)場的路基補(bǔ)勘任務(wù)，路基補(bǔ)勘采納輕型能源觸探停頓，沿路基中線每50米一點(diǎn)。如調(diào)查、試驗(yàn)及路基補(bǔ)勘的后果與計(jì)劃材料不符時(shí)，提出處置計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師審批。園地清算實(shí)現(xiàn)后，片面停頓填前碾壓，使其密實(shí)度抵達(dá)規(guī)矩的懇求。外表清算：路基用地范疇內(nèi)的渣滓，無機(jī)物殘?jiān)霸罩幸韵轮炼?0～30cm內(nèi)的草皮跟表土應(yīng)予以去除，清算的深度視耕植土的實(shí)踐厚度斷定。原有構(gòu)造物的撤除與開掘：路基用地范疇內(nèi)的既有路途、河溝、通訊、電力裝備、宅兆、涵洞及別的修建物，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部分事先拆遷、改革；對(duì)文物奇觀應(yīng)妥當(dāng)保護(hù)。撤除后的坑穴回填并壓實(shí)到原空中壓實(shí)度。水池路段先采納年夜口徑軸流泵或潛水泵停頓排水疏干，而后去除淤泥，并在邊上開挖出可供機(jī)器收支的坡道，再分層回填塘渣、碾壓并抵達(dá)計(jì)劃密實(shí)度懇求。而后選擇200m閣下路堤填筑地段作為試驗(yàn)段，停頓壓實(shí)工藝標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。路基填筑施工方法路基填筑次序路堤填筑采納“三階段、四區(qū)段、八流程〞的施工方法，使施工次序化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。路基填筑施工次序見附圖。在抵達(dá)懇求的路基上，將及格的路基填料運(yùn)到填筑地點(diǎn)，其卸料次序按先兩側(cè)后中間，派專人批示，按規(guī)矩?cái)?shù)目平均卸料，免得阻礙攤鋪厚度跟質(zhì)量。①丈量放線測出基底處置后的原空中標(biāo)高，按照計(jì)劃材料精確測放路基坡足線，撒灰線或打樁清晰標(biāo)示，直線地段每20m一個(gè)樁。，將原空中整平處置并在填筑行停頓碾壓，其壓實(shí)度不小于95%。臺(tái)階頂做成2%～4%的內(nèi)傾歪坡。宕渣粒徑最年夜不超越40mm，宕渣必需在產(chǎn)地分裂，不得在現(xiàn)場分裂。土路埂填筑實(shí)現(xiàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收及格后方可停頓該層填筑功課。土方路堤填筑至路床頂面最初一層厚度應(yīng)不小于10cm。⑤灑水晾曬在碾壓進(jìn)程中填料的水分散掉，填料的含水量略高于最精確含水量1～2個(gè)百分點(diǎn)的時(shí)離開始碾壓。⑥碾壓夯實(shí)路基必需分層填筑碾壓密實(shí)，每層最年夜壓實(shí)厚度不超越25cm。詳細(xì)的碾壓遍數(shù)、機(jī)器組合等施工參數(shù)按照路基試驗(yàn)段的施工總結(jié)情況而定。橋涵臺(tái)后填土懇求在橋涵兩側(cè)各6m范疇內(nèi)用砂性土或其余透水性材料填筑，每層的壓實(shí)厚度不年夜于20cm，壓實(shí)度比一般路段進(jìn)步一個(gè)百分點(diǎn)。刷坡前精確測放路基邊線，并留10cm的調(diào)劑量，然祖先工從坡頂開始刷坡。本工程路面為瀝青混凝土路面，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃時(shí)速60km/h，計(jì)劃應(yīng)用年限為15年。靈敏車路途面構(gòu)造為：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土下面層〔AC13C〕+6cm厚中粒式瀝青混凝土下面層〔AC20C〕+25cm厚5%水泥波動(dòng)碎石下層+%水泥波動(dòng)碎石下層=55cm。人行路途面構(gòu)造為：5cm厚玄色方磚+2cm厚1：3水泥砂漿臥底+15cm厚5%水泥波動(dòng)碎石下層=22cm。、底下層施工水泥波動(dòng)碎石下層計(jì)劃采納會(huì)合拌制、自卸汽車運(yùn)輸、機(jī)器攤鋪壓實(shí)。最低氣溫在5℃以上跟非雨地利，才能停頓施工。水泥波動(dòng)碎石下層、底下層施工工藝框圖是選擇集料分篩否拌跟站攙和運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪是消弭粗、細(xì)集料離析檢測否是碾壓、整形檢測否處置接縫養(yǎng)護(hù)水泥預(yù)備施工預(yù)備拌跟場設(shè)置施工預(yù)備①預(yù)備下承層：下承層的外表須平坦、鞏固，存在規(guī)矩的路拱，不任何松懈材料跟脆弱地點(diǎn)。②丈量放樣：鄙人承層上規(guī)復(fù)中線，直線段每20m設(shè)樁，曲線段每5～10m設(shè)樁。③做好試驗(yàn)段，以斷定施工工藝、施工段長度、松鋪系數(shù)、職員及機(jī)器裝備數(shù)目、壓實(shí)遍數(shù)，指點(diǎn)畸形施工。%，以保障拌戰(zhàn)爭均、配比精確。混雜料在運(yùn)輸途中采納塑料蓬布停頓掩蓋，以防止水分蒸發(fā)?；祀s料及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓，自加水拌跟至碾壓停頓時(shí)間操縱在3～4小時(shí)以內(nèi)。鋪筑按同意的水泥波動(dòng)碎石下層試驗(yàn)路段的施工工藝停頓施工。其施工次序如下：①構(gòu)造好運(yùn)料自卸汽車連續(xù)進(jìn)料。木墊厚度為混雜料壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)。③專人批示運(yùn)料汽車慢慢倒車；當(dāng)厥后輪距攤鋪機(jī)20～30cm時(shí)泊車，讓攤鋪機(jī)推料車前進(jìn)，按指令慢慢起斗卸料。起步攤鋪5～10m后，丈量員破刻檢測鋪好的混雜料的厚度、高程跟橫坡度如全部達(dá)標(biāo)就接著前進(jìn)。⑤采納試驗(yàn)路段斷定的碾壓機(jī)器跟壓實(shí)參數(shù)停頓碾壓，嚴(yán)峻按初壓、復(fù)壓跟終壓三階段停頓，直線跟不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路核心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩停頓碾壓。接縫跟“調(diào)頭〞的處置①施工中公正安排，只管防止出現(xiàn)縱向接縫。攝生碾壓實(shí)現(xiàn)后破刻停頓攝生，時(shí)間非常多于7天。在攝生時(shí)期，除灑水車外，別的車輛制止通行。施工預(yù)備①調(diào)試瀝青灑布施工裝備，確保施工機(jī)器畸形運(yùn)轉(zhuǎn)。③報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)已預(yù)備好的任務(wù)面停頓反省，簽證贊同后方可停頓灑布瀝青功課。②灑布機(jī)噴嘴噴不到的地點(diǎn)采納手工灑布機(jī)灑布，噴灑超量、漏灑或少灑的地點(diǎn)予改正。施工技巧方法①嚴(yán)峻按技巧標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)跟監(jiān)理次序操縱下封層及粘層原材料質(zhì)量跟摻量。③當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)或有霧或下雨時(shí)，不安排施工，施工前保持外表細(xì)微潮濕。⑤當(dāng)噴灑48小時(shí)后透油層仍未被完好接收，另有過剩瀝青未浸透下層時(shí)，應(yīng)于去除或用其余經(jīng)監(jiān)理工程師同意的方法處置。攝生時(shí)期封鎖交通。施工工藝流程拜見《瀝青混凝土面層施工工藝框圖》。拌跟①瀝青拌跟采納挪動(dòng)間歇式瀝青砼拌跟機(jī)，拌跟機(jī)具應(yīng)有盤算機(jī)操縱的主動(dòng)篩分、電子秤、主動(dòng)噴瀝青等功用。②集料有由裝載機(jī)送入攙和機(jī)的集料斗。運(yùn)輸瀝青混雜料運(yùn)輸，應(yīng)用10噸自卸汽車，車內(nèi)有苫蓋裝備以保持油溫與防雨，運(yùn)輸才能以使攤鋪機(jī)連續(xù)功課為準(zhǔn)。鋪筑按同意的瀝青面層試驗(yàn)路段的施工工藝停頓施工。②攤鋪機(jī)就位，在已驗(yàn)收及格的下層上，將熨平板置于地木墊上。最初由丈量員用水平儀校訂與計(jì)劃分歧。④專人批示運(yùn)料汽車慢慢倒車；當(dāng)厥后輪距攤鋪機(jī)20～30cm時(shí)泊車，讓攤鋪機(jī)推料車前進(jìn)，按指令慢慢起斗卸料。起步攤鋪5～10m后，丈量員破刻檢測鋪好的混雜料的厚度、高程跟橫坡度如全部達(dá)標(biāo)就接著前進(jìn)。碾壓嚴(yán)峻按初壓、復(fù)壓跟終壓三階段停頓，派人設(shè)置好三階段的標(biāo)記，用三面差異色彩的標(biāo)牌或旌旗來唆使三個(gè)階段。同時(shí)，要操縱住公正的碾壓長度，既不要過長，也不克不及太短。①碾壓速率：碾壓要?jiǎng)蛩傩旭?，其初壓、?fù)壓及終壓時(shí)候機(jī)種的行駛速率要契合施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次堆疊輪1/3，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪應(yīng)在低于60℃的路段上〔路邊插設(shè)紅旗〕。復(fù)壓：先用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，可1/2錯(cuò)輪，接著用雙鋼輪壓路機(jī)跟膠輪壓路機(jī)每次堆疊1/3，各碾壓2遍，混雜料溫度85~95℃實(shí)現(xiàn)復(fù)壓，其次序同初壓。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，至去除外表輪跡。其余碾壓本卷須知：碾壓進(jìn)程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、閣下挪動(dòng)地位、半途停頓、變速或突然剎車。在超高路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。當(dāng)天攤鋪混雜料出工時(shí)用3m直尺在碾壓好的端頭處反省平坦度，選擇及格的橫斷面，畫上直線用切縫機(jī)切出破茬，過剩的料棄掉落，并清掃潔凈。預(yù)熱熨平板，使其溫度同混雜料的溫度分歧，第一車混雜料的溫度以攤鋪下限為好。本工程破交橋終點(diǎn)樁號(hào)為K0+，在K0+，終點(diǎn)K1+，高架橋主線總長約585m。破交橋上部構(gòu)造主跨采納30m拆卸式部分預(yù)應(yīng)力小箱梁，負(fù)彎矩區(qū)采納預(yù)應(yīng)力鋼絞線連續(xù)，主橋上跨xx高速公路，引橋采納20m后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，先簡支后連續(xù)。本條約段橋梁工程的總體構(gòu)造思緒是：以板梁預(yù)制為主線跟要害任務(wù)，分區(qū)、分面按流水功課停頓構(gòu)造施工，全條約段橋梁施工安排一個(gè)綜合施工隊(duì)施工，分多個(gè)任務(wù)面開展橋梁施工。本工程混凝土采納自拌混凝土，混凝土運(yùn)輸采納混凝土攪拌運(yùn)輸車或保送泵運(yùn)輸，墩臺(tái)身及上部構(gòu)造現(xiàn)澆混凝土采納砼泵車泵送入模，根底混凝土澆注采納泵車或砼泵車共同導(dǎo)管停頓灌注。對(duì)應(yīng)每個(gè)要緊任務(wù)面，投入公正數(shù)目鉆機(jī)同時(shí)開工，逐跨推進(jìn)成樁功課。下部構(gòu)造系梁跟墩柱的施工瓜代停頓，對(duì)應(yīng)每一任務(wù)面裝備公正數(shù)目的模板跟支撐材料，以流水節(jié)拍停頓施工。墩柱鋼筋在車間加工好，采納吊機(jī)現(xiàn)場裝置、綁扎焊接成型，采納拆卸式廠制訂型鋼模，對(duì)高墩柱增設(shè)纜風(fēng)繩穿插凝聚，混凝土由結(jié)實(shí)泵保送入倉，分層、連續(xù)一次澆筑成型。上部構(gòu)造施工橋梁上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板計(jì)劃在預(yù)制場會(huì)合加工，待存在裝置前提后，第一跨采納墩跨龍門吊機(jī)裝置，其余均采納架橋機(jī)分階段架設(shè)板梁就位。橋梁重難點(diǎn)跟要害工程施工本條約段工程跨xx高速公路主橋30m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁做為本工程重、難點(diǎn)跟要害工程，單獨(dú)體例施工計(jì)劃跟施工工藝，該部分的施工計(jì)劃、施工方法拜見《第五章要害部位跟重、難點(diǎn)工程的施工計(jì)劃、方法及方法》所述。此中，主橋φ150cm鉆孔樁12根，引橋φ120cm鉆孔樁108根；鉆孔樁砼為C25水下混凝土。鉆孔灌注樁施工工藝框圖分歧格及格丈量放線埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔鉆至計(jì)劃樁底標(biāo)高復(fù)測孔底標(biāo)高報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收吊安鋼筋籠安置導(dǎo)管二次清孔測泥漿目的及沉渣厚度報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收、簽證檢孔器檢孔灌灌水下砼撤除鉆機(jī)、護(hù)筒移至下一孔泥漿輪回泥漿輪回零碎設(shè)置廢漿處置制造鋼筋籠做水密試驗(yàn)制備混凝土做好記錄及砼試件第一次清孔孔施工預(yù)備：園地整平或鉆孔施工平臺(tái)搭設(shè)本工程鉆孔樁施工選用GPS15型鉆孔樁機(jī)，采納正輪回成孔施工工藝，有用于種種土層，震撼小、鉆進(jìn)速率快，預(yù)備投入鉆機(jī)4臺(tái)。鉆孔灌注樁施工表示圖(a)丈量定位、園地預(yù)備、埋設(shè)護(hù)筒；(b)裝置鉆機(jī)、鉆進(jìn)至計(jì)劃標(biāo)高；(c)第一次清孔；(d)終孔、驗(yàn)孔并測定孔壁；(e)吊放鋼筋籠；(f)拔出導(dǎo)管；(g)第二次清孔；(h)灌灌水下砼、拔出導(dǎo)管；(i)拔出護(hù)筒。樁位的測定按計(jì)劃懇求，由丈量組采納全站儀放線定位，樁位標(biāo)記應(yīng)精確硬朗。護(hù)筒采納挖坑埋辦法，護(hù)筒底部跟四周所填粘質(zhì)土必需分層夯實(shí)。其核心軸線應(yīng)正對(duì)丈量標(biāo)定的樁位核心，其偏向不得年夜于5cm，傾歪度不得年夜于1%。在每兩個(gè)橋墩墩位之間設(shè)置一座泥漿池。位于xx高速公路上的14主墩鉆孔時(shí)，在高速公路用地外的12～13橋梁之間設(shè)一座年夜型泥漿池，破體尺寸1020m，泥漿輪回管通過施工便橋連通。②鉆孔泥漿采納的優(yōu)質(zhì)粘土在孔內(nèi)制備。鉆孔①造漿：正式鉆進(jìn)前，向?qū)⒁┕さ臉都拜喕赜玫淖o(hù)筒孔底供泥漿，換出原孔內(nèi)凈水。②成孔：鉆機(jī)就位后，停頓樁位校核，保障就位精確。在護(hù)筒足部位必需慢速鉆進(jìn)。鉆孔進(jìn)程平分差異深度丈量鉆孔垂直度，覺察偏歪及時(shí)采納方法改正。一次清孔，當(dāng)鉆進(jìn)深度距孔底標(biāo)高3～5m時(shí)，開始用新配制的泥漿置換孔內(nèi)輪回泥漿，同時(shí)，慢慢鉆進(jìn)至計(jì)劃標(biāo)高，鉆頭在孔底滾動(dòng)或在3m范疇內(nèi)高低緩慢竄動(dòng)，泥漿接著輪回，不時(shí)到泥漿目的抵達(dá)：～、粘度17～20S、含砂率＜4%之后為止。二次清孔由導(dǎo)管與泥漿泵輪回零碎連接停頓，直至孔底檢測沉渣厚度滿意標(biāo)準(zhǔn)跟計(jì)劃懇求。鋼筋籠制造與吊裝鋼筋籠在加工車間分抑制造，吊機(jī)吊安、人工焊接接長。用抬吊方法將鋼筋籠吊破垂直，以便鋼筋籠垂直對(duì)接，每節(jié)鋼筋籠頂端用起吊扁擔(dān)吊破，免得在起吊進(jìn)程中不彎主筋。鋼筋籠分節(jié)下放，鋼筋討論采納焊接連接。嚴(yán)禁高起猛落，強(qiáng)行下放，防止鋼筋籠破壞跟碰壞孔壁惹起塌孔。灌灌水下砼①漏斗、導(dǎo)管的制造跟裝置漏斗采納δ=3mm的鋼板拼裝焊接，邊角處均用角鋼加固，上口四周對(duì)稱各焊兩個(gè)吊環(huán)，出口為圓筒，其容量應(yīng)能滿意灌灌水下砼首批儲(chǔ)藏量的需要。導(dǎo)管應(yīng)用前要停頓試拼，試拼好后停頓水密承壓跟討論抗拉試驗(yàn)。②水下砼的消費(fèi)運(yùn)輸在核心試驗(yàn)室停頓水下砼共同比試驗(yàn)跟計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理工程師測驗(yàn)承認(rèn)。砼水灰比＜，水泥用量≯370kg/m3，含砂率為40%～50%，坍落度18～22cm，疏散度為34～38cm，砼初凝時(shí)間為3～4h。③灌灌水下砼(a)灌注前，再次核查孔深、沉碴厚度等，假設(shè)超越懇求，用泥漿泵及導(dǎo)管沖翻沉碴，偏從新清孔直到契合懇求后才能灌灌水下砼。(c)灌注開始后，應(yīng)連續(xù)的灌注，并只管延長撤除導(dǎo)管的間隔時(shí)間