【正文】 3．10 物流網(wǎng)絡(luò) logistics network物流過(guò)程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合。3．12 物流企業(yè) logistics enterprise從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。3．14 物流聯(lián)盟 logistics alliance兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作。3．16 生產(chǎn)物流 production logistics生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。3．18 回收物流 returned logistics不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。3．20 綠色物流 environmental logistics在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分利用。3．22 社會(huì)物流 external logistics企業(yè)外部的物流活動(dòng)的總稱(chēng)。3．24 國(guó)際物流 international logistics不同國(guó)家（地區(qū)）之間的物流。3．26 定制物流 customized logistics根據(jù)用戶(hù)的特定要求而為其專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。3．28 增值物流服務(wù) valueadded logistics service在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶(hù)需要提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。3．30 條碼 bar code由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的，用以表示一定信息的代碼。3．32 有形消耗 tangible loss可見(jiàn)或可測(cè)量出來(lái)的物理性損失、消耗。物流作業(yè)術(shù)語(yǔ)4．1 運(yùn)輸 transportation用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。 [GB/T ]4．2 聯(lián)合運(yùn)輸 bined transport一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一批物品運(yùn)送到目的的運(yùn)輸方式。4． 4中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 transfer transport物品由生產(chǎn)地運(yùn)達(dá)最終使用地，中途經(jīng)過(guò)一次以上落地并換裝的一種運(yùn)輸方式。4．6 集裝運(yùn)輸 containerized transport使用集裝器具或利用捆扎方法，把裸裝物品、散粒物品、體積較小的成件物品，組合成為一定規(guī)格的集裝單元進(jìn)行的運(yùn)輸。 [GB/]4．8 門(mén)到門(mén) doortodoor承運(yùn)人在托運(yùn)人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱接貨，負(fù)責(zé)運(yùn)抵收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨。[GB/T ]4．10 拼箱貨 less than container load (LCL)一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物。 [GB/T ]4．12 保管 storage對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制活動(dòng)。有當(dāng)年儲(chǔ)存、長(zhǎng)期儲(chǔ)存、戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備之分。廣義的庫(kù)存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。 4．16 安全庫(kù)存 safety stick為了防止由于不確定性因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等）而準(zhǔn)備的緩沖庫(kù)存。4．18 前置期（或提前期） lead time從發(fā)出訂貨單到貨物的時(shí)間間隔。4．20 貨垛 goods stack為了便于保管和裝卸、運(yùn)輸，按一定要求分門(mén)別類(lèi)堆放在一起的一批物品。4．22 搬運(yùn) handing/carrying在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。 [GB/T ]4．24 單元裝卸 unit loading and unloading用托盤(pán)、容器或包裝物見(jiàn)小件或散裝物品集成一定質(zhì)量或體積的組合件，以便利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的裝卸方式。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。4．27 定牌包裝 packing of nominated brand買(mǎi)方要求賣(mài)方在出口商品/包裝上使用買(mǎi)方指定的牌名或商標(biāo)的做法。4．29 運(yùn)輸包裝 transport package以滿(mǎn)足運(yùn)輸貯存要求為主要目的的包裝。 [GB/T ]4．30 托盤(pán)包裝 palletizing以托盤(pán)為承載物，將包裝件或產(chǎn)品堆碼在托盤(pán)上，通過(guò)捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定，形成一個(gè)搬運(yùn)單元，以便用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)。4．32 散裝化 containerization用專(zhuān)門(mén)機(jī)械、器具進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸的散裝物品在某個(gè)物流范圍內(nèi)，不用任何包裝，長(zhǎng)期固定采用吸揚(yáng)、抓斗等機(jī)械、器具進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存的作業(yè)方式。4．34 配送 distribution在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。4．36 配送中心 distribution center從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：a) 主要為特定的用戶(hù)服務(wù)；b) 配送功能健全；c) 完善的信息網(wǎng)絡(luò)；d) 輻射范圍?。籩) 多品種、小批量；f) 以配送為主，儲(chǔ)存為輔。4．38 揀選 order picking按訂單或出庫(kù)單的要求，從儲(chǔ)存場(chǎng)所選出物品，并放置指定地點(diǎn)的作業(yè)。4．40 組配 assembly配送前，根據(jù)物品的流量、流向及運(yùn)輸工具的載質(zhì)量和容積，組織安排物品裝載的作業(yè)。4．42 冷鏈 cold chain為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專(zhuān)門(mén)設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)。 物流技術(shù)裝備與設(shè)施術(shù)語(yǔ)5．1 倉(cāng)庫(kù) warehouse保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱(chēng)。5．3 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) automatic warehouse由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和的控制，不需人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。5．5 虛擬倉(cāng)庫(kù) virtual warehouse建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行物品儲(chǔ)存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施。 5．6 保稅倉(cāng)庫(kù) boned warehouse經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專(zhuān)供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過(guò)境貨物的場(chǎng)所。5．8 海關(guān)監(jiān)管貨物 cargo under custom39。5．9 冷藏區(qū) chill space倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)區(qū)域，其溫度保持在039。5．10 冷凍區(qū) freeze space倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)區(qū)域，其溫度保持在039。5．11 控濕儲(chǔ)存區(qū) humidity controlled space倉(cāng)庫(kù)內(nèi)配有濕度調(diào)制設(shè)備，使內(nèi)部濕度可調(diào)的庫(kù)房區(qū)域。5．13 收貨區(qū) receiving space到庫(kù)物品入庫(kù)前核對(duì)檢查及進(jìn)庫(kù)準(zhǔn)備的地區(qū)。5．15 料棚 goods shed供儲(chǔ)存某些物品的簡(jiǎn)易建筑物，一般沒(méi)有或只有部分圍壁。5．17 貨架 goods shelf用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。[GB/T ]5．19 叉車(chē) fork lift truck具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車(chē)輛。5．21 自動(dòng)導(dǎo)引車(chē) automatic guided vehicle (AGV)能夠自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)的無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)輛。5．23 集裝箱 container是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：a) 具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用；b) 適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝；c) 具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；d) 便于貨物裝滿(mǎn)和卸空；e) 具有1立方米及以上的容積。 [GB/T ]5．24 換算箱 twentyfeet equivalent unit (TEU)又稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)箱。[GB/T ]5．25 特種貨物集裝箱 specific cargo container用以裝運(yùn)特種物品用的集裝箱。[GB/T [GB/T ]5．27 鐵路集裝箱場(chǎng) railway container yard進(jìn)行集裝箱承運(yùn)、交付、裝卸、堆存、裝拆箱、門(mén)到門(mén)作業(yè)，組織集裝箱專(zhuān)列等作 業(yè)的場(chǎng)所。[GB/T [GB/T ]5．29 集裝箱貨運(yùn)站 container freight station (CFS)拼箱貨物拆箱、裝箱、辦理交接的場(chǎng)所。[GB/T [GB/T ]5．31 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) international through railway transport使用一份統(tǒng)一的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由跨國(guó)鐵路承運(yùn)人辦理兩國(guó)或兩國(guó)以上鐵路的全程運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的一種連貫運(yùn)輸方式。 5．33 大陸橋運(yùn)輸 land bridge transport用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)的連貫運(yùn)輸方式。5．35 租船運(yùn)輸 shipping by chartering 根據(jù)協(xié)議，租船人向船舶所有人租憑船舶用于貨物運(yùn)輸，并按商定運(yùn)價(jià)，向船舶所有人支付運(yùn)費(fèi)或租金的運(yùn)輸方式。5．37 國(guó)際貨運(yùn)代理 international freight forwarding agent接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)組織。5．39 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) international transportation cargo insurance在國(guó)際貿(mào)易中，以國(guó)際運(yùn)輸中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，以對(duì)自然災(zāi)害和意外事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失獲得補(bǔ)償。5．41 報(bào)關(guān)行 customs broker專(zhuān)門(mén)代辦進(jìn)出境保管業(yè)務(wù)的企業(yè)。簡(jiǎn)稱(chēng)商檢。6．2 物流戰(zhàn)略管理 logistics strategy management物流組織根據(jù)已制定的物流戰(zhàn)略，付諸實(shí)施和控制的過(guò)程。6． 4倉(cāng)庫(kù)布局 warehouse layout在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)。6．6 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 economic order quantity (EOQ)通過(guò)平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量。6．8 定期訂貨方式 fixedquantity system (FIS)按預(yù)先確定的訂貨間隔期間進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。6．10 電子訂貨系統(tǒng) Electronic order system (EOS)不同組織間利用通訊網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)與訂貨信息交換的體系。6．12 準(zhǔn)時(shí)制物流 justintime logistics一種建立在JIT管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式。6．14 物流成本管理 logistics cost control對(duì)物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物品為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長(zhǎng)短區(qū)別各個(gè)物品下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。 6．17 配送需要計(jì)劃 distribution requirements planning (DRP)一種既保證有效地滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法，是MRP原理與方法在物品配送中的運(yùn)用。是在DRP的基礎(chǔ)上提高各環(huán)節(jié)的物流能力，達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行的目的。6．20 企業(yè)資源計(jì)劃 enterprise resource planning (ERP)在MRP II 的基礎(chǔ)上，通過(guò)反饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶(hù)需要和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及供應(yīng)商的資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶(hù)需要進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的一種全新的管理方法。6．22 快速反映 Quick response (QR)物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買(mǎi)方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了產(chǎn)品，而是準(zhǔn)備了各種要素，在用戶(hù)提出要求時(shí)，能以最快速度抽取要素，及時(shí)組裝，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。6．24 連續(xù)庫(kù)存補(bǔ)充計(jì)劃 continuous replenishment program (CRP)利用及時(shí)準(zhǔn)確的銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息確定已銷(xiāo)售的商品數(shù)量，根據(jù)零售商或批發(fā)商的庫(kù)存信息和預(yù)先規(guī)定的庫(kù)存補(bǔ)充程序確定發(fā)貨補(bǔ)充數(shù)量和配送時(shí)間的計(jì)劃方法。6．26 供應(yīng)商管理庫(kù)存 vendor managed inventory (VMI)供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶(hù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、庫(kù)存信息，對(duì)下游客戶(hù)的庫(kù)存進(jìn)行管理與控制。資料來(lái)源：第 18 頁(yè) 共 18 頁(yè)