國內(nèi)造船合同-閱讀頁
2024-12-16 22:26本頁面
【正文】 及時書面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。在雙方意見不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。如經(jīng)裁決，乙方并無不當(dāng)，甲方應(yīng)承擔(dān)由此爭議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。 6．3．5甲方代表在工廠或工地執(zhí)行公務(wù)時，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。如甲乙雙方中的任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。修改變更引起合同交船期的變動、價格的調(diào)整及其他問題均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。如引起交船期延長，應(yīng)視為允許的延長。 7．4 若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，應(yīng)按本合同第十二條規(guī)定辦理。在七（7）天前以電報或傳真方式將確定的時間通知甲方。如甲方未能提出異議又不能按時派人參加試航（工程作業(yè)），則認(rèn)為甲方已放棄參加本船試航（工程作業(yè)）的權(quán)利，乙方可在中國*級社驗(yàn)船師參加下進(jìn)行試航（工程作業(yè)）。 8．2 實(shí)施辦法 8．2．1 在系泊試驗(yàn)前60天，乙方提出“試車試航（工程作業(yè)）大綱”送甲方及船檢部門認(rèn)可。 8．2．3 本船試航（工程作業(yè)）由乙方負(fù)責(zé)。甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航（工程作業(yè)）因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。（工程作業(yè)）后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場價格結(jié)算，作加減帳處理。 8．3．2 如試航（工程作業(yè)）結(jié)果有不符合全船說明書及試驗(yàn)大綱的要求時，乙方應(yīng)會同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補(bǔ)救，必要時組織再試航（工程作業(yè)）。如通過協(xié)商仍達(dá)不成一致意見時，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。 9．1．2 交船地點(diǎn)：中華人民共和國______省______市______碼頭。 9．2．2 當(dāng)本船試車、試航（工程作業(yè)）發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項(xiàng)目全部完成，所有設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)請完畢，本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說明書的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。接船時，由甲方雙方委派的代表簽署《交接船議定書》。 9．3 交接船證件 交船時，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件： 9．3．1 《交接船議定書》及傾斜試驗(yàn)報告一式陸（6）份，甲、乙雙方各執(zhí)三（3）份。 9．3．3 乙方質(zhì)量檢查部門的《質(zhì)量證書》一式肆（4）份。 9．3．4 外購設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合同證及說明書一式叁（3）份。 9．3．6 造船廠《建造證書》。 9．3．9 乙方按本合同第二條第2．2．2．款規(guī)定的證書提交甲方。 9．4 所有權(quán)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移 在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險由乙方承擔(dān)。 9．5 本船的移離 甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五（15）日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費(fèi)。 10．2 乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十（20）天內(nèi)書面通知甲方，并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T證明。
第十一條 質(zhì)量保證 11．1 缺陷的責(zé)任及范圍 自雙方代表簽署本船《交接船議定書》之日起十二個月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。 11．2 缺陷的通知 甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真或其他書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。 11．3 缺陷的處理 11．3．1 本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進(jìn)廠修理。如乙方不能派人，應(yīng)在收到甲方電報后五（5）天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進(jìn)行修理或更換機(jī)件。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。若甲方提出水線下的保修工程，需要進(jìn)塢檢查確定，則船進(jìn)塢后如經(jīng)核實(shí)，水線以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進(jìn)塢費(fèi)和缺陷修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如水線以下無上述缺陷則進(jìn)塢費(fèi)用由甲方承擔(dān)。仲裁裁決是終局的，都雙方均有約束力。 13．2 合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表的變動、變更或解除；甲乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時，由變更后的當(dāng)事人承擔(dān)或分別承擔(dān)履行合同的義務(wù)和享受應(yīng)有的權(quán)利。
甲方：____________________ 乙方：______________________法定代表人簽字：__________ 法定代表人簽字：____________日期：____________________ 日期：______________________
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