【正文】 都長有許多小細(xì)齒，他的手就被這些小齒劃破的。于，在他的想法加上金屬工匠的幫忙下，魯班做出了世界上的第一把鋸――一把帶有許多小齒的鐵條。不管這個故事真假，從這個故事都能夠得到這樣的一個啟發(fā)：實踐出真知，鉆研出智慧。魯班工藝的不斷提高離不開自我的努力和家人的幫忙。 科學(xué)家發(fā)明的故事（十七）： 諾貝爾的故事 諾貝爾的父親一位頗有才干的發(fā)明家，傾心于化學(xué)研究，尤其喜歡研究炸藥。多年隨父親研究炸藥的經(jīng)歷，也使他的興趣很快轉(zhuǎn)到應(yīng)用化學(xué)方面。這一個充滿危險和犧牲的艱苦歷程。在一次進(jìn)行炸藥實驗時發(fā)生了爆炸事件，實驗室被炸的無影無蹤，5個助手全部犧牲，連他最小的弟弟也未能幸免。他的鄰居們出于恐懼，也紛紛向政府控告諾貝爾，此后，政府不準(zhǔn)諾貝爾在市內(nèi)進(jìn)行實驗。經(jīng)過長期的研究，他最終發(fā)現(xiàn)了一種十分容易引起爆炸的物質(zhì)－－雷酸汞，他用雷酸汞做成炸藥的引爆物，成功地解決了炸藥的引爆問題，這就xx的發(fā)明。 諾貝爾一生的發(fā)明極多，獲得的專利就有255種，其中僅炸藥就達(dá)129種，就在他生命的垂危之際，他仍念念不忘對新型炸藥的研究。人類需要幫忙，人類需要交流，信息傳遞成了人類生存必需的基本活動之一。再以后發(fā)明了文字，開始書信傳遞，于有了古代郵驛。如果遇到江河泛濫、橋梁坍塌，信件就得多走幾百公里，總計下來，郵資高得嚇人。 19世紀(jì)30年代改革的黃金年代，改革造就了一代英雄，羅蘭希爾發(fā)明了世界上第一枚郵票，在世界郵政史上樹起了一座劃時代的里程碑。這種紙的大小與郵資圖樣大小相仿，背面涂上一層薄膠，人們只要沾濕背膠就能夠?qū)⑵滟N在信件上，這就羅蘭希爾關(guān)于郵票的最初創(chuàng)意。羅蘭希爾也被女王任命負(fù)責(zé)郵政改革工作。郵票采用黑色油墨印刷，1840年4月15日，最終印出了世界上第一批郵票――黑便士郵票。突然，一道閃電劈開云層，在天空劃了一個“之”字，之后一聲雷響，雨點就傾瀉下來了?！边@時，閃電一道亮過一道，雷鳴一聲高過一聲。他高興地喊道：“天電引來了！”他一邊囑咐兒子細(xì)心，一邊用手慢慢接近接在麻繩上的那把銅鑰匙。他顧不得疼痛，一骨碌從地上爬起來，將帶來的萊頓瓶接在銅鑰匙上。 這捕獲天電的人就富蘭克林和他的兒子威廉。 風(fēng)箏實驗之后，富蘭克林寫了一篇《論閃電和電氣的相同》的論文，闡述了雷電的本質(zhì)，還提出了制造避雷針的設(shè)想，使建筑物免遭雷擊。 科學(xué)家發(fā)明的故事（二十）： 發(fā)明飛機的故事 1877年冬天，一場大雪降在美國的代頓地區(qū)，城郊的山岡上到處白茫茫一片。山坡上頓時響起陣陣笑聲。大一點的男孩嘆道：“嗨!要我們也有一架爬犁該多好啊!” 另一個孩子撅著嘴說道：“誰叫我們爸爸總不在家呢!”他靈機一動，又之后說道：“哥哥，我們自我動手做吧!”被稱做哥哥的男孩一聽，頓時笑了起來，愉快地說道：“對呀!我們自我也能夠做。 這弟兄兩個就萊特兄弟，大的叫維爾伯，小的便奧維爾。他們的爺爺個制作車輪的工匠，屋里有各種各樣的工具，弟兄兩個把那里當(dāng)作他們的樂園，經(jīng)常跑去看爺爺干活。所以，弟兄兩個決定，這次要做架爬犁，拉到山坡上與同伴們比賽。媽媽一聽，十分高興地說道：“好，咱們共同來做吧!” 于，弟兄倆跑到爺爺?shù)墓ぷ鞣坷?，找到很多木條和工具，不假思索就干了起來。媽媽首先量了兄弟倆身體的尺寸，然后畫出一個很矮的爬犁?！昂⒆?，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，這樣能夠減少風(fēng)的阻力，速度也就會快多了。弟兄倆這才明白，干任何事情都不應(yīng)莽撞，應(yīng)首先弄懂道理。弟兄倆把它推到小山岡上，剛放在山坡上，就跑來了一個男孩。 不一會兒，孩子們都圍了上來，指手畫腳地議論著這個怪模怪樣的東西。 比賽結(jié)果，當(dāng)然萊特兄弟獲勝，孩子們再也不嘲弄這個爬犁，反而圍起來左瞧右看，似乎想從中找到什么。 圣誕節(jié)到了，爸爸也從外地回來。 爸爸告訴他們，這飛螺旋，能在空中高高地飛去。爸爸笑了一笑，當(dāng)場做了表演。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工制造的東西，也能夠飛上天。 從這以后，在他們的幼留意靈里，就萌發(fā)了將來必須制造出一種能飛上高高藍(lán)天的東西。1896年，萊特兄弟在報紙看到一條消息：德國的李林塔爾因駕駛滑翔機失事身亡。 這時候，萊特兄弟開著一家自行車商店。三年后，他們掌握了超多有關(guān)航空方面的知識決定仿制一架滑翔機。1900年10月，萊特兄弟最終制成了他們第一架滑翔機，并把它帶到離代頓很遠(yuǎn)的吉蒂霍克海邊，那里十分偏僻，周圍既沒有樹木也沒有民房，并且那里風(fēng)力很大，十分適宜放飛滑翔機。然后由維爾伯坐上去進(jìn)行試驗，雖然飛了起來，但僅有1米多高。這年秋天，他們又來到吉蒂霍克海邊，一試驗，飛行高度一下子到達(dá)180米之高。他們想能否制造一種不用風(fēng)力也能飛行的機器 兄弟倆反復(fù)思考，把有關(guān)飛行的資料集中起來，反復(fù)研究，始終想不到用什么動力，把寵大的滑翔機和人運到空中。來修理一下汽車的發(fā)動機。 從這以后，弟兄倆圍繞發(fā)動機動開了腦筋。但當(dāng)時最輕的發(fā)動機190公斤，工廠無法制出這么輕的發(fā)動機。過了一段時間，這位工程師果然造出一部12馬力、重量僅有70公斤的汽油發(fā)動機。經(jīng)過無數(shù)次的試驗，他們最終把發(fā)動機安裝在滑翔機上，可在滑翔機上安上螺旋槳，由發(fā)動機來推動螺旋槳旋轉(zhuǎn)，帶動滑翔機飛行。雖然這次試飛失敗了，但他們從中吸取了很多經(jīng)驗。 萊特兄弟毫不氣餒，仍然堅持試飛。 萊特兄弟得知這個消息，便前去調(diào)查，并從蘭萊的失敗中吸取了教訓(xùn)，獲得了很多經(jīng)驗，他們對飛機的每一部件作了嚴(yán)格的檢查，制定了嚴(yán)格的操作規(guī)定，于1903年12月14日，又來到吉蒂霍克，進(jìn)行試飛試驗。之后，就把他們制造的飛機，放在鐵軌上頭。維爾伯上機后，伏臥在飛機正中，一會兒便發(fā)動飛機，發(fā)動機傳出轟鳴的聲音，螺旋槳也慢慢地轉(zhuǎn)了起來。 “飛起來啦!”奧維爾興奮地叫道。整個飛行時間不到4分鐘。威伯爾已從墮落的飛機里跳了出來，兄弟倆趕緊觀察飛機，飛機也未受損。發(fā)動機沒毛病，螺旋槳轉(zhuǎn)動很好，技術(shù)操作也完全正確。而這時螺旋槳的轉(zhuǎn)動還沒有到達(dá)高速，所以一會兒就栽了下來。這樣吧，把鐵軌裝在平整的地方再試驗一下。 1903年12月17日上午10點鐘，天空低云密布，寒風(fēng)刺骨。 這次由奧維爾試飛，只見他爬上飛機，伏臥在駕駛位上。 突然，飛機滑動起來，一下子升到3米多高，隨即水平地向前飛去。 飛機飛行了30米后，穩(wěn)穩(wěn)地著陸了。 這人類歷史上第一次駕駛飛機飛行成功，萊特兄弟把這個消息告訴報社，可報社不相信有這種事，拒不發(fā)布消息。繼續(xù)改善他們的飛機。 消息傳開后，人們奔走相告，美國政府十分重視，決定讓萊特做一次試飛表演。人家興致勃勃，等待著萊特兄弟的飛行。 人們再也抑制不住他們的激動情緒，昂首天空，呼喚著萊特兄弟的名字，多少人的夢想最終變?yōu)楝F(xiàn)實。當(dāng)它著陸之后，人們從四面八方圍了起來。