鐵路班組長上半年總結與鐵路班組長工作總結范文匯編-在線瀏覽
2024-11-26 00:18本頁面
【正文】 踐，提高個人業(yè)務素質。班組按照“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，積極參加段、車間組織的職工培訓。加強安全教育，把安全教育與業(yè)務教育密切結合起來，起到了不錯的效果。綜合組正是因為嚴格執(zhí)行了這一點，才能在本年度碩果累累，受到各級領導的大力褒獎和兄弟班組的廣泛好評。為新中心備品庫制作大量備品存放架，規(guī)范了備品存放，方便了兄弟班組人員領料。20XX年里，綜合組制作了大量的工裝設備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動強度，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全。此外，綜合組也有著自己的特色項目，比如：內(nèi)燃機車機體裂紋的焊接、內(nèi)燃機車中冷器、冷卻單機的維修等。關鍵有以下三個方面：班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。班組人員素質參差不齊。班組管理上存在著好人主義、形式主義，班組管理規(guī)范不能完全落到實處。加強班組教育，提高人員業(yè)務素質，鞏固安全意識。徹底打破大鍋飯分配方案，嚴格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計算工資，提高班組人員的工作積極性。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核，絕不手軟。嚴格按照5S方案擺放易燃易爆品，并指定專人負責管理。總之，成績只屬于過去，新的一年，是全新的開始，綜合組將一如既往的踏實工作，聽車間的話，落實車間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志，精湛的業(yè)務技能回報車間對綜合組的關懷和支持!鐵路班組長上半年總結(二)一、技術工作簡歷本人于XXXX年X月從XX鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到XXX車輛段XXX檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。xx年X月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務長至今。認真學習相關的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經(jīng)驗。 在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名。xx年評為段“路風先進標兵”。xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停。記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：加固調整桿座，防翻條聯(lián)結采用螺栓堅固。xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。XX年春運，發(fā)生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調取暖，沒有發(fā)生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象四、技術革新本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸
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