技術(shù)質(zhì)量部施工安全工作總結(jié)與技術(shù)部20xx年度工作總結(jié)匯編-在線瀏覽
2024-11-23 03:59本頁面
【正文】 的教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，今后堅(jiān)決杜絕類似事件發(fā)生。，再進(jìn)行適度的安全說明工作，凡是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的每位員工都要樹立起為公司爭(zhēng)光的信心，堅(jiān)信我與企業(yè)同生存，企業(yè)與我同發(fā)展的理念。，盡可能的考慮到現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患，及時(shí)做好預(yù)防方案。按操作規(guī)程操作，一定要做到工完、料盡、場(chǎng)地凈。提高安全意識(shí)，真正把安全工作落到實(shí)處，使公司減少損失，增加效益，讓每一位員工都有效益。拓展思想，嚴(yán)格保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，努力增強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量部在工作過程中的專業(yè)技能。一心一意，勤勤懇懇做貢獻(xiàn)。一、XX年度工作總結(jié)截止10月底，計(jì)劃生產(chǎn)原煤x萬噸，實(shí)際生產(chǎn)原煤xx萬噸，完成集團(tuán)公司計(jì)劃產(chǎn)量，全年預(yù)計(jì)生產(chǎn)原煤x萬噸。其中重點(diǎn)工程計(jì)劃進(jìn)尺xx米，實(shí)際完成進(jìn)尺x米，超尺x米。煤巷綜掘工程計(jì)劃進(jìn)尺xx米，實(shí)際完成xx米，虧尺xx米。自營(yíng)工程進(jìn)尺實(shí)際完成xx米。截止10月底，北風(fēng)井井筒施工174米，北風(fēng)井下部巷道工程施工完畢。中央風(fēng)井改造工程累計(jì)施工x米。b XX年5月，南風(fēng)井繞道進(jìn)隊(duì)施工。d XX年10月，北風(fēng)井下部巷道工程完工。(2)優(yōu)化布局，優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化工藝a 優(yōu)化布局：根據(jù)礦井發(fā)展實(shí)際情況，多次編排年度計(jì)劃，五年規(guī)劃，XX年規(guī)劃，明確短期掘進(jìn)頭接替，中期工作面接替，長(zhǎng)期采區(qū)接替。分析1021上、1028(里)、101027218217211等工作面地質(zhì)條件，合理安排安裝、收作、同采、配采等工作，確保了產(chǎn)量等指標(biāo)的完成。c 優(yōu)化工藝：推廣使用繩式和氣動(dòng)單軌吊，減小后路運(yùn)輸難度，降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度。學(xué)習(xí)支架拆除新觀念，改進(jìn)平板車尺寸，支架拆除由3車變成2車，提高工作效率。XX年度，8211機(jī)巷煤巷綜掘當(dāng)月施工xxm，刷新了x煤層綜掘進(jìn)尺記錄，刷新了自營(yíng)單位投產(chǎn)5年來進(jìn)尺記錄。采煤機(jī)械化率x%，掘進(jìn)機(jī)械化率x%，位于集團(tuán)公司前列。對(duì)特殊地段、特殊時(shí)段采取現(xiàn)場(chǎng)跟班指導(dǎo)、監(jiān)督，一年來先后對(duì)工作面安裝、收作，巷道撥門、貫通、過斷層等多個(gè)地點(diǎn)跟班，保證了特殊地段的安全施工。先后解決了x(里)工作面無縫對(duì)接，x上工作面端頭支架的安裝使用等技術(shù)難題。由技術(shù)部牽頭，開展安全技術(shù)一體化論證，創(chuàng)新企業(yè)管理，提高礦井經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，成為了礦井新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。由技術(shù)部牽頭，信息中心、通風(fēng)區(qū)、修護(hù)區(qū)、保運(yùn)一區(qū)等多家單位合作，通過了省經(jīng)信委緊急避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”驗(yàn)收。(6)強(qiáng)化“白領(lǐng)”工程技術(shù)人才培養(yǎng)規(guī)劃，固本強(qiáng)基XX年度，在政工部的指導(dǎo)下，技術(shù)部進(jìn)一步強(qiáng)化工程技術(shù)人才培養(yǎng)，固化周培訓(xùn)、月實(shí)踐、季度考核的培養(yǎng)辦法，同時(shí)每周三開展專題講座和培訓(xùn)，旨在交流在不同條件下施工經(jīng)驗(yàn)，造就一批高素質(zhì)技術(shù)人才隊(duì)伍，為孫疃煤礦下一步發(fā)展固本強(qiáng)基。重點(diǎn)工程和煤錨工程推進(jìn)不理想，車皮供應(yīng)不足是造成重點(diǎn)工程進(jìn)尺低的主要原因，新近隊(duì)伍適應(yīng)環(huán)境較慢是造成重點(diǎn)工程進(jìn)尺低的次要原因。業(yè)務(wù)聯(lián)系單及設(shè)計(jì)存在滯后現(xiàn)象，一是
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