【正文】 修改。 “召回 ”：指按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求的程 序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商（包括進口商）選擇修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失的缺陷的過程。必要時包括因延遲交貨導(dǎo)致的奇瑞公司停產(chǎn)所造成的損失賠償要求。 第三章 奇瑞供應(yīng)平臺建設(shè) 奇瑞公司以 ISO/TS16949 標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，誠信為基礎(chǔ)，致力于建立互利互惠的供應(yīng)鏈體系。為此： 關(guān)鍵件 /重要件新選供應(yīng)商必須按照 ISO/TS16949:2021 的標(biāo)準(zhǔn)建立完善質(zhì)量管理體系，通過第三方質(zhì)量體系認(rèn)證。 一般件若只通過 ISO9001： 2021 質(zhì)量管理體系，在開發(fā)和生產(chǎn)奇瑞產(chǎn)品過程中，需按照奇瑞的特殊要求執(zhí)行，運用APQP、 PPAP、 FMEA、 MSA、 SPC五大質(zhì)量工具 供應(yīng)商在日常活動展開中，應(yīng)對安全和環(huán)境予以關(guān)注。 3． 2 奇瑞供應(yīng)平臺準(zhǔn)入資格的認(rèn)定 奇瑞公司根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)、零部件布點、現(xiàn)有供應(yīng)商結(jié)構(gòu)及擬增供應(yīng)商優(yōu)勢等的需求，適時尋找適當(dāng)?shù)墓?yīng)商，對新的供應(yīng)商布點要求如下： 滿足 ； 潛在供應(yīng)商評價通過； 商務(wù)談判符合要求；并簽定商務(wù)和技術(shù)協(xié)議； 經(jīng)過產(chǎn)品的配套試制、奇瑞各種試驗、路試和小批量試裝合格； 通過以上過程的供應(yīng)商可以納入到奇瑞供應(yīng)平臺。 3． 4 奇瑞供應(yīng)平臺的優(yōu)化 奇瑞公司將致力于供應(yīng)平臺建設(shè)，保證平臺的相對穩(wěn)定，但對整個供應(yīng)平臺實施動態(tài)管理，供應(yīng)商從一般供應(yīng)商可以提升為奇瑞的核心供應(yīng)商，也可從核心供應(yīng)商降為一般供應(yīng)商，也可直接開除出奇瑞供應(yīng)平臺。 核心供應(yīng)商降為一般供應(yīng)商條件： 供貨質(zhì)量不穩(wěn)定 ； 對奇瑞的各項配套協(xié)作工作不能很好的理解和支持 奇瑞所占配套商銷售份額小于 30％ 供應(yīng)商開除出奇瑞平臺條件為： 供貨質(zhì)量不穩(wěn)定，經(jīng)過奇瑞技術(shù)援助仍然不能保證產(chǎn)品的穩(wěn)定 對奇瑞的所供產(chǎn)品與其他主機廠使用兩種標(biāo)準(zhǔn) 價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過奇瑞的預(yù)定標(biāo)準(zhǔn) 第四章 奇瑞公司整車開發(fā) 整車開發(fā)類型 變型車開發(fā) 保留平臺，采用成熟的零部件對車型進行小范圍的改動 , 生產(chǎn)線不調(diào)整。 車型開發(fā) 保留平臺 ，改變整車造型的整車項目，對整車非安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行改動。 平臺開發(fā) 改變平臺，改變整車造型的整車項目，對整車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行改動。 整車開發(fā)節(jié)點 P0 立項建議階段 P1 立項批準(zhǔn)階段 P2 項目啟動階段 P3 數(shù)字樣車階段 P4 驗證樣車階段 P5 確認(rèn)樣車階段 P6試制樣車階段（ PVS車） P7 零批量階段（ OS車） P8批量生產(chǎn)階段（ SOP車） P9 投放市場（ ME車） 本文件 所有復(fù)制、打印版本均為無效版本，最新有效版本見公司網(wǎng)主頁 “文檔管理 ” 第五章 量產(chǎn)前的供應(yīng)商管理活動 量產(chǎn)前的質(zhì)量保證活動，是穩(wěn)定量產(chǎn)過程協(xié)作產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，也是 CHERY 公司新產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作的重要環(huán)節(jié)。其目的是通過開展以上活動，以最大限度地減少量產(chǎn)過程中的頻繁更改，減少損失，以最佳的成本及時提供滿足要求的產(chǎn)品。 奇瑞公司零部件開發(fā)項目節(jié)點： 第 Ⅰ 階段：計劃與項目確定階段 第 Ⅱ 階段：手工樣件階段 第 Ⅲ 階段：工裝樣件階段 第 Ⅳ 階段：小批量階段 第 Ⅴ 階段：正式批量階段 第 I階段 計劃與項目確定階段 本階段 CHERY公司開展的主要質(zhì)量活動： ——確定潛在的供應(yīng)商 ——定義奇瑞公司的要求，并提交樣件或數(shù)字定義以及所需的文件及資料 ——確認(rèn)供應(yīng)商產(chǎn)品開發(fā)計劃和質(zhì)量保證計劃 ——與供應(yīng)商簽訂《汽車零部件開發(fā)協(xié)議》 潛在供應(yīng)商選擇過程 項目開發(fā)小組在項目的策劃過程中，依據(jù)該項目產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點，提出零部件的內(nèi)、外部加工方案，小組討論后取得項目經(jīng)理的批準(zhǔn)，編制開發(fā)零件清單 如果開發(fā)零件產(chǎn)品定義完全，項目采購科采購工程師根據(jù) “開發(fā)零件清單 ” 組 織采購質(zhì)量、產(chǎn)品工程師依據(jù)該方案對外部加工的每一種制件（包括原材料）確定潛在的供應(yīng)商（ 1~2 家），由項目采購工程師編制 “供應(yīng)商開發(fā)計劃 ”，以此作為選擇供應(yīng)商的切入點。當(dāng)供應(yīng)商完成產(chǎn)品開發(fā)，明確產(chǎn)品定義并經(jīng)過奇瑞公司驗收后，雙方完成開發(fā)合同所賦予的內(nèi)容，開發(fā)供應(yīng)商承擔(dān) 100%的開發(fā)責(zé)任。 ： 關(guān)鍵件 /重要件已通過 ISO/TS16949： 2021 的第三方認(rèn)證，一般件至少通過 ISO9001： 2021質(zhì)量管理體系 具備上海大眾、一汽大眾、神龍公司、天津豐田和上海通用等國內(nèi)主要轎車主機廠 “B”級（或等同）以上供應(yīng)商資格優(yōu)先考慮； 在奇瑞公司的供應(yīng)商質(zhì)量檔案中，無二次以上（含二次）的停供記錄； 經(jīng)過初步考察和論證，具備擬供應(yīng)零部件所需的充分的開發(fā)能力； 具備從事相同或相似零部件開發(fā)、生 產(chǎn)、供應(yīng)的經(jīng)驗 優(yōu)先考慮奇瑞配套體系內(nèi)供應(yīng)商 所選供應(yīng)商／ B 點供應(yīng)商若為奇瑞公司現(xiàn)有供應(yīng)商并且具備同類產(chǎn)品批量供貨的經(jīng)驗，直接進入商務(wù)談判階段；若為新引入的供應(yīng)商或不具有為奇瑞公司同類產(chǎn)品批量供貨經(jīng)驗的，由采購工程師向供應(yīng)商發(fā)放《供應(yīng)商能力調(diào)查表》（附表 1）對新增供應(yīng)商進行調(diào)查。 采購質(zhì)量科質(zhì)量工程師在收到《潛在供應(yīng)商評價受理申請表》及相應(yīng)資料后，核查供應(yīng)商能力調(diào)查表內(nèi)容及提交資料的信息內(nèi)容，根據(jù)現(xiàn)有配套供應(yīng)商情況結(jié)合該供應(yīng)商的優(yōu)勢分析進行資料評估，決定是否有必要進行下一步的現(xiàn)場審核。 根據(jù)資料評估結(jié)果該供應(yīng)商不能滿足基本條件要求，質(zhì)量工程師在評審表中說明不受理原因，交采購質(zhì)量科科長審核，經(jīng)采購部部長批 準(zhǔn)后生效；若評審結(jié)果條件基本符合，則確定人員和時間進行現(xiàn)場審核。 經(jīng)資料評估有必要進行現(xiàn)場評審的供應(yīng)商由采購質(zhì)量科組織相關(guān)人員組成評審小組根據(jù)《潛在供應(yīng)商評價提問表》（附表 2） 對其進行現(xiàn)場質(zhì)量保證能力、設(shè)計（技術(shù)、工藝）保證能力、生產(chǎn)能力、資金能力等進行評價。報告由采購質(zhì)量科科長審核，采購部長批準(zhǔn)。 評審組長負(fù)責(zé)跟進供應(yīng)商的整改措施，并驗證關(guān)閉。評審過程信息由評審人員反饋至申請人。 當(dāng)供應(yīng)商的開發(fā)資格確認(rèn)后，由項目采購工程師組織采購質(zhì)量工程師和產(chǎn)品工程師 廠對產(chǎn)品的技術(shù)要求，產(chǎn)品開發(fā)的時間進度、計劃的年生產(chǎn)綱領(lǐng)等有關(guān)事宜同供應(yīng) 商予以定義，同時移交必要的文件及資料。供應(yīng)商應(yīng)在一周內(nèi)向采購工程師和采購質(zhì)量工程師針對每一種 產(chǎn)品或每一類產(chǎn)品展開質(zhì)量策劃，提交供方產(chǎn)品質(zhì)量計劃（附表 5），采購質(zhì)量工程 師和采購工程師進行確認(rèn)，由采購工程師編制 “手工零部件報價分析表 ” 、資料的移交 對已批準(zhǔn)的布點供應(yīng)商由 CHERY 公司采購部項目采購工程師組織采購質(zhì)量和產(chǎn)品工程師對產(chǎn)品的技術(shù)要求，產(chǎn)品開發(fā)的時間進度、計劃的年生產(chǎn)綱領(lǐng)及報價等有關(guān)事宜同布點供應(yīng) 商予以定義。技術(shù)資料包括：零部件的圖紙和 /或總成圖（功能圖）和 /或標(biāo)準(zhǔn)樣件；供應(yīng)商開發(fā)所需的各種邊界條件、標(biāo)準(zhǔn)；和/或技術(shù)任務(wù)書、試驗方法、報告；以及正確解釋該技術(shù)資料所必需的建議和說明。尤其是，在產(chǎn)品開發(fā)直至供貨的全過程中，對于與該零部件有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)工藝的技術(shù)更改要求，奇瑞公司應(yīng)盡快通知供應(yīng)商。但無論如何，對于奇瑞公司決定實施的技術(shù)更改，供應(yīng)商應(yīng)立即按新技術(shù)方案制造并提供協(xié)議零部件。 供應(yīng)商應(yīng)保證執(zhí)行雙方在開發(fā)協(xié)議中所商定、包括因遭遇不可抗力而不得不進行修訂的零部件開發(fā)計劃，遵守奇瑞公司提供的技術(shù)資料中所規(guī)定的技術(shù)要求，隨時與奇瑞公司采購部、汽研院聯(lián) 系，定期或不定期（如按開發(fā)階段）向奇瑞公司正式反饋開發(fā)信息，諸如實際開發(fā)進度、開發(fā)過程中遇到的各類困難等。 供應(yīng)商質(zhì)量計劃的確認(rèn)及供應(yīng)商初始報價 供應(yīng)商依據(jù) CHERY 公司移交的文件及資料，回復(fù)“報價單 ”（附表 4），針對提 供每一種產(chǎn)品或一類產(chǎn)品展開質(zhì)量策劃 (見第三章四供應(yīng)商質(zhì)量策劃 )，編制 ”供方產(chǎn)品質(zhì)量計劃 ”（附表 5）。 對與零部件開發(fā)計劃進度和質(zhì)量進展?fàn)顩r有關(guān)的風(fēng)險，供應(yīng)商擁有說明的權(quán)利。但無論何時，其都不得作為供應(yīng)商違約的辯護根據(jù)。 主機廠與配套廠之間的產(chǎn)品開發(fā)工作應(yīng)按照同步工程進行，確保產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量、交期和成本要求得到最大限度 地滿足。 主機廠為了協(xié)助配套廠按時完成產(chǎn)品的開發(fā)進度，制定了供應(yīng)商質(zhì)量活動（ APQP）跟蹤表（附表 7），此表格上每個階段都設(shè)定了里程碑性工作，每個里程碑工作的完成是進入下一階段的標(biāo)志。 “汽車零部件開發(fā)協(xié)議 ”（附件一）的簽訂標(biāo)志著供應(yīng)商手工樣件生產(chǎn)的開始。由 CHERY 產(chǎn)品工程師與供應(yīng)商共同確認(rèn)產(chǎn)品實驗大綱。 供應(yīng)商手工樣件生產(chǎn)完畢，并經(jīng)自檢滿足要求后送樣，自檢報告（采用 CHERY 公司統(tǒng)一格式填寫，包括性能試驗報告（附表 8）、材料試驗報告（附表 9）、尺寸報告（附表 10）、外觀）隨樣件提 交 CHERY產(chǎn)品工程師。CHERY 產(chǎn)品工程師負(fù)責(zé)與供應(yīng)商溝通，進行產(chǎn)品修改直至產(chǎn)品樣件滿足要求，設(shè)計得到驗證。 如果 CHERY 公司不需要進行產(chǎn)品設(shè)計的驗正（如產(chǎn)品設(shè)計圖已完全確定），手工樣件的提供可以免做，可直接進行第三階段。采購質(zhì)量工程師根據(jù)手工樣件 的確認(rèn)結(jié)果和供應(yīng)商的開發(fā)進展?fàn)顩r填寫《 APQP狀態(tài)報告》（附表12），向供應(yīng)商高層領(lǐng)導(dǎo)和開發(fā)小組通報項目的進度，同時也向 CHERY 項目總監(jiān)和項目組通報零部件的開發(fā)進展。 第 III階段 工裝樣件開發(fā)階段（ OTS 階段） 工裝樣件的生產(chǎn)準(zhǔn)備階段 ——B階段圖紙或數(shù)模的確認(rèn)與發(fā)放（ CHERY汽研院） ——對主要的零部件檢具進行檢測和最終驗收（ CHERY采購部采購質(zhì)量科） ——對供應(yīng)商提交的工裝樣件裝車確認(rèn) 并進行整改（ CHERY汽研院） ——工裝樣件的認(rèn)可（ CHERY汽研院） ——轉(zhuǎn)階段評審（ CHERY采購部） B 階段圖紙或數(shù)模的確認(rèn)與發(fā)放 產(chǎn)品工程師通過對手工樣件的檢查、試驗及評價，驗證了設(shè)計的可行性和正確性。對此，由采購工程師將工裝樣件生產(chǎn)準(zhǔn)備文件和資料提交供應(yīng)商，主要包 括： ——圖紙（有 B階段標(biāo)識） ——產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和試驗標(biāo)準(zhǔn)等 由 CHERY產(chǎn)品工程 師與供應(yīng)商共同確認(rèn)首次工裝樣件產(chǎn)品試驗大綱。 采購質(zhì)量科根據(jù)零部件的復(fù)雜程度和制造中變差的大小確定對供應(yīng)商檢具的管理程度，一般性檢具設(shè)計方案，制造結(jié)果由供應(yīng)商自行確認(rèn)；重要檢具奇瑞公司采購質(zhì)量工程師和產(chǎn)品工程師共同確認(rèn)檢具的設(shè)計方案，質(zhì)保部對檢具作檢測，采購質(zhì)量工程師對檢具的合格與否做出判定。 工裝樣件（ OTS） 針對供應(yīng)商來說，工裝樣件是供應(yīng)商經(jīng)過生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備及工藝工序的調(diào)試驗收合格后所生產(chǎn)的樣件，與小批量工裝樣件的根本區(qū)別在于非滿負(fù)荷生產(chǎn)。 提交工裝樣件的要求： 該樣 件應(yīng)滿足其生產(chǎn)的要求（內(nèi)部工裝 /工序調(diào)試與驗收合格） 供應(yīng)商對樣件進行了完整的檢測（尺寸、材料、功能）且自檢合格報告 樣件必須做按 “工裝樣件標(biāo)識 ”（附表 12）要求進行標(biāo)識 ： 提交樣件檢驗報告，應(yīng)包括材料、性能、尺寸、外觀等方面內(nèi)容； 報告必須隨同樣件一同提交； 報告必須填寫完整、字跡清楚、結(jié)果真實可靠。必要時可與 CHERY產(chǎn)品工程師協(xié)商確定。 臨時認(rèn)可：所提交的樣件檢驗結(jié)果沒有完全合格，只能有條件的被使用（確定使用 的數(shù) 量和使用的期限），需要供應(yīng)商提供改進后的樣件和報告進行單項復(fù)驗。 拒 收： 檢驗報告不完整，大部分檢驗項目不合格，提交的樣件不能被使用，必 須重新提交樣件和報告進行復(fù)驗。采購質(zhì)量工程師根據(jù)工裝樣件的確認(rèn)結(jié)果和供應(yīng)商的開發(fā)進展?fàn)顩r填寫《 APQP 狀態(tài)報告》（附表12），向供應(yīng)商高層領(lǐng)導(dǎo)和開發(fā)小組通報項目的進度， 同時也向 CHERY 項目總監(jiān)和項目組通報零部件的開發(fā)進展。 第 Ⅳ 階段 小批量階段 本階段 CHERY開展的主要活動： 階段圖紙或數(shù)模的確認(rèn)與發(fā)放（ CHERY汽研院） 達(dá)產(chǎn)審核（ CHERY采購質(zhì)量） 小批量工裝樣件的復(fù)驗（ CHERY采購質(zhì)量科）； 小批量工裝樣件的試裝（ CHERY 汽研院 /采購部 /質(zhì)保部）； 供應(yīng)商生產(chǎn)