【正文】 嚴(yán)于律已，自覺加強(qiáng)黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進(jìn)一步提高 一年來，我始終堅持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場、觀點(diǎn)和方法論，運(yùn)用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實踐，在思想上積極構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設(shè)事業(yè)認(rèn)真做好本職工作。二、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì) 我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。 二是認(rèn)真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識，重點(diǎn)學(xué)習(xí)公文寫作及公文處理和電腦知識。三、努力工作，按時完成工作任務(wù)一年來，我始終堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。 二是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。同時，對同事要求解決但一時又解決不了的問題認(rèn)真解釋，耐心做好他們的思想工作情緒。四、吊運(yùn)過程中的安全注意事項：在吊運(yùn)過程中，可以通過眼睛的觀察，看有無不安全因素，采取相應(yīng)的措施；還可以通過耳朵聽聲音，判斷出不良聲音的故障范圍，采取相應(yīng)措施；還可以通過鼻子聞氣味，通過異常氣味來判斷原器件過熱或燒毀等情況；還可以用手感覺傳動部位的溫升情況，來幫助對起吊過程中的不安全因素做出正確的判斷。（2）如見到未吊運(yùn)過的不規(guī)則物件要與作業(yè)人員進(jìn)行交流。（4）要熟悉和掌握捆綁技術(shù)及捆綁要點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)形狀、重量找出起吊物的吊點(diǎn)數(shù)目和綁扎點(diǎn)。吊運(yùn)過程中(1)特別細(xì)長物件，不得單點(diǎn)起吊，采用兩點(diǎn)分擔(dān)起吊，確保安全。(3)吊物擺放未穩(wěn)時，不允許旋轉(zhuǎn)和繼續(xù)起吊。(5)夜間或昏暗環(huán)境吊運(yùn)，工作區(qū)域應(yīng)有足夠的照明設(shè)備才允許起吊。(7)在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)生的“停止”信號都應(yīng)順從。(9)起吊任何物件不應(yīng)過高，應(yīng)保持在1~2米之間，使風(fēng)險降到最低。對起吊物的重心要進(jìn)行確認(rèn)，防止起吊后造成重心不穩(wěn)而碰撞周圍的人和物。(12)起吊重物時，應(yīng)抵擋點(diǎn)動上升，待吊具拉直后再緩緩起吊；下降時，待被吊物接近地面或轉(zhuǎn)運(yùn)車箱時，也應(yīng)點(diǎn)動緩慢下降直到吊件落到地面或車上，再緩緩下落吊具。機(jī)械設(shè)備是我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)中改善物料搬運(yùn)條件，實現(xiàn)施工生產(chǎn)過程自動化、機(jī)械化，提高勞動生產(chǎn)率不可缺少的物資流動運(yùn)輸設(shè)備。特別是近年來我局經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的突飛猛進(jìn)，起重機(jī)械需求量日益增大，根據(jù)水電五局XX年~XX年機(jī)械設(shè)備的增加量統(tǒng)計，比XX年以前有大幅度上升趨勢，但使用企業(yè)的機(jī)械管理水平發(fā)展相對滯后，由此引發(fā)的設(shè)備事故、安全事故也日益增多。那么如何落實《條例》精神，科學(xué)地對起重機(jī)械進(jìn)行綜合管理，充分發(fā)揮起重機(jī)械效能，努力提高起重機(jī)的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平，高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù)，保障安全生產(chǎn)，獲取最佳經(jīng)濟(jì)效率，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營持續(xù)發(fā)展，是起重機(jī)械安全技術(shù)管理的任務(wù)與目標(biāo)。今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)成績，自覺把自己置于黨組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，做一名合格的新時期水電工作者，為全面建設(shè)水利水電事業(yè)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！總結(jié)人：蘇小金XX年8月2日第四篇：起重工個人總結(jié)個人總結(jié)徐衛(wèi)東本人出生于1978年5月,于1997年7月畢業(yè)于唐山三友集團(tuán)技工學(xué)校，于9月在三友集團(tuán)參加工作,自從事起重工作以來,能夠積極主動完成上級領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù),認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識,理論聯(lián)系實踐,不斷提高自己的業(yè)務(wù)操作水平, 要求自己經(jīng)常對起重機(jī)械進(jìn)行檢查維保，并對自己制訂了一項定期檢查機(jī)械運(yùn)行狀況的機(jī)械例行檢查制度，按制度步驟分為日檢:主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳動部位，調(diào)整和緊固工作,通過運(yùn)行測試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運(yùn)行中有無異常聲音。 月檢:向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報本月機(jī)械的異常情況，然后由設(shè)備安全管理部門組織檢查、會同機(jī)械隊領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)械修理工、電器修理工及操作人員等共同進(jìn)行，除周檢內(nèi)容外，主要對起重機(jī)械的動力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠。年檢:由本人向大隊領(lǐng)導(dǎo)申請，大隊再向項目部領(lǐng)導(dǎo)申請，項目部組織設(shè)備安全管理部門挑頭，會同相關(guān)部門共同進(jìn)行，除月檢項目外，主要對起重機(jī)械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器，對起重機(jī)械，各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn)行評價；然后視檢查情況上報所檢查機(jī)械的大修、改造、更新計劃。檢查吊鉤的標(biāo)記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形，是否超標(biāo)；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求?；喪欠裨O(shè)有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)；運(yùn)行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象；造成啃軌的原因是什么；聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運(yùn)行沖擊現(xiàn)象；聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)；聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。更希望能為工程順利施工和節(jié)約成本的控制起到良好的效果，也是作為新時期水電工人愛崗敬業(yè)的一個側(cè)面反映。遵紀(jì)守法，努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，在同志們的關(guān)心、支持和幫助下，思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步。熱愛祖國，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會主義，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)改革開放，堅信社會主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義，對社會主義充滿必勝的信心。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。 一是認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，深刻領(lǐng)會“三個代表”重要思想的科學(xué)內(nèi)涵，增強(qiáng)自己實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性；二是認(rèn)真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識，重點(diǎn)學(xué)習(xí)公文寫作及公文處理和電腦知識。三、努力工作，按時完成工作任務(wù)一年來，我始終堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。 二是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。同時，對同事要求解決但一時又解決不了的問題認(rèn)真解釋，耐心做好他們的思想工作情(本文來自好：)緒?；仡櫠嗄陙淼墓ぷ?，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，操作技能還不強(qiáng)。當(dāng)全體參加作業(yè)人員對任務(wù)、方法均無疑問后，方可開始工作。工器具用畢應(yīng)妥善維護(hù)保管。當(dāng)板長超過兩米時，中間要設(shè)交點(diǎn)，雪后應(yīng)有防滑措施。5在高壓線路或帶電體附近工作時，應(yīng)按本規(guī)程要求保持一定安全距離。上端應(yīng)用纜繩拉緊，下端拴牢，以防止扒桿受力后產(chǎn)生移位、傾倒。以防重物傾倒。9 錨定手搖絞車或電動卷揚(yáng)機(jī)的地錨，必須有足夠的深度。10 指揮機(jī)械起吊設(shè)備工件時，應(yīng)遵守吊車司機(jī)的安全技術(shù)要求。12 在指揮起重機(jī)械工作時，吊鉤應(yīng)在重物的重心線上，嚴(yán)禁在傾斜狀態(tài)下拖拉重物。14 起吊大件或體形不規(guī)則的重物應(yīng)拴牽引繩，防止部件搖晃旋轉(zhuǎn)。16 未經(jīng)批準(zhǔn)，不得對起重機(jī)的各部件進(jìn)行改裝或更換。(2) 每臺起重機(jī)所分配的荷重不得超過其額定負(fù)荷的75％80~％。(4) 重物應(yīng)保持水平，鋼絲繩應(yīng)保持鉛直受力均衡。18 起吊重物離地面10cm時，應(yīng)停機(jī)檢查繩扣、吊具和吊車的剎車可靠性，仔細(xì)觀察周圍有無障礙物。19 安裝卷揚(yáng)機(jī)時，應(yīng)使卷筒與鋼絲繩工作方向相垂直。20 鋼絲繩在卷筒上要排列整齊防止重疊。21 開動卷揚(yáng)機(jī)前的準(zhǔn)備和檢查工作，應(yīng)做到：(1) 清除工作范圍內(nèi)的障礙物。(3) 司機(jī)與指揮人員應(yīng)保持密切聯(lián)系，最好司機(jī)能直接看見重物，否則，應(yīng)設(shè)置逐級指揮。(5) 檢查轉(zhuǎn)動部分有無毛病，特別是剎車裝置。22 用手動卷揚(yáng)機(jī)提升重物時，棘輪卡子片應(yīng)在棘輪輪齒上。24 電動起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中變換方向，應(yīng)待停穩(wěn)后，再開始逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度應(yīng)由慢到快，逐檔進(jìn)行。本人能遵守廠里的各項規(guī)章制度，從不遲到，不早退，不曠工。每天下班前都會主動詢問各項目組第二天的工作任務(wù)，提前做好人員安排，當(dāng)天的事及時完成。這種工作精神一直深受大家的好評。碼頭的起重作業(yè)任務(wù)量相當(dāng)多，由于工作場地環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)場所人員多，還有設(shè)備不完善等不利因素限制，給起重安全作業(yè)帶來很多不便，為了確保起重作業(yè)安全可靠，我總是嚴(yán)格要求自己，以最佳的吊點(diǎn)位置，吊運(yùn)方法指揮作業(yè)，確保構(gòu)件吊運(yùn)平穩(wěn)不擺動，做到標(biāo)準(zhǔn)化指揮作業(yè)，達(dá)到穩(wěn)、準(zhǔn)、快的良好效果。這一年來，我們班組未出現(xiàn)任何一起安全事故。第二篇：起重工個人總結(jié)個人總結(jié)石亞波本人出生于1965年3月,于1984年1月在水電四局龍羊峽工程指揮部參加工作,自從事起重工作以來,能夠積極主動完成上級領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù),認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識,理論聯(lián)系實踐,不斷提高自己的業(yè)務(wù)操作水平, 要求自己經(jīng)常對起重機(jī)械進(jìn)行檢查維保，并對自己制訂了一項定期檢查機(jī)械運(yùn)行狀況的機(jī)械例行檢查制度，按制度步驟分為日檢:主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳動部位，調(diào)整和緊固工作,通過運(yùn)行測試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運(yùn)行中有無異常聲音。 月檢:向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報本月機(jī)械的異常情況，然后由設(shè)備安全管理部門組織檢查、會同機(jī)械隊領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)械修理工、電器修理工及操作人員等共同進(jìn)行，除周檢內(nèi)容外，主要對起重機(jī)械的動力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠。年檢:由本人向大隊領(lǐng)導(dǎo)申請，大隊再向項目部領(lǐng)導(dǎo)申請，項目部組織設(shè)備安全管理部門挑頭，會同相關(guān)部門共同進(jìn)行，除月檢項目外，主要對起重機(jī)械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器，對起重機(jī)械，各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn)行評價；然后視檢查情況上報所檢查機(jī)械的大修、改造、更新計劃。檢查吊鉤的標(biāo)記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損(本文來源好)、開口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形，是否超標(biāo)；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求?；喪欠裨O(shè)有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)；運(yùn)行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象；造成啃軌的原因是什么；聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運(yùn)行沖擊現(xiàn)象；聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)；聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。更希望能為工程順利施工和節(jié)約成本的控制起到良好的效果，也是作為新時期水電工人愛崗敬業(yè)的一個側(cè)面反映。遵紀(jì)守法，努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，在同志們的關(guān)心、支持和幫助下，思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步。熱愛祖國，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會主義，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)改革開放，堅信社會主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義，對社會主義充滿必勝的信心。工作積極主動，勤