數控機電---淺析數控技術的發(fā)展趨勢-在線瀏覽
2025-07-16 17:34本頁面
【正文】 O 通道組成。管理軟件用來管理零件程序的輸入、輸出、刀具位置、系統參數、零件程序顯示、機床狀態(tài)及報警 ，故障診斷等。 系統程序存于計算機內存儲器。硬件是軟件活動的物理基礎。 國內外數控系統概況 隨著計算機技術的高速發(fā)展，傳統的制造業(yè)開始了根本性變革，各工業(yè)發(fā)達國家投入巨資，對現代制造技術進行研究開發(fā)，提出了全新的制造模式。目前，數控技術正在發(fā)生根本性變革，由專用型封閉式開環(huán)控制模式向通用型開放式實時動態(tài)全閉環(huán)控制模式發(fā)展。 長期以來，我國的數控系統為傳統的封閉式體系結構， CNC 只能作為非智能 的機床運動控制器。 CAD/CAM 和 CNC 之間沒有反饋控制環(huán)節(jié)，整個制造過程中 CNC 只是一個封閉式的開環(huán)執(zhí)行機構。由此可見， 傳統 CNC 系統的這種固定程序控制模式和封閉式體系結構，限制了 CNC 向多變量智能化控制發(fā)展，己不適應日益復雜的制造過程，因此，大力發(fā)展以數控技術為核心的先進制造技術已成為我們國家加速經濟發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。從目前世界上數控技術發(fā)展的趨勢來看，主要有如下幾個方面 ： 高精度、高速度的發(fā)展趨勢 盡管十多年前就出現高精度高速度的趨勢，但是科學技術的發(fā)展是沒有止境的，高精度、高速度的內涵也在不斷變化，目前正在向著精度和速度的極限發(fā)展。高速、高精加工技術可極大地提高效率，提高產品的質量和檔次，縮短生產周期和提高市場競爭能力。在轎車工業(yè)領域，年產 30 萬輛的生產節(jié)拍是 40 秒 /輛，而且多品種加工是轎車裝備必須 解決的重點問題之一；在航空和宇 航工業(yè)領域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進行加工。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。一般認為， 1 臺 5 軸聯 動機床的效率可以等于 2 臺 3 軸聯動機床，特別是使用立方氮化硼等超硬材料銑刀進行高速銑削淬硬鋼零件時， 5 軸聯動加工可比 3 軸聯動加工發(fā)揮更高的效益。當前由于電主軸的出現，使得實現 5 軸聯動加工的復合主軸頭結構大為簡化，其制造難度和成本大幅度降低，數控系統的價格差距縮小。 智能化、開放式、網絡化成為當代數控系統發(fā)展的主要趨勢 21 世紀的數控裝備將是具有一定智能化的系統，智能化的內容包括在數控系統中的各個方面：為追求加工效率和加工質量方面的智能化，如加工過程的自適應控制，工藝參數自動生成；為提高驅動性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機參數的自適應運算、自動識別負自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化，如智能化的自動編程、智能化的人機界面等；還有智能診斷、智能監(jiān)控方面的內容、方便系統的診斷及維修等。 目前許多國家對開放式數控系統進行研究，數控系統開放化已經成為數控系統的未來之路。目前開放式數控系統的體系結構規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運行平臺、數控系統功能庫以及數控系統功能軟件開發(fā)工具等是當前研究的核心。數控裝備的網絡化將極大地滿足生產線、制造系統、制造企業(yè)對信息集成的需求，也是實現新的制
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1