【正文】 張采用零件換位法，在缸套運行一段時間后轉(zhuǎn)動90176。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了15％45％，故障發(fā)生率減少了65％，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節(jié)約資金56萬元。三是1997年參與了對ParkerM356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗。這樣，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。當有廢料出現(xiàn)時，能自動報警。該系統(tǒng)目前運行狀況良好。（四）機務(wù)統(tǒng)計工作機務(wù)統(tǒng)計工作是從機械設(shè)備采購至報廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據(jù)。（五）做好培訓工作，努力提高機械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)機械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時影響工程的進度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟效益，而提高機械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。其次，加強了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓，在人員素質(zhì)方面，進行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強了操作人員的事業(yè)心、責任感和敬業(yè)愛崗意識。一是深入施工現(xiàn)場，隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓。通過學習使他們對機械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類機械從業(yè)人員400余人次。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。三是制定安全生產(chǎn)責任制，與機械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確義務(wù)和責任，使安全生產(chǎn)人人有責，責任到人。五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點是公路施工和公路養(yǎng)護現(xiàn)場機械作業(yè)的安全管理，加強設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，嚴防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。二、機械化施工組織通過幾年的實踐，我充分認識到，用工程機械施工，并不等于就實現(xiàn)了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”上下功夫，才能充分發(fā)揮機械效能，取得最佳的經(jīng)濟效益。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗，形成了較為科學的機械化施工管理。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機械設(shè)備進行了認真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。（一）拌和。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比，以達規(guī)范要求。運輸中重點解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。（三）攤鋪。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。在調(diào)整好兩基準后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。（四）壓實。初壓，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動壓路機以適當?shù)恼穹退俣日駢簝杀椋唤K壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達到平整、密實。充分體現(xiàn)機械施工的優(yōu)越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進養(yǎng)護工藝更新、提高養(yǎng)護技術(shù)和養(yǎng)護質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護工程隊，這樣使養(yǎng)護機具集中使用，能承擔中修以下的養(yǎng)護任務(wù)；同時它為養(yǎng)護體制改革，實行企業(yè)化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準備，機械化養(yǎng)護有了切實可行的基礎(chǔ)。多年來，養(yǎng)護部門一直存在著“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機械的經(jīng)濟效益問題。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護機械化設(shè)計方案，將養(yǎng)護機具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明，得到領(lǐng)導的肯定，目前我局公路養(yǎng)護機械裝備率已達80％，綜合機械化養(yǎng)護程度達65％，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護機械化。自1997年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設(shè)備，按照共同投資，共同收益，風險共擔的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設(shè)備的代管者，對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設(shè)任務(wù)的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟收益?？傊ㄟ^多年工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設(shè)備保值增值的目的。土建工程師個人工作總結(jié)姓名： 殷祥 公司： 淮安蘇寧置業(yè)　部門： 項目工程部 崗位： 土建工程師 職級： 部長　正文：一、 員工個人對全年重點工作、核心績效指標進行羅列。理解淮安蘇寧電器廣場基坑支護設(shè)計圖紙。融入蘇寧，掌握流程，理解圖紙，單位確定?；又ёo施工前的各項準備工作。樁位測量定位的驗收和復(fù)核—成孔過程中的泥漿比重檢查—鋼筋籠制作過程的質(zhì)量檢查及下方過程中的焊接質(zhì)量驗收—兩次清孔成果檢查—砼澆筑的質(zhì)量控制3口取水井的施工。工程試樁取水井施工XX．8．21—9．14完成6根工程試樁的低應(yīng)變及靜載檢測，其中3根抗壓樁靜載檢測，達不到設(shè)計承載值。工程試樁檢測XX．7．4—10．11完成321根基坑支護樁施工控制及管理，分φ8501200和φ11001300兩種鉆孔灌注樁，樁長24m左右?；又ёo樁施工臨時用電的接通XX．10．12—11．30完成378幅三軸深攪止水樁的施工控制及管理。止水帷幕施工XX．10．8—10．21完成3根抗壓樁的二次試樁的施工控制和管理二次試樁（后注漿）XX．11．12—11．303根抗壓樁的二次試樁的超聲波和靜載檢測（計劃開始及完成時間）二次試樁檢測XX．10．31—XX．1．25實施工程樁（抗拔樁）及部分立柱樁的施工控制和管理。同時做好與集團總部的各類工作匯報、聯(lián)系、溝通工作。本人XX年4月6日進入蘇寧置業(yè)，本年度工作主要分總部工程管理中心和淮安項目部兩塊。通過學習，讓我初步感受到了公司豐厚的文化底蘊與成熟的管理制度。審閱淮安蘇寧電器廣場整體項目規(guī)劃圖紙、基坑支護規(guī)劃及施工設(shè)計圖紙，并整理其不合理和需明確的設(shè)計要點，為下一步基坑支護施工階段的圖紙會審做好準備。協(xié)助完成淮安蘇寧電器廣場項目勘察、監(jiān)理、基坑支護施工單位、基坑監(jiān)測（總部工程管理中心）、樁基檢測、上部結(jié)構(gòu)總包施工單位（淮安項目部）等招標工作，并與各中心共同確定單位。淮安蘇寧置業(yè)有限公司項目工程部基坑支護施工前的各項準備工作。6月2日進場至6月20日，短短的18天的時間內(nèi)，就完成了臨時施工用水的接通，場地的出土和砼硬化，臨時辦公區(qū)和生活區(qū)的搭建，6臺樁機、2臺發(fā)電機、1臺挖機的設(shè)備進場和調(diào)試工作。這為基坑支護的開工打了下必要的條件。工程試樁為3根47m抗拔樁和3根81m抗壓樁，樁徑分別為700、1000。待工程試樁施工完成，28天強度到達后，本人積極組織淮安市建筑工程檢測中心進場實施試樁的質(zhì)量檢測。針對抗壓樁靜載檢測結(jié)果打不到設(shè)計的承載值，積極通過項目部、現(xiàn)場監(jiān)理組及施工單位、檢測單位召開技術(shù)分析會，并形成相應(yīng)的意見。結(jié)合多方意見，針對抗壓樁部分采取重新試樁的施工，增加后注漿?；又ёo樁和三軸深攪止水帷幕的施工。XX．7．4—10．11完成321根支護樁的施工；XX．10．12—11．30完成378幅三軸深攪止水樁的施工，實際完成工期為146天，滯后46天。北側(cè)場地的封閉和新亞一側(cè)的原有圍墻的協(xié)調(diào)拆除等，施工面的影響較大。三軸深攪機械的進場滯后，江西機械從南京至連云港項目，再至淮安項目，發(fā)生了二次進場，二次組裝，耽誤1個多月的時間。盡管客觀上施工的難度大，但項目部依然加強項目管理，梳理外部和各參建單位的關(guān)系，保證了其圖紙工程量的完成。因首次工程試樁（抗壓樁）靜載檢測沒有達到設(shè)計承載值，抗壓樁部分需等二次試樁施工及檢查結(jié)果，項目部在征得置業(yè)總部的同意，先進行了抗拔樁和土方部分的招標及與江西地質(zhì)的重點談判。之前本人及項目部加強與總部規(guī)劃設(shè)計中心的溝通，取得優(yōu)化后的工程樁和立柱樁的藍圖，為大面積的施工提供指導和創(chuàng)造條件。加強現(xiàn)場的控制和資料管理。在項目部資料員到崗后，本人積極給予傳、幫、帶，使得在較短的時間內(nèi)上手，獨立開展工作。同時協(xié)助項目部領(lǐng)導加強與集團總部關(guān)于工作上的匯報、聯(lián)系和溝通，使得項目現(xiàn)場每一個動態(tài)的行為均被集團總部知曉和掌控，集團總部的每一個指導性意見及精神在項目現(xiàn)場得以順暢的貫徹和執(zhí)行。三、下一步工作的思路、計劃與核心任務(wù)。同時發(fā)揮自己的主觀能動性和積極性，團結(jié)同事，尊敬領(lǐng)導，為整個淮安分公司盡一份該有的工作職責。XX．10．31—XX．1．25（計劃完成時間）完成工程樁的施工（抗拔樁）XX計劃完成塔樓抗壓樁、三道砼內(nèi)支撐、土方開挖及地下室底板的施工 下一步的核心任務(wù)：今年必須完成工程樁（抗拔樁）的施工，為明年塔樓抗壓樁、三道砼內(nèi)支撐及土方的開挖創(chuàng)造條件。這部分工作，主要表現(xiàn)在四方面：完成項目測試經(jīng)驗總結(jié)完成“測試經(jīng)驗交流與知識分享”簡報，包括簡報材料的制作。對現(xiàn)有測試規(guī)范提供改進反饋意見；根據(jù)以往經(jīng)驗，在cmbp項目中提供幫助。我主要是根據(jù)《新員工入職指引表》的要求進行的。完成對rational performance tester的研究后，我提交了研究成果，包括：《rational performance tester 6 》、使用rational performance tester進行性能測試的例子及學習參考資料。三、對部門建設(shè)的建議在部門建設(shè)上，我想可以從以下幾方面逐步開展部門建設(shè)工作：，或者說是團隊成員的側(cè)重方向進行明確例如，同一測試技術(shù)或測試工具，可以不需要多個人同時研究，這樣可能造成資源的浪費。所以在實施上也相應(yīng)的存在一些問題。如果能讓開發(fā)人員了解測試過程，可以讓測試工作更好開展，以及獲得更好的配合?，F(xiàn)在的測試成果保存在服務(wù)器上，很容易發(fā)生測試成果丟失的情況。另外，保存在個人機器上，也不利于知識的傳播與分享，不利于部門成員技能的提升。例如，對項目的測試經(jīng)驗，性能測試的經(jīng)驗，測試用例設(shè)計經(jīng)驗等等。由安徽巖土樁基公司施工的5樓的樁基工程已結(jié)束，并在進行基礎(chǔ)土方開挖準備工作。二、樁基工程施工過程相關(guān)控制情況熟悉施工圖紙及地勘報告，結(jié)合施工單位所提報的施工方案，根據(jù)地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范，對樁基工程施工過程質(zhì)量進行控制。要求施工單位按照公司要求提報進度計劃，檢查計劃執(zhí)行情況，如有問題及時向領(lǐng)導匯報，增加機械及人員的投入，完成相關(guān)任務(wù)及實現(xiàn)進度目標。b、樁基就位后，以地質(zhì)報告為參考并結(jié)合從泥漿內(nèi)取樣、泥漿的顏色變化為依據(jù)判斷是否進入中風化巖層，并做好入巖時孔深記錄，依據(jù)在鉆桿上標記控制進入巖層70公分(地下車庫為1m)，現(xiàn)場進行查看是否達到標記尺寸，并要求此時進行第一次清孔。d、鋼筋籠在制作時進行相關(guān)的焊接質(zhì)量及箍筋間距、加密區(qū)進行檢查，確保吊放進孔內(nèi)的鋼筋籠均為合格品，根據(jù)計算來控制鋼筋籠吊筋長度，并對主籠及副籠焊接質(zhì)量進行檢查，確保焊接倍數(shù)及焊接區(qū)域箍筋滿足要求。f、最后進行砼澆筑時，要求施工單位嚴格按照配合比進行攪拌，并在第一灌時聚集滿斗料，以將孔底沉渣排擠掉，要求砼澆筑時導管提升要滿足要求，澆筑至樁頂標高以上1m的位置完成。通過現(xiàn)場巡視檢查，及施工單位自檢后提報驗收，確保每一道工序均在控制范圍之內(nèi)，較好的控制了成樁質(zhì)量。溝通協(xié)調(diào)能力不足，在工作協(xié)調(diào)上面未能較好的讓施工單位按協(xié)調(diào)內(nèi)容執(zhí)行，在后期的工作過程中，多與同事溝通學習，以便提高自身的溝通協(xié)調(diào)能力。知識面狹窄，作為一個甲方土建工程師，自己的專業(yè)知識面狹窄，對房地產(chǎn)其它知識還認識不夠。對監(jiān)理利用不足，在施工過程中，未能把監(jiān)理的作用完全發(fā)揮出來，在后期施工期間，調(diào)動監(jiān)理人員的積極性，充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。工程師個人工作總結(jié)精選【二】時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到公司工作已經(jīng)快一年了，感受頗多，收獲頗多?！肮芾硪?guī)范、運作有序、