管線維護(hù)與緊急預(yù)案-在線瀏覽
2024-11-22 04:22本頁(yè)面
【正文】 命財(cái)產(chǎn)安全或造成嚴(yán)重環(huán)境污染的事故；,2.2 A類事故的判斷,4） 油品泄漏可能或已經(jīng)導(dǎo)致重要交通干線（如鐵路、高等級(jí)公路、主要通航河道等）阻斷的事故； 5） 站場(chǎng)工藝區(qū)發(fā)生大量泄漏并引發(fā)火災(zāi)或爆炸，需緊急中斷本站運(yùn)行和停止給本站用戶輸油的事故。 可根據(jù)可燃?xì)怏w檢測(cè)儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果確定危險(xiǎn)區(qū)域圍控范圍。 A類事故須分別制定一、二、三級(jí)預(yù)案；B類事故應(yīng)編制二級(jí)和三級(jí)預(yù)案；C類事故只有三級(jí)預(yù)案。預(yù)案的啟動(dòng)順序自下而上為三級(jí)、二級(jí)、一級(jí)。 3.1.1 股份公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 3.1.2 應(yīng)急辦公室 3.1.3 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部（現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部組織機(jī)構(gòu) 見(jiàn)圖4） 3.1.4 后方支持保障系統(tǒng),4.應(yīng)急反應(yīng)程序,管道A類事故應(yīng)急反應(yīng)程序見(jiàn)圖5。,事故的處理措施 :,(1) 調(diào)控中心調(diào)度員立即： 1) 弄清并記錄險(xiǎn)情發(fā)生地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)情況，逐級(jí)匯報(bào)。 3) 通知當(dāng)?shù)毓?、消防、救護(hù)部門隨時(shí)做好準(zhǔn)備，在必要時(shí)要協(xié)助加強(qiáng)對(duì)事故段管線周圍環(huán)境的安全警戒、人員緊急疏散工作，并做好預(yù)防油品中毒、爆炸等其它災(zāi)害的發(fā)生工作，以防事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。 巡查組攜帶個(gè)人防護(hù)用具、隔離溢流油品的信號(hào)標(biāo)志、工具、器材和通信工具。 巡查組應(yīng)依照調(diào)控中心的安排將距離事故點(diǎn)最近的上下游手動(dòng)截?cái)嚅y關(guān)斷。,事故的處理措施 :,(4) 搶修隊(duì)伍進(jìn)行管道修復(fù) 根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，采取相應(yīng)的管體修復(fù)措施： ⑴管線被拉斷或切斷時(shí)應(yīng)重新?lián)Q管，必要時(shí)加彎頭； ⑵管線移位，清理后復(fù)位； ⑶管線扭曲變形或塑性變形要換管。,事故的處理措施 :,事故處理程序如下： (1)、調(diào)控中心調(diào)度員立即： a) 弄清并記錄險(xiǎn)情發(fā)生地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)情況，逐級(jí)匯報(bào)。 c) 與公路（鐵路）管理部門取得聯(lián)系，向其通報(bào)事故地點(diǎn)及事故情況，減少、杜絕事故處的車輛人員通行，不能讓與搶修無(wú)關(guān)的車輛、人員靠近現(xiàn)場(chǎng)；,事故的處理措施 :,d)通知當(dāng)?shù)毓?、消防、救護(hù)部門隨時(shí)做好準(zhǔn)備，在必要時(shí)要協(xié)助加強(qiáng)對(duì)事故段管線周圍環(huán)境的安全警戒、人員緊急疏散工作，并做好預(yù)防油品中毒、爆炸等其它災(zāi)害的發(fā)生工作，以防事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。 (3) 消防、回收漏油等其它相關(guān)隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行消防保駕和盡量回收漏油，以減輕對(duì)環(huán)境的影響和周圍公眾的安全。,事故的處理措施 :,(5) 搶修的善后處理 漏油的回收 地表土層的油品清理 地貌恢復(fù)和路基加固,5．3 穿越河流管段泄漏事故應(yīng)急反應(yīng)方案,管道穿越大中型河流時(shí)，可能發(fā)生如下事故： （1）化學(xué)原因腐蝕穿孔； （2）物理機(jī)械原因（水流沖擊，外力壓迫，施工隱患等因素）導(dǎo)致管道發(fā)生裂縫、破裂、嚴(yán)重變形或懸空漂管等事故。 2) 通知事故搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)。,事故的處理措施 :,(2) 巡線工和距事發(fā)地點(diǎn)最近輸油站的維修工抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)組織勘察和進(jìn)行事故初步控制。當(dāng)泄漏出來(lái)的油品已進(jìn)入水體，應(yīng)以最快的速度用攔油柵將水面上的油圍起來(lái)，避免其進(jìn)一步擴(kuò)散。,事故的處理措施 :,(3) 消防、回收漏油等其它相關(guān)隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行消防保駕和盡量回收漏油，以減輕對(duì)環(huán)境的影響和周圍公眾的安全。當(dāng)管道局部腐蝕或有嚴(yán)重的坑蝕，可考慮采用管道外襯法。 當(dāng)事故點(diǎn)處于淺而寬的河流時(shí)，利用圍堰抽水的方法將管線露出水面，采用封堵技術(shù)更換掉破損段管段。,事故的處理措施 :,(5)河流穿越管段的覆埋及加固修理 由于水流沖刷、施工等原因造成的水下管線的懸空，往往是斷裂事故的隱患。懸空管線的覆埋及加固修理方法有以下幾種： (1) 圍堰深埋 (2) 打樁回淤 (3) 挖泥船埋覆 (4) 泥漿橡膠袋加固,5．4 穿越隧道管段泄漏事故應(yīng)急反應(yīng)方案,事故預(yù)想 穿越隧道管段很容易發(fā)生腐蝕穿孔油品泄漏事故。,事故的處理措施 :,搶修隊(duì)伍進(jìn)行管道修復(fù) 1) 準(zhǔn)備措施。當(dāng)隧道內(nèi)漏油量很大時(shí)，先用潛水泵將漏油抽到油罐車內(nèi)，隨后在隧道一端安裝防爆軸流風(fēng)機(jī)將隧道內(nèi)的油氣吹出，用可燃?xì)怏w測(cè)爆儀檢測(cè)油氣值合格后，方可進(jìn)行搶修作業(yè)。由于隧道內(nèi)空間限制，大型機(jī)具難以施展，故隧道內(nèi)工作坑的開(kāi)挖主要利用風(fēng)鎬或人工完成。 3) 管體修復(fù)。,事故的處理措施 :,如果事故點(diǎn)為150mm以下的裂縫，則采用補(bǔ)塊修復(fù)法完成管體的修復(fù)。損壞管段修復(fù)后，將泄漏油品從集油坑（土油池、土圍子或其它容器中）用移動(dòng)泵機(jī)組或其它高壓機(jī)組泵入修復(fù)后的管道里，或轉(zhuǎn)運(yùn)到最近輸油泵站的專門容器里。在抽完漏油的地表鋪一層吸附劑（泥炭、干草）。為了防止漏油漫流，嚴(yán)禁向沒(méi)有完全抽干的土油池和排油槽里填土。管道斷裂事故是最嚴(yán)重的管道泄漏事故，故本方案也適用于其它形式的管道泄漏事故。,處理程序,1）迅速通知分公司調(diào)度中心，并上報(bào)管道公司調(diào)度中心； 2）通知事故發(fā)生地的政府相關(guān)部門，應(yīng)包括公安、消防、醫(yī)院等； 3）切斷事故管段相鄰兩側(cè)的閥門； 4）確定泄漏油氣影響范圍，劃定危險(xiǎn)區(qū)域，撤離危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)與搶險(xiǎn)無(wú)關(guān)人員，并禁止其它人員或其它地面或水面交通工具進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。其工序如下： i. 帶壓封堵 ii. 放空存油 iii. 切除損壞管段 iiii 焊接新管段。 職工違規(guī)操作； 第三方破壞,事故預(yù)想 由于成品油的易流動(dòng)、易燃、易爆等物理特性，火災(zāi)和爆炸對(duì)管道來(lái)說(shuō)是最嚴(yán)重的事故。,預(yù)防措施,地震：地震預(yù)報(bào)發(fā)布后，盡量降低管道壓力，加強(qiáng)管道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的巡查頻率和力度。 職工違規(guī)操作：對(duì)管道事故進(jìn)行搶修或其它動(dòng)火操作時(shí)，
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