市政橋梁工程測(cè)量監(jiān)理工作總結(jié)-在線瀏覽
2025-02-20 01:39本頁(yè)面
【正文】 要審查設(shè)計(jì)院所交的測(cè)量控制點(diǎn)。對(duì)所交的控制點(diǎn)的等級(jí)是否滿足本橋梁工程的需要，達(dá)不到精度要求的等級(jí)測(cè)量控制點(diǎn)廢除，達(dá)到精度要求的測(cè)量控制點(diǎn)可以使用。同樣測(cè)區(qū)有三個(gè)二等水準(zhǔn)點(diǎn) ，布設(shè)了三條線路 。復(fù)測(cè)的目的，就是要保證測(cè)量控制點(diǎn)是否符合測(cè)量等級(jí)的要求，是否滿足工程施工的需要。 NG2～ NG NG3～ NG NG6～ NG7 和 NG7～ NG8的邊長(zhǎng)之較差值分別為 △ S=4～ 8mm，方位角之較差值分別為 △ α=2～ 5； 。 通過(guò)上述檢測(cè)結(jié)果可知，必須對(duì)設(shè)計(jì)院所交的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，要達(dá)到規(guī)范的要求，并將復(fù)測(cè)成果填寫(xiě)到 “測(cè)量控制點(diǎn)復(fù)核記錄表 ”中。各標(biāo)段的施工測(cè)量平面控制點(diǎn)為一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)，高程按三等水準(zhǔn)測(cè)量精度施測(cè)。根據(jù)規(guī)范的規(guī)定和要求，在橋梁工程中，測(cè)量放樣墩、柱中心點(diǎn)位時(shí)，其允許偏差值為 △ s=177。（注：在 北環(huán)西延 工程中，每個(gè)施工標(biāo)段的長(zhǎng)度約為 1200m，因此以這個(gè)長(zhǎng)度作為單個(gè)橋長(zhǎng)） ，在橋梁工程中，測(cè)量放樣墩 柱頂面高程的允許偏差值為 △ h=177。C 當(dāng)橋長(zhǎng) 1100m 時(shí)，測(cè)站數(shù) N=8 取限差為 fh=177。 因此施工高程控制按三等水準(zhǔn)測(cè)量精度施測(cè)。 總之我們是按上述施工測(cè)量技術(shù)要求審批施工單位的控制測(cè)量方案。同時(shí)根據(jù)各標(biāo)段的測(cè)量人員業(yè)務(wù)水平提出不同要求及要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。在檢測(cè) 北 環(huán)段各標(biāo)段控制測(cè)量時(shí)，每一條邊的較差分別為 △ s=2～ 10mm，每一條邊的方位角較差 △ α=3～8，導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差分別為 fs=1/3 萬(wàn)～ 1/38 萬(wàn)；水準(zhǔn)線路實(shí)測(cè)閉合差分別為 fh=6～ 15mm. 因?yàn)?北 環(huán)段橋 梁 工程 是 蘇州市 較大的立交橋工程，所以我們 對(duì)施工測(cè)量技術(shù)人員提出了較高的要求。施工測(cè)量的閉合導(dǎo)線要按嚴(yán)密平差方法計(jì)算，平差后的測(cè)量精度為：測(cè)角中誤差 Mβ=177。相對(duì)閉合差 fs=1/10 萬(wàn)。如在北環(huán)段 高架 橋（是目前 蘇州 市較大的立交橋）工程中，測(cè)量監(jiān)理工程師按檢測(cè)的測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)該工程的附合導(dǎo)線進(jìn)行了嚴(yán)密平差，其測(cè)量精度為：方向觀測(cè)值中誤差 MB=4，邊長(zhǎng)觀測(cè)值中誤差 MS=11mm，點(diǎn)位誤差 MD=5～9mm，全長(zhǎng)相對(duì)閉合差 fs=1/13 萬(wàn)。由于原有施工測(cè)量平面控制點(diǎn)在施工期間已被毀掉，必須要加密測(cè)量控制點(diǎn)，一般采取邊角后方交會(huì)法，用全站儀觀測(cè)角度和邊長(zhǎng)，但不能少于三個(gè)已知點(diǎn)，并計(jì)算出交點(diǎn)的點(diǎn)位精度。 。如果是過(guò)江河的大橋，在汛前和汛后要各測(cè)一次，絕對(duì)不能馬虎！ 不要由于測(cè)量控制點(diǎn)的問(wèn)題，而造成工程質(zhì)量事故。 三、施工放樣階段的測(cè)量監(jiān)理 蘇州市高新區(qū)北環(huán)快速路西延 橋梁工程，設(shè)計(jì)院提供的樁基坐標(biāo)數(shù)據(jù)有 2021 多 個(gè)。這項(xiàng) 重要的工作，今后必須堅(jiān)持和加強(qiáng)。 （ 1）樁位、樁基承臺(tái)、墩柱和帽梁的施工測(cè)量放樣的技術(shù)要求 坐標(biāo)數(shù)據(jù)之后，要進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，復(fù)核無(wú)誤后，才能進(jìn)行樁位放樣。 ，只能采取全站儀坐標(biāo)法，不能采取其他方法，并用極坐標(biāo)檢查。 ，要計(jì)算承臺(tái)四角點(diǎn)坐標(biāo)。 全站儀坐標(biāo)法測(cè)定樁位、承臺(tái)、墩柱和帽梁中心點(diǎn)位時(shí)，要求其偏差值為 △ x≤3mm、 △ y≤3mm、 △ α≤10. （ 2）箱梁（或標(biāo)面）的施工測(cè)量放樣技術(shù)要求 橋梁工程由下部結(jié)構(gòu)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，同樣采用全站儀坐標(biāo)法測(cè)定各點(diǎn)位。在預(yù)壓開(kāi)始前，預(yù)壓期間和預(yù)壓結(jié)束后都要用水準(zhǔn)儀進(jìn)行垂直位移觀測(cè)，垂直位移同一點(diǎn)的觀測(cè)較差值不能偏大，否則要進(jìn)行修正。 （ 3）通過(guò)我們監(jiān)理人員檢測(cè)的測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)看，各單位施工測(cè)量人員是按照上述測(cè)量技術(shù)要求執(zhí)行，并填寫(xiě)了 “樁基護(hù)筒、樁位放樣表 ”和 “施工測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單 ”。 四、工程竣工階段的測(cè)量監(jiān)理 在市政橋梁工程中，對(duì)已完工的樁基、承臺(tái)、橋臺(tái)、墩柱、帽梁、丁字梁、箱梁等結(jié)構(gòu)物和橋面要進(jìn)行驗(yàn)收?？⒐y(cè)量的成果是否達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求，可不可以驗(yàn)收。 ，在竣工階段對(duì)各工程項(xiàng)目部提出了關(guān)于竣工測(cè)量的幾點(diǎn)技術(shù)要求： ，其偏差 ≤8mm，墩柱頂標(biāo)高，其偏差 ≤10mm，園柱直徑的偏差 ≤10mm，墩柱之間的相互間距偏差 ≤15mm，墩柱傾斜率為 ％； （或橋面）的橋梁主軸線起點(diǎn)，各元素點(diǎn)和終點(diǎn)，其點(diǎn)位誤差 ≤15mm，測(cè)角誤差 ≤15，橋面的縱橫斷面高程允許誤差 ≤177。3mm，車(chē)行道寬度偏差 ≤177。 （如墩柱和瀝青
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