【正文】 第三章 施工部署 .................................................... 6 167。渝湘高速公路第 G7 合同段項(xiàng)目部 路基擋墻 施工設(shè)計(jì) 方案 中港第二航務(wù)工程局 1 1 目 錄 第一章 編制依據(jù) .................................................... 2 第二章 工程概況 .................................................... 3 167。 工程概述 .......................................................... 3 167。 施工平面布置 ...................................................... 6 167。 臨時(shí)道路 .......................................................... 7 167。 主要施工設(shè)備計(jì)劃 .................................................. 9 167。 施工進(jìn)度計(jì)劃 ..................................................... 10 第四章 主要工程項(xiàng)目施工方法 ........................................ 11 167。 施工測(cè)量 ......................................................... 12 167。 質(zhì)量保證措施 ..................................................... 18 167。 安全生產(chǎn) ......................................................... 22 167。 文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 ................................................. 25 167。 本施工方案為 該工程各項(xiàng) 擋墻施工實(shí)施細(xì)則，其編制 依據(jù) 如下 ： 本施工方案依據(jù)以下資料編寫(xiě)。 2 有關(guān)的國(guó)家法律法規(guī)和重慶市地方行政法規(guī)。 4 國(guó)家和交通部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、導(dǎo)則、規(guī)程、辦法等。 6 現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況和渝北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況。 8 重慶第九建設(shè)有限公司相關(guān)的管理文件。 工程概述 本項(xiàng)目位于渝北區(qū)，工程范圍主要為西南 — 東北方向的松牌路，長(zhǎng)660m；東南 — 西北方向的龍華大道，長(zhǎng) 940m，包含松牌路和電子校兩個(gè)節(jié)點(diǎn)交叉口 。 工程地質(zhì) 情況 我合同段 擬建場(chǎng)區(qū)下伏基巖主要為砂質(zhì)泥巖和泥質(zhì)粉砂巖，場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水主要賦存在地表松散土層以及基巖淺層風(fēng)化裂隙和層間裂隙中，以第四系孔隙水和淺層基巖裂隙水的形式存在。場(chǎng)區(qū)內(nèi)地勢(shì)最低處位于龍華大道往花園新村及冉家壩方向道路邊坡左側(cè)地帶，最低標(biāo)高為 左右，場(chǎng)區(qū) 其他位置地面起伏不大。 設(shè)計(jì)情況介紹 1 在匝道 B 線、 C 線外側(cè)，由于道路與外側(cè)地塊高差較大，修筑 C20 素砼路肩重力式或衡重式擋土墻或路塹仰斜式擋土墻，墻頂設(shè)置人行道欄桿。 2 高架橋引道兩側(cè)采用 C20素砼路肩重力式擋墻，中間填筑路基。擋墻頂設(shè)置防撞護(hù)欄。 5 擋土墻設(shè)計(jì)尺寸及工程數(shù)量見(jiàn)圖 21 路基擋墻設(shè)計(jì)通用圖。 施工平面布置 1 辦公區(qū)、生活區(qū)就近租用民房。施工車(chē)間盡 量靠近施工現(xiàn)場(chǎng)布置，以減少物資材料及設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)。 2 生產(chǎn)車(chē)間布置 全段的所有 擋土墻 設(shè)置 各 個(gè) 工區(qū)分別建設(shè)集中 拌和站， 一工區(qū)拌和站設(shè)在 K69+760涵洞附近，二工區(qū)拌和站設(shè)在二工區(qū)入口，三工區(qū) 擋土墻 拌和站設(shè) K72+650 處。 3 施工供電 在板溪大橋零號(hào)橋臺(tái)設(shè)置一個(gè) 500KVA 專(zhuān)用變壓器，供路基一工區(qū)施工用電； 在山羊溝大橋零號(hào)橋臺(tái)設(shè)置一個(gè) 350KVA 專(zhuān)用變壓器，供 路基二、三工區(qū) 施工用電 。 5 消防 在工程施工期間，按照當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T(mén)的有關(guān)規(guī)定，配備必需的消防器材并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理。 拌和站建設(shè) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)察看和實(shí)際情況，我部采取集中拌和， 在 BK 便道上 征 一塊地作為棄土場(chǎng)。 臨時(shí)道路 BK便道與主線 K72+600 處相接； BZ 便道與主線 K72+240 處相接；擴(kuò)建便道由國(guó)道 319通往 K71+600。 主要人員 1 項(xiàng)目部 主要 管理人員 見(jiàn)表 31。 表表表 3322 擋擋擋 墻墻墻 工工工 程程程 作作作 業(yè)業(yè)業(yè) 人人人 員員員 表表表 （（（ 高高高 峰峰峰 期期期 ））） 序號(hào) 姓名 人數(shù) 備注 1 技術(shù)員 4 2 測(cè)量員 3 3 試驗(yàn)員 3 4 質(zhì)檢員 2 5 機(jī)械操作工 5 6 電工 3 7 機(jī)修工 3 渝湘高速公路第 G7 合同段項(xiàng)目部 路基擋墻 施工設(shè)計(jì) 方案 中港第二航務(wù)工程局 9 9 8 模板工 36 9 砼工 6 10 雜工 24 167。 表表表 3333 機(jī)機(jī)機(jī) 械械械 設(shè)設(shè)設(shè) 備備備 一一一 覽覽覽 表表表 序號(hào) 名稱(chēng) 型號(hào) 數(shù)量（臺(tái)） 備注 1 空壓機(jī) 3 2 挖掘機(jī) 卡特 320 1 3 手推車(chē) 10 4 鋼筋切斷機(jī) GJ40 1 5 電焊機(jī) BXI500F3 2 6 振搗棒 φ 50 3 7 發(fā)電機(jī) 50KW 1 8 灌漿機(jī) 10m3/h 1 9 鉆孔機(jī) 1 167。 表表表 3344 主主主 要要要 施施施 工工工 材材材 料料料 表表表 序號(hào) 名稱(chēng) 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 水泥 1800t 2 水泥 1t M30砂漿用 3 機(jī)制砂 中砂 2500t 4 碎石 5400 t 5 鋼筋 Φ 28 11611kg 渝湘高速公路第 G7 合同段項(xiàng)目部 路基擋墻 施工設(shè)計(jì) 方案 中港第二航務(wù)工程局 10 10 輔助施工材料 見(jiàn)表 35。 施工進(jìn)度計(jì)劃 擋墻施工采用 24 小時(shí)作業(yè)，兩班倒，每班組 25 人，基礎(chǔ)土石方施工 90 天，灌漿、錨固鋼筋施工 30 天，基礎(chǔ)砼施工 60 天，墻身模板施工 30 天，墻身砼施工 60 天，墻背回填 30 天，全部完成工期為 300 天。 施工工藝流程 場(chǎng)地平整（臨時(shí)排水）放線， 測(cè) 設(shè) 擋墻 定樁位 ，校核無(wú)誤后， 開(kāi)挖基坑 土石方，采用放炮施工，用挖掘機(jī)清除， 人工配合 修整基底 ， 檢查基底承載 力及標(biāo)高是否 符合設(shè)計(jì)要求，合格后采用鉆孔機(jī)成孔φ 50mm，用 灌漿機(jī)進(jìn)行 M30 砂漿 壓漿 ，再進(jìn)行 錨固鋼筋施工 ，合格后 澆 筑路堤墻基礎(chǔ) 砼，基礎(chǔ) 澆注后進(jìn)行墻身放線， 支模澆筑墻身 砼， 墻身強(qiáng)度達(dá)到 70%后進(jìn)行墻背回填 。 圖圖圖 4411 路路路 堤堤堤 擋擋擋 土土土 墻墻墻 施施施 工工工 工工工 藝藝藝 流流流 程程程 測(cè)量放樣 開(kāi)挖基坑 修整基底 自檢基底應(yīng)力、尺寸及標(biāo)高 報(bào)監(jiān)理檢查 澆筑墻基 自檢混凝土、平面位置及標(biāo)高 報(bào)監(jiān)理檢查 澆筑墻身 自檢砼強(qiáng)度、平面位置及 標(biāo)高 報(bào)監(jiān)理檢查 墻身強(qiáng)度達(dá)到 70%臺(tái)背回填 報(bào)監(jiān)理檢查 砼配合比設(shè)計(jì) 準(zhǔn) 備 不合格 不合格 合格 合格 灌漿、錨固鋼筋施工 鋼筋檢查 渝湘高速公路第 G7 合同段項(xiàng)目部 路基擋墻 施工設(shè)計(jì) 方案 中港第二航務(wù)工程局 12 12 167。 對(duì)原始地貌進(jìn)行測(cè)量并作好原始記錄，填寫(xiě)好放樣資料。 167。 擋墻的挖基工作采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行 。 開(kāi)挖為梯形口，邊坡比按 1： ～ ，寬比擋墻底寬 30cm。再插入 φ 28 mm 的錨固鋼筋 ，錨固長(zhǎng)度為 1 m。 1 在基礎(chǔ)砼澆筑前必須將基底清理干凈； 檢查錨固鋼筋、砂漿等 是否符合設(shè)計(jì)要求。 3 為保證結(jié)構(gòu)的整體性，在基礎(chǔ)砼澆筑完畢時(shí) 采用 預(yù)埋石榫 作為施工的處理 。 石榫尺寸要求， 直徑 10~30cm，埋深及露出部分均要求大于 20cm。 圖圖圖 4422 片片片 石石石 砼砼砼 基基基 礎(chǔ)礎(chǔ)礎(chǔ) 石石石 榫榫榫 埋埋埋 置置置 示示示 意意意 圖圖圖 圖圖圖 4433 片片片 石石石 砼砼砼 基基基 礎(chǔ)礎(chǔ)礎(chǔ) 石石石 榫榫榫 平平平 面面面 布布布 置置置 示示示 意意意 圖圖圖 4 基礎(chǔ) 砼澆筑完畢之后，達(dá)到強(qiáng)度立即回填。 2 根據(jù)擋墻的寬度和高度搭設(shè)腳手架， 內(nèi)外側(cè)均 采用雙排腳手架 2m寬，高為 6m，長(zhǎng)度同沉降縫，鋼管架縱、橫間距為 。模板要求平整度 3mm，垂直度 5mm 范圍內(nèi)，并用脫模劑（ 材 油和機(jī)油按 3： 7 配對(duì)）用棉紗均勻地刷在模板表面上。 2. 模板四周采用 L5* 5 0mm 的角鋼，中間的肋板采用5* 50 mm 的扁鋼，面板采用δ=5 mm 鋼板。 4. 模板采用間隔焊（15 cm ），焊接長(zhǎng)5 cm ，焊接高3 mm 。 因墻身的砼量大，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，墻身砼采用分層澆注施工， 路堤墻按照 高度進(jìn)行分 層， 并按 10m 進(jìn)行分 段 ，然后分段 分層 進(jìn)行砼 澆筑。 混凝土的澆注：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配制，混凝土要振搗密實(shí)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)才 能拆模，拆模后及時(shí)的修飾 和養(yǎng)護(hù) ，保證外觀顏色一致，