【正文】 。 （ 3） 作好樁基分部施工方案，作好分項(xiàng)工程技術(shù)交底。 （ 5） 做好對(duì)班組人員的技術(shù)，安全交底工作。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （ 1）平整場(chǎng)地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)，鏟除松軟的土層并夯實(shí)。采用與樁基同標(biāo)號(hào)的混凝土澆筑樁頂護(hù)體及頂節(jié)護(hù)壁混凝土。 （ 3）井口四周圍欄防護(hù)， 并懸掛明顯標(biāo)志， 井口護(hù)壁砼高出地面 不小于 30cm，防止土、石滾入孔內(nèi)傷人； 鎖口四周 1m 范圍內(nèi)地面采用厚度不小于扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程 挖孔樁專項(xiàng)施工方案 6 10cm 的 C25 混凝土硬化； 挖孔暫停 或 人不在井下作業(yè)時(shí) ，孔口要加蓋；孔口四周挖好排水溝，及時(shí)排除地表水，搭好 孔口遮擋雨棚，安裝提升設(shè)備，修好出渣道路。出土渣用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等，經(jīng)常檢查更換。 施工 機(jī)械 設(shè)備 準(zhǔn)備 主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn) 下 表 ： 人工挖孔樁主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 機(jī)械名 稱 單位 型號(hào) 數(shù)量 功率 備注 1 吊車 臺(tái) 3 25 噸 2 砼攪拌 運(yùn)輸車 臺(tái) 5 3 輸送泵 臺(tái) 1 165KW 4 電焊機(jī) 臺(tái) BX1500 5 500W 5 空壓機(jī) 臺(tái) KJ75 5 6 風(fēng)鎬 把 G10 10 開山 7 潛水泵 臺(tái) 10 8 卷?yè)P(yáng)機(jī) 臺(tái) 10 9 插入式振動(dòng)棒 臺(tái) ZX50 10 50 棒 10 鋼筋切斷機(jī) 臺(tái) GQ50 1 4KW 11 數(shù)控鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 1 3KW 12 鋼筋調(diào)直機(jī) 臺(tái) 1 18KW 13 電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī) 臺(tái) EB08 2 150W 14 高壓風(fēng)管 m 100 扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程 挖孔樁專項(xiàng)施工方案 7 15 氣體檢測(cè)儀 臺(tái) 3 16 手推人力車 輛 10 17 鋼模 套 5 4 挖孔樁施工方法 開挖順序 人工挖孔樁的主要作業(yè)流程是 :測(cè)量定位→砼鎖口施工（ H≥ 300mm） →開孔挖取→ 抽排水修整護(hù)壁→鋼筋綁扎→支?！Ｕ行摹鷿沧o(hù)壁砼→養(yǎng)護(hù)→拆模 →循環(huán)往復(fù)→到達(dá)設(shè)計(jì)深度→ 終孔驗(yàn)孔→鋼筋籠制 作 →鋼筋籠驗(yàn)收→ 鋼筋籠安裝 →澆樁身砼 。遇到不利的地質(zhì)條件，除制定單樁的施工措施外，還合理安排各樁的施工順序，在可能的情況下，先施工較淺的樁，后施工深一些的樁，先施工外圍（或迎水部位）的樁，后施工中部的樁。 護(hù)壁模板采用 鋼模 板，模板 一般 由四塊組成。 出土及提升 出土采用電動(dòng)輥轆提運(yùn)出孔外，人工用斗車運(yùn)至較寬位置集中堆放， 然后 由自卸式汽車進(jìn)行外運(yùn) 至棄土場(chǎng) 。應(yīng) 保證連接處鋼筋籠箍筋間距符合設(shè)計(jì)要求；吊裝采用 吊車起吊 安裝。當(dāng)樁內(nèi)滲水量較大的孔樁，樁身砼澆筑采用導(dǎo)管水下砼澆注 。 合 格 不合格 通風(fēng) 樁位放樣 開挖樁頂?shù)谝还?jié)土方 支模澆筑第一節(jié)護(hù)圈 設(shè)置垂直運(yùn)輸、通風(fēng)、照 明設(shè)施 重復(fù)挖孔、護(hù)壁作業(yè)至設(shè)計(jì)深度 檢查持力層后清 孔 樁孔驗(yàn)收 鋼筋籠安裝 澆筑樁身混凝土 制作鋼筋籠 制、 運(yùn) 混凝土 挖孔樁施工工藝流程圖 扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程 挖孔樁專項(xiàng)施工方案 9 場(chǎng)地平整→放線、定樁位→施工鎖口→架設(shè)支架、安裝潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)備等→挖土 →每下挖 左右土層， 進(jìn)行樁孔周壁的清理、 樁孔的直徑和垂直度 檢查 →綁扎護(hù)壁鋼筋→支撐護(hù)壁模板→澆護(hù) 壁 砼→拆模后繼續(xù)下挖、支模澆灌護(hù)壁砼→進(jìn)入巖層一定深度 后 確定能否作為持力層→對(duì)樁孔直徑、深度、垂直度、持力層進(jìn)行全面驗(yàn)收→排除 孔底積水→吊裝鋼筋籠→放入串筒、澆灌樁身砼上升至設(shè)計(jì)位置→繼續(xù)澆灌砼至高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 ，高出長(zhǎng)度必須 保證鑿除浮漿后 大于設(shè)計(jì)深入承臺(tái)的長(zhǎng)度 ，采用水下混凝土灌注時(shí)應(yīng)在 以上 。 布設(shè)施工測(cè)量控制網(wǎng)，經(jīng)校核無(wú)誤后，按照設(shè)計(jì)圖紙測(cè)定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)。 （ 2） 鎖口 施工 。井圈 鎖口 采用 C30 混凝土澆筑 ，并預(yù)埋插筋與第一圈護(hù)壁砼連接。在第一節(jié)井圈的上口作樁位 “ 十 ” 字控制點(diǎn)，該井圈的中心線與設(shè)計(jì)軸線的偏差不得大于 20mm。 對(duì)于土層開挖采用人工持鐵鍬、尖鎬開挖； 大漂石、 強(qiáng)風(fēng)化片麻巖 ，采用 空壓機(jī)破碎 開挖 ；硬質(zhì)巖層采用松動(dòng)爆破開挖； 樁孔開挖 直徑 為設(shè)計(jì)樁徑加 2 倍的護(hù)壁厚度。 （ 2）挖土一般情況下每層挖深 左右，及時(shí)用 鋼 ?，F(xiàn)澆砼護(hù)壁。樁護(hù)壁上段堅(jiān)向筋 按設(shè)計(jì)要求（φ 8200）將鋼筋 伸入下段護(hù)壁內(nèi)，伸入長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度。 （ 3）開挖通過(guò)地下水質(zhì)土層時(shí)，縮短開挖進(jìn)尺，隨時(shí)觀察土層變化情況，當(dāng)深度達(dá)到 6m 時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，保證人員施工安全。 垂 直運(yùn)輸設(shè)置 本項(xiàng)工程挖孔所使用起重的工具有：卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼支架、鋼絲繩、鐵吊桶等。 根據(jù)作業(yè)隊(duì)施工工作實(shí)際及吊桶承載力，吊桶出土的允許最大重量為80KG（含水份重量），采用 規(guī)格為 6 1 直徑為 10mm 的軟鋼絲繩作業(yè)。 鋼絲繩的破斷控力 鋼絲繩的破斷拉力可由相關(guān)表格查出 ,考慮鋼絲繩捻制使每根鋼絲受力不均勻 ,整根鋼絲 繩的破斷拉力應(yīng)按下式計(jì)算 : SP =ΨΣ Si 式中 SP —— 鋼絲繩的破斷拉力 ,kN。 Ψ —— 鋼絲捻制不均折減系數(shù) ,對(duì) 規(guī)格 6 19 繩 ,Ψ =。 d—— 鋼絲繩的直徑 ,mm。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)鋼絲繩用語(yǔ)起重作業(yè)時(shí)，安全系數(shù)取 5— 6 之間。 卷?yè)P(yáng)機(jī)的抗傾覆力 為了保障挖孔樁施工中卷?yè)P(yáng)機(jī)不發(fā)生傾覆事故，在實(shí)際操作中我們采取用土包配重的方法保持卷?yè)P(yáng)機(jī)兩端平衡 。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及能量守恒原理，卷?yè)P(yáng)機(jī)的受力情況即為實(shí)際重量（ 80Kg）。 所以，在實(shí)際操作中，只要配重 120Kg（卷?yè)P(yáng)機(jī)自重忽略不計(jì)）卷?yè)P(yáng)機(jī)就不會(huì)發(fā)生傾覆事故。護(hù)壁采用內(nèi)齒式護(hù)壁 ， 每節(jié) 1 米 ,模板為鋼制 ,拼裝緊密 ,支撐牢固不變形 ,護(hù)壁厚度為 10~15cm。模板底應(yīng)于每節(jié)段開挖底土層頂靠緊密。環(huán)向 筋、縱向筋、連接筋間綁扎連接，縱向筋、連接筋兩端彎鉤 。 扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程 挖孔樁專項(xiàng)施工方案 12 為加快挖孔樁施工進(jìn)度，可在護(hù)壁砼中加入水泥用量 1%~2%的早強(qiáng)劑，對(duì)地下水較多的地層，還可加入速凝劑?；炷翝仓戤?24h 后，或強(qiáng)度達(dá)到 Mpa 時(shí)方可拆模，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢。 每節(jié)護(hù)壁做好后，必須在孔口用“十”字線對(duì)中，然后由孔中心吊線檢查該節(jié)護(hù)壁的內(nèi)徑和垂直度，如不滿足要求隨即進(jìn)行修整，確保同一水平上的護(hù)壁任意直徑的極差不得大于 50mm?？變?nèi)照明使用 36V 安全礦 燈，所用電線、電纜具有足夠的強(qiáng)度和絕緣性能。 挖孔時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳或其他有害氣體濃度超過(guò)允許值或孔深超過(guò) l0m、腐殖質(zhì)土層較厚時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)。孔內(nèi)遇到巖層時(shí)，能用風(fēng)鎬挖除，用風(fēng)鎬鑿巖至設(shè)計(jì)深度 。炮眼深度硬巖層不得超過(guò) ,軟巖層不得超過(guò) ；裝藥量不得超過(guò)炮眼深度的 1/3。爆破前，對(duì)炮眼附近的支撐采取防護(hù)措施，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度未達(dá)到 時(shí)，不得爆破作業(yè)無(wú)論是挖土還是巖石都要修整孔壁使上下垂直平順。 鋼筋籠縱向鋼筋的接頭采用 機(jī)械套筒連接 ，鋼筋籠加勁筋及箍筋與縱筋點(diǎn)焊焊接。 為防止鋼筋籠在運(yùn)輸及起吊時(shí)變形， 可根據(jù)實(shí)際情況在 加強(qiáng)箍筋設(shè) 三角形 支撐。 （ 2） 下 放 鋼筋籠時(shí)的注意事項(xiàng) ① 下放鋼筋籠前應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收， 鋼筋籠加工質(zhì)量及尺寸 不合要求不準(zhǔn)入孔；記錄人員要根據(jù)樁號(hào)按設(shè)計(jì)要求選定鋼筋籠，并做好記錄；起吊鋼筋籠時(shí)應(yīng)首先檢 查吊點(diǎn)的牢固程度及籠上的附屬物； ② 用吊車放入孔時(shí)輕放慢下，入孔后不得強(qiáng)行左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁高起猛落、碰撞和強(qiáng)壓下放； ③ 為縮短下籠時(shí)間，應(yīng)由 3～ 4 名落籠操作工人同時(shí)作業(yè)，保證鋼筋籠平穩(wěn)下放； ④ 鋼筋籠入孔后應(yīng)檢查鋼筋頂標(biāo)高； ⑤ 鋼筋籠應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求安放 定位鋼筋 ， 以確保樁基混凝土保護(hù)層厚度。除按一般混凝土灌注有關(guān)規(guī)定辦理外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ①澆筑前須再次清除孔 底渣土，采用明澆法施工，由拌和站集中制料，扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程 挖孔樁專項(xiàng)施工方案 14 砼罐車 運(yùn)輸至孔 邊， 為防止混凝土在下料時(shí)產(chǎn)生離析，混凝土通過(guò) 料斗和 串筒下料，串筒底距澆筑面不超過(guò) 2m。若樁基地下水滲漏較大，明澆不能保證砼施工質(zhì)量時(shí)，采用水下混凝土澆筑。并一律設(shè)置上下層的錨固鋼筋。無(wú)資料時(shí)可按樁 截面積的 1％配筋。灌注混凝土前，孔內(nèi)的水位應(yīng)灌到與孔外自然地下水位同樣高度，使孔內(nèi)外水壓平衡。 ①首先用水泵將孔內(nèi)的水排盡。再在孔壁設(shè)計(jì)半徑外面開挖環(huán)形槽。在鋼板圈內(nèi)卵石層上設(shè)置 2 根直徑 25mm 的壓漿鋼管，其中 1 根作為（另一根堵塞時(shí)） 備用。 ③鋼板隔離圈與孔壁之間填充卵石，其孔隙率要求 40％左右。 ⑤灌注水下混凝土頂蓋，厚 50cm。砂漿中可摻入氯化鈣早強(qiáng)劑。泥漿稠度要求 2－ 6 秒， 水泥漿或水泥砂漿稠度 2－ 10 秒。 ⑦封閉完成繼續(xù)開挖，封閉完成 48 小時(shí)后可將水抽盡，水位不上升，即可用風(fēng)鎬將混凝土頂蓋按孔徑要求開挖，并吊出泥裝麻包，拆除鋼板圈，繼續(xù)進(jìn)行挖孔工作。包括以下步驟 : （ 1）當(dāng)挖孔樁 進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化或者弱風(fēng)化巖層，設(shè)計(jì) 有嵌巖深度的要求時(shí)，需要 挖 進(jìn)過(guò)程中取好巖樣，一般 50cm 一道巖樣，待入巖時(shí)，通知監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位，現(xiàn) 場(chǎng) 進(jìn)行樁基地質(zhì)的確認(rèn)。 孔內(nèi)水抽干凈后，再及時(shí)通知監(jiān)理 工程師 及設(shè)計(jì)單位 ，進(jìn)行報(bào)檢 申請(qǐng) 成樁質(zhì)量檢測(cè) 人工挖孔在終孔后應(yīng)對(duì)樁位、孔徑、孔深等項(xiàng)目進(jìn)行檢查，成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表所示： 扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程 挖孔樁專項(xiàng)施工方案 16 成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查表 項(xiàng) 目 允許偏差 檢