【正文】 t challenge for the web site developers. So, the RIA es into existence as the situation requires. It will change the way that people browse web pages. It will bring the users a brand new experience. Flex is powerful and creative which win the people39。 3) Analyze the realization of Flex presentation layer and the interaction between Flex and J2EE. Explain how to solve the problem in the realization. 4) This thesis also discussed the advantages and challenges of Flex and the prospect for Flex. Ke ywords: Flex, RIA, J2EE, Vehicle Maintenance Management System 基于 Flex/J2EE 的車輛維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 6 第一章 緒論 論文研究背景 車輛維修管理系統(tǒng)的概述 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車 在我國(guó) 變得越來(lái)越 普及， 這也就 直接帶動(dòng)了汽車維修業(yè)的繁榮，汽車維修業(yè)已成為一個(gè)迅速崛起的龐大產(chǎn)業(yè)，為公路交通運(yùn)輸業(yè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。 因此， 提高 汽車維修行業(yè) 的競(jìng)爭(zhēng)力 和管理水平 迫在眉睫 ，車輛維修數(shù)字化管理正好順應(yīng)了汽車維修行業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力和管理水平的需求，從而一批車輛維修管理軟件應(yīng)運(yùn)而生，他們對(duì)汽車維修行業(yè)的快速和健康發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。 車輛 維修管理軟件可以提供 包括汽修業(yè)務(wù)管理、汽配業(yè)務(wù)管理、售后服務(wù)管理、客戶關(guān)系管理、系統(tǒng)管理等 日常業(yè)務(wù)的管理 功能 ，這些功能 可以 有效 地 幫助 汽車維修 企業(yè) 更好地管理自己的業(yè)務(wù)， 從而提高自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 由此看出， 車輛維修企業(yè)對(duì)車輛維修管理系統(tǒng)的需求還是很大的 ，不過(guò) 仍然有很多車輛維修 企業(yè) 還沒(méi)有使用維修管理軟件， 原因并不在于這些企業(yè)不想使用 ， 而是 苦于此類軟件 很大程度 上 無(wú)法滿足所有 企業(yè)的需求。 從 車輛管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀來(lái)看 ，大大小小各種功能的車輛管理軟件可謂是鋪天蓋地層出不窮 ，且都能提供 車輛維修企業(yè)日常業(yè)務(wù)所需的各種功能。 論文內(nèi)容和意義 論文的內(nèi)容 本文主要 探討 RIA 的主要技術(shù) FLEX、 ActionScript3 以及 Flex 和 J2EE 的結(jié)合，并通過(guò)這些技術(shù)來(lái)闡述如何實(shí)現(xiàn) 基于 FLEX/J2EE 的車輛維修管理系統(tǒng) ， 并 通過(guò)該系統(tǒng)來(lái) 說(shuō)明 Flex、 Actionscript3 和 BlazeDS 等 FLEX 相關(guān)技術(shù) 給車輛維修軟件的開(kāi)發(fā)和使用所帶來(lái)的改變和 意義 。 論文的意義 本文 通過(guò)探討和使用 Flex 這一優(yōu)秀的 RIA 技術(shù)來(lái) 車輛維修管理系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn) ，具體 意義 有 ： (一) 展現(xiàn) Flex 技術(shù)在界面表現(xiàn)和與用戶交互方面的優(yōu)勢(shì)，這 無(wú)疑 將大大 提高軟件的易用性和使用體驗(yàn)，從而滿足用戶日益提高的對(duì)軟件的要求。 論文章節(jié)安排 論文分為 5章，各章具體內(nèi)容安排如下： 第一章 作為 引言，主要 討論 課題的研究背 景、 車輛維修管理系統(tǒng)的使用 現(xiàn)狀分析 及本文的主要 內(nèi)容 、意義和 論文的組織編排。包括 RIA、 Flex 以及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中所 使用的相關(guān) 技術(shù)和概念如 Actionscript J2EE、 BlazeDS 等。 如 Flex 前端的實(shí)現(xiàn)和 Java 后臺(tái)的邏輯實(shí)現(xiàn)同基于 Flex/J2EE 的車輛維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 8 時(shí)也會(huì)探討系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中所遇到的問(wèn)題和解決辦法 第五章 總結(jié)與展望， 主要對(duì) 論文 的 實(shí)際工作進(jìn)行總結(jié)、 歸納，并結(jié)合 車輛管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 展望 Flex 在 軟件 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面的前景 。 但 從 車輛管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀來(lái)看 ，大大小小各種功能的車輛管理軟件可謂是鋪天蓋地層出不窮 ， 雖 都能提供 車輛維修企業(yè)日常業(yè)務(wù)所需的各種功能 ， 但沒(méi)有特色。 其次單一的 界面沒(méi)有特色， 容易使用戶產(chǎn)生審美疲勞， 對(duì)于用戶 沒(méi)有友好度， 更不用說(shuō)使用 RIA 這樣的 Web 技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)了 。 同時(shí)又 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)這一載體 ，可以允許企業(yè)用戶在不同的地點(diǎn)查看和修改企業(yè)的各種管理信息，從而不再有地域的限制。然而在業(yè)務(wù)層，本文使用 J2EE 作為解決方案，來(lái)為企業(yè)提供更加可靠和高效的應(yīng)用系 統(tǒng)，完全可以滿足車輛維修企業(yè)的業(yè)務(wù)需求。 下面就將對(duì) 本系統(tǒng) 用到的各種技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。然而傳統(tǒng)的網(wǎng)頁(yè)表現(xiàn)已經(jīng)很難滿足人們的要求了，人們 需要更豐富更多彩的網(wǎng)頁(yè)表現(xiàn)。當(dāng)然傳統(tǒng)網(wǎng)頁(yè)也有其優(yōu)勢(shì)所在那就是帶寬的需求比較低，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)的資源，瀏覽速度較快，但是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和硬件設(shè)備的提升，帶寬已經(jīng)不在是問(wèn)題了，網(wǎng)頁(yè)技術(shù)的發(fā)展也不再受到帶寬的制約了。 RIA富互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為網(wǎng)頁(yè)的瀏覽帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。傳統(tǒng)網(wǎng)頁(yè)的輸入框選擇框等組件已近讓人 們產(chǎn)生了審美上的疲勞，而且無(wú)法與瀏覽者有更多的交互，界面呆板、生硬、缺乏生氣。 RIA同樣適合企業(yè)級(jí)開(kāi)發(fā)，對(duì)于企業(yè)用戶來(lái)說(shuō)，他們可以保留現(xiàn)有的系統(tǒng)架構(gòu)，如J2EE、 .NET等，而只需對(duì)前臺(tái)的界面進(jìn)行改變。與之前的系統(tǒng)相比， RIA技術(shù)大大地提高了系統(tǒng)的表現(xiàn)力和交互性，使得界面的友好度加強(qiáng)，最主要的時(shí)間少了系統(tǒng)頻繁的刷新和遠(yuǎn)程交互 ，大大地提高了使用效率。 隨著 RIA技術(shù)的不斷發(fā)展，涌現(xiàn)出了很多種新興的技術(shù)。同時(shí) Flex的 最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 SilverLight也由微軟公司于 Flex之后推出，并且給 Flex帶來(lái)了很大的沖擊。 這些技術(shù)各有各的優(yōu)勢(shì) ,其中Flex先入為主，如今已經(jīng)被很多的開(kāi)發(fā)人員所接受，并且有了很多成功的應(yīng)用案例，而SilverLight和 JavaFx還有很長(zhǎng)的路要走。 Flex3 和 ActionScript3 介紹 Flex3 技術(shù)簡(jiǎn)介 Flex 是一種基于標(biāo)準(zhǔn)編程模型的高效 RIA 開(kāi)發(fā)產(chǎn)品集，最初由 Macromedia 公司在 2021 年發(fā)布，后被 Adobe 公司冠以商標(biāo)。 Flex是以 Flash的為基礎(chǔ)而推出的， 需要 Flash Player插件才可以運(yùn)行。 Flex3 可以使用 Adobe 開(kāi)發(fā)的 IDE（集成開(kāi)發(fā)化境） Flex Builder3 進(jìn)行所見(jiàn)即所得的開(kāi)發(fā)，或者通過(guò)在 Eclipse 里安裝 Flex 的插件，也可以進(jìn)行 Flex 的開(kāi)發(fā)。 ActionScript3 技術(shù)簡(jiǎn)介 ActionScript 是針對(duì) Adobe Flash Player 運(yùn)行時(shí)環(huán)境的編程語(yǔ)言，它在 Flash 內(nèi)容和應(yīng)用程序中實(shí)現(xiàn)了交互性、數(shù)據(jù)處理以及其它許多功能 [3]。 ActionScript代碼通常被編譯器編譯成“字節(jié)碼格式”（一種由計(jì)算機(jī)編寫(xiě)且能夠?yàn)橛?jì)算機(jī)所理解的編程語(yǔ)言），如 Adobe Flash CS3 Professional 或 Adobe Flex Builder的內(nèi)置編譯器或Adobe Flex SDK 和 Flex Data Services 中提供的編譯器。 ActionScript 是一門(mén)純粹的面向?qū)ο蟮恼Z(yǔ)言，它相比 ActionScript 很大的性能改善。 ActionScript 代碼的執(zhí)行速度可以比舊式 ActionScript 代碼快 10 倍 [3]。 Flex 程序由 MXML文件 和 ActionScript 代碼構(gòu) 成。 這兩者的結(jié)合就構(gòu)成了一個(gè)完整的 Flex文件。 基于 Flex/J2EE 的車輛維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 12 Flex 發(fā)展歷史和前景展望 Adobe Flex 最初由 Macromedia 公司在 2021 年 3月 發(fā)布 ， Flex 經(jīng)歷了幾個(gè) 版本 的變化 ,現(xiàn)在到了 Flex4， 已經(jīng)推出了 SDK 下載 ，新版本的 Flex4 將于 2021 發(fā)布 ，以下是Flex 的發(fā)展歷史 [2]： ? Flex － 2021 年 3月 ? Flex － 2021 年 10月 ? Flex (Alpha) 2021 年 10 月 ? Flex Beta 1－ 2021 年 2 月 ? Flex Beta 2－ 2021年 3 月 ? Flex Beta 3－ 2021 年 5 月 ? Flex Final 2021 年 6 月 28 日 ? Flex Beta 2021 年 3 月 ? Flex4 – 預(yù)計(jì) 2021 年 從 Flex 現(xiàn)在的普及度來(lái)看，國(guó)外要好于國(guó)內(nèi)，在 Flex 方面，國(guó)內(nèi)的使用度還是相對(duì)較少，可能這和 Flex 并不完全成熟有關(guān)系，畢竟 Flex 還是一個(gè)較新的技術(shù) 。 與此同時(shí)在 RIA 開(kāi)發(fā)平臺(tái)領(lǐng)域，除了 Adobe 的 Flex，微軟 還 正式推出 了Silverlight、同時(shí) Sun 公司也 推出 了 基于 Java 平臺(tái)的 JavaFX，目標(biāo)同樣是直指 RIA開(kāi)發(fā)。 Silverlight 雖然較 Flex 推出的時(shí)間晚，但已經(jīng)給 Flex 造成很大的壓力 。現(xiàn)在 就看 Adobe 如何應(yīng)對(duì)了， RIA 是個(gè)非常大的市場(chǎng) ， 競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始 ，不過(guò)這是件好事，可以促進(jìn)各個(gè)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，為用戶帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。 J2EE技術(shù)的基礎(chǔ)就是核心 Java平臺(tái)或 Java 2平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)版， J2EE不僅鞏固了標(biāo)準(zhǔn)版中的許多優(yōu)點(diǎn)，例如 編寫(xiě)一次、隨處運(yùn)行 的特性、方便存取數(shù)據(jù)庫(kù)的 JDBC API、 CORBA技術(shù)以及能夠在 Inter應(yīng)用中保護(hù)數(shù)據(jù)的安全模式等等，同時(shí)還提供了對(duì) EJB（ Enterprise JavaBeans）、 Java Servlets API、 JSP（ Java Server Pages）以及XML技術(shù)的全面支持。 目前， Java 2平臺(tái)有 3個(gè)版本，它們是適用于小型設(shè)備和智能卡的 Java 2平臺(tái) Micro版（ Java 2 Platform Micro Edition， J2ME）、適用于桌面系統(tǒng)的 Java 2平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)版（ Java 2 Platform Standard Edition， J2SE）、適用于創(chuàng)建服務(wù)器應(yīng)用程序和服務(wù)的 Java 2平臺(tái)企業(yè)版（ Java 2 Platform Enterprise Edition， J2EE） [4]。同時(shí)也提高了企業(yè)級(jí)開(kāi)發(fā)的效率 ，增強(qiáng)了系統(tǒng)的靈活性和易維護(hù)性，提高了系統(tǒng)的安全性。 BlazeDS可以看做是 LCDS（ LiveCycle Data Service） 的簡(jiǎn)化版，是開(kāi)源的， 而 LCDS是要收費(fèi)的 它少了后者的 Data Management Service高級(jí)功能，目前不支持 RTMP協(xié)議。 下圖展示了 BlazeDS 的主要特征 [5]： 圖 22 BlazeDS的主要特征 [5] 第一類 RPC Service遠(yuǎn)程服務(wù) 主要有 Http Services， Web Service和 Remoting Service 這幾種通信方式。Subscribe, Collaboration, Real Time Data Push這幾種方式。本文就是使用 Blazeds來(lái)實(shí)現(xiàn) Flex與后臺(tái) J2EE的通信的。 用戶可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)登陸該系統(tǒng)進(jìn)行車輛維修管理，對(duì)車輛、配件的入庫(kù)出庫(kù)等進(jìn)行記錄，可以對(duì)客戶的資料進(jìn)行管理，還能通過(guò)搜索功能來(lái)查詢這些信息。讓用戶體會(huì)到富互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的方便快捷和豐富的用戶體驗(yàn)。 系統(tǒng) 架構(gòu) 設(shè)計(jì) 本文使用 Adobe 開(kāi)源的 Flex 數(shù)據(jù)通信服務(wù) BlazeDS 來(lái)實(shí)現(xiàn) Flex 與 Java 后 臺(tái)的通信，使用 Servlet 來(lái)接收 Flex 端傳過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)，并調(diào)用 JDBC 來(lái)連接數(shù)據(jù)庫(kù)。 下圖是系統(tǒng)的整體架構(gòu)圖： 基于 Flex/J2EE 的車輛維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 16 圖 31 系統(tǒng)的整體架構(gòu)圖 需 求分析 功能 需求 分析 作為車輛維修管理軟件，首先要對(duì)車輛的維修進(jìn)行記錄 、增加和刪除，還有對(duì)庫(kù)房中的配件進(jìn)行管理、對(duì)配件進(jìn)行合理的分類、對(duì)配件的使用進(jìn)行記錄，同時(shí)要規(guī)范設(shè)備的管理，使用設(shè)備要進(jìn)行登記。 具體 系統(tǒng)涉及的 信息如下： 1) 維修登記信息 ：?jiǎn)挝幻Q 、 聯(lián)系電話 、 車輛廠牌型號(hào) 、 車牌號(hào) 、 車駕號(hào) 、 行駛公里數(shù) 、 汽油表顯示（ 4/4 4/3 2/1 4/1） 、 進(jìn)廠時(shí)間 、 約定交車日期 、 接修車輛序列號(hào) 、 維修分類（機(jī)電維修 保險(xiǎn)事故 非保險(xiǎn)事故） 、 結(jié) 帳方式（現(xiàn)金 記賬） 、 維修明細(xì) 、 所用配件明細(xì) 、 結(jié)賬信息（工時(shí)費(fèi)用 零件費(fèi)用 其他費(fèi)用 總計(jì) 稅額） 、保單號(hào) 、 報(bào)案號(hào) 、 保險(xiǎn)公司名稱 、 記賬單位 2) 庫(kù)房信息 ：配件名稱 、 數(shù)量 、 單價(jià) 、 配件品質(zhì)（正廠，付廠，拆車 3) 設(shè)備 信息 ：名稱 、 數(shù)量 、 單價(jià) 、 購(gòu)買(mǎi)日期 、 保修日期 Web Server J2EE Server HttpService 請(qǐng)求 H